Решение от 20 августа 2024 г. по делу № А19-12378/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, д. 70, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, д. 36А, тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-12378/2024

"20" августа 2024 года.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 20.08.2024 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Поповой М.К., при ведении протокола судебного заседания до перерыва секретарем судебного заседания Темниковой Т.Н., после перерыва помощником судьи Сорокиной Е.И., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ПЕРМТРАНСЖЕЛЕЗОБЕТОН" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, 617050, ПЕРМСКИЙ КРАЙ, Г. КРАСНОКАМСК, <...> Д. 2)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1)

о взыскании 4 291 289 руб. 20 коп.,


в судебном заседании 12.08.2024 объявлен перерыв до 15 час 00 мин 20.08.2024, после перерыва заседание продолжено, при участии в судебном заседании:

от истца: не явились, извещены надлежащим образом;

от ответчика: (после перерыва) ФИО1, доверенность № ВСЖД-6/Д от 24.01.2024 (паспорт, диплом);

установил:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРМТРАНСЖЕЛЕЗОБЕТОН" (далее - истец, АО "ПТЖБ") обратилось в арбитражный суд к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – ответчик, ОАО "РЖД") с требованием о взыскании пени за нарушение сроков доставки груза в размере 4 291 289 руб. 20 коп.

Истец, надлежащим образом уведомлен о дате, времени и месте рассмотрения дела в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в судебное заседание своего представителя не направил, возражения на отзыв не направил.

Представитель ответчика требования не признала в части, поддержала доводы отзыва, представила доказательства направления отзыва и дополнений к нему в адрес истца, поддержала ходатайство о снижении неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Дело рассматривается в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в отсутствие представителя истца, по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, выслушав ответчика, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как усматривается из представленных суду документов, ответчик в соответствии с транспортными железнодорожными накладными №№ ЭО614613, ЭО614428, ЭО615316, ЭО615097, ЭО660241, ЭО639324, ЭО714564, ЭО805905, ЭО806056, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭП128901, ЭО967323, ЭО940609, ЭП205680, ЭП008504, ЭП024462, ЭП156214, ЭП215680, ЭП191020 принял на себя обязательства по доставке груза АО "ПТЖБ". Срок доставки вагонов определен в указанных транспортных железнодорожных накладных.

Согласно отметкам в транспортных железнодорожных накладных о прибытии грузов на станцию назначения вагоны прибывали с нарушением срока.

Ссылаясь на допущенную ответчиком просрочку в доставке грузов, истец обратился к нему с претензией исх. №96 от 27.03.2024 об оплате пени по указанным транспортным железнодорожным накладным.

Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения, что послужило основанием обращения истца в суд с рассматриваемым требованием.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, оценив обоснованность доводов и возражения сторон, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 784, пунктом 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов осуществляется на основании договора перевозки. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Согласно статье 25 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – УЖТ РФ) при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

Таким образом, из представленных истцом транспортных железнодорожных накладных следует, что между сторонами сложились правоотношения, вытекающие из договора перевозки, регулируемые положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, УЖТ РФ и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В силу пункта 1 статьи 785, статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 33 УЖТ РФ перевозчик обязан доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и в установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 названного Устава.

Из содержания пункта 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (в редакции Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2010 № 37) следует, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

Таким нормативным актом являются "Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом", утвержденные приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила №245).

Пунктом 2 Правил №245 предусмотрено, что в соответствии с Уставом перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки.

Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".

Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

Согласно положениям абзаца 5 пункта 14 Правил №245, порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с настоящими Правилами) порожний вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.

Имеющиеся в материалах дела транспортные железнодорожные накладные содержат фактическое время и дату уведомления грузополучателя о прибытии грузов и порожних вагонов на станции назначения – Киренга Восточно-Сибирской железной дороги.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, ответчик допустил просрочку доставки вагонов истца от 2 до 9 суток, в связи с чем истец начислил ответчику пени в размере 4 291 289 руб. 20 коп.

Согласно доводам ответчика, по накладным №№ ЭО614613, ЭО614428, ЭО615316, ЭО615097, ЭО660241, ЭО639324, ЭО714564, ЭО805905, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭО967323, ЭО940609, ЭП008504, ЭП024462 увеличение срока доставки произошло по письменной просьбе грузополучателя, представил письмо № 01 от 10.01.2023, по данному факту составлены акты общей формы.

Согласно пункту 25 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. В частности, необходимо иметь в виду, что в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 указанных Правил. Поэтому при взыскании пеней за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток. При этом следует учитывать, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил.

Массовое поступление грузовых отправок в адрес грузополучателя подтверждается Анализом станции назначения и договором на подачу и уборку вагонов для ООО "СтройМонтаж".

Согласно пункту 14 договора №СБ/676 максимальная перерабатывающая способность железнодорожного пути составляет 1 вагон в сутки.

Из анализа станций назначения следует, что на станции Киренга в адрес грузополучателя поступало от 89 до 201 вагона в сутки. То есть в адрес грузополучателя поступало вагонов больше, чем он мог обработать в установленный срок.

Срок оборота вагонов на станции назначения приводит к скоплению вагонов, загруженности и неритмичности работы станции, что впоследствии приводит к нарушению технологии работы перевозчика и невозможности соблюдения сроков доставки.

Суд, принимая довод ответчика о продлении сроков доставки на основании гарантийных писем грузополучателя, приходит к выводу о том, что данные обстоятельства были объективным препятствием доставки груза в срок, в противном случае это привело бы работу станций назначения временно невозможной из-за скопления вагонов.

Массовое поступление грузовых отправок в адреса грузополучателей подтверждается Анализом станции назначения и договором на подачу и уборку вагонов для ООО "СтройМонтаж".

Согласно пункту 6.7 Правил № 245, задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Таким образом, задержка вагонов в пути следования по спорным накладным произведена перевозчиком в связи с занятостью путей необщего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов грузополучателя.

Оценивая совокупность доказательств, суд приходит к выводу о соблюдении перевозчиком пункта 6.7 и 14 Правил № 245 и об отсутствии просрочки доставки грузов по накладным №№ ЭО614613, ЭО614428, ЭО615316, ЭО615097, ЭО660241, ЭО639324, ЭО714564, ЭО805905, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭО967323, ЭО940609, ЭП008504, ЭП024462 и как следствие - об отсутствии оснований для взыскания пени по данным накладным.

С учетом вышеизложенного, начисление истцом неустойки перевозчику за нарушение срока доставки груза в данной части является необоснованным, сумма предъявленных требований подлежит уменьшению на 1 959 857 руб. 02 коп.

Оспаривая требования истца по накладным № ЭО805905, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭО967323, ЭО940609, ЭП008504, ЭП024462, ЭО806056, ЭП128901, ЭП205680, ЭП156214, ЭП215680, ЭП191020 на сумму 2 331 432 руб. 18 коп., ответчик указал, что вагон был отставлен от движения в связи с оказанием услуги по временному размещению вагонов по заявке грузополучателя на основании договора.

По накладным №№ ЭО805905, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭО967323, ЭО940609, ЭП008504, ЭП024462, ЭО806056, ЭП128901, ЭП205680, ЭП156214, ЭП215680, ЭП191020 вагоны были задержаны в пути следования по причине оказания услуги по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования на основании заявок, направленных грузополучателем №№ 184635 от 26.10.2023, 184535 от 24.10.2023, 184327 от 17.10.2023, 184787 от 30.10.2023, 184658 от 26.10.2023, 184631 от 26.10.2023, 184536 от 24.10.2023, 184482 от 23.10.2023 в соответствии с договором от 07.07.2022 №240/01/525р (далее - договор).

По договору, заключенного между ОАО "РЖД" и ООО "СтройМонтаж", предметом которого является оказание услуг по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе), АО "РЖД" приняло на себя обязательство оказать клиенту услугу по размещению вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а клиент оплатить услугу.

По условиям договора установлено, что основанием оказание услуги клиенту является заявка, направляемая клиентом в целях:

- обеспечения бесперебойной работы предприятия клиента при невозможности организации нахождения груза на территории предприятия клиента;

- исключения единовременного прибытия большого количества вагонов на станцию назначения с учетом возможностей станций, примыкающих к станции назначения;

- в случае профилактики на предприятии клиента и необходимости накоплении партии сырья/иного груза;

- накопления груза в пути следования под судовую партию;

- обеспечение бесперебойной работы порта при невозможности организации складирования груза на территории порта в случае осложнения метеорологических условий, невозможности своевременного обеспечения судами.

Согласно договору, стороны в соответствии со статьей 33 УЖТ РФ согласовали увеличение срока (иной срок) доставки грузов на все время оказания услуги.

Ввиду возникновения одного из вышеуказанных обстоятельств, перечисленных в договоре, клиентом были направлены заявки на размещение вагонов, представленных выше, на железнодорожных путях общего пользования.

Вагоны по накладным на основании направленных грузополучателем заявок:

- по накладным №№ ЭО805905, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭО967323, ЭО940609, ЭП008504, ЭП024462 грузополучателем были сделаны заявки от №№ 184635 от 26.10.2023, 184535 от 24.10.2023, 184327 от 17.10.2023, согласно которых вагоны были размещены перевозчиком на путях общего пользования станции Небель, в связи с чем ОАО "РЖД" составило на станции оказания услуги акты общей формы от 17.10.2023 №594, от 20.10.2023 № 11, от 24.10.2023 № 14, от 25.10.2023 № 17 на начало и от 20.10.2023 № 614, от 24.10.2023 № 13, от 24.10.2023 № 16, от 27.10.2023 № 18 на окончание оказания услуги.

За оказанную услугу клиенту (грузополучателю) была выставлена накопительная ведомость № 301003 от 30.10.2023 для начисления и взыскания сборов по договору. Оказанная ОАО "РЖД" услуга оплачена грузоотправителем в полном объеме.

- по накладным №№ ЭО806056, ЭП128901, ЭП205680, ЭП156214, ЭП215680, ЭП191020 грузополучателем были сделаны заявки от №№ 184787 от 30.10.2023, 184658 от 26.10.2023, 184631 от 26.10.2023, 184536 от 24.10.2023, 184482 от 23.10.2023, согласно которых вагоны были размещены перевозчиком на путях общего пользования станции Лена, в связи с чем ОАО "РЖД" составило на станции оказания услуги акты общей формы от 22.10.2023 №7П/3691 на начало и 01.11.2023 № 7п/3844 на окончание оказания услуги.

За оказанную услугу клиенту (грузополучателю) была выставлена накопительная ведомость № 031111 от 03.11.2023 для начисления и взыскания сборов по договору. Оказанная ОАО "РЖД" услуга оплачена грузоотправителем в полном объеме.

На станции назначения Киренга были составлены итоговые акты общей формы от 27.10.2023 № 79, от 02.11.2023 № 6722, согласно которым срок доставки по накладным подлежал увеличению на 12 суток - общее время оказания услуги на основании заявок.

Согласно абзацу 5 пункта 2.3 договора заявка может быть подана клиентом - грузополучателем (получателем) только после приема к перевозке вагонов, по которым планируется оказание услуги. Грузополучатель (получатель) подает заявку в ТЦФТО железной дороги назначения.

В пункте 2.4. договора указано, что в случае подачи заявки после приема вагонов к перевозке в Заявке указываются номера вагонов (контейнеров) и железнодорожных накладных.

Как следует из вышесказанного и пунктов договора, направление заявки на оказание услуги является волеизъявлением исключительно грузополучателя (клиента), и должно совершаться им в своем интересе.

Пунктом 6.7 Правил №245 установлено, что сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине невозможности их приема железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Учитывая, что заявки составляются лишь в случаях, которые свидетельствуют о невозможности принятия вагонов по вине предприятия клиента, то есть грузополучателя, следовательно, данные заявки подтверждают то обстоятельство, что именно по причинам, зависящим от грузополучателя, вагон прибыл на станцию назначения с просрочкой и срок доставки обоснованно был увеличен на основании пункта 6.7 Правил № 245.

Аналогичная правовая позиция отражена в Постановлении Четвертого арбитражного апелляционного суда от 28.03.2023 по делу №А19-5989/2022.

Таким образом, задержка вагона в пути следования по спорным накладным была произведена перевозчиком вследствие сверхнормативного нахождения на выставочных путях общего пользования станции назначения и принадлежащих грузополучателю путях необщего пользования других ранее прибывших в его адрес вагонов, нарушения владельцем путей технологического срока оборота вагонов, в том числе, по заявкам грузополучателя в рамках заключенного договора на оказание услуги по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе), что документально подтверждено перевозчиком.

Следовательно, вина ОАО "РЖД" в несвоевременной подаче вагона для выгрузки грузополучателю по спорным железнодорожным накладным и, как следствие, просрочке доставки, отсутствует.

С учетом изложенного, пени за просрочку доставки груза по железнодорожной транспортной накладным №№ЭО805905, ЭО805958, ЭО939602, ЭО967536, ЭО823563, ЭО984477, ЭП009391, ЭО984458, ЭО984430, ЭО967323, ЭО940609, ЭП008504, ЭП024462, ЭО806056, ЭП128901, ЭП205680, ЭП156214, ЭП215680, ЭП191020 в размере 2 331 432 руб. 18 коп. начислены истцом неправомерно.

С учетом изложенного, пени за просрочку доставки груза по заявленным железнодорожным транспортным накладным в размере 4 291 289 руб. 20 коп. начислены истцом неправомерно, в связи с чем заявленное истцом требование о взыскании пени суд признает неподлежащим удовлетворению в полном объеме.

Контррасчет ответчика судом проверен, признан верным и принят судом.

Всем существенным доводам, пояснениям и возражениям сторон судом дана оценка, что нашло отражение в данном судебном акте. Иные доводы и пояснения несущественны и на выводы суда повлиять не могут.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с отказом в удовлетворении заявленных требований в полном объеме, судебные расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

в удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.


Судья: М.К. Попова