Решение от 13 апреля 2026 г. АС Санкт-Петербурга и Ленинградской обл.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-16026/2026
14 апреля 2026 года
г.Санкт-Петербург



Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Шпачев Е.В.,


рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

Истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>);

Ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ"; КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ПРИМТЕПЛОЭНЕРГО" (ОГРН: <***>; 1022501284970);

о взыскании расходов перевозчика в связи с устранением коммерческой неисправности в размере 74 208 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 14 440, 85 руб. за период по 16.02.2026, процентов, начиная с даты вынесения решения по день фактической оплаты денежных средств исходя из размера процентов, определяемых ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующий период, расходов по оплате госпошлины в размере 10 000,00 руб., почтовых расходов в размере 249,60 руб.

установил:

ОАО «РЖД» обратилось в арбитражный суд с иском к ООО «Трансойл» (грузоотправитель) и Краевому государственному предприятию «Примтеплоэнерго» (далее – Предприятие, грузополучатель) о взыскании 74 208 рублей расходов в связи с устранением коммерческой неисправности вагона №52127198, следовавшего в составе поезда №2009 индекс 9700-903-8902, и отцепленного 15.01.2025 в связи с излишком массы груза, 14 440, 85 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами, рассчитанными за период с 17.01.2025 по 16.02.2026, и таких же процентов с даты вынесения решения суда до момента исполнения обязательства, 10 000 рублей расходов по оплате государственной пошлины и 249, 60 рублей почтовых расходов.

Определением от 20.02.2026 исковое заявление принято к производству суда для его рассмотрения в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Предприятие представило отзыв на иск, в котором ссылается на неправомерность действий самого истца, который при обнаружении в порожнем вагоне недослитого груза не направил его обратно грузоотправителю (Предприятию), а разместил вагон на путях общего пользования и в настоящем иске просит взыскать плату за использование таких путей. Также Предприятие ссылается на то, что в исковом заявлении не содержится конкретных требований к каждому из ответчиков.

Отзыв от ООО «Трансойл» не получен.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда в форме резолютивной части от 07.04.2026 в удовлетворении иска отказано.

Мотивированное решение изготовлено по заявлению истца.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд не находит оснований для удовлетворения иска.

Грузоотправителем ООО «Трансойл» со станции Новочугуевка ДВС до станции Новая Еловка КРС в соответствии с транспортной железнодорожной накладной № ЭМ512109 от 07.01.2025 была произведена отправка порожнего вагона № 52127198. Грузополучателем груженого рейса по отправке ЭК71567 Суховская ВСБ – Новочугуевка ДВС являлось Предприятие.

Согласно статье 21 Федерального Закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ), пункта 17 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МинТранса России от 7 декабря 2016 г. № 374 (далее – Правила № 374), погрузка грузов в вагоны, контейнеры в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителем.

15.01.2025 при прохождении поезда №2009 индекс 9700-903-8902 системы АСКО ПВ и взвешивающего рельса станции Белогорск ЗБК в вагоне №52127198 были выявлены излишки массы груза в количестве 11 000 кг.

Вагон № 52127198 отцеплен от состава поезда для проведения контрольного взвешивания массы груза и подачи на путь 07/39 ст.Белогорск 2 ЗБК для принятии решения по устранению коммерческой неисправности. Оформлена досылочная дорожная ведомость № ЭН217787 Белогорск 2 ЗБК – Новая Еловка КРС.

При проведении контрольной перевески данного вагона на вагонных весах станции Белогорск 2 ЗБК в сутках 16.01.2025 излишки массы груза подтвердились и составили 9470 кг., по данному факту оформлен коммерческий акт от 16.01.2025 №ЗАБ2500324/18.

20.02.2025 указанный вагон был осмотрен в составе комиссии работников станции Белогорск 2 ЗБК и представителя Предприятия. Для устранения коммерческой неисправности вагон отправлен на ст.Новочугуевка ДВС.

Свои затраты (за маневровую работу 3 118,80 рублей, плата за нахождение вагона на путях общего пользования перевозчика в размере 71 089,20 рублей), истец просит взыскать с ответчиков.

Между тем, в исковом заявлении не указано, просит ли истец взыскать такие расходы солидарно с ответчиков или в каких-то долях.

Суд соглашается с доводами Предприятия о том, что расходы истца вызваны бездействием самого истца, который после обнаружения неочищенного вагона-цистерны и, имея обращение Предприятия, своевременно не возвратил вагон Предприятию, а разместил его на путях общего пользования.

По смыслу статьи 39 УЖТ плату за нахождение порожнего грузового вагона на путях общего пользования вносит лицо, вследствие действий (бездействия) которого были использованы такие пути.

В соответствии с пунктом 35 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа, утвержденных приказом Минтранса России от 29.07.2019 № 245 при обнаружении на станции назначения после слива (выгрузки) груза вагонов-цистерн и вагонов бункерного типа с остатками груза, а также с неочищенной внешней поверхностью котла (бункера) составляется акт общей формы в соответствии с главой III Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов и вагоны-цистерны, вагоны бункерного типа возвращаются грузополучателю для очистки.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В удовлетворении иска отказать.


Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.


Судья Шпачев Е.В.