Решение от 30 октября 2020 г. по делу № А40-105243/2020

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

30 октября 2020 года Дело №А40-105243/20-170-1012


Резолютивная часть решения изготовлена 21 сентября 2020 года

Полный текст решения изготовлен 30 октября 2020 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску АО «СГ-Транс» (117393, <...>, ПОМЕЩЕНИЕ XXVII КОМНАТА 8, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 27.01.2004, ИНН: <***>)

к ООО «Тюмень ЖД Сервис» (625512, ОБЛАСТЬ ТЮМЕНСКАЯ, РАЙОН ТЮМЕНСКИЙ, ТЕРРИТОРИЯ ТОБОЛЬСКИЙ ТРАКТ, КИЛОМЕТР 23, СТРОЕНИЕ 11, ОФИС 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 26.05.2016, ИНН: <***>,)

о взыскании по договору №СТ 15789 от 02.10.2018 убытков в размере 45 317 руб. 97 коп.

без вызова лиц, участвующих в деле,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «СГ-Транс» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Тюмень ЖД Сервис» (далее – ответчик) по договору №СТ 15789 от 02.10.2018 убытков в размере 45 317 руб. 97 коп.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 07 июля 2020 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ко дню принятия решения суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

21 сентября 2020 года в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

От истца поступило заявление об изготовлении мотивированного решения, в связи с чем, суд изготавливает судебный акт в полном объеме.

В обоснование заявленных требований истец ссылается на следующие обстоятельства.

Между АО «СИБУР-Транс» и ООО «НХТК» (далее - Заказчик) заключен договор уступки требования (цессии) № СТ 15789 от 02.10.2018 (далее - Договор цессии).

В соответствии с п.1 Договора цессии СИБУР-Транс уступает, а НХТК принимает следующие права требования к Должникам, которые существуют на момент подписания настоящего договора у СИБУР-Транс по Договорам подряда или могут возникнуть по нему в будущем:

а. устранения по гарантии недостатков выполненных работ, замены и ремонтадеталей, установленных в ходе ремонта подвижного состава.

б. возмещения убытков (расходов), возникших вследствие устранения недостатков выполненных Должником работ по Договору подряда, включая устранениетехнологических неисправностей, в том числе, связанных с заменой (1) заменой и/илиремонтом деталей, установленных Должником в ходе ремонта подвижного состава, (2)оплатой провозных платежей по передислокации подвижного состава к/от местапроведения ремонта, подготовкой подвижного к ремонту, (3) прочими расходами,связанными с устранением недостатков, допущенных Должниками при ремонтеподвижного состава, выявленными в гарантийный период ответственности Должников.

Во избежание сомнений Стороны соглашаются, что ООО «НХТК» передаются все права требования исполнения гарантийных обязательств, связанных с проведением Должником работ по Договору подряда, в том числе право на получение денежных средств, составляющих соответствующие суммы убытков.

В соответствии с Приложением №1 Договора цессии, АО «СИБУР-Транс» передано ООО «НХТК» право требования убытков по Договору № СТ. 15450 от 01.04.2018 с ООО «ТЮМЕНЬ ЖД СЕРВИС».

Между АО «СГ-транс» (далее - Исполнитель) и ООО «НХТК» (далее - Заказчик) заключен договор на сервисное обслуживание № НХТК.49 от 02.10.2018 (далее-Договор).

В соответствии с п.1.1 Договора Исполнитель по заданию Заказчика принимает на себя обязательства по сервисному обслуживанию вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или другом законном основании.

Согласно Приложения №1 от 02.10.2018 года к Договору вагон-цистерна № 57751315- (далее -Вагон) был передан Исполнителю на Сервисное обслуживание. Пунктом 10 Договора определено, что на период размещения вагона на Сервисное обслуживание Заказчик передает исполнителю права требовать от подрядчиков возмещение расходов, убытков, связанных с устранением технологических неисправностей, выявленных в период гарантийной ответственности подрядчиков (далее-права требования). Перечень договоров, по которым передаются права требования Исполнителю определен в приложении №9 к Договору. В соответствии с Приложением №9, АО «СГ-транс» передано право требования по Договору СТ. 15450 от 01.04.2018 с ООО «ТЮМЕНЬ ЖД СЕРВИС».

ООО «Тюмень ЖД Сервис» в рамках договора №СТ. 15450 от 01.04.2018 г. был проведен средний ремонт колесной пары № 5871 (изготовитель ОАО «ТВЗ»), впоследствии установленной на вагон № 57751315.

15.08.2019 г. в период действия гарантийного срока вагон № 57751315 был отцеплен в текущий ремонт по технологической неисправности «Нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам» (код 150 КЖА 2005 05). Акт-рекламация № 1538 от 21.08.2019 г.

Актом-рекламацией № 1538 от 21.08.2019 г. установлена вина ООО «Тюмень ЖД Сервис». Заключение комиссии о причинах появления дефектов:

При комиссионном демонтаже буксового узла колесной пары № 5871 выявлено контактно-усталостное повреждение (раковина) на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника. Нарушение пунктов 25.1.2, 25.1.3. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм., утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017 г. № 67.

Для устранения дефектов Вагон был отремонтирован в ВЧДЭ-4 Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД» и оплачен АО «СГ-транс», что подтверждается актом выполненных работ, ВУ-41, счет-фактурой, расчетно-дефектной ведомостей, платежным поручением.

Таким образом, убытки Истца в связи с устранением технологических неисправностей вагона №57751315 составили в общей сумме 45 317,97 руб.. Перечень и стоимость работ по устранению неисправностей, подлежащая взысканию с Ответчика, приведены в Расчете исковых требований.

Заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока (ч. 3 ст. 724 ГК РФ).

В соответствии с п. 1.2. договора №СТ. 15450 от 01.04.2018 г. ремонт колесных пар производится Подрядчиком в соответствии с требованием Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм., утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017 г. № 67).

В силу п. 32.1.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм., утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017 г. № 67), ремонтное предприятие, производившее ремонт колесных пар, должно обеспечивать их соответствие требованиям настоящего РД при среднем ремонте колесных пар - до следующего среднего ремонта.

Частью 1 статьи 723 ГК РФ предусмотрено, что в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, Заказчик вправе потребовать от подрядчика возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право Заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда.

Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (п.1 ст. 15 ГК РФ). При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п.2 ст. 15 ГК РФ).

Факт нарушения прав и законных интересов АО «СГ-транс», наличие причинно-следственной связи между нарушением и убытками, виновность Подрядчика (Ответчика) и размер убытков установлен актом-рекламацией и рекламационными документами.

Доводы отзыва судом изучены и признаны несостоятельными, исходя из следующего.

Согласно п.п. 2.1., 2.3. Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы утв. Президентом НП «ОПЖТ№ В.А. Гапанович от 26.07.2016 ВЧДЭ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВРП, ВСЗ о случае отцепки, при этом у ВРП и ВСЗ есть двое суток на решение вопроса об участии в расследовании либо отказе от участия своего представителя в расследовании. В случае неполучения в двухсуточный срок (от даты отцепки вагона) сообщения от представителя владельца вагона, ВРП, ВСЗ и ПЗК о его выезде, ВЧДЭ начинает расследование характера и причин возникновения дефектов, несоответствии качеству и составляет рекламационные документы в одностороннем порядке (п. 2.3. Регламента).

По случаю отцепки вагона 557751315 в материалах дела имеется телеграмма № 18 от 15.08.2019 г. Данная телеграмма указана и в акте-рекламации № 1538 от 21.08.2019 г.

Кроме того, в соответствии с п.2.2 Регламента, владелец вагона, ВРП, ВСЗ и ПЗК могут самостоятельно контролировать внеплановые отцепки вагона в ремонт в период его эксплуатации до истечении срока гарантии на колесные пары. Однако, ответчик своего представителя для участия в расследовании не направил, о невозможности принять участие в расследовании не сообщил. Отказ от участия в расследовании причин отцепки вагонов, либо игнорирование таких случаев, возлагает ответственность на предприятие, осуществившее ремонт колесных пар.

Таким образом, возражения ответчикам о том, что он был лишен возможности участвовать в расследовании случаев отцепки вагонов противоречит требованиям Регламента.

Указание Ответчика на то, что в нарушение п. 3.4. Регламента не определенапричина возникновения дефекта отказавшего узла также не обоснован.

Учитывая вышеизложенное, заявленные требования обоснованы и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Госпошлина подлежит отнесению на ответчика в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. , 12, 15, 307-310, 431, 702, 720-725 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ,

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «Тюмень ЖД Сервис» в пользу АО «СГ-Транс» убытки в размере 45 317 руб. 97 коп., а также 2 000 руб. расходов на оплату госпошлины.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме. Подача апелляционной жалобы не приостанавливает исполнение решения.

СУДЬЯ

И.И.Еремина