Постановление от 6 мая 2024 г. по делу № А73-8096/2023




АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА

Пушкина ул., д. 45, г. Хабаровск, 680000, официальный сайт: www.fasdvo.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ


№ Ф03-1546/2024
07 мая 2024 года
г. Хабаровск



Резолютивная часть постановления объявлена 02 мая 2024 года.

Полный текст постановления изготовлен 07 мая 2024 года.

Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе:

председательствующего судьи Яшкиной Е.К.

судей Камалиевой Г.А., Серги Д.Г.

при участии:

от ответчика: ФИО1 по доверенности от 04.04.2024 № ДВОСТ НЮ-57/Д

рассмотрев в судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

на решение от 10.11.2023, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 24.01.2024

по делу № А73-8096/2023 Арбитражного суда Хабаровского края

по иску общества с ограниченной ответственностью «АЗС-Трейд 2007»

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» третье лицо: публичное акционерное общество «Сахалинское морское пароходство»

о взыскании 5 269 089,14 руб.

УСТАНОВИЛ:


общество с ограниченной ответственностью «АЗС-Трейд 2007» (далее - ООО «АЗС-Трейд 2007») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») о взыскании 5 269 089,14 руб. пеней за просрочку в доставке груза (с учетом уточнений в порядке статьи 49 АПК РФ).

К участию в деле в порядке статьи 51 АПК РФ привлечено публичное акционерное общество «Сахалинское морское пароходство» (далее - ПАО «САХМП»).

Решением суда от 10.11.2023, оставленным без изменения постановлением Шестого арбитражного апелляционного суда от 24.01.2024, исковые требования удовлетворены частично: с ответчика в пользу истца взысканы пени в размере 4 056 037 руб. с учетом применения статьи 333 ГК РФ.

В кассационной жалобе ОАО «РЖД», не оспаривая по существу судебные акты, указало на наличие оснований для применения в отношении ответчика моратория на начисление пени, введенного Правительством Российской Федерации постановлением от 28.03.2022 № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами» (далее – Постановление № 497), в связи, с чем просило отменить обжалуемые судебные акты в отношении накладных №№ АР372686, АР372690, ЭЦ215155, ЭЦ195651, ЭЦ482726, ЭЧ367035, ЭЧ959206 и принять новый судебный акт, которым в удовлетворении исковых требований в размере 898 434,28 руб. отказать.

Отзыв на кассационную жалобу не представлен.

В судебном заседании представитель ОАО «РЖД» доводы кассационной жалобы поддержал в полном объеме, ответив на вопросы суда.

Проверив законность состоявшихся судебных актов, Арбитражный суд Дальневосточного округа пришел к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что в период с июля 2022 года по февраль 2023 года посредством прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения в адрес грузополучателя - ООО «АЗС-Трейд 2007» направлены грузы по накладным №№ АР372686, АР372690, АР372694, АР372692, АР352224, АР386755, АР096693, АР228514, ЭЫ414806, ЭЦ215155, ЭЦ195651, ЭЦ482726, ЭЧ367035, ЭЧ959206, ЭШ618197, ЭШ953268, ЭШ966907, ЭШ965388, ЭШ965537, ЭЫ017084, ЭЫ439638, ЭЫ439829, ЭЫ759941, ЭЫ875077, ЭЫ911464, ЭЬ034149, ЭЬ199569, ЭЬ294002, ЭЬ834844, ЭЬ834579, ЭЬ843666, ЭЭ167034, ЭЭ166511, ЭЭ199571, ЭЭ256945, ЭЭ256481, ЭЭ257298, ЭЭ427088, ЭЭ420860, ЭЭ479491, ЭЭ571625, ЭЭ762218, ЭЭ757002, ЭЭ811865, ЭЭ979656, ЭЯ537036, ЭБ154324, ЭВ651374.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, превышен (просрочка от 1 до 25 суток), истец 12.04.2023 направил в адрес перевозчика претензию об уплате пеней на основании статьи 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ). Данная претензия оставлена без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим требованием.

При рассмотрении дела суды, верно квалифицировав правоотношения сторон, руководствовались нормами ГК РФ о договоре перевозки, УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно пункту 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В статье 33 УЖТ РФ указано, что порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с УЖТ РФ и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

За просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств (статья 97 УЖТ РФ).

В пункте 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пени за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться соответствующими правилами исчисления сроков доставки грузов.

Сроки доставки грузов, правила исчисления таких сроков, порядок оформления установлены в Правилах № 245.

Приказом Минтранса России от 19.06.2019 № 191 утверждены единые формы перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, регламентирован состав реквизитов железнодорожной накладной, заполняемых грузополучателем.

По результатам оценки доказательств в порядке статьи 71 АПК РФ суд первой инстанции, установив факт просрочки доставки груза по спорным железнодорожным накладным, мотивировано отклонив доводы ответчика об отсутствии вины в допущенной просрочке, признал иск подлежащим удовлетворению. Вместе с тем при проверке расчета просрочки по вагону № 51475358, суд, выявив неверное определение периода просрочки (на 1 сутки больше), признал требование в размере 9 100,96 руб. не обоснованным и не подлежащим удовлетворению. Кроме того, рассмотрев заявление ответчика о несоразмерности размера пени допущенной просрочке, мотивированное, помимо прочего, сложной экономической обстановкой, введением в отношении перевозчика санкций, с учетом незначительного периода неисполненного по накладным, просрочка по которым составила до 9 суток включительно, снизил размер пени на 30%, в отношении остальных отправок - на 15% в порядке статьи 333 ГК РФ.

В итоге суд счел иск подлежащим удовлетворению на общую сумму 4 056 037 руб.

Данные выводы сделаны с правильным применением норм материального права, в полной мере соответствуют установленным судами обстоятельствам и не являются предметом кассационного обжалования.

Доводы кассационной жалобы ОАО «РЖД», касающиеся введенного Постановлением № 497 моратория и необходимости его применения к спорным правоотношениям по накладным №№ АР372686, АР372690, ЭЦ215155, ЭЦ195651, ЭЦ482726, ЭЧ367035, ЭЧ959206 не могут быть признаны обоснованными в силу следующего.

Согласно пункту 1 статьи 9.1 Закона № 127-ФЗ для обеспечения стабильности экономики в исключительных случаях (при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, существенном изменении курса рубля и подобных обстоятельствах) Правительство Российской Федерации вправе ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, на срок, устанавливаемый Правительством Российской Федерации.

Согласно подпункту 2 пункта 3 статьи 9.1 Закона № 127-ФЗ на срок действия моратория в отношении должников, наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона, в частности не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.

Введенный Постановлением № 497 мораторий на удовлетворение требований кредиторов как инструмент государственного регулирования экономики антикризисной направленности имеет цель минимизировать последствия санкционного режима в 2022 году, обеспечить стабильность экономики государства путем оказания поддержки хозяйствующим субъектам.

Разъяснения, касающиеся цели и направленности моратория, вводимого в определенных случаях, даны в пункте 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.12.2020 № 44 «О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».

В силу пункта 7 указанного Постановления в период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 ГК РФ), неустойка (статья 330 ГК РФ), пени за просрочку уплаты налога или сбора (статья 75 НК РФ), а также иные финансовые санкции не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац десятый пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве).

При этом возникновение долга по причинам, не связанным с теми, в связи с которыми введен мораторий, не имеет значения. Освобождение от ответственности направлено на уменьшение финансового бремени на должника в тот период его просрочки, когда она усугубляется объективными, непредвиденными и экстраординарными обстоятельствами. Данный вывод изложен в определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 19.04.2021 № 305-ЭС20-23028.

Мораторием предусмотрен запрет на начисление неустоек, иных финансовых санкций за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей в период с 01.04.2022 по 01.10.2022.

При этом требования, возникшие после введения моратория квалифицируются как текущие, что связано с наличием у обеих сторон возможности при установлении обязательств учесть текущую экономическую ситуацию, что также соотносится с положениями подпункта 2 пункта 3 статьи 9.1 и абзаца 1 пункта 1 статьи 63 Федерального закона от 26.10.2022 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», допускающего начисление неустойки и иных финансовых санкций на текущие платежи в делах о банкротстве. В силу абзаца 10 пункта 1 статьи 63 указанного Закона не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей. Мораторий распространяется не только на денежные обязательства, но и на неденежные имущественные обязательства, которые, как правило, скрывают за собой финансовые вложения.

Данный подход приведен в Определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 14.06.2023 № 305-ЭС23-1845 по делу № А40-78279/2022.

Таким образом, буквальное толкование вышеназванных положений законодательства и разъяснений высшей судебной инстанции свидетельствует о том, что запрет на начисление финансовых санкций на требования, возникшие до введения моратория, распространяется только на период действия самого моратория, то есть с 01.04.2022 по 01.10.2022; начисление штрафных санкций на требования, возникшие после введения моратория, квалифицируются как текущие, что, в свою очередь, допускает начисление финансовых санкций на соответствующие требования.

Поскольку в рассматриваемом споре пени, предъявленные к уплате после введения моратория, подпадают под понятие «текущие» и запрет на их начисление мораторием не установлен, соответственно, привлечение ответчика к гражданско-правовой ответственности в виде взыскания неустойки за указанный период является правомерным.

Учитывая, что дело рассмотрено судами полно и всесторонне, выводы судов основаны на имеющихся в материалах дела доказательствах, соответствуют фактическим обстоятельствам дела и подлежащим применению нормам права, неправильного применения норм материального права и положений действующего процессуального законодательства не допущено, у суда кассационной инстанции отсутствуют правовые основания для отмены в обжалуемой части судебных актов и удовлетворения кассационной жалобы.

Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа

ПОСТАНОВИЛ:


решение от 10.11.2023, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 24.01.2024 по делу № А73-8096/2023 Арбитражного суда Хабаровского края оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья Е.К. Яшкина

Судьи Г.А. Камалиева

Д.Г. Серга



Суд:

АС Хабаровского края (подробнее)

Истцы:

ООО "АЗС-Трейд 2007" (подробнее)

Ответчики:

ОАО "РЖД" (подробнее)

Иные лица:

ОАО "Сахалинское морское пароходство" (подробнее)


Судебная практика по:

Уменьшение неустойки
Судебная практика по применению нормы ст. 333 ГК РФ