Решение от 4 июня 2019 г. по делу № А76-43100/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А76-43100/2018
г. Челябинск
04 июня 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена 29 мая 2019 года.

Решение в полном объеме изготовлено 04 июня 2019 года.

Судья Арбитражного суда Челябинской области Т.Д. Пашкульская, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации», г. Москва, ОГРН <***>,

к акционерному обществу «РН-Транс», г. Новокуйбышевск, ОГРН <***>,

о взыскании 49 691 руб. 36 коп.

при участии в заседании:

от истца: ФИО2 – представителя, действующего на основании доверенности от 13.09.2018, личность удостоверена паспортом,

УСТАНОВИЛ:

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице филиала ФГП ВО ЖДТ России на ЮУЖД, г. Челябинск (далее – истец), обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к акционерному обществу «РН-Транс», г. Новокуйбышевск (далее – ответчик), о взыскании задолженности по услуги по сверхнормативной охране груза в вагонах в размере 49 691 руб. 36 коп.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 26.12.2018 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 01.03.2019 суд в соответствии с частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В обоснование своих требований, со ссылкой на ст.ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, приведены доводы о том, что истец выполнил свои обязательства по договору, ответчик же со своей стороны указанные услуги не оплатил, что привело к образованию задолженности.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований в полном объеме, по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление (л.д. 111-112), указав, что истцом не учтен пункт 4.4.1. договора в редакции протокола согласования разногласий от 10.01.2012.

Ответчик в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом в порядке ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (л.д. 137).

Неявка в судебное заседание ответчика, извещенного надлежащим образом, не препятствует рассмотрению дела по существу в его отсутствие (п.п. 3, 5 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Изучив материалы дела, заслушав представителя истца, арбитражный суд считает иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице филиала ФГП ВО ЖДТ России на ЮУЖД, г. Челябинск, зарегистрировано в качестве юридического лица 01.04.2003 под основным государственным регистрационным номером <***> (л.д. 67-91).

Акционерное общество «РН-Транс», г. Новокуйбышевск, зарегистрировано в качестве юридического лица 26.03.2001 под основным государственным регистрационным номером <***> (л.д. 92-107).

Как видно из материалов дела, 10.01.2012 между истцом (охрана) и ЗАО «Юкос-Транссервис» (заказчик) был заключен договор № 9/НОР-3/1107/ЮТС/819/2012 (л.д. 14-17) (далее – договор), в редакции протокола согласования разногласий (л.д. 23-26), по условиям которого охрана обязуется в соответствии с гл. 39 ГК РФ оказывать возмездные услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования (далее - услуга по сменному сопровождению и охране грузов) по территории Российской Федерации, а заказчик обязуется принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором (пункт 2.1. договора).

Пунктом 1.16 договора определено понятие время сверхнормативной охраны - время, исчисляемое с 00.00 часов суток, следующих за днем истечения первоначального нормативного срока доставки грузов, до момента выдачи грузов грузополучателю либо перевозчику по акту приема (выдачи) грузов; памятке приемосдатчика формы ГУ-45; приемо-сдаточному акту формы КЭУ-5.

Пунктом 1.17. договора определено документы, подтверждающие оказание услуги по сверхнормативной охране грузов - копии транспортной железнодорожной накладной и данных ГВЦ с указанием даты прибытия вагонов грузом; акта общей формы ГУ-23, составленного в соответствии с пунктом 4.4.1. настоящего договора; акта приема (выдачи) грузов; памятки приемосдатчика формы ГУ-45; приемо-сдаточного акта формы КЭУ-5; других документов, подтверждающих продолжительность оказания услуги по сверхнормативной охране.

Пунктом 1.18 договора определено первоначальный нормативный срок доставки грузов - время нормативного срока доставки грузов, исчисленного исходя из норм суточного пробега, с учетом его увеличения на операции, предусмотренные п. 5 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 27. Первоначальный нормативный срок доставки грузов: при внутригосударственных перевозках указывается в перевозочном документе; при международных перевозках рассчитывается исходя из нормативного пробега по территории Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 4.1.1. договора расчет стоимости услуг по сменному сопровождению и охране грузов по территории Российской Федерации, производится по ставкам сбора за услуги по сменному сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах (далее - ставки сбора), установленным Охраной и действующим на дату предъявления груза к перевозке. Ставки сбора и порядок их применения устанавливаются приказом Охраны и объявляются на сайте Охраны - WWW.ZDOHRANA.RU в разделе «Услуги» не менее, чем за тридцать календарных дней до их введения в действие. Охрана обязуется по письменному требованию Заказчика предоставить копию приказа с приложением Ставок сбора.

В силу пункта 4.4.1. договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с Заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны. Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов по причинам, зависящим от заказчика и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы, повлекшие за собой нарушение срока доставки груза. Причинами, зависящими от заказчика, являются: задержка груженых вагонов в пути следования (включая задержку вагонов на станции отправления после оформления перевозочного документа) по причине технической и / или коммерческой неисправности вагона; задержка груженых вагонов на станции назначения по причине отказа грузополучателя в приеме вагонов с грузом, при наличии акта общей формы. Оплата производится по отдельно выставляемому структурным подразделением охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и затраты охраны (п. 1.17 настоящего договора). Стоимость оказания услуг по сверхнормативной охране груза определена в п. 4.1.1. настоящего договора.

Сторонами договора согласованы приложения к договору (л.д. 18-20).

В соответствии с п.1 ст. 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Судом установлено, что между сторонами возникли правоотношения по договору возмездного оказания услуг, которые регулируются главой 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со ст. 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Истец во исполнение условий договоров ответчику оказаны услуги, что подтверждается актами приема грузов в вагонах (л.д. 34-38).

Кроме того, истцом в материалы дела представлены акты общей формы (л.д. 39-43), акты выдачи вагонов (л.д. 44-47), дорожные ведомости (л.д 48-60).

03 мая 2018 года вагон № 57251373 следовавший по отправке ЭФ422452 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П№ 63403/8971.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 6 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 17 час. 00 мин. 10 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ422452 срок доставки вагона, истекает 03 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2374.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 03 мая 2018 года до 11 часов 30 мин. 11 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 179,5 часа.

03 мая 2018 года вагон № 54889365 следовавший по отправке ЭФ422452 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П№ 63403/8971.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 6 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 17 час. 00 мин. 10 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ422452 срок доставки вагона, истекает 03 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2374.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 03 мая 2018 года до 11 часов 30 мин. 11 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 179,5 часа.

03 мая 2018 года вагон № 55629810 следовавший по отправке ЭФ275290 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П№ 63403/8708.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 6 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 16 час. 00 мин. 11 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ275290 срок доставки вагона, истекает 03 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2374.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 03 мая 2018 года до 11 часов 30 мин. 11 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 179,5 часа.

06 мая 2018 года вагон № 51708261 следовавший по отправке ЭФ543149 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П№ 63403/8993.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 6 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 13 час. 00 мин. 09 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ543149 срок доставки вагона, истекает 06 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2357.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 06 мая 2018 года до 06 часов 30 мин. 10 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 78,5 часа.

06 мая 2018 года вагон № 51724466 следовавший по отправке ЭФ543074 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П№ 63403/9140.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 5 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 16 час. 00 мин. 11 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ543074 срок доставки вагона, истекает 06 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2373.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 06 мая 2018 года до 22 часов 00 мин. 11 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 118 часа.

06 мая 2018 года вагон № 55984017 следовавший по отправке ЭФ515738 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П № 63403/9095.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 5 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 13 час. 00 мин. 09 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ515738 срок доставки вагона, истекает 06 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2359.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 06 мая 2018 года до 06 часов 30 мин. 10 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 78,5 часа.

06 мая 2018 года вагон № 56904261 следовавший по отправке ЭФ446778 со станции Бензин Куйбышевская ж.д. на станцию Шершни ЮУЖД., был принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема под охрану серии П№ 63403/8993.

На основании попутных актов общей формы вагон был задержан на 5 пути станции по причине занятости фронта выгрузки.

В 13 час. 00 мин. 09 мая 2018 года на вагон поступило уведомление об освобождении фронта выгрузки груза.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭФ446778 срок доставки вагона, истекает 06 мая 2018 года. Время выдачи вагонов с грузом грузополучателю подтверждается актом выдачи грузов в вагонах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В 80101/2357.

Таким образом, период времени с 00 часов 00 минут 06 мая 2018 года до 06 часов 30 мин. 10 мая 2018 года, во время которого осуществлялась охрана вагона, является временем сверхнормативной охраны, которое составило 78,5 часа.

В соответствии с п. 6.2 Порядка определения и начисления времени оказания услуг по сверхнормативной охране грузов Приказа № К-10/328 от 30.11.2016, время сверхнормативной охраны рассчитывается в сутках, при охране грузов, менее суток, сбор взимается исходя из расчетной почасовой ставки, считая неполный час полным.

Согласно пункту 4.1.1. договора стоимость услуг по сверхнормативной охране груза «Топливо дизельное» в соответствии с Приказом ФГП ВО ЖДТ России № К-10/328 от 30.11.2016 «О введении в действие ставок сбора за услуги ФГП ВО ЖДТ России по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом» составляет 1133 руб. за 1 вагон в сутки без учета НДС (разделы 5 Приложения № 2 к Приказу № К-10/328 от 30.11.2016, страницы 68).

Согласно расчету истца стоимость услуг по сверхнормативной охране вагонов с грузом «Топливо дизельное» составляет: 892 х 47,21 руб/час = 42111,32 руб. без НДС х 1,18 = 49 691 руб. 36 коп.

В соответствии с п. 1.18. договора первоначальный нормативный срок доставки грузов - время нормативного срока доставки грузов, исчисленного исходя из норм суточного пробега, с учетом его увеличения на операции, предусмотренные п. 5 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 27.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 494 от 16.10.2018 (л.д. 12), с требованием оплатить задолженность, которая получена ответчиком 25.10.2018 (л.д. 13). Претензия оставлена без ответа и удовлетворения.

Статьей 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» установлено, что федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по соглашению с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел утверждается перечень грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны в пути следования.

Перевозки грузов с сопровождением осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с пунктом 4 Приказа Министерства путей сообщения РФ от 18 июня 2003г. № 38 «Об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охранной грузоотправителей, грузополучателей и перечней грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны» при перевозке грузов между станциями отправления и назначения в пределах РФ постоянное и сменное сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема грузов к перевозке до момента их выдачи грузополучателю в порядке, установленном правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Согласно пункту 2 указанных Правил перевозок сменное сопровождение производится непрерывно и осуществляется ведомственной охраной.

Исходя из формулировки пунктов 4.4.1, 4.4.2 договора, дополнительные сборы, взимаемые охраной в случае задержки охраняемых вагонов в пути следования, а также на станциях отправления, промежуточных станциях, станциях назначения, пограничных передаточных станциях и припортовых станциях, не являются ответственностью, а представляют собой плату за превышение нормативной охраны грузов.

Таким образом, в силу пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации наличие обстоятельств непреодолимой силы могло бы являться основанием для освобождения ответчика от гражданско-правовой ответственности, однако, поскольку установленная договором плата за сверхнормативную охрану не является ответственностью, а предусмотренной законом и договором обязанностью заказчика по оплате оказанных ему услуг, АО «РН-Транс» не может быть освобождено от исполнения основного обязательства, которое в силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации подлежит надлежащему исполнению.

Исходя из правил ст.ст. 307, 423, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации и смысла договора в целом, оплата оказанных услуг является безусловной встречной обязанностью заказчика, в связи с чем вина ответчика в увеличении срока охраны перевозимого груза не имеет значения для дела.

Разделом 5 приложения № 2 к приказу ФГП ВО ЖДТ России от 30.11.2016. № К-10/328 установлены размеры ставки сбора за услуги по сверхнормативной охране грузов за один вагон в сутки, что составляет 1133 руб.

Условиями договора не предусмотрено прекращение охраны вагонов, задержанных в пути следования перевозчиком по каким-либо причинам.

ФГП ВО ЖДТ России, не являясь участником отношений по перевозке охраняемого груза, лишено какой-либо возможности влиять на задержку вагонов с грузами в пути их следования, определять условия перевозки грузов, но обязано обеспечить их сохранность до выдачи в месте назначения.

Оказание услуг по сверхнормативной охране груза является для ФГП ВО ЖДТ России обязательным в силу закона и договора.

В силу положений ст.ст. 781, 783, 711 Гражданского кодекса Российской Федерации по общему правилу, основанием для возникновения у Заказчика обязанности оплатить услуги является сам факт оказания ему предусмотренных договором услуг.

Освобождение ответчика от обязательства по оплате дополнительно оказанных истцом услуг, оказание которых для истца в силу указанного выше было обязательным, противоречит положениям ст.ст. 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации и означает возникновение на стороне ответчика неосновательного обогащения, что запрещено гражданским законодательством.

Следовательно, факт сверхнормативной охраны вагонов полностью подтверждается материалами дела.

На основании изложенного суд считает исковые требования законными, и обоснованными и подлежащим удовлетворению на сумму 49 691 руб. 36 коп.

Приведенная ответчиком судебная практика по другим делам не может свидетельствовать о необоснованности заявленных в настоящем деле требований, поскольку обстоятельства спора по настоящему делу иные.

Согласно ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, а односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений (ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в частности по представлению доказательств (ч. 2 ст. 9, ч. 1 ст. 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Ответчик не представил суду доказательств надлежащего исполнения обязательств с той степенью заботливости и осмотрительности, которая требовалась от него по характеру обязательства и условиям оборота.

В соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Исследовав представленные сторонами доказательства в совокупности, суд приходит к выводу о том, что требования истца подтверждаются материалами дела и подлежат удовлетворению.

Госпошлина по настоящему иску составляет 2 000 руб. 00 коп.

При обращении истца с настоящим иском им была уплачена госпошлина в сумме 2 000 руб. 00 коп., что подтверждается платежным поручением № 2938 от 05.12.2018 (л.д. 11).

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации госпошлина подлежит отнесению на ответчика и взысканию с ответчика в пользу истца.

Учитывая изложенное, руководствуясь ст. ст. 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с акционерного общества «РН-Транс», г. Новокуйбышевск, в пользу федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации», г. Москва, задолженность в размере 49 691 руб. 36 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп..

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме), путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья Т.Д. Пашкульская

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить соответственно на интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда httр://18aas.аrbitr.ru