Решение от 26 ноября 2018 г. по делу № А19-5169/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А19-5169/2018
26 ноября 2018 г.
г. Иркутск


Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 19 ноября 2018 г.

Решение изготовлено в полном объеме 26 ноября 2018 г.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Ханафиной А.Ф.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Дугаржаповой Е.Б.,

рассмотрев дело по иску

ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТРАНС-ИРКУТСК» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 664012, <...>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: <...>)

о признании сделки недействительной, об обязании заключить дополнительное соглашение

при участии в судебном заседании 14.11.2018:

от ООО «ТРАНС-ИРКУТСК»: ФИО1, представитель по доверенности, паспорт;

от ОАО «РЖД»: ФИО2, представитель по доверенности, паспорт, ФИО3, представитель по доверенности, паспорт, ФИО4, представитель по доверенности, паспорт, ФИО5, представитель по доверенности, паспорт.

В судебном заседании объявлялся перерыв с 14.11.2018 до 19.11.2018.

Информация о перерыве в судебном заседании размещена на официальном сайте Арбитражного суда Иркутской области.

После перерыва судебное заседание продолжено 19.11.2018 в том же составе суда, при участии:

от ООО «ТРАНС-ИРКУТСК»: ФИО6, представитель по доверенности, паспорт;

от ОАО «РЖД»: ФИО2, представитель по доверенности, паспорт, ФИО7, представитель по доверенности, паспорт, ФИО8, представитель по доверенности, паспорт.

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТРАНС-ИРКУТСК» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о признании недействительной односторонней сделки ответчика, оформленной уведомлением от 06.03.2018 № исх. 2619/ВСТЦФТО по отказу от договора № ИС/2 от 01.01.2014 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования истцом примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги.

Иск принят, возбуждено производство по делу № 19-5169/2018.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТРАНС-ИРКУТСК» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее – ответчик) об обязании заключить дополнительное соглашение к договору.

Иск принят, возбуждено производство по делу № А19-7338/2018.

Определением суда от 16.05.2018 дела № А19-7338/2018 и № А19-5169/2018 объединены в одно производство для совместного рассмотрения с присвоением номера дела № А19-5169/2018.

ОАО «РЖД» предъявило встречный иск о понуждении ООО «ТРАНС-ИРКУТСК» заключить с ОАО «РЖД» дополнительное соглашение № ИС/2-63 к договору № ИС/2 от 01.01.2014 об изменении редакции пункта 14 данного договора, предусматривающего перечень контрагентов, обслуживаемых ООО «Транс-Иркутск», пути необщего пользования которых примыкают к пути необщего пользования владельца ООО «ТрансИркутск» в приложенной редакции.

Определением суда от 28.09.2018 встречный иск ОАО «РЖД» по делу № А19-5169/2018 принят к рассмотрению совместно с первоначальным исковым заявлением.

ОАО «РЖД» заявило об отказе от встречного иска.

Определением суда от 19.11.2018 отказ ОАО «РЖД» от встречного иска принят судом, производство по делу в части встречного иска прекращено.

ООО «ТРАНС-ИРКУТСК» исковые требования поддержало, дало пояснения.

ОАО «РЖД» исковые требования не признало, дало пояснения. Указало на истечение срока действия договора 01.11.2018.

Выслушав ООО «ТРАНС-ИРКУТСК», ОАО «РЖД», исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Между ООО «ТРАНС-ИРКУТСК» и ОАО «РЖД» 01.01.2014 заключен договор № ИС/2 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Транс-Иркутск», примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». (далее – договор).

Согласно договору, в соответствии с Федеральными законами от 10.01.2003 № 19-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 26, и на условиях договора осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, арендуемого у закрытого акционерного общества «Мадера» и подача (уборка) вагонов локомотивом арендуемым владельцем у ОАО «РЖД». Контрагентам (контрагент-грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования), расположенных на путях необщего пользования, примыкающих стрелочным переводом № 901 к пути № 1А станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги.

Пунктом 1 договора № ИС/2 установлено, что развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования 9668,8 метра, принадлежащая перевозчику и 21421,3 метра принадлежащая контрагентам.

Права владения железнодорожными путями контрагентов на 18028,7 метров на момент заключения договора владельцем не подтверждено.

В случае заявления третьего лица на право владения на пути, примыкающие к путям владельца, подтвержденных в установленном порядке, урегулирование возникших вопросов по принадлежности пути осуществляются без участия перевозчика. Владелец обязуется возместить перевозчику со стороны третьих лиц требований об оплате платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, иных платежей, соборов, штрафов, неустоек.

Из пункта 23 договора следует, что изменения и дополнения в договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 25 договора односторонний отказ от исполнения договора и односторонне изменение его условий не допускается, кроме случая, указанного в пункте 1 договора.

Пунктом 28 договора установлено, что договора заключается с момента подписания его обеими сторонами с 01.01.2014 сроком до 31.12.2014 включительно.

Между сторонами неоднократно заключались дополнительные соглашения к договору, в том числе дополнительное соглашение № ИС/2-57 от 10.11.2017.

Согласно пункту 1 дополнительного соглашения № ИС/2-57 от 10.11.2017, в связи с окончанием срока действия, подготовкой документов для перезаключения и с согласия сторон договор пролонгируется сроком до 01.11.2018 включительно. (т. 1 л.д. 102).

Представленными дополнительными соглашениями пункты 1, 23, 25 договора остались не затронутыми, действующими в редакции заключенного договора.

Ответчиком 12.01.2018 в адрес истца направлено сопроводительное письмо и дополнительное соглашение, которые получены ответчиком 12.01.2018. (т. 4 л.д. 137).

Согласно письму от 12.01.2018 № исх. 212/ВС ТЦФТО о подписании дополнительного соглашения № ИС/2-63 к договору № ИС/2 от 01.01.2014, полученным ООО «Транс-Иркутск» 12.01.2018, между ООО «Транс-Иркутск» и ОАО «РЖД» заключен договора № ИС/2 от 01.01.2014 на железнодорожного пути необщего пользования ООО «Транс-Иркутск», примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Договор № ИС/2 от 01.01.2014 заключен с ООО «Транс-Иркутск» как с владельцем железнодорожного пути необщего пользования на основании представленного договора аренды 420 метров подъездного пути необщего пользования с ЗАО «Мадера» по станции Иркутск-Сортировочный.

На условиях договора № ИС/2 от 01.01.2014 производится обслуживание 60 контрагентов.

Согласно статье 60 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» контрагент – грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования.

При проведении Восточно-Сибирским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания работы по актуализации пункту 14 договора № ИС/2 от 01.01.2014 по представленным ООО «Транс-Иркутск» документам на 2018 год выявлено, что обслуживание отдельных контрагентов не в полной мере соответствует требованиям нормативных актов.

На основании изложенного ОАО «РЖД» предложило ООО «Транс-Иркутск» внести изменения в договора № ИС/2 от 01.01.2014 в части исключения из пункта 14 договора 58 контрагентов, в отношении которых ОАО «РЖД» готово заключить договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов в соответствии с Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённых приказом Министерства путец сообщения России от 18.06.2003 № 26.

На основании вышеизложенного ОАО «РЖД» направляет ООО «Транс-Иркутск» 2 экземпляра дополнительного соглашения № ИС/2-63 к договору № ИС/2 от 01.01.2014 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Транс-Иркутск», примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дорог филиала ОАО «РЖД».

ОАО «РЖД» просило ООО «Транс-Иркутск» рассмотреть дополнительное соглашение, скрепить подписью и печатью, и дополнительные соглашения с отметкой «Экземпляр ОАО «РЖД» направить в Восточно-Сибирский территориальный центр фирменного обслуживания в срок до 26.01.2018. (т. 9 л.д. 87).

Согласно проекту дополнительного соглашения, ОАО «РЖД» предложено внести изменения в пункт 14 договора, изложив его в следующей редакции: на условиях договора производится подача и уборка вагонов следующим контрагентам: «Строй-Логистика», ЗАО «Мадера».

Уведомлением от 06.03.2018 ОАО «РЖД» указало ООО «Транс-Иркутск», что письмом № исх. -212/ВС ТЦФТО от 12.01.2018 в адрес ООО «Транс-Иркутск» было направлено для подписания дополнительное соглашение № ИС/2-63 к договору № ИС/2 от 01.01.2014 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Транс-Иркутск», примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги филиала ОАО «РЖД», положения которого направлены на приведение договора в соответствие требованиям транспортного законодательства. В виду истечения срока рассмотрения указанного дополнительного соглашения и отсутствия со стороны ООО «Транс-Иркутск» каких-либо мер по урегулированию ситуации, ОАО «РЖД» вынуждено сообщить о расторжении договора от 01.01.214 № ИС/2. С 13.03.2018 подача и уборка вагонов для грузоотправителей и грузополучателей, являющихся контрагентами по договору от 01.01.214 № ИС/2 будет осуществляться локомотивом перевозчика. Учитывая тот факт, что ООО «Транс-Иркутск» владеет участком железнодорожного пути необщего пользования, предлагает ООО «Транс-Иркутск» заключить договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования на принадлежащей ООО «Транс-Иркутск» организации участок пути. (т. 4 л.д. 148).

Не согласившись с уведомлением, ООО «Транс-Иркутск» обратилось в суд с иском о признании недействительной односторонней сделки ответчика, оформленной уведомлением от 06.03.2018 № исх. 2619/ВСТЦФТО по отказу от договора № ИС/2 от 01.01.2014 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования истцом примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги.

ООО «Транс-Иркутск» 29.12.2017 в адрес ОАО «РЖД» направлено заявление исх. № 307/ТИ о внесении изменений в договор в части осуществления ООО «Транс-Иркутск» подачи и уборки вагонов локомотивом, принадлежащем ему на праве собственности либо ином другом законном порядке.

ООО «Транс-Иркутск» представлен проект дополнительного соглашения.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в деле доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Рассмотрев требование ООО «Транс-Иркутск» о понуждении ОАО «РЖД» заключить дополнительное соглашение к договору в части изменения условий подачи и уборки вагонов, суд приходит к следующим выводам.

Согласно пункту 1 статьи 450 Гражданского кодекса Российской Федерации изменение и расторжение договора возможны по соглашению сторон, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, другими законами или договором.

Из пункта 23 договора следует, что изменения дополнения в договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 1 дополнительного соглашения № ИС/2-57 от 10.11.2017 к договору срок действия договора пролонгирован до 01.11.2018 включительно.

Принимая во внимание, что на дату рассмотрения иска срок действия договора истек, требование истца об обязании ответчика заключить с ним заявленное дополнительное соглашение к договору является необоснованным и не подлежащим удовлетворению.

Рассмотрев требование о признании недействительной односторонней сделки ответчика, оформленной уведомлением от 06.03.2018 № исх. 2619/ВСТЦФТО по отказу от договора № ИС/2 от 01.01.2014 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования истцом примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 166 Гражданского кодекса Российской Федерации сделка недействительна по основаниям, установленным законом, в силу признания ее таковой судом (оспоримая сделка) либо независимо от такого признания (ничтожная сделка). Требование о признании оспоримой сделки недействительной может быть предъявлено стороной сделки или иным лицом, указанным в законе. Оспоримая сделка может быть признана недействительной, если она нарушает права или охраняемые законом интересы лица, оспаривающего сделку, в том числе повлекла неблагоприятные для него последствия.

В силу статьи 168 Гражданского кодекса Российской Федерации за исключением случаев, предусмотренных пунктом 2 настоящей статьи или иным законом, сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта, является оспоримой, если из закона не следует, что должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки. Сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта и при этом посягающая на публичные интересы либо права и охраняемые законом интересы третьих лиц, ничтожна, если из закона не следует, что такая сделка оспорима или должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки.

Согласно статье 450.1 Гражданского кодекса Российской Федерации предоставленное настоящим Кодексом, другими законами, иными правовыми актами или договором право на односторонний отказ от договора (исполнения договора) (статья 310) может быть осуществлено управомоченной стороной путем уведомления другой стороны об отказе от договора (исполнения договора). Договор прекращается с момента получения данного уведомления, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, другими законами, иными правовыми актами или договором. В случае одностороннего отказа от договора (исполнения договора) полностью или частично, если такой отказ допускается, договор считается расторгнутым или измененным.

Согласно пункту 25 договора односторонний отказ от исполнения договора и одностороннее изменение его условий не допускается, кроме случая, указанного в пункте 1 договора.

Из уведомления следует, что договор расторгается ОАО «РЖД» в виду истечения срока рассмотрения ООО «Транс-Иркутск» дополнительного соглашения и отсутствия со стороны ООО «Транс-Иркутск» каких-либо мер по урегулированию ситуации.

Согласно проекту дополнительного соглашения, ОАО «РЖД» предложено внести изменения в пункт 14 договора, изложив его в следующей редакции: на условиях договора производится подача и уборка вагонов следующим контрагентам: «Строй-Логистика», ЗАО «Мадера».

Оценивая оспариваемое уведомление, суд не усматривает установленных в пункте 25 договора оснований для одностороннего отказа от исполнения договора.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о нарушении ОАО «РЖД» прав ООО «Транс-Иркутск».

Учитывая изложенное, суд считает обоснованным и подлежащим удовлетворению требование истца о признании оспариваемого уведомления недействительным.

Довод ОАО «РЖД» о том, что оспариваемый договор является смешанным договором, правоотношения по которому регулируются, в том числе и главой 39 Гражданского кодекса Российской Федерации, в связи с чем ОАО «РЖД» вправе отказаться от исполнения договора в одностороннем порядке, суд находит необоснованным по следующим основаниям.

В силу пункта 2 статьи 421 Гражданского кодекса стороны свободны в заключении и формировании условий договора, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иным правовым актом.

Согласно статье 431 Гражданского кодекса при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений.

Из содержания условий договора следует, что он не является договором оказания услуг, а отношения сторон вытекают из договоров на эксплуатацию путей необщего пользования.

Основой правового регулирования данных договоров являются Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", а также Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования".

В силу статьи 55 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.

Поскольку 01.01.2014 между сторонами заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № ИС/2, арбитражный суд, с учетом предмета договора, считает, что оспариваемый договор регулируется Уставом железнодорожного транспорта.

В соответствии с частью 1 статьи 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, арбитражным судом разрешаются вопросы распределения судебных расходов, к каковым в силу статьи 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относится и государственная пошлина.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины по рассматриваемому иску составляет 12 000 руб. 00 коп.

Истцом при подаче иска в суд платежным поручением № 243 от 14.03.2018 уплачена государственная пошлина в размере 12 000 руб. 00 коп.

Кроме того, при рассмотрении дела по существу, по ходатайству истца, определением суда от 16.03.2018 приняты обеспечительные меры.

Согласно подпункту 9 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер государственной пошлины по рассмотрению заявления об обеспечении иска составляет 3 000 руб.

Истец при подаче ходатайства о принятии обеспечительных мер платежным поручением № 244 от 14.03.2018 уплачена государственная пошлина в размере 3 000 руб. 00 коп. (л.д. 6 т. 4).

Из пункта 28 постановления Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 11.07.2014 № 46 «О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах» следует, что в случае, когда заявление о принятии обеспечительных мер было удовлетворено, решение по итогам рассмотрения спора по существу было принято в пользу истца, суд относит расходы по государственной пошлине на ответчика.

Принимая во внимание частичное удовлетворение иска, с ОАО «РЖД» в пользу ООО «Транс-Иркутск» подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 6 000 руб., а также судебные расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение заявления об обеспечении иска в размере 3 000 руб.

В соответствии с частью 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд решает вопросы о сохранении действия мер по обеспечению иска или об отмене обеспечения иска либо об обеспечении исполнения решения.

Определением суда от 16.03.2018 приняты обеспечительные меры.

Принимая обеспечительные меры, суд исходил из того, что наложение обеспечительных мер будет иметь своей целью предотвратить несение истцом убытков в связи с приостановлением им хозяйственной деятельности, и сохранение положения, существовавшего до момента совершения ответчиком отказа от договора.

Учитывая установленный факт истечения срока действия договора, суд считает правильным отменить обеспечительные меры, принятые определением суда от 16.03.2018.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить частично.

Признать недействительной одностороннюю сделку ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ», оформленную уведомлением от 06.03.2018 № исх.-2619/ВСТЦФТО о расторжении договора № ИС/2 от 01.01.2014 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ТРАНС-ИРКУТСК», примыкающего к станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»..

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Отменить обеспечительные меры, принятые определением суда от 16.03.2018.

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТРАНС-ИРКУТСК» судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 9 000 руб.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия через Арбитражный суд Иркутской области.

Судья А.Ф. Ханафина