Решение от 26 мая 2019 г. по делу № А40-29867/2019

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-29867/19-170-315
г. Москва
27 мая 2019 г.
Резолютивная часть решения объявлена 12 мая 2019 г.

Решение в полном объеме изготовлено 27 мая 2019 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе: Судьи Ереминой И.И. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску ООО «КЭНПО –КАЛИЙ Транспорт»

к АО «ВРК-1»

о взыскании убытков в размере 222 728,88 руб.,


УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен о взыскании убытков в размере 222 728,88 руб.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен в том числе в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик представил отзыв, просит в иске отказать по мотивам, изложенным в отзыве.

Суд, рассмотрев материалы дела, с учётом доводов искового заявления, в соответствии с имеющимися в материалах дела документами, пришёл к следующим выводам и считает установленными следующие обстоятельства.

Как усматривается из исковых требований, между ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» и АО «ВРК-1» заключен договор на ремонт грузовых вагонов №ВРК-1/15/2017 от 01.01.2017г.

20.07.2017г. вагонное депо Чусовская (подразделение АО «ВРК-1») произвело деповской ремонт грузового вагона №52601457. При этом, при проведении ремонта Рефрижераторное вагонное депо Уссурийск допустило нарушения.

31.08.2018г. на ст. Рыбное Московской ж.д. был отцеплен в текущий ремонт ТР-2 вагон собственности ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» (аренда ООО «УРАЛХИМТРАНС») №52601457.

В соответствии с актом рекламацией №373/2018 от 06.09.2018г. составленным ВЧДЭ-26 Рязань при комиссионном осмотре рамы выявлено: Выявлен излом износостойкой пластины у одной опорной прокладки буксового проема боковой рамы №14152-12-2000 по старой трещине. Нарушение п.8.11 РД 32ЦВ 052-2009 при производстве деповского ремонта вагона. Ответственность за данный дефект в соответствии с актом рекламацией отнесена на ВЧДр Чусовская (АО «ВРК-1»).

В соответствии с актом о выполненных работах от 06.09.2018г. на текущий ремонт грузового вагона 52601457 стоимость текущего ремонта составляет 8 054,35 руб. без учета НДС.

Между ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» и ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС» заключен договор аренды № УХТ/161 от 24.07.2013г. Вагон №52601457 передан в аренду ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС». В соответствии с дополнительным соглашением №12 от 31.01.2018г. ставка аренды одного вагона в сутки с 01.02.2018 г. составляет 1 025 руб. 00 коп. за вагон в сутки, без учета НДС-18%.

Ремонт вагона продолжался с 31.08.2018 по 06.09.2018 (7 суток), что подтверждается актами форму ВУ-23М и ВУ-36М. Таким образом, ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» не получило дохода от сдачи вагона в аренду за период с 31.08.2018-06.09.2018г. (7 суток) – 7 175,00 руб. без НДС (1 025*7). Некачественное проведение ремонта вагона №52601457 причинило общий ущерб Истцу на общую сумму 15 229,35 руб. (8 054,35 + 7 175,00)

Между ООО «ТТК-Транс» и АО «ВРК-1» заключен договор на ремонт грузовых вагонов № ВРК-1/6/2017 от 01.01.2017г. При этом, между ООО «ТТК Транс» и ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» заключен договор аренды вагонов.

Вагон №52601176 был передан по данному договору. Поскольку по договору аренды ООО «ТТК Транс» осуществляет текущий ремонт вагонов, переданных в аренду. Таким образом, ООО «ТТК Транс» действовало в интересах ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт».

10.09.2017г. вагонное ремонтное депо «Сольвычегорск» (подразделение АО «ВРК1») произвело деповской ремонт грузового вагона №52601176. При этом, при проведении ремонта вагонное ремонтное депо «Сольвычегорск» допустило нарушения.

28.08.2018г. был отцеплен в текущий ремонт ТР-2 вагон собственности ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» (аренда ООО «ТТК-ТРАНС») №52601176. В соответствии с актом забраковки колесных пар от 03.09.2018г. колесные пары №0005-170115-92, №0029-546848-94 установленные под вагоном №52601176 не подлежат ремонту и исключены из эксплуатации. В качестве наименования неисправности указано повреждение резьбы М110*4 осей РУ1.

Последний ремонт колесных пар проводился ВРД «Сольвычегорск» 10.09.2017г.

В соответствии с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (далее - «РД по ремонту колесных пар») п.12.4.2.3.5. при производстве текущего ремонта колесных пар проверяют ослабление торцевого крепления подшипников на оси типа РУ1 гайкой торцевой М110*4. При этом производят ее отстукивание слесарным молотком массой до 0,5 кг при отсутствии ослабления гайки она не демонтируются. Проверяют состояние резьбы на шейки оси, гайки и болтов М12, а также планки стопорной. Колесная пара с поврежденной резьбой М110 оси или в отверстиях под болты М12 планки стопорной к дальнейшей эксплуатации не допускается.

Таким образом, при проведении текущего ремонта ВРД «Сольвычегорск» должно было провести диагностику гайки и резьбы колесных пар. В соответствии с п.34.3.2. РД по ремонту колесных пар гарантийный срок эксплуатации колесной пары по качеству сборки торцевого крепления от последнего капитального, среднего или текущего ремонта до следующего капитального, среднего или текущего ремонта.

Поскольку вагон находился в аренде ООО «ТТК Транс» стоимость текущего ремонта была оплачена Арендатором. ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» оплатило стоимость определения ремонтопригодности в размере 6 508 руб. 00 коп. без НДС. Данный факт подтверждает отчет об оказанных услугах от 26.09.2018г.

Также ООО «КЭНПО КАЛИЙ Транспорт» оплатило стоимость приобретение 2-х колесных пар на общую сумму 169 491,53 руб. Данные колесные пары были установлены под вагон 50601176, что подтверждает расчетно-дефектная ведомость от 26.09.2018г.

В соответствии с п.1 ст. 723 ГК РФ В случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

Согласно пунктам 6.1. и 6.2. договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта.

В соответствии с п.14.1. "Руководство по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов 717-ЦВ-2009" Эксплуатационные вагонные депо, осуществлявшие ремонт грузовых вагонов в ТОР, несут гарантийную ответственность за качество сборки, комплектацию вновь установленных узлов, деталей и ремонт в объеме настоящего Руководства, до следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по "Пробегу" при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 26 мая 2000 г. ЦРБ-756. На узлы и детали, которые поставляются для ТОР, ответственность за их качество и безотказную работу возлагается на вагоноремонтные предприятия, заводы, поставившие свое клеймо до следующего планового вида ремонта.

Между ООО «ТТК-Транс» (Арендатор) и ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» (Арендодатель) заключен договор аренды №99/1/ТТК-15 от 16.07.2015г. Вагон № 50601176 был передан по данному договору в аренду ООО «ТТК-Транс». В соответствии с дополнительным соглашением №6 от 26.05.2017г. стоимость аренды одного вагона с 01.04.2018г. составляет 1 050 руб. 00 коп. за вагон в сутки, без учета НДС.

Вагон находился в текущем ремонте с 28.08.2018г. по 26.09.2018г. 30 календарных дней. Данный период подтверждается справкой из информационной системы ТАИС. За период нахождения вагона в ремонте Арендатор не пользовался вагон, арендная плата не начислялась, следовательно, у ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» возникла упущенная выгода в размере 1 050*30= 31 500 руб. 00 коп.

Таким образом, общая суммы убытков, причиненных ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» некачественно произведенным деповским ремонтом вагона 50601176, составляет 207 499,53 руб. (6 508,00+ 31 500 +169 491,53).

Общая сумма ущерба, причиненного некачественным выполнением ремонта АО «ВРК-1» ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» составляет 222 728 руб. 88 коп.

13.12.2018 ООО «КЭНПО-КАЛИЙ Транспорт» отправило претензии в депо, производившее ремонт. По состоянию на день подачи иска ответ на претензию не предоставлен, сумма задолженности не компенсирована.

Как усматривается из материалов дела, Истец по настоящему делу заявляет исковые требования о взыскании убытков, причиненных некачественным выполнением ремонта вагонов №52601457 и №52601176.

Из содержания отзыва на исковое заявление суд усматривает, что ответчик иск не признает, поскольку Вагон №52601176 на сумму 207 499,53 руб. был отцеплен по эксплуатационному коду (107 - выщербина обода колеса).

Данный вагон эксплуатировался с нарушением правил и норм технической эксплуатации подвижного состава, норм содержания вагона. Вагон был отцеплен по кодам неисправности: 107 - выщербина обода колеса (согласно классификатору К ЖА 2005 05 эксплуатационная неисправность). Данная информация подтверждается справками из базы данных технического состояния вагонов. Данные обстоятельства указывают на то, что вагоны эксплуатировались с правил и норм технической эксплуатации подвижного состава, норм содержания вагона, в связи, с чем произошли неисправности, по которым они отцеплялись в промежуточные текущие отцепочные ремонты. Данные факты являются нарушением гарантийных обязательств, принятых на себя Истцом по Договору.

В связи с тем, что данная отцепка не является гарантийным случаем, любые расходы связанные с данными вагоном не подлежат взысканию, ввиду отсутствия вины АО «ВРК-1».

Таким образом, материалами дела вина АО «ВРК-1» по вагону №52601176 на сумму 207 499,53 руб. не подтверждена. Отсутствуют договор на деповской ремонт между сторонами, акт рекламации по форме ВУ-41М, который бы имел указание на то, что вина в отцепке лежит на ответчике. Истец не доказывает обстоятельства, на которые ссылается в нарушение ст. 65 АПК РФ.

На основании ст.393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Таким образом, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать наличие и размер понесенных убытков, противоправный характер действий ответчика, а также причинную связь между возникшими убытками и виновными действиями ответчика. Отсутствие доказательств хотя бы одного из указанных обстоятельств, влечет недоказанность всего сложного состава гражданско-правового института убытков и отказ в удовлетворении исковых требований.

При таких обстоятельствах, суд считает обоснованными и подлежащими удовлетворению требования истца о взыскании убытков в размере 15 229,35 руб., причиненных некачественным выполнением ремонта вагона №52601457.

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 15, 307-310, 431, 702, 720-724 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с АО «ВРК-1» в пользу ООО «КЭНПО –КАЛИЙ Транспорт» убытки в размере 15 229,35 руб., а также 509, 74 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

В части требований по вагону 52601176 отказать.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме. Подача апелляционной жалобы не приостанавливает исполнение решения.


СУДЬЯ И.И.Еремина