Решение от 16 июля 2021 г. по делу № А65-31500/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 294-60-00

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. КазаньДело №А65-31500/2020

Дата принятия решения – 16 июля 2021 года

Дата объявления резолютивной части – 09 июля 2021 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Панюхиной Н.В.,

при ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания помощником судьи Хатыповой А.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску акционерного общества «Аммоний», г. Менделеевск (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «ФосАгро-СевероЗапад», Вологодская область, г. Череповец (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 361500 рублей за сверхнормативный простой вагонов,

с привлечением третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора: открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>),

с участием:

от истца – ФИО1, доверенность от 30.04.2021, диплом,

от ответчика – ФИО2, доверенность от 30.07.2019,

от третьего лица – не явился, извещен,

УСТАНОВИЛ:

акционерное общество «Аммоний», г. Менделеевск (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ФосАгроСевероЗапад», Вологодская область, г. Череповец (далее – ответчик) о взыскании 361500 рублей за сверхнормативный простой вагонов.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 16.02.2021 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст.228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ). Одновременно, указанным определением в порядке ст.51 АПК РФ привлечено к участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований на предмет спора: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>).

Определением суда от 16.04.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, поскольку данные ГВЦ ОАО РЖД поступили в суд 05.04.2021 позже второго срока установленного судом для представления сторонами объяснений и возражений.

Определением суда от 31.05.2021 дело назначено к судебному разбирательству.

В судебном заседании 05.07.2021 истец поддержал иск в полном объеме, возражения ответчика отклонил.

Ответчик иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве и дополнениях к нему.

Третье лицо явку представителя в судебное заседание не обеспечило, ранее направило отзыв на иск, а также истребованные судом документы – данные Главного вычислительного центра с указанием дат прибытия и отправления в отношении спорных вагонов.

В судебном заседании 05.07.2021 в соответствии со статьей 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 09.50 час. 09.07.2021. Информация о перерыве была размещена на официальном сайте Арбитражного суда Республики Татарстан.

После перерыва судебное заседание было продолжено с участием тех же представителей сторон, в отсутствие третьего лица.

Истец представил письменные пояснения на отзыв ответчика, возражения ответчика отклонил.

Ответчик настаивал на возражениях, иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве и дополнениях к нему.

Дело рассмотрено в отсутствие третьего лица в порядке ст.156 АПК РФ.

Исследовав материалы дела, судом установлено следующее.

30.01.2018 между истцом (поставщик по договору) и ответчиком (покупатель по договору) заключен договор поставки № АС915, по условиям которого истец обязуется поставить ответчику селитру аммиачную марки Б, высший сорт ГОСТ2-2013 (Товар), в соответствии со спецификациями, дополнительными соглашениями, являющимися неотъемлемой частью договора, а ответчик обязуется принять и оплатить Товар в порядке и сроки, установленные договором.

В силу п.1.3 договора Поставщик по поручению и за счет Покупателя обеспечивает организацию отгрузки Товара железнодорожным транспортом согласно реквизитам, указанным Покупателем.

Согласно разделу 2 договора Поставка Товара может осуществляться путем отгрузки самовывозом, партиями железнодорожным транспортом в вагонах Поставщика (собственных либо арендованных) или в вагонах Покупателя (собственных либо арендованных). Партией считается количество Товара, поставленного по одной железнодорожной накладной. Условия поставки Товара в железнодорожных вагонах Поставщика (собственных либо арендованных) осуществляется согласно приложения № 2 к договору и является неотъемлемой частью договора (п.2.5 договора).

Как следует из приложения № 1 к договору Покупатель обязан обеспечить нормативное время нахождения вагона у грузополучателя Покупателя на станции выгрузки (назначения) при осуществлении перевозок на железнодорожные станции, находящиеся на территории России, в течение 48 (сорока восьми) часов, начиная с момента прибытия груженого вагона на станцию выгрузки (назначения) и заканчивая моментом отправления грузополучателем Покупателя порожнего вагона со станции выгрузки (назначения). Моменты прибытия и отправления вагона определяются по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате. За пользование вагоном сверх предусмотренного договором времени Покупатель несет материальную ответственность и уплачивает Поставщику плату за пользование вагоном в размере 1500 рублей за каждый вагон за каждые сутки задержки.

Плата за пользование вагонами начисляется за все время задержки с момента нарушения сроков, установленных договором, при этом неполные сутки считаются за полные.

Расчет срока задержки вагонов определяется с момента истечения времени нахождения вагонов под выгрузкой и на основании данных ОАО «РЖД» (п.11 приложения №1).

В соответствии с условиями договора и спецификацией №1 от 30.01.2018 истец поставил ответчику продукцию - селитру аммиачную марки Б, высший сорт ГОСТ2-2013. Поставка продукции осуществлялась путем отгрузки ее железнодорожным транспортом.

Факт поставки продукции ответчиком не оспаривается.

Однако, как указывает истец, ответчик допустил простой вагонов на ст. Жигулевское море КБШЖД в феврале -марте 2018 года, согласно приложенному расчету, а именно допущен сверхнормативный простой вагонов: 55379341, 55380109 на 1 сутки каждый, 57590762, 53475414, 53530796, 63010722, 63010730 на 2 суток каждый, 63143184, 63143069 на 3 суток каждый, 53089124, 52710043, 58495193, 56092919, 55103758,58057910, 63142772 на 4 суток каждый, 61758405 на 5 суток каждый, 59371500 на 6 суток каждый, 56576077, 56223415, 52901691, 56576044, 52309952 на 7 суток каждый,

58479312 на 8 суток, 56172521 на 8 суток, 60939063, 64683972 на 11 суток каждый, 59753509 на 13 суток, 63681589, 52974730, 56112212, 52512373, 58495177, 53436101, 52974284 на 14 суток каждый.

Факт сверхнормативного простоя вагонов-цистерн на станции назначения подтверждается данными ГВЦ ОАО «РЖД», полученными на основании запроса суда.

В связи с нарушением ответчиком сроков использования вагонов-цистерн истец направил в его адрес претензию с требованием оплатить штраф за превышение времени нахождения вагонов-цистерн у поставщика № 3801 от 01.10.2020.

В связи с неисполнением ответчиком требований претензии в добровольном порядке, истец обратился в арбитражный суд с исковым заявлением.

В соответствии со ст.506 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Согласно ст.517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

Многооборотная тара предполагает возможность ее неоднократного использования без утраты качества поставляемого в ней товара.

Вагон-цистерна отвечает данным требованиям.

При разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара, в которой поступил товар, должна быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В соответствии со ст.309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (ст. 310 ГК РФ).

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ответчик отзыв на иск не представил, иск не отклонил.

В статье 421 ГК РФ закреплен принцип свободы договора. Стороны могут заключить договор как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами. При этом условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

В силу статьи 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений, при этом буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Судом из буквального толкования пункта 11 приложения № 1 к договору усматривается, что именно на ответчика как на покупателя возложена обязанность по обеспечению нормативного времени нахождения вагона у грузополучателя Покупателя.

В настоящем случае условиями заключенного сторонами договора поставки установлены срок нахождения и, следовательно, возврата многооборотной тары, порядок его исчисления и ответственность покупателя, а не иного лица, в случае несоблюдения этих условий.

При таких обстоятельствах, именно ответчик должен был соблюдать условия договора о нормативном времени нахождения вагонов у грузополучателя и нести ответственность за его нарушение.

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статьи 401 ГК РФ).

В то же время пунктом 3 статьи 401 ГК РФ из данного правила установлено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности. Указанные лица несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

При этом в силу взаимосвязанных положений гражданского законодательства и статьи 65 АПК РФ бремя доказывания наличия непреодолимой силы возложено на лицо, которое подлежит привлечению к гражданско-правовой ответственности.

Юридическая квалификация обстоятельства как непреодолимой силы возможна только при одновременном наличии совокупности ее существенных характеристик: чрезвычайности и непредотвратимости.

Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). Обстоятельств, исключающих вину ответчика, судом не установлено.

При этом ответчиком не представлены опровергающие отсутствие его вины доказательства того, что им, исходя из проявления должной степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, предприняты все необходимые и надлежащие меры, направленные на разрешение ситуации, связанной с простоем порожних вагонов, то есть на обеспечение исполнения обязательств, принятых на основании заключенного договора. В частности, отсутствуют доказательства обращения к собственнику вагонов (истцу) с уведомлением о невозможности оформления порожнего вагона к отправке в связи с отсутствием заготовок (в случае, если ответчик исходил из невозможности отправки по этой причине).

Ответчиком представлены в материалы дела ведомости подачи-уборки вагонов.

При толковании условий договора в силу абзаца первого статьи 431 ГК РФ судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение согласно п.43 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.12.2018 N 49 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора" определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 ГК РФ), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела.

Таким образом, ведомости подачи и уборки вагонов не являются надлежащими доказательствами, способными опровергнуть расчет простоя, представленный истцом, поскольку данные документы содержат информацию о датах и времени подачи вагонов под выгрузку и завершения операций по выгрузке (определяют лишь период времени, в течение которого производилась выгрузка на путях необщего пользования, как часть согласованного сторонами срока оборота вагонов), а не о датах прибытия их на станцию назначения и отправки порожнего вагона с такой станции, которые согласованы сторонами в качестве исходных для исчисления простоя.

Заключая договор и согласовывая его условия о нормативном времени нахождения вагонов у грузополучателя Покупателя, в том числе принимая на себя обязательства по своевременному возврату спорных вагонов со станции выгрузки, ответчик должен учитывать все технологические возможности приема и отправки вагонов, правила оформления распорядительных документов, оценивать риск наступления неблагоприятных последствий ввиду нарушения согласованных условий. Указанное подтверждается сложившейся судебной практикой (определение Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2015 N 306-ЭС14-7853).

Таким образом, по условиям договора поставки факт сверхнормативного простоя является достаточным основанием для предъявления претензии, предоставление доказательств наличия вины непосредственно ответчика не обязательно.

Как следует из материалов дела, порожние вагоны-цистерны после выгрузки возвращены грузоотправителю с нарушением срока, установленного пунктом 11 приложения № 1 договора.

Факт нарушения времени оборота вагонов-цистерн, определенных условиями договора поставки, подтверждается данными ГВЦ ОАО "РЖД".

При этом принадлежность вагонов истцу или иным лицам не имеет правового значения, поскольку не препятствует формированию между сторонами настоящего спора отношений возмездного оказания услуг в соответствующей части, учитывая, что подвижной состав в распоряжение ответчика по условиям договора предоставил именно истец, на котором лежит бремя оформления и реализации отношений с собственными контрагентами (пункт 3 статьи 308 ГК РФ).

Фактически, доводы ответчика в данной части сводятся к оспариванию правовой квалификации заявленной к взысканию суммы, которую он считает штрафом, а не платой за пользование подвижным составом.

Между тем, как указано выше, оценив по правилам статьи 431 ГК РФ условия договора, приняв во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений, сопоставив их со смыслом договора в целом, арбитражный суд приходит к выводу о том, что в данной части между сторонами сложились отношения по возмездному использованию вагонов в течение периода сверхнормативной задержки.

В отсутствие надлежащих доказательств, опровергающих данные сведения о нарушении срока оборота вагонов-цистерн ответчиком, у суда отсутствуют основания не доверять данной информации.

Кроме того, условиями п. 11 приложения № 1 договора было определено, что срок нахождении цистерн у ответчика определяется на основании данных ОАО «РЖД».

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ, имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд усматривает наличие на стороне ответчика обязанности по уплате истцу платы за сверхнормативный простой вагонов, учитывая доказанность факта нарушения ответчиком установленных договором сроков оборота вагонов (факт нахождения вагонов на станции выгрузки с превышением установленного срока), правильность начисления установленной договором платы и отсутствие доказательств ее уплаты.

При проверке расчета истца судом установлено неверное исчисление срока времени нахождения вагонов на станции назначения по сравнению с данными ОАО РЖД время вагонам №552901691 (прибытие на станцию 19.02.2018, дата отправления со станции выгрузки 27.02.2018), №59371500 (прибытие на станцию 21.02.2018, дата отправления со станции выгрузки 27.02.2018), №56112212 (прибытие на станцию 23.02.2018, дата отправления со станции выгрузки 09.03.2018), №52512373 (прибытие на станцию 23.02.2018, дата отправления со станции выгрузки 09.03.2018), №63010722 (прибытие на станцию 15.03.2018, дата отправления со станции выгрузки 17.03.2018), №63010730 (прибытие на станцию 15.03.2018, дата отправления со станции выгрузки 17.03.2018), №63143184 (прибытие на станцию 15.03.2018, дата отправления со станции выгрузки 20.03.2018) (л.д.33, т.1 – расчет истца, л.д.8-11, т.2 – данные ГВЦ ОАО «РЖД»).

Таким образом, сверхнормативный простой составил: по вагону №552901691 – 6 суток, №59371500– 5 суток, №56112212– 13 суток, №52512373– 13 суток, №63010722– 1 сутки, №63010730– 1 сутки, №63143184– 2 суток.

В связи с чем общая сумма платы за простой вагонов (л.д.8-11, т.2) составил 349500 руб. В остальной части исковые требования удовлетворению не подлежат в связи с неверным расчетом.

Исходя из буквального толкования содержащихся в п.11 приложения № 1 к договору слов, что именно истец, как поставщик должен руководствоваться данными ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате, то есть получать информацию по вагонам самостоятельно.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика в соответствии со ст.110 АПК РФ пропорционально размеру удовлетворенным требованиям.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Татарстан

Р Е Ш И Л:

иск удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ФосАгро-СевероЗапад», Вологодская область, г. Череповец (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «Аммоний», г. Менделеевск (ОГРН <***>, ИНН <***>) 349500 (триста сорок девять тысяч пятьсот) рублей платы за сверхнормативный простой вагонов, 9890 (девять тысяч восемьсот девяносто) рублей в возмещение расходов на уплату государственной пошлины.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Татарстан в месячный срок.

Судья Н.В. Панюхина