Решение от 12 октября 2022 г. по делу № А56-36062/2022

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-36062/2022
12 октября 2022 года
г.Санкт-Петербург



Резолютивная часть решения объявлена 28 сентября 2022 года.

Полный текст решения изготовлен 12 октября 2022 года.


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Судас Н.Е.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: общество с ограниченной ответственностью «Руссоль» (460009, Оренбургская область, Оренбург, ул. Цвиллинга, д. 61, корп.1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

ответчик: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (107174, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании неустойки

при участии

от истца: ФИО2 с использованием системы веб-конференции (доверенность от 20.12.2021 №184)

от ответчика: ФИО3 (доверенность от 24.05.2021)

установил:

Общество с ограниченной ответственностью (далее – ООО) «Руссоль» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании 245 936 руб. 58 коп. неустойки, начисленной на основании статьи 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) за нарушение сроков доставки груза по транспортным железнодорожным накладным № ЭЛ566878, ЭМ026310, ЭМ183798, ЭМ184089, ЭМ195514, ЭМ249451, ЭМ344295, ЭМ490582, ЭМ493843, ЭМ493989, ЭМ496490, ЭМ496682, ЭМ548129, ЭМ548292, ЭМ563520 за период с 01.02.2022 по 23.02.2022.

Определением суда от 18.04.2022 иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением суда от 08.06. 2022 перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебном заедании 28.09.2022 истец поддержал иск, ответчик возражал против удовлетворения иска.

Исследовав материалы дела, и оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, суд установил следующее.

В период с 01.02.2022 по 19.02.2022 ответчик (перевозчик) принял от истца (грузоотправителя) к перевозке железнодорожные вагоны с грузом по транспортным железнодорожным накладным № ЭЛ566878, ЭМ026310, ЭМ183798, ЭМ184089, ЭМ195514, ЭМ249451, ЭМ344295, ЭМ490582, ЭМ493843, ЭМ493989, ЭМ496490, ЭМ496682, ЭМ548129, ЭМ548292, ЭМ563520.

Полагая, что ответчик нарушил сроки доставки груза, истец, руководствуясь статьей 97 Устава, начислил ему 245 936 руб. 58. коп. неустойки и обратился с настоящим иском в арбитражный суд.

Согласно пункту 1 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункт 2 статьи 784 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Как установлено пунктом 2 статьи 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Согласно пункту 1 статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться, в частности, неустойкой.

В силу пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Согласно статье 33 Устава сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

Согласно статье 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

Возразив против удовлетворения иска, ответчик сослался на необоснованное начисление истцом 5 922 руб. 12 коп. неустойки по железнодорожной накладной № ЭМ026310, ввиду наличия заключенного с грузополучателем (ООО «Аквариум») договора от 30.04.2019 № 42ЭП/19/5 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Кола Октябрьской железной дороги (далее – Договор), предусматривающего увеличение срока доставки прибывающих в адрес грузополучателя грузов на 10 суток.

Согласно железнодорожной накладной № ЭМ026310 ответчик (перевозчик) 31.01.2022 принял от истца (грузоотпарвителя) груз для его доставки ООО «Аквариум» (грузополучателю) на станцию назначения Кола Октябрьской железной дороги; срок доставки 11.02.2022.

Согласно акту общей формы от 12.02.2022 № 2/852 срок доставки увеличен на 10 суток в соответствии с параграфом 21.1 Договора.

В параграфе 21.1 Договора ответчик (перевозчик) и ООО «Аквариум» (владелец) согласовали увеличение установленных Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила № 245), сроков доставки прибывающих в адрес Владельца и отправляемых им со станции Кола Октябрьской железной дороги грузов и/или порожних собственных (арендованных) вагонов на 10 суток.

Согласно статьей 33 Устава сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Пунктом 15 Правил № 245 установлено, что перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены этими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов, о чем делается отметка в графе «Особые заявления и отметки отправителя» накладной. Договорный срок доставки в пути следования увеличивается перевозчиком в соответствии с названными Правилами.

По железнодорожной накладной № ЭМ026310 ответчик принял от истца к доставке груз (концентрат минеральный «галит»).

Срок доставки груза в этом случае мог быть увеличен по соглашению, заключенному ответчиком с истцом.

Однако доказательства наличия такого соглашения в дело не представлены.

Отметка об увеличении срока доставки груза в графе «Особые заявления и отметки отправителя» в железнодорожной накладной № ЭМ026310 отсутствует.

Собственником вагонов, как следует их названного накладной, является ООО «ГТИ Менеджмент».

При указанных обстоятельствах довод ответчика об увеличении срока доставки груза по железнодорожной накладной № ЭМ026310 суд отклоняет как необоснованный.

Ответчик заявил о чрезмерности начисленной неустойки и просил ее снизить в порядке статьи 333 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 333 ГК РФ суд вправе уменьшить неустойку, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

При этом пунктом 2 статьи 333 ГК РФ установлено, что уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды.

Как установлено пунктом 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно статье 97 Устава предусмотренная этой статьей неустойка подлежит уплате перевозчиком, если он не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

Как установлено частью первой статьи 29 Устава, вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозок порожних грузовых вагонов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Доказательства наличия указанных обстоятельств ответчиком не представлены.

Статьей 97 Устава предусмотрено ограничение суммы неустойки, подлежащей взысканию с перевозчика.

Взыскиваемая истцом сумма начислена в установленных статьей 97 Устава пределах.

При указанных обстоятельствах основания для снижения неустойки в порядке статьи 333 ГК РФ отсутствуют.

На основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с удовлетворением иска понесенные истцом судебные расходы на уплату государственной пошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Руссоль» (ИНН <***>) 245 936 руб. 58 коп. неустойки, а также 7 919 руб. в возмещение судебных расходов на уплату государственной пошлины по иску.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.


Судья Судас Н.Е.