Решение от 29 декабря 2021 г. по делу № А45-23187/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело №А45-23187/2021
г. Новосибирск
29 декабря 2021 года
Резолютивная часть решения объявлена 22 декабря 2021 года

Решение изготовлено в полном объеме 29 декабря 2021 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Абаимовой Т.В. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению акционерного общества «Авиакомпания «Россия» (ОГРН <***>), г. Санкт-Петербург

к акционерному обществу «Аэропорт Толмачево» (ОГРН <***>), г. Обь Новосибирской области

о взыскании 39 099 рублей 16 копеек

при участии в судебном заседании представителей:

истца – ФИО2, доверенность от 08.12.2020, копия диплома, паспорт,

ответчика – ФИО3, доверенность от 22.03.2021, диплом, паспорт

УСТАНОВИЛ:

в Арбитражный суд Новосибирской области обратилось акционерное общество «Авиакомпания «Россия» (далее – истец, АО «Авиакомпания «Россия») с исковым заявлением к акционерному обществу «Аэропорт Толмачево» (далее – ответчик, АО «Аэропорт Толмачево») о взыскании 39 099 рублей 16 копеек убытков.

Заявленные требования мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по обработке и загрузке багажа в аэропорту г. Новосибирска (Толмачево), в связи с чем у истца возникли убытки в виде оплаты стоимости доставки багажа пассажирам до места их пребывания.

Ответчик считает заявленные требования необоснованными по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, дополнении к нему, полагает, что в соответствии с частью 1 статьи 118 Воздушного кодекса РФ ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю несет перевозчик, статьей 120 Воздушного кодекса РФ также предусмотрена ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза, а не ответственность причинителя убытков; по фактам утраты багажа АО «Аэропорт Толмачево» было проведено служебное расследование, по части претензий принято решение об отказе в удовлетворении требований перевозчика; расчет истца содержит фамилии пассажиров: Разумовская, ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7 и ФИО8, в отношении которых в досудебном порядке претензии в адрес АО «Аэропорт Толмачево» направлены не были, в связи с чем требования о возмещении убытков в отношении указанных пассажиров на общую сумму 4 775 рублей является необоснованным.

Как следует из материалов дела, между АО «Авиакомпания «Россия» (далее - Перевозчик) и АО «Аэропорт Толмачево» (далее - Обслуживающая компания) заключен договор на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов № 55/14 от 10.02.2014 (далее - Соглашение).

В соответствии с п. 1.1 Соглашения местом оказания услуг является территория аэропорта г. Новосибирск (Толмачево).

В соответствии с п. 4.1 разделом 4 Приложение А к Соглашению ответчик предоставляет истцу, в числе прочих следующие услуги: маркировку бирками багажа, внесение сведений о багаже в систему регистрации, сортировку багажа, погрузку и транспортировку багажа к воздушному средству (п. 4.1 раздела 4 Приложения А к Соглашению).

Таким образом, обязанности по обработке багажа были возложены на ответчика Соглашением.

В период с июня 2018 года по июль 2019 года 24 пассажира, багаж которых загружался в аэропорту Толмачево, не получив свой багаж в аэропорту назначения по прилету, обратились за розыском багажа и его доставкой.

По причине того, что багаж был не загружен в аэропорту Толмачево, произошла просрочка в доставке багажа, в связи с чем истец понес расходы на розыск и последующую доставку багажа пассажирам в размере 39 099, 16 рублей.

Истцом в адрес ответчика были направлены претензии с требованиями уплаты понесенных убытков в порядке регресса по счетам, которые были оплачены истцом по результатам проведенных мероприятий по розыску и доставке багажа пассажирам, однако указанные претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения АО «Авиакомпания «Россия» в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 393 Гражданского кодекса РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Реализация такого способа защиты как возмещение убытков предполагает применение к правонарушителю имущественных санкций, а потому возможна лишь при наличии общих условий гражданско-правовой ответственности.

Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать наступление вреда, противоправность действий причинителя вреда, причинноследственную связь между виновными (противоправными) действиями причинителя вреда и фактом причинения вреда, а также размер вреда, подтвержденный документально. Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении совокупности всех указанных элементов ответственности.

Как разъяснено в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действия (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса РФ).

Согласно разъяснениям, приведенным в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков и представить доказательства, подтверждающие, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу.

В силу статьи 2 Воздушного кодекса РФ федеральные авиационные правила входят в состав воздушного законодательства Российской Федерации и принимаются в порядке, определенном Правительством Российской Федерации.

При осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами и рейсами по договору фрахтования воздушного судна применяются Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 № 82 (далее - ФАП-82).

В соответствии с пунктом 6 ФАП-82 перевозчик организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами. Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки лицу, осуществляющему аэропортовую или иную деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов на основании предусмотренного законодательством Российской Федерации сертификата соответствия (далее - обслуживающая организация), являясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем. Пунктом 132 ФАП-82 предусмотрено, что зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир. В силу пункта 154 ФАКП-82 если перевозчик не выдал пассажиру зарегистрированный багаж в аэропорту, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору воздушной перевозки пассажира, то по письменному заявлению пассажира, оформленному на основании перевозочного документа, перевозчик обеспечивает необходимые меры к розыску зарегистрированного багажа.

Названным пунктом также предусмотрена обязанность перевозчика доставить найденный багаж по просьбе пассажира по указанному им адресу без взимания дополнительной платы.

В соответствии с пунктами 147, 148 ФАП-82 пассажир обязан получить зарегистрированный багаж сразу после его предъявления к выдаче на основании багажной квитанции и отрывного талона номерной багажной бирки.

Выдача зарегистрированного багажа производится в аэропорту, до которого зарегистрированный багаж был принят к перевозке.


Согласно пункту 154 ФАП-82, если перевозчик не выдал пассажиру зарегистрированный багаж в аэропорту, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору воздушной перевозки пассажира, то по письменному заявлению пассажира, оформленному на основании перевозочного документа, перевозчик обеспечивает необходимые меры к розыску зарегистрированного багажа, включающие:

-направление запроса в аэропорт отправления о наличии багажа;

-направление запросов в аэропорты, в которые багаж мог быть доставлен ошибочно;

-направление запроса о досылке багажа в случае его обнаружения.

В соответствии с Руководством по организации наземного обслуживания РД-ГД-62-18 (далее - РОНО) Перевозчика, а именно, п. 4.2.1 «Неисправности при перевозке багажа», неисправностью при перевозке багажа признается любое нарушение установленного на воздушном транспорте порядка работ (неприбытие зарегистрированного багажа, невостребованный зарегистрированный багаж, повреждение/недостача багажа) которые повлекли или могли повлечь за собой вредные последствия.

Пунктом 6.1 РОНО установлено, что его требования обязательны для исполнения всем персоналом, обслуживающим воздушные суда, в том числе, персоналом обслуживающих компаний.

Согласно пункту 4.2.1.3 РОНО в случае неприбытия багажа пассажир обращается к персоналу на стойку Lost and Found в зоне выдачи багажа, в случае отсутствия - к сотруднику обслуживающей компании, осуществляющему идентификацию багажных бирок. При этом пассажир предоставляет посадочный талон, паспорт, багажную бирку.

Приказом Минтранса России от 23.06.2003 № 150 утверждены Федеральные авиационные правила «Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты», согласно п. 2 которых к аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа при внутренних и международных воздушных перевозках относится деятельность по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров и их багажа, включающая в себя, в частности, следующие виды работ:

- выгрузка багажа из воздушного судна, транспортировка багажа и выдача его пассажирам;

- информационное обеспечение авиаперевозок пассажиров и багажа;

- регистрация билетов и оформление багажа к перевозке;

- оформление перевозочной документации на воздушную перевозку пассажиров и багажа;

- проведение расчета центровочного графика;

- доставка багажа к месту стоянки воздушного судна, погрузка и его швартовка на борту воздушного судна.

Согласно п. 1.5. Приказа Федеральной службы воздушного транспорта России от 24.04.2000 № 98 «Об утверждении и введении в действие Федеральных авиационных правил «Сертификация аэропортов. Процедуры» аэропортовая деятельность включает в себя, в частности, обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов - комплекс организационных и технологических мероприятий, позволяющих осуществить посадку (высадку) пассажиров, обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна с целью их перевозки в пункт назначения по заявленному маршруту при соблюдении условий авиационной безопасности и безопасности полетов.

Из материалов дела следует, что обязанности по обработке багажа были возложены на ответчика Соглашением.

Однако ответчик свои обязательства исполнял ненадлежащим образом, ввиду чего в период с июня 2018 г. по июль 2019 г. 24 пассажира, не получив свой багаж в аэропорту назначения по прилету, обратились за розыском багажа и его доставкой.

Факты неприбытия багажа подтверждаются предоставленными в материалы дела справками о неприбытии багажа, факты его досылки пассажирам подтверждаются досылочными бирками, файлами розыска из системы розыска багажа World Tracer, актами, реестрами об их составлении и первичными документами организаций, осуществляющих доставку досылочного багажа (актами, счетами, счетами-фактурами).

Информация из системы розыска багажа World Tracer в виде розыскных файлов AHL подробно отражает процедуру первичного розыска багажа, факт розыска и причины, по которым такой розыск был проведен, также в файлах AHL указана сторона, по чьей вине произошли причины неисправности перевозки багажа.

В розыскных файлах, приложенных к исковому заявлению, зафиксированы следующие нарушения со стороны аэропорт Толмачево: багаж оставлен в аэропорту вылета , хотя и с правильными бирками (21); ошибки при сортировке или погрузке, например, ошибочно загружен в другой самолет, отсек или контейнер (31); багаж поздно доставлен в зону выдачи (42); не зарегистрирован до конечного пункта (12); неправильная бирка или отсутствие записей на бирке) (11); ошибочно маркировано (15); пассажир местных линий пересажен на другой рейс / багаж не перегружен на другой рейс (27).

Таким образом, ответчик не принял достаточных мер для надлежащего исполнения своих обязательств, которые требовались от него согласно условиям Соглашения и Руководству по организации наземного обслуживания Перевозчика.

Пунктом 154 ФАП-82, предусмотрена обязанность перевозчика по доставке задержанного к выдаче багажа по указанному пассажиром адресу без взимания платы с пассажира.

Поскольку истец оплатил услугу транспортной компании по доставки задержанного к выдаче багажа пассажиру, но не может предъявить эти расходы пассажиру, данные расходы обоснованно предъявлены ответчику, как виновной стороне в задержке выдачи багажа.

При этом отсутствие письменного заявления пассажира о необходимом адресе доставки багажа не может быть основанием для отказа в возмещении убытков в виде расходов на доставку багажа, поскольку фактически багаж был доставлен пассажиру и им получен, претензии со стороны пассажира отсутствуют.

Размер причинных убытков рассчитан истцом исходя из стоимости услуг составления заявления на розыск багажа, определенной на основании соглашений с обслуживающим компаниями и компаниям, осуществляющими доставку досылочного багажа и составил 39 099 рублей 16 копеек.

Доводы ответчика о том, что истец не направлял ответчику досудебную претензию о возмещении убытков, связанных с доставкой багажа пассажирам Разумовская, ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7 и ФИО8, судом отклоняются как необоснованные, поскольку истцом направлялись отдельные претензии со всеми приложениями по каждому из указанных пассажиров и дополнительно направлялась общая претензия по всем регрессным требованиям, что подтверждается материалами дела.

Ссылки ответчика на статьи 118, 120 Воздушного кодекса РФ судом не принимаются во внимание, поскольку возмещение стоимости услуг по розыску багажа предусмотрено не Воздушным кодексом РФ , а нормами Гражданского кодекса РФ об убытках (статьи 393, 1081).

Таким образом, в результате ненадлежащего исполнения ответчиком договорного обязательства по обработке и загрузке багажа в аэропорту г. Новосибирск (Толмачево) у истца возникли убытки в виде оплаты стоимости доставки багажа пассажирам до места их пребывания.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что материалами дела подтверждается факт причинения истцу убытков и их размер, а также причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими у истца убытками (расходами на доставку багажа).

Учитывая изложенное, исковые требования о взыскании 39 099, 16 рублей убытков подлежат удовлетворению в полном объеме.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску распределены судом в соответствии с требованиями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ на ответчика в размере 2 000 рублей 00 копеек.

Арбитражный суд разъясняет лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

Руководствуясь статьями 110, 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

взыскать с акционерного общества «Аэропорт Толмачево» (ОГРН <***>) в пользу акционерного общества «Авиакомпания «Россия» (ОГРН <***>) денежные средства в размере 39 099 рублей 16 копеек в счет возмещения убытков; расходы по оплате госпошлины в размере 2 000 рублей 00 копеек.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск).

Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (г. Тюмень) при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья Т.В. Абаимова