Решение от 25 июня 2025 г. по делу № А56-37024/2025

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-37024/2025
26 июня 2025 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Клиницкая О.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (адрес: Россия 107174, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>);

Ответчик: Общество с ограниченной ответственностью "Универсальный Перегрузочный Комплекс" (адрес: Россия 188477, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, Р-Н КИНГИСЕППСКИЙ, ТЕР. МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА (ВИС), ТЕР УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ КОМПЛЕКС, СТР. 1, ОГРН: 1104707000530, Дата присвоения ОГРН: 11.03.2010, ИНН: 4707029682);

о взыскании платы, процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Универсальный Перегрузочный Комплекс" с требованием о взыскании 368 180 руб. 40 коп. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе по договору №52ОП/21/М от 27.06.2022, 55 836 руб. 34 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за период с 15.05.2024 по 03.03.2025, а также начиная с 04.03.2025 до фактического исполнения обязательства, 26 201 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Определением от 05.05.2025 исковое заявление принято к производству в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчиком был представлен отзыв на исковое заявление, в котором ответчик возражает против удовлетворения иска, просит в удовлетворении иска отказать, письменные возражения с контррасчетом процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истцом представлены возражения на отзыв, дополнительные документы.

Стороны, надлежащим образом извещенные в соответствии со статьей 123 АПК РФ, возражений против рассмотрения дела в порядке упрощенного производства не представили.

Исследовав материалы настоящего дела и оценив собранные по делу доказательства в порядке, предусмотренном ст. 71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

Как указывает истец в исковом заявлении, 27 июня 2022 г. между истцом (оператор) и ответчиком (перевозчик) был заключен договор № 52ОП/21/М об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту Усть-Луга с оператором морского терминала ООО «УПК» при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом оператора морского терминала (далее - Договор).

Согласно пункту 5.1 Договора локомотивом Перевозчика осуществляется подача вагонов на один из железнодорожных приемоотправочных путей №№ V,6,7,8,9,10,11,XII Транзитно-Выставочного парка «Северный» станции Лужская (далее – выставочные пути), где путь № V,XII являются главными, для приема, отправления и пропуска грузовых поездов в обоих направлений, которые также являются выставочными путями и для иных организаций, осуществляющих свою деятельность по станции Лужская и используются для сдачи/приема вагонов на/с железнодорожные пути необщего пользования ООО «ЕСТ», АО «РТУ», АО «Порт Усть-Луга транспортная компания».

Дальнейшая расстановка вагонов на места погрузки/выгрузки грузов с выставочного пути производится локомотивом Оператора.

После окончания грузовых операций вагоны подаются локомотивом Оператора на выставочные пути.

Готовые к уборке выгоны убираются локомотивом Перевозчика с выставочных путей.

В соответствии с пунктом 5.10 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается следующий технологический срок оборота вагонов: в теплый период года (с 16 апреля по 14 октября) – 12,7 часа на группу сданных вагонов; в холодный период года (с 15 октября по 15 апреля) – 14,1 часа на группу сданных вагонов.

В апреле 2024 г. на станцию Лужская ОКТ ж.д. в адрес ответчика следовали вагоны.

На промежуточной станции Старая Руса ОКТ ж.д. 26 апреля 2024 года в 10 часов 00 минут вагоны были задержаны в связи с неприёмом станцией Лужская ОКТ ж.д., по причинам, зависящим от грузополучателя из-за нарушения ответчиком установленных Договором технологических сроков оборота вагонов.

05 мая 2024 года в 18 часов 22 минуты задержанные вагоны отправлены на станцию назначения.

Данные обстоятельства подтверждаются актом общей формы № 4/875 от 7 мая 2024 года, составленным по прибытию на станцию назначения.

О задержке вагонов в пути следования и отправлении на станцию назначения ответчику были направлены извещения.

За время задержки вагонов в пути следования ответчику на основании статьи 39 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ начислена плата в размере 368 180,40 руб.

Факт нарушения обществом технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов подтверждаются памятками приёмосдатчика №№ 843, 848, 845, 746, 748, 848, 849, 850, 851, 751, 852, 853, 854, 855, 856 , 857, 858, 860, 861, 862 ,863, 864, 865, 866, 867, 869, 870, 871, 872, 3 873, 874, 875, 876, 877, 878, 879, 880, 881, 882, 883, 884, 885, 886, 887, 888, 889, 890, 891, 892, 893, 894, 895, 896, 897, 898, 899, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 907, 908, 909, 910, 911, 912, 913, 914, 915, 916, 917, 918, 919, 920, 921, 922, 923, 925, 926, 927, 931 и актами общей формы.

Направленная в адрес ответчика претензия от 12 августа 2024 г. № 24/5631 в добровольном порядке оплачена не была, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В материалы дела представлены доказательства направления претензии, в связи с чем досудебный претензионный порядок урегулирования спора считается соблюденным.

Исследовав материалы дела, оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 39 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ  за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно статье 36 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку этого груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении. Если получатель в соответствии со указанной статьей отказался от приема порожних грузовых вагонов по причинам, зависящим от отправителя, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится перевозчику получателем до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, а отправителем порожних грузовых вагонов с момента получения данного уведомления.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика. связанных с таким нахождением), установлены в Тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 (с изменениями от 10.12.2015) "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения, а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 N 35/12".

Материалами дела подтверждается и сторонами не оспаривается, что на промежуточной станции Старая Руса ОКТ ж.д. 26 апреля 2024 года в 10 часов 00 минут вагоны были задержаны в связи с неприёмом станцией Лужская ОКТ ж.д., по причинам, зависящим от грузополучателя из-за нарушения ответчиком установленных Договором технологических сроков оборота вагонов.

Возражая относительно заявленных требований, ответчик ссылается на наличие свободных выставочных путей ответчика по состоянию на 27.04.2024 на ж.д.станции Лужская, подписание акта общей формы № 4/875 от 7 мая 2024 года с замечаниями.

Суд отклоняет указанный довод ответчика в силу следующего.

В соответствии с п. 5.1 Договора осуществляется подача вагонов локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных приемоотправочных путей №№ V,6,7,8,9,10,11,XII Транзитно-выставочного парка «Северный» станции Лужская, где пути №№ V,XII являются главными для приема, отправления и пропуска грузовых поездов обоих направлений (далее - по тексту – выставочные пути), которые также являются выставочными путями для иных организаций, осуществляющих свою деятельность по станции Лужская и используются для сдачи/приема вагонов на/с железнодорожные пути необщего пользования ООО «Европейский серный терминал», АО «Ростерминалуголь», АО «Порт Усть-Луга» транспортная компания».

Из буквального толкования условий пункта 5.1 Договора следует, что вагоны подаются только на один из выставочных путей № V,6,7,8,9,10,11,XII Транзитно-выставочного парка «Северный» станции Лужская, помимо ответчика вагоны подаются на выставочные пути еще в адрес 14 грузополучателей, в том числе ООО «ЕСТ», АО «РТУ», АО «Порт Усть-Луга», в связи с чем занятие всех выставочных путей вагонами, следующими в адрес только одного грузополучателя (ответчика) приведет к остановке технологического процесса станции и невозможности принятия вагонов от клиентов с путей необщего пользования на выставочные пути.

Простой вагонов в пути следования произошел исключительно по вине грузополучателя, который нарушал технологический срок оборота вагонов, ввиду чего, прибывающие на станцию в адрес ответчика вагоны не могли быть поданы на выставочные пути и простаивали на путях общего пользования.

Факт невыполнения ответчиком технологических сроков оборота вагонов, установленных договором, подтверждается памятками приемосдатчика на уборку вагонов, которые были подписаны представителями ответчика без возражений.

Результатом нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов является занятость выставочных путей общего пользования вновь прибывшими в адрес ответчика вагонами, что в свою очередь влечет простой вагонов в пути следования.

Материалами дела подтверждается нарушение ответчиком технологических сроков оборотов вагонов, что в соответствии со статьей 39 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ является основанием для начисления платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе.

Доказательств обратного Ответчиком не представлено, документально доводы Истца Ответчиком не опровергнуты.

Расчет, выполненный Истцом, судом проверен и признан арифметически верным.

Поскольку доказательств внесения платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования следовавших в адрес Ответчика вагонов, Ответчиком в материалы не представлено, исковые требования Истца о взыскании 368 180,40 руб. платы подлежат удовлетворению.

Иные доводы ответчика не влияют на выводы, сделанные судом при рассмотрении настоящего дела.

Истцом заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в размере 55 836,34 руб. за период с 15.05.2024 по 03.03.2025, а также до дня фактической оплаты.

При принятии иска к производству истцу было предложено представить документальное обоснование начала периода просрочки исполнения денежного обязательства.

В обоснование начала периода расчета процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации истцом представлены акт общей формы №4/875 от 08.05.2024 и накопительная ведомость №140516 за период с 14.05 по 14.05.2024.

Как указывает истец, расчет процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации произведен с даты, следующей за датой отказа ответчика от подписания накопительной ведомости.

Накопительная ведомость - накопительная ведомость формы ФДУ-92, утвержденная распоряжением ОАО "РЖД" от 1 марта 2007 г. N 333/р "Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД".

Накопительная ведомость №140516 за период с 14.05 по 14.05.2024 содержит требование о внесении ответчиком платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 368 180,40 руб.

Факт получения накопительной ведомости ответчиком не оспаривается.

Истцом в материалы дела не представлено документов в подтверждение согласования между сторонами срока платежа.

Вместе с тем, применительно к статье 314 Гражданского кодекса Российской Федерации, срок просрочки исполнения денежного обязательства подлежит исчислению по истечении 7 дней, т.е. с 23.05.2024.

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за период с 23.05.2024 по 03.03.2025 составляет 54 548,71 руб.

Основания для расчета процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации с даты получения претензии, как на то указывает ответчик, отсутствуют, поскольку в случае подписания ответчиком накопительной ведомости истец произвел бы списание денежных средств с лицевого счета ответчика в рамках договора об организации расчетов, следовательно, необоснованный отказ от подписания накопительной ведомости повлек возникновение на стороне ответчика просрочки исполнения денежного обязательства.

С учетом изложенного, требования истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации подлежат удовлетворению в размере 54 548,71 руб. за период с 23.05.2024 по 03.03.2025.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

С учетом изложенного требования истца о взыскании процентов по день фактической оплаты суммы долга подлежат удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований (99,70%: 422729,11*100/424016,74).

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Универсальный Перегрузочный Комплекс" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 368 180 руб. 40 коп. платы, 54 548 руб. 71 коп. процентов по 0303.2025, проценты за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за период с 04.03.2025 до фактического исполнения обязательства, 26 122 руб. 40 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Клиницкая О.В.