Решение от 23 мая 2023 г. по делу № А40-20394/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации (в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-20394/23-170-252
г. Москва
23 мая 2023 года
Резолютивная часть решения вынесена 24 апреля 2023 года Полный текст решения изготовлен 23 мая 2023 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727)

к АО "РКК" (123112, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ПРЕСНЕНСКИЙ, ПРЕСНЕНСКАЯ НАБ., Д. 8, СТР. 1, ЭТАЖ 12, ПОМЕЩ. I, ОГРН: 1177746402668, Дата присвоения ОГРН: 19.04.2017, ИНН: 7703426268)

о взыскании денежных средств в размере 210 129 руб. 60 коп. без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО «РКК» (далее - ответчик) о взыскании 678 904 руб. 11 коп.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 15.02.2023 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ко дню принятия решения суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

От ответчика в материалы дела поступил отзыв, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать.

Истец представил возражения на отзыв.

24.04.2023 в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

В Арбитражный суд города Москвы 28.05.2023 поступило АО «РКК» о составлении мотивированного решения.


Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из представленных доказательств и установлено судом, в январе- июле 2022 года к перевозке приняты порожние вагоны 94818473, 94834579, 95120499, 94309499, 94845302, 94845021 по железнодорожным накладным ЭК082647,ЭМ441440, ЭН618028, ЭН618137, ЭР947059, ЭУ137955.

Согласно информации указанной в графе «плательщик» оплату провозных платежей осуществляло АО «Русская Контейнерная Компания».

АО «Русская Контейнерная Компания» оформила железнодорожные накладные ЭК082647,ЭМ441440, ЭН618028, ЭН618137, ЭР947059, ЭУ137955 с отметкой «из ремонта»-«в ремонт». В соответствии с Прейскурантом № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1) расчет провозных платежей за пробег с локомотивом ОАО «РЖД» собственных (арендованных) вагонов в ремонт и из ремонта должен производиться по п.2.16.2.

Указанная отметка «из ремонта»-«в ремонт» не соответствует цели перевозки и проставлена АО «Русская Контейнерная Компания» неправомерно, так как ремонт на станции назначения не осуществлялся, уведомления о произведенном ремонте (ВУ-23, ВУ-36), информация в справке ИВЦ ЖА 2653 и техническом паспорте вагона о проведенном ремонте отсутствует, в связи с чем необходимо произвести расчет по правила п.2.16.1 Прейскуранта 10-01.

В качестве примера разницы в расчете приведен подробный расчет по железнодорожной накладной № ЭК082647 сообщением Тайшет ВСиб.ж.д. -Енисей Крас. ж.д.

Вагон порожний, вес груза 0 кг.; код ранее перевозимого груза (ЕТСНГ 351151).

Расчет производится в соответствии с п. 2.16 Прейскуранта № 10-01, расчетная тарифная схема № 26 Прейскуранта № 10-01. Расстояние перевозки 413 км

Провозная плата от станции отправления Тайшет ВСиб. ж.д. до станции назначения Енисей Крас. ж.д., взысканная при отправлении, в соответствии с п. 2.16.2 Прейскуранта № 10-01:

Формула - {( 652 * 4.8114 * 1.03 * 1.015 * 4, 0) = 13 118,00 руб.; где 652 - ставка за расстояние 413 км, по расчетной схеме 26 Прейскуранта № 10-01 ч.2, в руб.;

4,8114 - дополнительный индекс к базовым ставкам тарифов, сборов и платы, определяемым по правилам раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, установленного на 2022 год приказом ФАС России от 13.12.2021 № 1402/21;

1,03 - дополнительный индекс к действующим тарифам, применяемый в целях формирования дополнительной общей целевой надбавки на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, установленного на 2022 год приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21;

1,015 - коэффициент дополнительной индексации к тарифам, сборам и плате, в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры ж.д. транспорта общего пользования при перевозках грузов для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства РФ, установленного на 2021 год приказом ФАС России от 13.07.2018 г. № 997/18 от 13.07.2018;

4 -количество осей вагона

Итого взыскано по накладной - 13 118,00 руб. (без НДС). Формула расчета провозной платы, в соответствии с п. 2.16.1 Прейскуранта № 10-01:

(652 + 52.16) * 1.26 * 1.54 * 4.8114 * 1.03 * 1.015 * 4, 0) = 27 491,00 руб.; где 652 - ставка за расстояние 413 км, по расчетной схеме 26 Прейскуранта № 10-01 ч.2, в руб.;


52.16 - дельта корректировки базовой ставки с учетом поправочного коэффициента, рассчитанная по п.2.4.3 Тарифного руководства № 1 Прейскуранта № 1001

1,26 - дополнительный поправочный коэффициент согласно таблице № 4 приложения 3 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01;

1,54 - коэффициент по классу груза, в зависимости от расстояния перевозки, таблица 2 приложения 3 к к разделу 2 Прейскуранта № 10-01;

4,8114 - дополнительный индекс к базовым ставкам тарифов, сборов и платы, определяемым по правилам раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, установленного на 2022 год приказом ФАС России от 13.12.2021 № 1402/21;

1,03 - дополнительный индекс к действующим тарифам, применяемый в целях формирования дополнительной общей целевой надбавки на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, установленного на 2022 год приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21;

1,015 - коэффициент дополнительной индексации к тарифам, сборам и плате, в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры ж.д. транспорта общего пользования при перевозках грузов для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства РФ, установленного на 2021 год приказом ФАС России от 13.07.2018 г. № 997/18 от 13.07.2018;

4 -количество осей вагона

Разница в тарифе составит: 27 491.00 - 13 118.00 = 14 373.00 руб. (без НДС), 17 247,60 руб. (с НДС).

По остальным железнодорожным накладным детализированный расчет приложен к исковому заявлению.

По железнодорожным накладным ЭК082647,ЭМ441440, ЭН618028, ЭН618137, ЭР947059, ЭУ137955 вагоны были поданы на подъездные пути грузополучателей с дальнейшей погрузкой и направлены по новым железнодорожным накладным ЭК769348, ЭМ896781, ЭП763271, ЭП607911, ЭТ779001, ЭФ549658.

Истец считает, что ответчик сберег денежные средства за счет ОАО «РЖД» без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований.

29.12.2022 г. за ИСХ. № -15803/КРС ТЦФТО в адрес АО «Русская Контейнерная Компания» направлена претензия для рассмотрения возможности добровольной оплаты.

ОАО «РЖД» на отправление претензии № ИСХ-15803/КРС ТЦФТО израсходовано 126,60 руб., что подтверждается квитанцией и списком внутренних почтовых отправлений № 88 .

Согласно ст. 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.

Ответчик возражая против исковых требований указывает, что как оператор подвижного состава имеет право дополнительно к обязательным видам ремонта ремонтировать свой подвижной состав в любое время по собственному усмотрению. Осуществлять указанные ремонтные работы как на предприятиях связанных с ОАО «РЖД» так и на любых предприятиях-участниках коммерческого оборота.

Все виды ремонта вагонов проводятся в соответствии с утвержденными нормами, инструкциями и требованиями к конкретному типу (роду) вагона.

После выполнения ремонтных работ, вагон может быть переведен в рабочий парк только после осмотра и предъявления документов, подтверждающих его выход из


ремонта. В документах обязательно указывается перечень работ выполненных по ремонту в вагоне и результаты проверок.

В случаях, когда ремонт выполняется на специализированных станциях, уполномоченный работник вагонного хозяйства составляет акт по форме ГУ-23, который позволяет начать проведение работ в вагоне.

В случае, когда ремонт выполняется не на специализированных станциях, вместо акта по форме ГУ-23 работник предоставляет сопроводительный лист по форме ВУ-26М.

После окончания ремонта оформляется уведомление по форме ВУ-36 ЭТД. Оно дает право перевести отремонтированный вагон в рабочий парк и продолжить его эксплуатацию.

Порядок технической эксплуатации, ремонта, технического обслуживания и модернизации подвижного состава (вагонов) регламентируется положениями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России № 286 от 21.12.2010 г.

Указанные Правила обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозочного процесса, а также работы (услуги), связанные с ремонтом железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте и их работниками (пункт 3 Правил).

В соответствии с пунктом 1 Приложения № 5 ремонт железнодорожного подвижного состава должен выполняться на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ в соответствии с Положением об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденным и введенным в действие решением шестьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 21 - 22 октября 2014 г.

Пунктом 6 Приложения № 5 установлено, что допуск к эксплуатации прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава осуществляется владельцем инфраструктуры (применительно к рассматриваемому делу - ОАО «РЖД»).

На каждую единицу прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполняющим данные виды работ, должно оформляться уведомление о приемке. При этом ответственность за соответствие прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава - требованиям ремонтной (конструкторской) документации возлагается на предприятие, оформившее уведомление о приемке

Также необходимо учесть, что ремонт подвижного состава производится исключительно специализированными ремонтными предприятиями имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ.

Исходя из вышеизложенного, представленные Ответчиком Акты выполненных работ, при отсутствии иных документов свидетельствующих о том, что коммерческое предприятие допущено к производству работ по ремонту подвижного состава, свидетельствующих о проведении проверки и допуска подвижного состава на инфраструктуру, а также при отсутствии документов, подтверждающих сам факт проведения работ (договор, счёт-фактура, счёт, платёжное поручение на оплату выполненных работ и т.п.) не могут быть признаны надлежащими доказательствами проведения ремонта спорных вагонов.

Представленные в материалы дела Ответчиком акты выполненных работ не подтверждают факт проведенного ремонта, так как противоречат первичным документам, а именно железнодорожным накладным, уведомлениям о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке.

По железнодорожной накладной ЭК082647 вагон № 94818473 с отметкой «в ремонт или из ремонта» был отправлен со станции отправления Тайшет ВСиб ж.д. до


станции назначения Енисей Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Интернити» с подачей на подъездные пути грузополучателя.

Вагон № 94818473 прибыл на станцию назначения Енисей Крас ж.д. -04.01.2022 г., был подан на подъездные пути грузополучателя ООО «Интернити», 04.01.2022 г. в 12-25 ч. вагон № 94818473 был осмотрен и признан годным под погрузку груза, что подтверждается книгой предъявления вагонов грузового парка к техническому осмотру перед погрузкой на станции Енисей Красноряской ж.д.., подан 9 января 2022 г. по памятке приемосдатчика ООО «Итернити», уборка с подъездного пути 12 января 2023 г.

11.01.2022 г. вагон № 94818473 на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Интернити» был погружен для дальнейшей перевозки, что подтверждается уведомлением № 9 о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке.

Ответчик утверждает, что спорные вагоны были отремонтированы силами клиента-владельца груза исходя из его требований безопасности и коммерческой пригодности, при этом ООО «Магистраль», составившее акты выполненных работ не имеет никакого отношения к спорной перевозке (не является грузополучателем/грузоотправителем/владельцем груза).

В момент оформления акта выполненных № 76 от 16 января 2022 г. ООО «Магистраль», вагон № 94818473 уже находился в пути следования, что подтверждается железнодорожной накладной № ЭК769348 следовательно вагон не мог находится в ремонте.

По железнодорожной накладной ЭМ441440 вагон № 94834579 с отметкой «в ремонт или из ремонта» был отправлен со станции отправления Лена-Восточная ВСиб ж.д. до станции назначения Базаиха Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Транспортно-Логистический Центр».

Вагон № 94834579 прибыл на станцию назначения Базаиха Крас ж.д. 16.02.2022 г., далее грузополучателем ООО «Транспортно-Логистический Центр» была оформлена железнодорожная накладная ЭМ896781 на порожний вагон № 94834579 с маршрутом следования со станции отправления Базаиха Крас ж.д. до станции назначения Ачинск-1 Крас ж.д. грузоотправителем и грузополучателем являлось ООО «Транспортно- Логистический Центр».

По данным ИС ОАО «РЖД» вагон № 94834579 находился на 7 приемо- отправочном пути до 23-32 Мск.вр. 16.02.2022 г., подан под погрузку по памятке приемосдатчика 17 февраля 2022 г. в 00-32 Мск.вр. на 3 путь грузового двора, учитывая вышеизложенное 16 февраля 2022 г. не мог быть выполнен ремонт данного вагона.

Согласно акта выполненных работ № 148 от 16 февраля 2022 г. вагон № 94834579 силами ООО «Магистраль» был подготовлен под погрузку («подготовка под погрузку»). В акте указано, что работы произведены на основании ГП № 1270/22 от 10.02.2022 г. О каком-либо ремонте в акте выполненных работ по спорному вагону информация отсутствует.

По железнодорожной накладной ЭН618028 вагон № 95120499 с отметкой «в ремонт или из ремонта» был отправлен со станции отправления Лена ВСиб ж.д. до станции назначения Базаиха Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «БЛТК ТЛЦ».

Вагон № 95120499 прибыл на станцию назначения 20.03.2022 г. далее грузополучателем была оформлена железнодорожная накладная ЭП763271 на груженный вагон груз «каучук синтетический» со станции отправления Базаиха Крас ж.д. до станции назначения Находка-Восточная ДВост ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Восточная Стивидорная Компания», погрузка груза в вагон № 95120499 (статус «погрузка») подтверждается уведомлением № 111 о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке.

22 марта 2022 г. в 04-03 Мск.вр., уборка с подъездного пути ООО «БЛТК» 12 апреля 2022 г., далее подан 12 апреля 2022 на подъездной путь ООО «БЛТК-ТЛЦ»


убран 14 апреля 2022 в 22-00 Мск.вр., учитывая вышеизложенное вагон № 95120499 не был передан ООО «Магистраль» для проведения ремонта.

В момент оформления акта выполненных № 284 от 14.04.2022 г. ООО «Магистраль», вагон № 95120499 уже находился в пути следования, что подтверждается железнодорожной накладной № ЭП763271 следовательно вагон не мог находится в ремонте.

По железнодорожной накладной ЭН618137 вагон № 94309499 с отметкой «в ремонт или из ремонта» был отправлен со станции отправления Лена-Восточная ВСиб ж.д. до станции назначения Базаиха Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «БЛТК ТЛЦ».

Вагон № 94309499 прибыл на станцию назначения 15.03.2022 г., подан на подъездной путь ООО «БЛТК» 18 марта 2022 г. в 2-50 Мск.вр., уборка с подъездного пути 12 марта 2022 г., далее грузополучателем была оформлена железнодорожная накладная ЭП607911 на груженный вагон груз «каучук синтетический» со станции отправления Базаиха Крас ж.д. до станции назначения Находка-Восточная ДВост ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Восточная Стивидорная Компания», погрузка груза в вагон № 94309499 (статус «погрузка») подтверждается уведомлением № 109 о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке.

Учитывая вышеизложенное вагон 94309499 не был передан ООО «Магистраль» для проведения ремонта.

Согласно акта выполненных работ № 284 от 14.04.2022 г. вагон № 94309499 якобы был отремонтирован силами ООО «Магистраль». Вместе с тем, в момент оформления акта выполненных работ вагон № 94309499 уже находился в пути следования, что подтверждается железнодорожной накладной № ЭП607911 следовательно вагон не мог находится в ремонте.

По железнодорожной накладной ЭР947059 вагон № 94845302 с отметкой «в ремонт или из ремонта» был отправлен со станции отправления Таксимо ВСиб ж.д. до станции назначения Базаиха Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Мостоконструкция».

Согласно акта выполненных работ № 3502 от 06.06.2022 г. вагон № 94845302 якобы был отремонтирован силами ООО «Мостоконструкция».

Вагон № 94845302 прибыл на станцию назначения 29.05.2022 г. далее грузополучателем была оформлена железнодорожная накладная ЭТ779001 на груженный вагон № 94845302 груз конструкции железобетонные» со станции отправления Базаиха Крас ж.д. до станции назначения Сети ДВост ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Мостоотряд-43», погрузка груза в вагон № 94845302 (статус «погрузка») подтверждается уведомлением № 72 о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке.

В момент оформления акта выполненных работ вагон № 94845302 уже как 2 дня находился в пути следования, что подтверждается железнодорожной накладной № ЭТ779001 следовательно вагон не мог находится в ремонте.

По железнодорожной накладной ЭУ137955 вагон № 94845021 с отметкой «в ремонт или из ремонта» был отправлен со станции отправления Новая Чара ВСиб ж.д. до станции назначения Базаиха Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Мостоконструкция».

Согласно акта выполненных работ № 3544 от 10.06.2022 г. вагон № 94845021 якобы был отремонтирован силами ООО «Мостоконструкция».

Вагон № 94845021 прибыл на станцию назначения 18.06.2022 г., подан на подъездной путь ООО "Мостоконструкция" 25 июня 2022 г. в 18-00 мск.вр., уборка с подъездного пути 7 июля 2022 г. в 11-00 мск.вр. далее грузополучателем была оформлена железнодорожная накладная ЭФ549658 на груженный вагон № 94845021 груз «балки железобетонные со станции отправления Базаиха Крас ж.д. до станции назначения Кошурниково Крас ж.д. в адрес грузополучателя ООО «Промстрой»,


погрузка груза в вагон № 94845021 (статус «погрузка») подтверждается уведомлением № 92 о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке.

Учитывая вышеизложенное вагон № 94845021 на момент выполнения работ, согласно акта № 3544, отсутствовал на станции Базаиха, и не передавался для проведения ремонта.

Все спорные вагоны после прибытия на станцию назначения далее были гружеными направлены по следующему маршруту.

В соответствии с п. 1 ст. 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

В соответствии со ст. 1107 ГК РФ лицо, которое неосновательно получило или сберегло имущество, обязано возвратить или возместить потерпевшему все доходы, которые оно извлекло или должно было извлечь из этого имущества с того времени, когда узнало или должно было узнать о неосновательности обогащения.

При отсутствии доказательств надлежащего исполнения обязательств либо доказательств опровергающих доводы истца с ответчика подлежит взысканию в пользу истца 210 129 руб. 60 коп. неосновательного обогащения.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 307-310, 314, 401, 431, 506, 1102, 1107 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с АО "РКК" (ОГРН: 1177746402668, ИНН: 7703426268) в пользу ОАО "РЖД" (ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727) 210 129,60 руб. неосновательного обогащения, а также 7 203 руб. расходов по оплате госпошлины, 126,60 руб. почтовых расходов.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подле жит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме. Подача апелляционной жалобы не приостанавливает исполнение решения.

Судья: И.И. Еремина