Решение от 21 июня 2022 г. по делу № А40-218175/2021

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-218175/21-102-2108
г. Москва
21 июня 2022 г.
Резолютивная часть решения объявлена 02 июня 2022 г.

Полный текст решения изготовлен 21 июня 2022 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) Индивидуального предпринимателя ФИО3

к ОАО "РЖД", третье лицо ООО «АБЗ № 1»

о взыскании 1 326 980 руб. 00 коп..

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 17.06.2021 г., удостоверение адвоката №1050.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 26.02.2021 г. № КБШ-16/Д, диплом рег. номер 69507, свидетельство о заключении брака.

от третьего лица: не явилось, извещено.

УСТАНОВИЛ:

Индивидуального предпринимателя ФИО3 обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" о взыскании 1 326 980 руб. 00 коп.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования не подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД», ответчик) и Индивидуальным предпринимателем ФИО3 (далее ИП ФИО3, истец) заключен договор №2/44 от 11.08.2016 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ИП ФИО3 при станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (далее договор №2/44 от 11.08.2016).

Кроме того, между ОАО «Российские железные дороги» (Перевозчик), и ООО «Дорожное эксплуатационое предприятие №82» (Грузовладелец) и Индивидуальным предпринимателем ФИО3 (далее ИП ФИО3) (владелец) заключен договор №2/44/1 от 01.10.2018 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций Акционерного общества «Дорожное эксплуатационное предприятие №82» на железнодорожный путь необщего пользования ИП ФИО3 по станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «РЖД», по условиям которого перевозчик производит подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для «грузовладельца», в соответствии с условиями договора №2/44 от 11.08.2016 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ИП ФИО3 при станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги, с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожных дорогах Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования.

01.06.2017 между Обществом с ограниченной ответственностью «АБЗ №1» (далее ООО «АБЗ №1») и ИП ФИО3 заключен договор на оказание услуг, предметом данного договора является оказание услуг ИП ФИО3 по выгрузке вагонов, их зачистке и погрузки щебня в автотранспорт «Заказчика» и обеспечению сохранности груза осуществляются на площадке выгрузки.

Согласно пункту 1.2. указанного договора услуги по выгрузке вагонов, их зачистке и погрузке щебня в автотранспорт «Заказчика» и обеспечению сохранности груза осуществляются на площадке выгрузки железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащего ИП ФИО3

При этом размер оплаты за оказанные услуги оговариваются в приложении №1 к указанному договору и составляет 80 рублей без НДС за тонну.

Дополнительным соглашением №1 от 25.12.2017 к договору на оказание услуг №01/06/2017 от 01.06.2017 стороны пришли к соглашению о продлении договора до 31.12.2018 .

Кроме этого, 01.07.2017 между ООО «АБЗ №1» и ИП ФИО3 заключен договор №01/07.2017 на перевозку грузов автомобильным транспортом согласно которому ИП ФИО3 оказывает услуги ООО «АБЗ №1» по перевозке грузов с использованием следующих автомобилей: КАМАЗ 6520, государственный номер <***> с экипажем и КАМАЗ 6520, государственный номер <***> с экипажем.

При этом плата по указанному договору составляет 900 рублей без НДС за каждый час использования автомобиля КАМАЗ 6520, государственный номер <***> с экипажем и 900 рублей без ВДС за каждый час с автомобиля КАМАЗ 6520, государственный номер <***> с экипажем.

Дополнительным соглашением №1 от 29.12.2017 к договору №01/07/2017 на перевозку грузов автомобильным транспортом от 01.07.2017 г.

Стороны пришли к соглашению о продлении срока действия Договора 01/07/2017 на перевозку грузов автомобильным транспортом от 01.07.2017 до 31.12.2018.

10.10.2018 на станции ФИО4 Поляна пути необщего пользования ИП ФИО3 при проведении маневровых работ с группой из 25 порожних вагонов тепловозом ТЭМ 18 ДМ №439 (приписка локомотивное депо Пенза) под управлением локомотивной бригадой машиниста ФИО5 (ТЧЭ-5), помощника машиниста ФИО6 (ТЧЭ-5), руководителя маневровой работы - составителя поездов станции Потьма ФИО7, обслуживающего станцию ФИО4 Поляна, за 175 метров до стрелочного перевода №42 при скорости 12,5 км/час в режиме тяги допущен сход порожнего вагона №61593562 (собственник АО «Норд»), который сошел всеми колесными парами и вагона №61066312 (собственник АО «ВЭБ ЛИЗИНГ») без схода, со смещением кузова с наклоном в сторону обочины.

В результате схода вагонов путь необщего пользования, принадлежащий на момент происшествия ИП ФИО3 получил повреждения, сумма ущерба причиненного в связи с транспортным происшествием, при маневровой работе на железнодорожном пути необщего пользования ИП ФИО3, примыкающего к станции ФИО4 Поляна Пензенского центра организации работы железнодорожных станций -структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением -филиала ОАО «РЖД», допущенного 10.10.2018 составила - 714 859 руб. 17 коп.

Обслуживание железнодорожного пути необщего пользования ИП ФИО3 примыкающего к станции ФИО4 Поляна производилось локомотивом «Перевозчика» ОАО «РЖД» согласно договору №2/44 от 11.08.2016.

Согласно акту служебного расследования Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Приволжского управления государственного железнодорожного надзора от 04.02.2019 по случаю вышеуказанного транспортного происшествия, в соответствии с пунктом 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18.12.2014 №344 данный случай классифицирован как сход железнодорожного подвижного состава при маневровой работе. При этом первопричиной схода подвижного состава явилось наличие (не изъятие) тормозного башмака из-под колесной пары подвижного состава с левой стороны по ходу движения, со стороны стрелки №42 на железнодорожном пути необщего пользования ИП ФИО3, чем нарушены требования следующих нормативных актов:

-пункта 2.7.3 «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ИП ФИО3 примыкающего к железнодорожной станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги» от 19.06.2016, пункта 41 Приложения №11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России РФ от 21.12.2010 №286 пункт 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 20.12.2019, с учетом последующих изменений внесенных, постановлением девятого арбитражного апелляционного суда от 26.02.2020 установлено, что виновным в транспортном происшествии, а соответственно в повреждении вагонов, верхнего строения пути и деталей стрелочного перевода пути необщего пользования ИП ФИО3 является сотрудник структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением -структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД», то есть судом была установлена доказанность вины ответчика в причинении убытков ИП ФИО3, наличие причинно-следственной связи между понесенными убытками ИП ФИО3 и неправомерными действиями ОАО «РЖД».

Решение вступило в законную силу 26.02.2020 г.

Таким образом в результате схода вагонов путь необщего пользования, принадлежащий на момент происшествия ИП ФИО3 получил повреждения, взятые обязательства перед ООО АБЗ №1 по указанным договорам от 01.06.2017 и 01.07.2017 ИП ФИО3 выполнить не мог, то есть ИП ФИО3 утратил возможность осуществлять предпринимательскую деятельность - транспортная обработка грузов-загрузку и разгрузку грузовых железнодорожных вагонов и соответственно лишился получаемого им до этого дохода от оказания услуг по выгрузке вагонов, их зачистке и погрузке щебня и перевозке щебня.

При этом частью 1 статьи 1068 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено, что юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей.

Статьей 1082 Гражданского Кодекса Российской Федерации в качестве одного из способов возмещения вреда предусмотрено возмещение причиненных убытков.

Статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 Гражданского кодекса РФ упущенная выгода представляет собой доходы ( в том числе неполученные), которые лицо получило бы при условии, если бы его право не было нарушено.

Упущенная выгода это доход, который пострадавший субъект неминуемо должен был получить, но из-за противоправного поведения другого лица не получил.

В соответствии с пунктом 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части 1 Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского Кодекса Российской Федерации).

Таким образом, применение такой меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков возможно при доказанности совокупности условий: противоправности действий причинителя убытков, причинной связи между противоправными действиями и возникшими убытками, наличия и размера понесенных убытков.

В соответствии со статьей 65 Арбитражно-процессуального Кодекса Российской Федерации установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основа! своих требований и возражений.

Решением Арбитражного суда г.Москвы от 20.12.2019, с учетом последующих изменений внесенных Постановлением девятого арбитражного апелляционного суда решение Арбитражного суда г.Москвы от 20.12.2019, вынесенных в рамках дела № А40-240978/2019 установлено виновное лицо в транспортном происшествии - филиал ОАО «РЖД», то есть доказана вина ответчика - ОАО «РЖД» в причинении истцу - ИП ФИО3 убытков, установлено наличие причинно-следственной связи между понесенными убытками и неправомерными действиями ответчика.

В соответствии с пунктом 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части 1 Гражданского кодекса Российской Федерации», по смыслу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, упущенной выгодой является неполученный доход, на который увеличилась бы имущественная масса лица, право которого нарушено, если бы нарушения не было бы. При этом разъяснено, что при рассмотрении дел о возмещении убытков следует иметь в виду, что положение пункта 4 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которому при определении упущенной выгоды учитываются предпринятые стороной для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления, не означает, что в состав подлежащих возмещению убытков могут входить только расходы на осуществление таких мер и приготовлений.

Размер упущенной выгоды ИП ФИО3 за период с 10.10.2018 по 24.12.2018 составляет: 1 326 980 рублей, расчет прилагается.

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

ИП ФИО3 является предпринимателем, основным видом деятельности которого в 2018 году являлось - 52.24 ОКВЭД - транспортная обработка грузов- загрузка и разгрузка грузовых железнодорожных вагонов. Что подтверждается выпиской из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей.

Таким образом, истцом совершенны конкретные действия, направленные на извлечение доходов - истец являлся индивидуальным предпринимателем, им были заключены договора с ООО АБЗ №1: 01.06.2017 договор № 01/06/2017 на оказание услуг по выгрузке вагонов, их зачистке и погрузке щебня договор №01/07/2017 от 01.07.2017 на перевозку грузов автомобильным транспортом, то есть ИП ФИО3 оказывались услуги по вышеуказанным договорам с 2017 до 10.10.2018, при этом доходы с 10.10.2018 не были получены только в связи с допущенным ответчиком нарушением, ставшим единственным препятствием для получения дохода.

Ответчик указывает в отзыве о не предоставлении истцом доказательств наличия заключенных и действующих, в спорный период Договоров на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций на пути необщего пользования, а так же указывает, что истец не доказал, что действия ответчика не позволили ему получить доход в рамках заключенных договоров.

Факт договорных отношений между ООО «АБЗ №1» и ИП ФИО3 в спорный период подтверждается договором на оказание услуг от 01.06.2017, заключенным между ООО «АБЗ №1» и ИП ФИО3 предметом указанного договора является оказание услуг ИП ФИО3 по выгрузке вагонов, их зачистке и погрузки щебня в автотранспорт «Заказчика» на обеспечение coxpaнности и груза на площадке выгрузки (п.1.1. Договора от 01.06.2017).

Согласно п.1.2 указанного договора услуги по выгрузке вагонов, их зачистке и погрузке щебня в автотранспорт «Заказчика» и обеспечению сохранности груза осуществляются на площадке выгрузке железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащего ИП ФИО3 на праве собственности (свидетельство о государственной регистрации права собственности от 16.02.2016).

Согласно п.5.1 указанного договора договор вступает в силу с момента его подписания н действует до 31.12.2017 в части взаимных расчетов - до полного их завершения.

Дополнительным соглашением ЛИ от 25.12.201" к договору на оказание услуг ЛКП/06/2017 от 01.06.2017 заключенному между ООО «АБЗ №1» и ИП ФИО3 стороны пришли к соглашению о продлении договора до 31.12.2018. (п.5.1 Договора Лг01/06/2017 от 01.06.2017 па оказание услуг).

Указанный договор и дополнительное соглашение №1 от 25.12.2017 представлены в материалах дела.

Направленно в адрес ответчика указанных договоров и дополнительного соглашения № 1 от 25.12.2017 подтверждается описью вложения к претензии, направленной в адрес ответчика.

Таким образом, довод ответчика о не предоставлении истцом доказательств наличия действующих, в спорный период Договоров на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовые операций на пути необщего пользования а также довод ответчика о том, что истец не доказал, что действия ответчика не позволили ему получить доход в рамках заключенных договоров не соответствуют действительности и противоречат нормам права.

Довод ответчика о там, что ИП ФИО3. не представлено доказательств прибытия в 2018 году в адрес ООО «ЛБЗ №1», в рамках Договора на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций ООО «АЕЗ №1» на железнодорожный путь необщего пользования ИП ФИО3. по станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «РЖД». по условиям которого Перевозчик (ОАО РЖИ) производит подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для «Грузовладельца», в соответствии с условиями договора №2/44 от 11.08.2016 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ИП ФИО3. при станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги, что является основание для отказа в удовлетворении иска, а так же довод ответчика о том, что договор на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций ООО «АБЗ №1» на железнодорожный путь необщего пользования ИП ФИО3. по станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «РЖД», по условиям которого Перевозчик (ОАО «РЖД») производит подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для «Грузовладельца», в соответствии с условиями договора №2/44 от 11.08.2016 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ИП ФИО3. при станции ФИО4-Поляна Куйбышевской железной дороги заключался только в 2017 году №2/44/12 от 09.06.2017 срокам действия с 19.06.2017 по 31.12.2017 , сторона истца считает необходимым пояснить следующее.

Как следует из материалов дела н установлено решением Арбитражного суда г. Москвы от 20.12.2019: 11.08.2016 между ОАО «Российские железные дороги» (Перевозчик, ответчик) и ИП ФИО3 (Владелец, истец) заключен договор №2/44 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ИП ФИО3 при станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (договор), по условиям которого п соответствии с Федеральным законом от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта", Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и на условиях настоящего Договора осуществляется обслуживание при надлежащего «Владельцу» желе) подорожного пути необщего пользования, который примыкает к железнодорожному пути № 12 общего пользования станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖЛ» стрелочным переводом № 36 обслуживаемого локомотивом «Перевозчика».

Согласно ст. 3 Договора движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» Инструкции о движении поездов, маневровой работе н сигнализации па железнодорожных дорогах Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

Согласно п.6 Договора сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «Перевозчика» с расстановкой на места погрузки н выгрузки.

Срок действия договора - с 01.09.2O16 по 31.04.2021 включительно.

Таким образом, указанным договором регламентировано движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования, а так же процесс подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ИП ФИО3

Также, между ОАО «Российские железные дороги» (Перевозчик, ответчик), ООО «Дорожное эксплуатационное предприятие № 82» (Грузовладелец) и 1111 ФИО3 (владелец, истец) заключен договор № 2/44/1 от 01.10.2018 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций АО «Дорожное эксплуатационное предприятие .V 82» на железнодорожный путь необщего пользования 11II ФИО3 по станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «РЖД», по условиям которою перевозчик производит подачу и уборку' вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для «грузовладельца», в соответствии с условиями договора № 2/44 от 11.08.2016 на эксплуатацию желез подорожного пути необщею пользования ИП ФИО3 при станции ФИО4 Поляна Куйбышевской железной дороги, с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожных дорогах Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движении на пути необщего пользования. Срок действии договора с 01.10.2018 по 31.12.2018 включительно.

Таким образом, вагоны подавались на железнодорожный путь необщего пользования ИП ФИО8 на подъездной путь в адрес грузополучателя АО «ДЭП № 82».

Доводы ответчика о пропуске срока исковой давности отклоняется судом.

Истец заявляет требования основанные на статьях 15,1064 ГК РФ. При этом в соответствии со статьей 196 ГК РФ к требованиям о взыскании убытков, возникшим вследствие причинения вреда имуществу (глава 59 ГК РФ), применяется общий трехлетний срок исковой давности.

Оценив представленные доказательства, суд пришел к выводу, что они подтверждают наличие убытков, размер причиненных истцу убытков, а также то, что ответчик является лицом, виновным в причиненных убытках. Суд также принимает во внимание, что факт наличия виновных действий ответчика подтвержден решением Арбитражного суда г. Москвы от 20.12.2019 г. по делу №А40-240978/19, с учетом последующих изменений внесенных Постановлением девятого арбитражного апелляционного суда решение Арбитражного суда г. Москвы от 20.12.2019. вынесенным по делу № А40-240978/2019 установлено виновное лицо в транспортном происшествии - филиал ОАО «РЖД», то есть доказана вина ответчика - ОАО «РЖД» в причинении истцу - ИП ФИО3 убытков, установлено наличие причинно-следственной связи между понесенными убытками и неправомерными действиями ответчика.

Виновным в транспортном происшествии, а соответственно в повреждении вагонов, верхнего строения пути и деталей стрелочного перевода пути необщего пользования является сотрудник структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиал ОАО «РЖД».

Согласно п. 2 ст. 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица. При рассмотрении дела № А40-240978/19 судом установлен факт повреждения вагонов в результате действий (бездействий) ответчика.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу Индивидуального предпринимателя ФИО3 1 326 980 руб. убытков, а также взыскать 26 270 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.



Судья В. Э. Козловский