Решение от 11 мая 2022 г. по делу № А53-37552/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Ростов-на-Дону

«11» мая 2022 года Дело № А53-37552/21

Резолютивная часть решения объявлена «28» апреля 2022 года

Полный текст решения изготовлен «11» мая 2022 года


Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Корниенко А. В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью обогатительная фабрика «Западная» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании,


при участии:

от истца: представитель ФИО2 по доверенности от 18.12.2020,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с требованием к обществу с ограниченной ответственностью обогатительная фабрика «Западная» о взыскании задолженности в размере 402 649 рублей 37 копеек.

Представитель истца поддержал исковые требования, изложив правовую позицию по делу.

Ответчик, извещенный надлежащим образом, явку представителя в судебное заседание не обеспечил, отзыв на исковое заявление не представил, возражений относительно предмета либо размера исковых требований не заявил.

Дело рассматривается в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие представителя ответчика.

Исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные доказательства и оценив их в совокупности, суд установил следующие фактические обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» и обществом с ограниченной ответственностью Обогатительная фабрика «Западная» был заключен договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью Горно-обогатительная фабрика «Углерод» при станции Замчалово Северо - Кавказской железной дороги для производства грузовых операций обществу с ограниченной ответственностью Обогатительная фабрика «Западная» от 16 марта 2020 г. № 561/1-2 (далее - Договор) предметом, которого является оказание ОАО «РЖД» услуг на возмездной основе по подаче и уборке вагонов прибывших в адрес ООО ОФ «Западная» на/с выставочных путей.

Срок действия Договора согласно условиям пункта 1 дополнительного соглашения № 1, № 2 продлен до 30 ноября 2020 г.

В соответствии с п. 6 Договора стороны установили, что расстояние подачи и уборки вагонов составляет 10 км в оба конца.

Согласно с п. 7 Договора, ответчик уплачивает перевозчику с учетом коэффициентов индексации, действующих на дату оказания услуг:

а) сбор за подачу и уборку вагонов в соответствии со среднесуточным количеством поданных и убранных вагонов:

- по ставкам таблицы №10 (применяется для 1 и 2 группы железнодорожных путей необщего пользования) Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте от 19 июня 2002 г. № 35/15 (далее - Тарифное руководство № 3) за каждый выход локомотива Перевозчика на железнодорожный путь Пользователя;

- при среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 ваг/сутки сбор за подачу и уборку вагонов по ставке таблицы № 8 (применяется для 3 и 12 группы железнодорожных путей необщего пользования) Тарифного руководства № 3.

Ставка сбора и группа подъездного пути пересматривается каждый календарный месяц.

Новая ставка сбора за подачу и уборку вагонов подлежит применению с первого числа периода, за который она устанавливается.

Согласно уведомления от 1 октября 2020 г. № 55, ставка сбора в октябре 2020 года за подачу и уборку вагонов за расстояние в 10 км пути, установлена ОАО «РЖД» в размере 4 320,51 рублей/сутки (без учета НДС).

В период с 01.10.2020 по 10.10.2020 ОАО «РЖД» в рамках договора были оказаны услуги ООО ОФ «Западная» по подаче вагонов на сумму 51 846 рублей 12 копеек из расчета 4 320,51 х 10 днен х 20% = 51 846,12 рублей (с учетом НДС) о чем свидетельствует накопительная ведомость от 8 октября 2020 года № 081032.

ООО ОФ «Западная» частично произвело оплату оказанных услуг по подаче вагонов в период с 1 октября по 10 октября 2020 года.

Сумма задолженности ООО ОФ «Западная» по оплате оказанных Истцом услуг по подаче вагонов в период с 1 октября по 10 октября 2020 года составляет 25 471 рубль 76 рублей.

В период с 11.10.2020 по 31.10.2020 ОАО «РЖД» в рамках договора были оказаны услуги ООО ОФ «Западная» по подаче вагонов на сумму 108 876 рублей 85 копеек из расчета 4 320,51 х 21 дней х 20% = 108 876,85 рублей (с учетом НДС) о чем свидетельствует памятка приемосдатчика № 34.

Уведомлением от 03.11.2020 № 62, истец сообщил ответчику, что ставка сбора в ноябре 2020 года за подачу и уборку вагонов локомотивом ОАО «РЖД» за расстояние в 10 км пути изменена и будет производится по тарифам указанным в таблице № 10 Тарифного руководства № 3, за каждый выход локомотива перевозчика, применяемого при вагонообороте до 1,5 вагонов в сутки, ввиду уменьшения показателя вагонооборота в октябре 2020 г. до 1,4 вагонов в сутки.

В ноябре 2021 года в рамках договора ОАО «РЖД» были оказаны услуги ООО ОФ «Западная» по подаче вагонов на сумму 6 012 рублей 80 копеек из расчета 6 012,80 х 1 день х 20% = 7 215,36 рублей (с учетом НДС).

Из расчета истца следует, что сумма задолженности ООО ОФ «Западная» по оплате оказанных истцом услуг по подаче вагонов локомотивом ОАО «РЖД» в октябре 2020 г, ноября 2020 г. составила 141 563,97 рублей с учетом НДС, которая складывается из суммы задолженности за оказанные истцом услуги по подаче вагонов в октябре 2020 г. в размере 134 348 рублей 61 копейка + сумма задолженности за оказанные истцом услуги по подаче вагонов в ноябре 2020 г. в размере 7 215 рублей 36 копеек.

б) плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в соответствии со статьей 58 Устава железнодорожного транспорта РФ.

В соответствии с п. 7 Договора плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», определяется по соглашению сторон как произведение среднесетевой ставки (руб/км в сутки), утвержденной Правлением ОАО «РЖД», на развернутую длину пути (км), принадлежащего Истцу и взимается за сутки фактического использования железнодорожного пути необщего пользования — за сутки подачи, уборки вагонов, за каждые сутки нахождения на пути необщего пользования подвижного состава по причинам, не зависящим от Истца. Неполные сутки использования железнодорожного пути необщего пользования принимаются за полные.

На дату заключения договора размер платы за использование железнодорожного пути необщего пользования составила: 3343x8,72=29 150,96 рублей за сутки фактического использования.

В случае утверждения ОАО «РЖД» новой ставки платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», с даты утверждения ОАО «РЖД» новых размеров ставок Грузоотправитель/Грузополучатель уплачивает Перевозчику плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику, с учетом новых размеров ставки без заключения дополнительного соглашения.

Протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 02.12.2019 была утверждена индексация с 01.01.2020 на 3,5 процента договорных сборов за работы и услуги, предусмотренные Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозки грузов.

Как указывает истец и установлено судом, в спорный период ответчик 7 дней использовал железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД». Вместе с тем, ответчиком не исполнены обязательства по внесению платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» в размере 167 386,80 рублей (с учетом НДС), из расчета:

19 927 х 7 х 20%=167 386,80 рублей (с учетом НДС).

в) сбор за маневровую работу, не совмещенную по времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам таблицы 12 Тарифного руководства № 3.

Ставка сбора за получасовую работу локомотива Перевозчика составляет 1 291 рубль (без учета НДС) из расчета:

263 рубля (базовая ставка за маневровую работу по Тарифному руководству№3) х 4 908 (корректирующий коэффициент на 2020 г.) = 1 291 рубль.

Согласно заявок № 12, № 13, № 14 на маневровую работу обществу с ограниченной ответственностью Обогатительная фабрика «Западная» в октябре 2020 г. Истцом оказаны услуги локомотивом Истца по маневровой работе, не совмещенной по времени с подачей/уборкой вагонов на сумму 6 196 рублей 80 копеек, о чем свидетельствуют акты общей формы (далее - АОФ).

- по АОФ ГУ-23 № 1/44 от 31.10.2020 сумма сбора за маневровую работу локомотива за 30 минут работы составила:

1 291,00 х 20% =1 549,20 рублей (с учетом НДС);

- по АОФ ГУ-23 № 8633 от 23 октября 2020 года сумма сбора за маневровую работу локомотива за 1 час работы составила:

1 291,00 х 2 х 20% = 3 098,40 рублей (с учетом НДС);

- по АОФ ГУ-23 № 8867 от 28 октября 2020 года сумма сбора за маневровую работу локомотива за 30 минут работы составит:

1 291,00 х 20% = 1 549,20 рублей (с учетом НДС).

д) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, не зависящим от Перевозчика, - по ставкам Тарифного руководства «Плата за нахождение па железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила её применения», утвержденного Приказом ФСТ России от 29 апреля 2015 года №127-т/1 с учетом коэффициентов индексации».

В период с сентября 2020 г. по октябрь 2020 г. вагоны, прибывшие в адрес ООО ОФ «Западная» простаивали на путях общего пользования по причине ожидания подачи на подъездной путь необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью Горно-обогатительная фабрика «Углерод» о чем свидетельствуют АОФ ГУ-23 №№ 6815, 7126, 8300, 8146, 9036 -составленные на начало простоя вагонов, АОФ ГУ-23 №№6842, 7356, 7357, 7358, 7363, 7390, 8530, 8534, 9204 - составленные на окончание простоя вагонов на путях общего пользования приемосдатчиками груза и багажа железнодорожной станции Замчалово Северо-Кавказской железной дороги.

АОФ подписаны уполномоченным представителем ООО ОФ «Западная» ФИО3 без замечаний.

Сумма платы согласно расчета, за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава Ответчика в сентябре 2020 г. - октябре 2020 г. составила 69 946,80 рублей (с учетом НДС).

Кроме того, на основании поданных в Северо-Кавказский ТЦФТО и согласованных заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом, грузоотправителем Общество с ограниченной ответственностью Обогатительная фабрика «Западная», станция отправления Замчалово Северо-Кавказской железной дороги, по истечении срока действия заявок на перевозку грузов (в том числе с учетом согласованных изменений), учетные карточки: №№ 0034765133, 0034723602, 0034758186 были закрыты с накопительными ведомостями: №№031102, 031103, 031104, был начислен штраф за не предъявление груза (вагон кроме рефрижераторного подвижного состава).

Общая сумма штрафа за неиспользование поданных вагонов или отказ от предусмотренных заявкой вагонов составляет 17 555 рублей. Накопительные ведомости ответчиком были подписаны электронной подписью без замечаний.

Ответственность грузоотправителя, перевозчика установлена статьей 94 Устава железнодорожного транспорта РФ в виде штрафа в сумме 0,1 минимального размера оплаты труда за каждую не погруженную тонну груза.

С целью досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» направлена в адрес ответчика претензия от 8 апреля 2021г. № 948/СК АФТО-1.

Поскольку ответчик добровольно требования ОАО «РЖД» не удовлетворил, истец обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

В соответствии с действующим законодательством, правоотношения сторон по перевозке грузов регулируются соглашением сторон, а также Гражданским кодексом Российской Федерации и Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.

Как следует из материалов дела, во исполнение условий договора в октябре 2020 г, ноября 2020 г. оказало ответчику услуги по подаче вагонов локомотивом ОАО «РЖД» на общую сумму 141 563,97 рублей, данный факт оказания услуги подтверждается имеющимися в материалах дела накопительными ведомостями, памятками приемосдатчика.

Поскольку материалами дела подтвержден факт оказания услуг ответчику в спорный период по подаче и уборке вагонов локомотивом ОАО «РЖД», ответчиком не оспорен, расчет истца судом проверен и признан верным, постольку требования в части взыскания задолженности в размере 3 123 565 рублей по сбору за подачу и уборку вагонов подлежат удовлетворению.

В соответствии с частью 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации (часть 6 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта).

Судом установлено, что в спорный период ответчик 7 дней использовал железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД».

Вместе с тем, ответчиком не представлено доказательств по внесению платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в связи с чем, суд удовлетворяет заявленное требование.

Согласно заявок № 12, № 13, № 14 на маневровую работу обществу с ограниченной ответственностью Обогатительная фабрика «Западная» в октябре 2020 г. истцом оказаны услуги локомотивом ОАО «РЖД» по маневровой работе, не совмещенной по времени с подачей/уборкой вагонов.

Факт исполнение указных услуг на сумму 6 196 рублей 80 копеек подтверждено представленными в материалы дела актами общей формы, ответчиком не оспоренными, а потому сумму в размере 6 196 рублей 80 копеек надлежит взыскать с ответчика в пользу истца.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Согласно с п. «д» п. 7 Договора, ответчик уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, не зависящим от Перевозчика, - по ставкам Тарифного руководства «Плата за нахождение па железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила её применения», утвержденного Приказом ФСТ России от 29 апреля 2015 года №127-т/1 с учетом коэффициентов индексации».

Судом установлено, что в период с сентября 2020 г. по октябрь 2020 г. вагоны, прибывшие в адрес ООО ОФ «Западная» простаивали на путях общего пользования по причине ожидания подачи на подъездной путь необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью Горно-обогатительная фабрика «Углерод» о чем свидетельствуют АОФ ГУ-23 №№ 6815, 7126, 8300, 8146, 9036 - составленные на начало простоя вагонов, АОФ ГУ-23 №№6842, 7356, 7357, 7358, 7363, 7390, 8530, 8534, 9204 - составленные на окончание простоя вагонов на путях общего пользования приемосдатчиками груза и багажа железнодорожной станции Замчалово Северо-Кавказской железной дороги.

Акты общей формы подписаны уполномоченным представителем ООО ОФ «Западная» ФИО3 без замечаний.

Ответчиком вопреки положениям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлены доказательства опровергающих сведений указанных в актах общей формы.

Представленный истцом расчет судом проверен и признан верным.

Таким образом, с ответчика в пользу истца надлежит взыскать плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава Ответчика в сентябре 2020 г. - октябре 2020 г. в размере 69 946,80 рублей.

В силу статьи 11 Устава железнодорожного транспорта РФ перевозки грузов по железным дорогам осуществляются в соответствии с заявками на перевозку грузов: для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную заявку на перевозку грузов, в которой должно быт указано количество вагонов и тонн, железнодорожные станции назначения и другие предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведения.

Статьей 11 Устава пунктами 11,12 Правил приёма заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом предусмотрено, что для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель предоставляет перевозчику надлежащим образом оформленную в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов, в которой грузоотправитель указывает количество необходимых вагонов и тонн, железнодорожные станции назначения и другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации не позднее чем за три дня до заявленного срока начала перевозки. Заявка в случае отказа в ее согласовании возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации с обоснованием причин отказа. Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке. Порядок и способ уведомления перевозчиком грузоотправителя, осуществляющей перевалку грузов организации о принятии заявки или об отказе в перевозке устанавливаются по соглашению сторон.

Согласно ст. 794 ГК РФ Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст. 94 Устава железнодорожного транспорта основаниями для возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение принятой заявки являются: неиспользование поданных вагонов, контейнеров, неподача вагонов, контейнеров перевозчиком по причинам, зависящим от грузоотправителя, в том числе невнесение им платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если иной порядок внесение платы не предусмотрен соглашением сторон; отказ грузоотправителя от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров.

Судом установлено, что на основании поданных в Северо-Кавказский ТЦФТО и согласованных заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом, грузоотправителем общество с ограниченной ответственностью Обогатительная фабрика «Западная», станция отправления Замчалово Северо-Кавказской железной дороги, по истечении срока действия заявок на перевозку грузов (в том числе с учетом согласованных изменений), учетные карточки: №№ 0034765133, 0034723602, 0034758186 были закрыты с накопительными ведомостями: №№ 031102, 031103, 031104, был начислен штраф за не предъявление груза (вагон кроме рефрижераторного подвижного состава).

В случае если грузоотправитель предупредит перевозчика о неиспользовании вагонов не менее чем за 2 дня до дня погрузки грузов, размер штрафа снижается на одну треть (Статья 94 УЖТ РФ).

Ответственность грузоотправителя, перевозчика установлена статьей 94 Устава железнодорожного транспорта РФ в виде штрафа в сумме 0,1 минимального размера оплаты труда за каждую не погруженную тонну груза.

Проверив расчёт штрафных санкций за невыполнение принятых заявок, суд находит его выполненным арифметически и методологически верно, требования заявленными обоснованно и штрафные санкции в размере 17 555 рублей подлежащими взысканию с ответчика в пользу истца.

Общая сумма штрафа за неиспользование поданных вагонов или отказ от предусмотренных заявкой вагонов составляет 17 555 рублей. Накопительные ведомости ответчиком были подписаны электронной подписью без замечаний.

Таким образом, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью обогатительная фабрика «Западная» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) задолженность в размере 402 649 рублей 37 копеек, судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 11 053 рубля.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


СудьяКорниенко А. В.