Решение от 27 июля 2020 г. по делу № А42-3649/2020

Арбитражный суд Мурманской области

ул. Академика Книповича, д. 20, г.Мурманск, Мурманская область, 183038

e-mail: murmansk.info@arbitr.ru

http://murmansk.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

город Мурманск Дело № А42-3649/2020

«27» июля 2020 года

Резолютивная часть решения вынесена 27 июля 2020 года.

Мотивированное решение изготовлено 27 июля 2020 года.

Арбитражный суд Мурманской области в составе судьи Ярец Н.Н., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» (185035, ул. Антикайнена (Центр р-н), д. 1, корпус А, г. Петрозаводск, Республика Карелия; ОГРН <***>, ИНН <***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (г. Мурманск; ОГРНИП 317519000008893, ИНН <***>) о взыскании 2 435 руб. 44 коп.,

установил:

Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» (далее – истец, ФКУ Упрдор «Кола») обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ответчик, предприниматель) о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола», в размере 2 435 руб. 44 коп.

В обоснование иска истец сослался на факт превышения автомобильным транспортом, принадлежащим ответчику, установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

В соответствии со статьями 226 – 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) дело рассмотрено в порядке упрощенного производства.

Истец, в соответствии с требованиями части 1 статьи 123 АПК РФ, извещен надлежащим образом о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства (уведомление о вручении 15.06.2020).

Ответчик, считается извещенным надлежащим образом в соответствии с пунктом 2 части 4 статьи 123 АПК РФ. Определение суда от 08.06.2020, о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, направленное ответчику по адресам: подтвержденному регистрирующим органом и указанном в исковом заявлении, возвращено в суд почтовым отделением связи с отметкой «Истек срок хранения» (почтовые отправления № 18303848115141, 18303848038440, 18303848038433).

В определении от 08.06.2020 о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, суд в соответствии с частью 2 и абзацем 1 части 3 статьи 228 АПК РФ установил срок для представления отзыва на исковое заявление - до 02.07.2020.

Отзыв ответчиком не представлен.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

Согласно Перечню автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2010 № 928, автомобильная дорога М-18 Санкт-Петербург - Мурманск является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения и передана ФКУ Упрдор «Кола» в оперативное управление.

В силу пункта 5.5.2 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, Федеральной службе по надзору в сфере транспорта осуществляет в установленном порядке весовой контроль автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки, и организацию на федеральных автомобильных дорогах стационарных пунктов для проведения такого контроля.

На территории Мурманской области функции весового контроля автотранспортных средств осуществляет Управление государственного автодорожного надзора России по Мурманской области (далее – УГАДН по Мурманской области).

При осуществлении весового контроля 14.06.2017 УГАДН по Мурманской области на стационарном пункте весового контроля СПВК-48 (СПВК№1) А/Д М-18 «Кола» 1149 км, СДК-392, г. Кандалакша, расположенном на автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола», зафиксирован факт превышения тягачом марки Scania 113, государственный регистрационный номер Н343КС51, прицеп/полуприцеп Fruehauf, государственный регистрационный номер <***> установленных ограничений по нагрузке на ось и общей массе, а именно перегруз по нагрузке на 2, 4, 5 оси.

При допустимой осевой нагрузке транспортного средства 10,20 тонны, фактическая нагрузка на вторую ось составила 11,02 тонны; при допустимой осевой нагрузке транспортного средства 7,65 тонны, фактическая нагрузка на четвертую ось составила 7,68 тонны; при допустимой осевой нагрузке транспортного средства 7,65 тонны, фактическая нагрузка на пятую ось составила 8,02 тонны, что отражено в Акте о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось № 330 от 14.06.2017 (далее – Акт № 330).

На момент осуществления весового контроля и составления Акта № 330 собственником транспортного средства, осуществлявшего перевозку тяжеловесного груза, являлся предприниматель, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства.

Акт № 330 получен водителем транспортного средства, в объяснениях которого указано на неправильное распределение груза.

Взвешивание транспортного средства произведено на системе дорожного контроля СДК.Ам – 02-1-2, заводской номер 392, прошедшей поверку 08.09.2016, и признанной пригодной к применению до 07.09.2017 (свидетельства о поверке № 4756/14595, 4757/14596 и № 4758/16082).

Согласно калькулятору расчета вреда размер нанесенного ущерба составил в общей сумме 2 435 руб. 44 коп.

Ущерб, причиненный федеральной автомобильной дороге, ответчиком возмещен не был.

Поскольку оплата ущерба, причиненного федеральной автомобильной дороге, ответчиком произведена не была, истец обратился в суд с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ).

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда (в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения) устанавливаются Правительством Российской Федерации (части 12, 13 статьи 31 Закона № 257-ФЗ).

Пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, определено, что тяжеловесным грузом, является груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 № 67 «Об утверждении правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее – Правила).

Согласно пункту 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по формуле, указанной в пункте 5 Правил.

Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, или в доход бюджета субъекта Российской Федерации, или в доход местных бюджетов, или в доход собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации (пункт 8 Правил).

В соответствии с пунктом 23.1 Правил дорожного движения (утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090) масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных для данного транспортного средства.

Согласно положениям пунктов 23.2 и 23.3 названных Правил дорожного движения перед началом и во время движения водитель обязан контролировать, размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки, либо прекратить дальнейшее движение.

Таким образом, на ответчика, как профессионального перевозчика, возложена обязанность по контролю за размещением перевозимого груза и соблюдением установленной для данного транспортного средства распределения нагрузки но осям.

На основании пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со статьей 1082 ГК РФ удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить причиненные убытки (часть 2 статьи 15 ГК РФ).

Факт причинения ущерба автомобильной дороге общего пользования федерального значения подтверждается материалами дела, установлен судом.

Представленный истцом расчет вреда, причиненного автомобильной дороге, выполнен в соответствии с Правилами, расчет определен истцом правомерно, расчет принимается судом.

Доказательств оплаты в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения, ответчиком не представлено, долг в размере 2 435 руб. 44 коп. подлежит принудительному взысканию в судебном порядке.

На основании статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации истец освобожден от уплаты государственной пошлины.

В соответствии со статьями 110 АПК РФ и 333.17 Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина в размере 2 000 руб. взыскивается в федеральный бюджет с ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области

решил:

иск удовлетворить.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в доход федерального бюджета 2 435 руб. 44 коп. платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Н.Н. Ярец