Решение от 30 декабря 2020 г. по делу № А70-14912/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

Хохрякова д.77, г.Тюмень, 625052,тел (3452) 25-81-13, ф.(3452) 45-02-07, http://tumen.arbitr.ru, E-mail: info@tumen.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело №

А70-14912/2020
г. Тюмень
30 декабря 2020 года
Резолютивная часть решения оглашена 23 декабря 2020 года.

Решение в полном объеме изготовлено 30 декабря 2020 года.

Арбитражный суд Тюменской области в составе Председательствующего Судьи Авдеевой Яны Викторовны, рассмотрел в открытом судебном заседании, единолично дело по иску

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы»

к ООО «Эко-Плит»

о взыскании денежных средств,

третье лицо: ООО «Завод строительных материалов «Эко-плит-К»

при ведении протокола помощником судьи Болтуновой А.Г.,

при участии в судебном заседании представителей:

от истца: не явились, извещены,

от ответчика: не явились, извещены,

от третьего лица: не явились, извещены,

установил:

Заявлен иск ООО «РТИТС» к ООО «Эко-Плит» о взыскании 44 953 рублей 78 копеек долга.

Исковые требования со ссылками на статью 31.1. Закона № 257-ФЗ, Постановление Правительства РФ № 504 от 14.06.2013, Распоряжение Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р мотивированы тем, что ответчик, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 т, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Определением Арбитражного суда Тюменской области от 26.11.2020 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено ООО «Завод строительных материалов «Эко-плит-К».

Представители сторон и третьего лица в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания в порядке части 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное разбирательство осуществляется в отсутствие не явившихся представителей сторон.

В отзыве на иск ответчик указал на то, что задолженность ООО «Эко-плит» погашена за ответчика ООО «Завод строительных материалов «Эко-плит-К».

Истец не согласился с позицией ответчика по основаниям возражений на отзыв, полагает, что денежные средства были перечислены на неверные реквизиты, обязанность по внесению платы не считается исполненной.

Третье лицо в отзыве на иск указало на то, что задолженность ООО «Эко-плит» в сумме 44 953 рубля 78 копеек погашена за ответчика ООО «Завод строительных материалов «Эко-плит-К» платежным поручением от 23.10.2019 № 787 на сумму 44 953 рубля 78 копеек; Правилами, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.06.2013 № 504, прямой запрет на перевод оператором денежных средств со своего расчетного счета на специальный счет, предназначенный для зачисления платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам движением транспортных средств, не установлен, поэтому истец не лишен возможности осуществлять внутренние переводы денежных средств между собственными счетами (расчетным и специальным), если такое перечисление направлено на поступление внесенных третьим лицом денежных средств в бюджет Российской Федерации.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Фактические обстоятельства дела свидетельствуют, что ООО «Эко-Плит» 28.10.2015 осуществило регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему 9 транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в том числе принадлежащего ООО «Эко-Плит» транспортного средства с государственным регистрационным знаком С035СС72, расчетная запись (до 17.11.2016 - лицевой счет) № 101001831037.

ООО «Эко-Плит» самостоятельно установило и осуществляло полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком С035СС72 бортовое устройство 500411203/28.04.16.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 101001831037, содержащей данные персонифицированной записи ООО «Эко-Плит» и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 29.01.2018 09:21:35 (МСК) по 12.10.2018 15:35:22 (МСК) транспортное средство с государственным регистрационным знаком С035СС72 осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период 23 682,127 км.

Согласно позиции истца плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 45 057 рублей 15 копеек; поскольку на начало спорного периода баланс расчетной записи ООО «Эко-Плит» составлял 103 рубля 37 копеек, то ООО «Эко-Плит» обязано было внести оператору плату в размере 44 953 рубля 78 копеек.

В связи с неисполнением обязанности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось с настоящим иском в суд.

Оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии с положениями статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд пришел к выводу об обоснованности заявленных требований по следующим основаниям.

ООО «РТИТС» является оператором государственной системы взимания платы, на которого Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы.

Согласно статье 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие - сверхнормативные - расходы должны возмещаться не за счет налога с пользователей автомобильных дорог, поступающего в Федеральный дорожный фонд, а за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Именно с этой целью Правительством Российской Федерации введена плата за провоз тяжеловесных грузов.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее – Правила).

Правилами предусмотрен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации (далее соответственно - транспортные средства, автомобильные дороги), вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

В соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно части 6 статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.

Согласно подпункту б) пункта 6 Правил взимания платы оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

ООО «Эко-Плит» самостоятельно установило и осуществляло полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком С035СС72 бортовое устройство 500411203/28.04.16.

В соответствии с пунктом 1 статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В соответствии с пунктом 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства но автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил взимания платы).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 101001831037, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 29.01.2018 09:21:35 (МСК) по 12.10.2018 15:35:22 (МСК) транспортное средство с государственным регистрационным знаком С035СС72 осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период 23 682,127 км, с учетом начального баланса ответчик обязан был внести плату в размере 44 953 рубля 78 копеек.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее - Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, применяется коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 г. 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 03.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства № 843 от 29.06.2019, с 03.07.2019 размер платы составляет 2,04 рубля, а с 01.02.2020 – 2,20 рубля.

С учетом баланса расчетной записи ответчика на начало указанного периода, задолженность по оплате возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, составила 44 953 рубля 78 копеек.

Судом расчет проверен, ответчиком не оспорен, контррасчет не представлен.

В отзывах на иск ответчик и третье лицо указали на то, что задолженность ООО «Эко-плит» погашена за ответчика ООО «Завод строительных материалов «Эко-плит-К».

Суд не может принять доводы ответчика и третьего лица по следующим основаниям.

Согласно правовой позиции Конституционного суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении № 14-П от 31.05.2016г., плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, является обязательным публичным индивидуально-возмездным платежом компенсационного фискального характера.

Материалы дела содержат платежное поручение от 23.10.2019 № 787 на сумму 44 953 рубля 78 копеек, согласно назначению платежа «задолженность за ООО «Эко-плит».

Лица, участвующие в деле, не спорят, что платеж совершен за ответчика третьим лицом - на расчетный счет юридического лица № 4070281009400000804 с назначением платежа «задолженность за ООО «Эко-плит».

В силу положений пункта 1 ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с пунктом 13 Правил собственник (владелец) транспортного средства вносит плату в соответствии с банковскими реквизитами, полученными им при регистрации в реестре, указывая номер своей расчетной записи. При совершении платежа банковским переводом по платежным реквизитам оператора собственником (владельцем) транспортного средства, зарегистрированным в реестре, указывается номер расчетной записи (в назначении платежа) в целях обеспечения корректного внесения платы. Также информация о необходимости указания номера расчетной записи в назначении платежа содержится на официальном сайте системы «Платон» (https://platon.ru/ru) в разделе «Реквизиты для оплаты» - «Пополнение расчетной записи».

При этом правилами, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504, не предусмотрена возможность перевода денежных средств между специальным счетом и расчетным (общехозяйственным) счетом ООО «РТИТС».

Таким образом, денежные средства, перечисленные третьим лицом платежным поручением № 787 от 23.10.2019 были перечислены на расчетный счет ООО «РТИТС», а не на специальный счет оператора, указанное платежное поручение не содержало необходимых реквизитов (в частности, номер расчетной записи ВТС), следовательно, они не могли быть зачислены на расчетную запись ответчика и перечислены в доход федерального бюджета как денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Доказательств направления ответчиком либо третьим лицом заявления об изменении назначения платежа в платежном поручении от 23.10.2019 № 787 материалы дела не содержат.

С учетом изложенных обстоятельств, вышеуказанный платеж, совершенный третьим лицом за ответчика, невозможно квалифицировать как платеж в счет внесения платы ответчиком.

Иными словами ответчиком документально не подтвержден факт исполнения им обязательства надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

Довод о том, что денежные средства, перечисленные на общехозяйственный расчетный счет истца третьим лицом, не возвращены этому лицу, не имеет правового значения в рамках настоящего спора, поскольку указанное обстоятельство не освобождает ответчика от исполнения его обязанности по внесению платы как собственника (владельца) транспортных средств.

При таких обстоятельствах суд полагает, что ответчик обязан возместить ущерб, причиненный дорогам общего транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т. На дату вынесения решения суду не представлено доказательств оплаты ответчиком суммы причиненного вреда в надлежащем порядке.

На основании изложенного, оценив представленные в дело доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (часть 1 статьи 71 АПК РФ), суд приходит к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме в силу статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, связанные оплатой государственной пошлины относятся на ответчика и подлежат взысканию с последнего в пользу истца.

Руководствуясь статьями 16, 101, 110, 106, 167-170, 176, 177, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ООО «Эко-Плит» в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» 44 953 рубля 78 копеек задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также 2 000 рублей 00 копеек расходов на оплату государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его принятия в Восьмой арбитражный апелляционный суд.

Судья


Авдеева Я.В.