Решение от 23 июня 2025 г. по делу № А51-20116/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, <...>

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-20116/2024
г. Владивосток
24 июня 2025 года
Резолютивная часть решения объявлена 10 июня 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 24 июня 2025 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Клёминой Е.Г., при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Кутаховой Ю.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ЭНЕРГО-РС" (ИНН <***>; ОГРН <***>)к обществу с ограниченной ответственностью "ТРАНЗИТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>)о взыскании 950 000 рублей штрафа за нарушение сроков перевозки груза,третье лицо ООО "ТЭК ТАМГА" ИНН (0300014597),

при участии в судебном заседании:

от истца- (онлайн) ФИО1, паспорт, доверенность от 11.10.2024 г., диплом.

от ответчика после перерыва - ФИО2, паспорт, диплом, свидетельство о заключении брака, доверенность от 01.01.2025

от третьего лица - извещены, не явились

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ЭНЕРГО-РС" обратилось с исковым заявлением в Арбитражный суд Приморского края о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "ТРАНЗИТ" о взыскании 950 000 рублей штрафа за нарушение сроков перевозки груза.

27.05.2025 от истца в электронном виде поступило ходатайство о приобщении дополнительных материалов дела.

29.05.2025 от ответчика поступило ходатайство об отложении судебного заседания и приобщении к делу дополнительных документов.

В судебном заседании 29.05.2025 на основании ст. 163 АПК РФ судом объявлялся перерыв в судебном заседании до 10.06.2025, после окончания перерыва судебное заседание было продолжено.

Представитель истца исковые требования поддержал, озвучил устные пояснения по существу спора.

Исковые требования мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком договора от «01» марта 2024 г. № 27 864 оказания транспортно-экспедиционных услуг при международной перевозке по заявке от 01.03.2024 г., приложением № 2 от 08 августа 2024 г. которым согласовали заявку № 1574323, выраженным в том, ответчиком несвоевременно был доставлен груз только 17.09.2024 г., тем самым была обусловлена просрочка доставки груза на 12 календарных дней, так как по мнению истца согласно заявке, груз должен был быть доставлен в согласованный сторонами пункт назначения в срок не позднее 03.09.2024 г. или исходя из положений статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации и методики расчёта нормативного срока доставки на основании Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 г. №2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» по мнению истца, крайний срок доставки груза рассчитанный на основании приведенной совокупности нормативных положений из расчета одни сутки на каждые 300 километров расстояния перевозки, груз должен был быть доставлен в течение 24 дней до 05.09.2024 г..

Ответчик исковые требования оспорил, в материалы дела представил письменный отзыв на исковое заявление, согласно которому, указывает на то, что предмет Договора дословно соответствует определению Договора транспортной экспедиции. На всём пути следования по всему маршруту перевозки Экспедитором для оказания услуг были привлечены третьи лица, в частности автомобильные перевозчики. Таким образом, перевозка была осуществлена не силами ООО «Транзит», а привлечённых им Перевозчиков. Сторонами не были согласованы сроки организации перевозки и в отношении рассматриваемой перевозки. Его доставка осуществлялась в разумные сроки. При этом согласно доводам ответчика использование методики расчёта нормативного срока доставки на основании Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 г. №2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» неправомерно, так как Ответчик не является Перевозчиком, а в отношении сторон в рамках исполнения рассматриваемого Договора примется специальный нормативно – правовой акт - Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», из п. 7 ст. 7 которого усматривается, что в случае несогласования Сторонами сроков доставки она осуществляется в разумные сроки.

Из материалов дела судом установлено следующее.

01 марта 2024 г. между ООО «Энерго-РС» («Клиент») с одной стороны, и ООО «Транзит» («Экспедитор»), был заключён Договор оказания транспортно – экспедиционных услуг при международной перевозке №27 864 от «01» марта 2024 г. (далее - Договор).

Согласно п. 1.1 договора, в соответствии с настоящим договором Экспедитор обязуется оказать Клиенту услуги по международной перевозке грузов, а также предоставить определенные настоящим договором транспортно-экспедиционные услуги, связанные с такой перевозкой, а Клиент обязуется оплатить Экспедитору стоимость оказанных услуг в порядке и на условиях, указанных в настоящем Договоре.

Пунктом 1.2. договора предусмотрено, что на основании настоящего договора Экспедитор организует и осуществляет международную перевозку грузов, в составе которой Клиенту могут дополнительно предоставляться транспортно-экспедиционные услуги из числа следующих: услуги по оформлению документов; приему и выдаче грузов; услуги по завозу и вывозу грузов; погрузо-разгрузочные и складские услуги; информационные услуги; подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств; услуги по организации страхования грузов; платежно-финансовые услуги; услуги таможенного оформления грузов и транспортных средств; разработка и согласование технических условий погрузки и крепления грузов; розыск груза после истечения срока доставки; контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования; перемаркировка грузов; обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей; обслуживание рефрижераторных контейнеров; хранение грузов в складских помещениях экспедитора.

Согласно п. 2.1.1. договора экспедитор, в соответствии с заявкой Клиента, обязан: Рассмотреть заявку Клиента и не позже, чем через три рабочих дня с момента ее получения, сообщить о приеме заявки или об отказе от нее; Организовать и произвести перевозку грузов Клиента морским, железнодорожным, авиационным и/или автомобильным транспортом в указанный Клиентом пункт назначения. При осуществлении перевозки Экспедитор выпускает накладную, заменяющую экспедиторскую расписку; В части, зависящей от него, обеспечить составление, прохождение и своевременное получение всей документации на отправку грузов Клиента; Вести оперативное слежение за движением груза Клиента в пути; Организовать прием, перевалку, завоз, вывоз, хранение и выдачу грузов Клиента. Выдача осуществляется получателю, указанному в заявке на перевозку/накладной, с предъявлением документов, подтверждающих личность получателя и доверенности, при условии отсутствия у Клиента просроченной задолженности перед Экспедитором по данной, или иными перевозками по заявкам Клиента; По требованию Клиента предоставлять в его распоряжение имеющуюся у Экспедитора документацию, необходимую для разрешения споров Клиента с другими организациями; По заявке и за счет Клиента привлечь экспертов ТПП либо другой независимой сюрвейерской организации для составления актов экспертизы, определения состояния и качества груза, размера ущерба; По заявке и за счет Клиента выслать транспортные и товарно-сопроводительные документы агентам Клиента или грузополучателям; По заявке Клиента оказывать дополнительные услуги. Условия и ставки Экспедитора за дополнительно оказанные услуги устанавливаются тарифами Экспедитора или согласовываются Сторонами в письменном виде.

Согласно приложению №2 к договору оказания транспортно-экспедиционных услуг при международной перевозке № 27 864 от «1» марта 2024 г. заключенному между ООО «Транзит», именуемое в дальнейшем «Экспедитор» и ООО «Энерго-РС», именуемое в дальнейшем «Клиент», настоящим Приложением стороны согласовали приведённую ниже форму заявки на оказание услуг: Заявка 1574323 на организацию предоставления транспортно-экспедиционных услуг к договору № 27 864 от «08» августа 2024 г. Тип, количество и принадлежность (Исполнителя, Клиента) авто, в которых будет осуществляться перевозка-Авто Исполнителя (экспедитора) 82 куба 13.6м до 20 т; Согласованный тариф950 000 рублей + свх примерно 25 тысяч рублей. Согласованный срок перевозки ориентировочно 18-22 календарных дня.

Как следует из письма, направленного посредством электронной почты в адрес представителя ООО «Энерго-РС», груз был принят Экспедитором к погрузке 12.08.2024 г.

Как указывает истец, ООО «Транзит» доставил груз только 17.09.2024 согласно ТН от 10.09.2024, тем самым просрочив доставку груза на 12 календарных дней.

В связи с чем, 09 сентября 2024 года ООО «Энерго-РС» направило в адрес ООО «Транзит» претензию (письмо № 1015 от 09.09.2024), в котором уведомило ООО «Транзит» о нарушении последним сроков доставки груза, а также потребовало доставить в кратчайшие сроки груз; рассчитать и уплатить штраф за просрочку доставки груза исходя из размера 85 500 рублей за каждый день просрочки за период с 04.09.2024 по день фактической доставки груза; пересчитать стоимость доставки груза по тарифу машины со сборным грузом.

01 октября 2024 года ООО «Транзит» направило в адрес ООО «Энерго-РС» письмо № Ю-498/24 , в котором отказало признавать факт нарушения сроков доставки груза.

01 октября 2024 года ООО «Энерго-РС» направило в адрес ООО «Транзит» ответ (письмо № 045/0110 от 01.10.2024), в котором не согласилось с доводами ООО «Транзит».

08 октября 2024 года ООО «Транзит» направило в адрес ООО «Энерго-РС» письмо № Ю-498/24, в котором не согласилось с доводами ООО «Энерго-РС» касательно применения положений действующих нормативно-правовых актов в части определения срока грузоперевозки на том основании, что между сторонами был заключен договор транспортно-экспедиционной деятельности, а не перевозки. Учитывая, что ООО «Транзит» не удовлетворило требования ООО «Энерго-РС» в добровольном порядке, у последнего возникло право требовать взыскания штрафа с первого в судебном порядке.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства по правилам Главы 7 АПК РФ, изучив доводы сторон, суд находит заявленные истцом требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению в виду следующего.

Суд признает доводы истца относительно того, что между сторонами сложились правоотношения возникшие из договора перевозки необоснованными на основании следующего.

При квалификации правоотношений сторон для решения вопроса о применении к ним правил об отдельных видах обязательств необходимо учитывать существо законодательного регулирования соответствующего вида обязательства и признаки договоров, предусмотренных законом или иным правовым актом, независимо от указанного сторонами наименования договора, его сторон, способа исполнения и т.п.

В пункте 26 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" разъяснено, что при квалификации правоотношения участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п.

Договор перевозки грузов является договором оказания услуг, при этом имеет специальное правовое регулирование в соответствии с главой 40 ГК РФ.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (пункт 1 статьи 785 ГК РФ).

По смыслу данной нормы существенными условиями договора перевозки являются обязанности должника обеспечить транспортировку (перемещение в пространстве) и сохранность груза (пункт 20 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017).

В пункте 19 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" разъяснено, что договор перевозки груза - это договор, по которому перевозчик обязуется переместить груз в пространстве в конкретное место, обеспечить сохранность груза и выдать его управомоченному на получение груза лицу.

Отличительным признаком договора перевозки является использование транспортных средств. В отличие от договора возмездного оказания услуг, по которому исполнитель обязан оказать услуги, а заказчик - их оплатить, в отношениях по перевозке грузополучатель обязан принять груз, а перевозчик - выдать доставленный груз. При этом необходимо учитывать, что перевозчик считается исполнившим обязательство лишь после выдачи груза его получателю и исполнение обязательств перевозчика не обусловлено только фактом доставки до пункта назначения. По договору оказания услуг правовое значение имеют непосредственные действия (деятельность), то есть сам процесс.

Для верной квалификации правоотношений следует оценивать содержание сделки и исходить из того, в чем состоял интерес сторон при ее заключении. В случае если интерес одного лица состоял в транспортировке груза с использованием транспортных средств его контрагента, сделку следует квалифицировать как договор перевозки.

Статьей 801 ГК РФ установлено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Правила главы, регулирующей транспортную экспедицию, распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.

При этом, как разъяснено в пункте 25 Постановления Пленума ВС РФ N 26, в зависимости от условий договора содержание обязательства экспедитора может значительно отличаться: заключение договоров перевозки от имени клиента, оформление провозных документов, обеспечение отправки или получения груза и т.п. (пункт 1 статьи 801 ГК РФ). На основании абзаца первого статьи 803 ГК РФ и пункта 1 статьи 6 Закона о транспортной экспедиции суд при возложении ответственности на экспедитора должен установить содержание его обязанностей и их ненадлежащее исполнение.

Таким образом, главным отличием договора транспортной экспедиции от договора перевозки является то, что в договоре транспортной экспедиции экспедитор оказывает услуги, связанные с перевозкой груза (или организует их выполнение). В договоре же перевозки предметом является выполнение самой перевозки (а не оказание услуг, связанных с такой перевозкой).

Анализируя с учетом изложенного условия спорного договора с дополнительными соглашениями, а также иные представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу о том, что из буквального толкования предмета договора (раздел I), приложения №2 к договору оказания транспортно-экспедиционных услуг при международной перевозке № 27 864 от «1» марта 2024 г. в рамках которого была согласована Заявка 1574323 на организацию предоставления транспортно-экспедиционных услуг к договору № 27 864 от «08» августа 2024 г. содержания переписки между сторонами, с учетом пояснений ответчика о том, что на всём пути следования по всему маршруту перевозки Экспедитором для оказания услуг были привлечены третьи лица, в частности автомобильные перевозчики, в том числе и ООО «Транспортно – экспедиционная компания ТАМГА», для подтверждения факта привлечения данного Перевозчика просим приобщить к материалам настоящего дела Транспортную накладную от 10 сентября 2024 г. волеизъявление сторон было направлено на транспортно-экспедиционное обслуживание перевозки грузов, то есть оказание комплекса услуг, включающих организацию перевозки, ее обеспечение посредством приемки и проверки груза у поставщика, оказание таможенных услуг, услуг, а также допускающих привлечение для исполнения обязанностей экспедитора третьих лиц без утверждения клиентом кандидатуры конкретного перевозчика.

Исходя из вышеизложенного, судом сделан вывод о том, что сложившиеся между сторонами правоотношения являются отношениями по транспортной экспедиции (глава 41 ГК РФ).

Статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно статье 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу положений статьи 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.

Согласно расчету истца, штраф за просрочку в доставке груза на срок двенадцать дней составляет 950 000 рублей.

Вместе с тем, из представленного в материалы дела приложения №2 к договору оказания транспортно-экспедиционных услуг при международной перевозке № 27 864 от «1» марта 2024 г. в рамках которого была согласована Заявка 1574323 на организацию предоставления транспортно-экспедиционных услуг к договору № 27 864 от «08» августа 2024 г. не усматривается, что сторонами согласовывались сроки доставки.

Согласно пункту 7 статьи 7 Закона N 87-ФЗ груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки, определенного договором транспортной экспедиции, или, если такой срок договором не определен, в течение разумного срока, необходимого для доставки груза и исчисляемого со дня принятия экспедитором груза для перевозки. Груз, который был доставлен, но не был выдан получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченному им лицу по причине неуплаты причитающегося экспедитору вознаграждения, утраченным не считается, если экспедитор своевременно уведомил клиента об оказании экспедиционных услуг в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции.

В соответствии с согласованной Заявкой 1574323 на организацию предоставления транспортно-экспедиционных услуг к договору № 27 864 от «08» августа 2024 г. согласованный срок перевозки ориентировочно 18-22 календарных дня.

При этом исходя из обычаев делового оборота в рамках выполнения Экспедитором в процессе своей деятельности услуг риски по определению конкретных сроков доставки груза ответчик не оговаривает, так как услуга оказывается не его силами, а силами привлечённых лиц, в связи с чем сроки указываются ориентировочно, что и было оговорено сторонами в рассматриваемом случае.

При этом, в соответствии с пунктом 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В силу статьи 331 ГК РФ соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме независимо от формы основного обязательства.

В силу пункта 1 статьи 332 ГК РФ кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон.

Условиями Договора, а также приложения №2 к договору оказания транспортно-экспедиционных услуг при международной перевозке № 27 864 от «1» марта 2024 г. в рамках которого была согласована Заявка 1574323 на организацию предоставления транспортно-экспедиционных услуг к договору № 27 864 от «08» августа 2024 г. не установлена неустойка, подлежащая уплате экспедитором за нарушение срока доставки груза, согласованного сторонами.

Отношения сторон, возникшие на основании договора, регулируются нормами ГК РФ, Закона N 87-ФЗ.

В случае, если бы сторонами были согласованы сроки оказания услуг, согласно ч. 1 ст. Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», на экспедитора была бы возложена обязанность возместить Клиенту убытки, причинённые Клиенту нарушением срока исполнение обязательства, если иное не предусмотрено Договором транспортной экспедиции, однако о наличии на стороне истца убытков в рамках настоящего спора требований не заявлено. Представленное в материалы дела истцом претензионное письмо от ПАО «МегаФон» от 26.09.2024 г. с учетом заявленного предмета спора и с учетом того, что истцом о взыскании убытков не заявлено и не влияет на разрешение спора по существу в рамках настоящего судебного акта.

Применение штрафов за нарушение сроков оказания услуг действующим законодательством в отношении Экспедиторов не предусмотрено.

Названные нормативно-правовые акты не содержат положений, устанавливающих неустойку (штраф) на случай нарушения экспедитором (перевозчиком) сроков доставки груза.

В связи с чем, у суда отсутствуют основания в рассматриваемом случае считать обоснованными требования о взыскании штрафа, в связи с чем в удовлетворении исковых требований отказывает.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

р е ш и л:

отказать в удовлетворении исковых требований.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу.

Судья Клёмина Е.Г.