Решение от 19 октября 2022 г. по делу № А33-5103/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ



ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



РЕШЕНИЕ

19 октября 2022 года


Дело № А33-5103/2022


Красноярск


Резолютивная часть решения объявлена 12 октября 2022 года.

В полном объеме решение изготовлено 19 октября 2022 года.


Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании денежных средств,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, действующей на основании доверенности от 01.03.2022 г. (сроком действия (28.02.2023 г.), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

от ответчика: ФИО2, действующего на основании доверенности от 20.01.2020 г. (сроком действия на 3 года), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3, с использованием средств системы аудиозаписи,

установил:

публичное акционерное общество "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (далее – ответчик) о взыскании платы за дополнительное предоставление вагонов в сумме 557 568 рублей.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 04.03.2022 г. возбуждено производство по делу.

Судебное разбирательство по делу откладывалось.

12.10.2022 в судебное заседание явились представители сторон.

Представителем истца заявлено ходатайство о запросе у открытого акционерного общества "Российские железные дороги" дополнительных сведений.

Суд заслушал объяснения лиц, участвующих в деле, присутствующих в судебном заседании.

С учетом пояснений лиц, участвующих в деле, суд полагает, что основания для запроса у открытого акционерного общества "Российские железные дороги" дополнительных документов отсутствуют.

Представитель истца ходатайство о запросе у открытого акционерного общества "Российские железные дороги" дополнительных сведений не поддержал.


При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между публичным акционерным обществом "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" («ТрансКонтейнер») и обществом с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (клиент) заключен договор транспортной экспедиции № НКП КРАСН-0311/18 от 02.02.2018 (далее - договор).

Согласно п. 1 договора клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими и Специальными условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на веб-сайте ТрансКонтейнера, а также на информационных стендах ТрансКонтейнера.

Под термином «договор» (согласно разделу 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции в редакции, действующей с 20.08.2020) понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью договора общие, специальные и коммерческие условия, перечень услуг, заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения сторон.

В соответствии с п. 2 договора ТрансКонтейнер обязуется на возмездной основе оказать услуги по заказу Клиента.

К правоотношениям по исполнению заказов помимо Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции также применяются Специальные условия оказания услуг транспортной экспедиции по предоставлению вагонов и/или контейнеров в местах необщего пользования (далее – СпецУсловия НП) и Коммерческие условия по срокам предоставления контейнеров и/или вагонов ТрансКонтейнера (далее – Ком Условия К/В).

В соответствии с Коммерческими условиями к договору (стр.1) во всех случаях дополнительно подлежит оплате время Доп.Предоставления, возникшее в результате задержки контейнера и/или вагона на всем маршруте перевозки по обстоятельствам, зависящим от клиента, либо по инициативе контролирующих органов, либо по иным основаниям, предусмотренным договором, с момента возникновения задержки в пути следования до момента отправления контейнера и/или вагона из пункта возникновения задержки.

Под задержкой в пути следования понимается задержка (технологически непредусмотренная остановка) вне зависимости от вида транспорта, пункта остановки груза и т.п.

Доп.предоставление рассчитывается в ведомости исходя из стоимости услуги «Предоставление вагона / контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов / контейнеров» на один контейнер или вагон за одни сутки. Неполные сутки (свыше 1 часа) округляются до полных. При формировании ведомости учет периода доп.предоставления осуществляется по московскому времени.

Согласно п. 1 Коммерческих условий при заказе клиентом услуг по организации перевозки на железнодорожном плече согласован срок предоставления контейнера и/или вагона во время нахождения контейнера и/или вагона в пути следования по железной дороге (по железнодорожной колее шириной 1520 мм, а также по колее 1067 мм о. Сахалин) вне зависимости от фактических сроков перевозки. Дополнительно подлежит оплате время доп.предоставления, возникшее в результате задержки контейнера и/или вагона на всем маршруте перевозки по обстоятельствам, зависящим от клиента, либо по инициативе контролирующих органов, либо по иным основаниям, предусмотренным договором.

В силу п. 2.3.13 Общих условий клиент обязан проверить состояние контейнеров ТрансКонтейнера: при получении для погрузки в порожнем состоянии – на предмет повреждений, а также их пригодность в коммерческом отношении. В случае обнаружения повреждений или непригодности в коммерческом отношении контейнера незамедлительно уведомить ТрансКонтейнер об обнаруженных повреждениях/несоответствиях, составить совместно с перевозчиком (предоставившим поврежденный контейнер) и ТрансКонтейнером (по возможности) соответствующий акт и потребовать замены предоставленного контейнера.

В соответствии с п. 5.4. Общих условий установлено, что в случае возникновения при оказании услуг дополнительных расходов клиент обязуется их оплатить / возместить. К дополнительным расходом относятся: объемы услуг, фактически превысившие согласованные (например, согласованные в заказе сроки нахождения вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера под ответственностью Клиента, в том числе под грузовыми операциями, в местах необщего пользования, за время задержки в пути следования по обстоятельствам, зависящим от клиента либо привлеченных им лиц (Доп.Предоставление) и т.п.) оплачиваются исходя из фактически оказанных объемов (подпункт «в» п. 5.4.1. Общих условий).

В соответствии с п. 5.4.2. Общих условий при возникновении дополнительных расходов клиент извещается об этом соответствующим уведомлением. При возникновении Доп.Предоставления ТрансКонтейнером дополнительно формируется ведомость и направляется клиенту для рассмотрения, как правило, по электронной почте.

В случае несогласия с представленными сведениями клиент направляет мотивированное возражение в срок не позднее 7 (семи) календарных дней с даты получения уведомления о возникновении дополнительных расходов / ведомости; указанные разногласия урегулируются сторонами в установленном порядке.

Согласно п. 7 договора споры, вытекающие из договора, подлежат рассмотрению в Арбитражном суде Красноярского края.

В материалы дела представлен прайс-лист на услуги по организации транспортно-экспедиционного обслуживания, предоставляемые филиалом ПАО «ТрансКонтейнер» на Красноярской ж.д., действующий с 01.06.2020.

В рамках договора клиентом оформлены заказы № 13470980 от 30.11.2020, №13491346 от 08.12.2020 (далее – заказы) на оказание транспортно-экспедиционных услуг при международной перевозке грузов по комплексной ставке по маршрутам станция Базаиха Красноярской железной дороги – станция Забайкальск – экспорт Забайкальской железной дороги назначением в Китай и станция Базаиха Красноярской железной дороги – станция Чэндудун Китай.

Во исполнение заказов ТрансКонтейнер предоставил клиенту 33 вагона (далее – вагоны) для отправки груза - пиломатериалы, не поименованные в алфавите (09111) контейнерным поездом № 1118 на условиях их предоставления и возврата согласно Коммерчиским Условиям К/В к договору.

По данным из справочной системы ЦИТТранс - автоматизированной системы АО ЭТРАН ОАО «РЖД», а также согласно актам общей формы № 14/3384 от 23.01.2021, № 14/3521 от 30.01.2021, составленными ОАО «РЖД», груженые вагоны прибыли на попутную станцию Забайкальск Забайкальской железной дороги 23.01.2021 и были задержаны ОАО «РЖД» по причине неприема поезда пограничным переходом с «третьими» странами, государствами СНГ или инфраструктурой общего пользования другого владельца. 30.01.2021 вагоны убыли со станции Забайкальск в направлении межгосударственного стыкового пункта на станцию Забайкальск – экспорт Забайкальской железной дороги.

Из иска следует, что дополнительное предоставление вагонов возникло по причине задержки поезда в период с 23.01.2021 по 30.01.2021 (7 суток). Истец полагает, что задержка обусловлена в том числе длительным согласованием переадресовки грузов в пути следования между ответчиком и ОАО «РЖД» по инициативе ответчика.

Истец указал, что из системы АО «ЭТРАН» ОАО «РЖД» следует, что 22.01.2021 генеральным директором ООО «Рок логистика» в Красноярский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО «РЖД» (далее - КТЦФТО - филиала ОАО «РЖД») подана заявка на переадресовку грузов в пути следования.

28.01.2021 обществу «Рок логистик» КТЦФТО - филиала ОАО «РЖД» отказано в переадресовке.

29.01.2021 ООО «Рок логистик» повторно подало заявку на переадресовку грузов.

30.01.2021 агент на станции Забайкальск произвело в АС ЭТРАН переадресовку по старым документам.

В материалы дела представлены железнодорожные накладные №№ 30230991, 30230991; 30231305, 30231018, 30230931.

В материалы дела представлен УПД № 100372/12 от 05.02.2021, приложение к УПД № 100372/12 от 05.02.2021 об оказанных услугах за период с 01.02.2021 по 05.02.2021.

Истцом зафиксирован факт сверхсогласованного предоставления Вагонов ПАО «ТрансКонтейнер» на станции Забайкальск, в результате чего, истцом сформирована ведомость учета времени предоставления (использования) вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций за период с 21.01.2021 по 31.01.2021 на сумму 557568 рублей (НДС 0%).

08.02.2021 и 20.02.2021 указанная ведомость и счета № 6432336 от 08.02.2021, № 6432622 от 08.02.2021 на общую сумму 557568 рублей (НДС 0%) направлены для оплаты ответчику.

11.02.2021 истцом получены письма №ИРЛ-37/21 от 10.02.2021 об отказе в подписании выставленных счетов.

В целях разрешения спорного вопроса в адрес ответчика были направлены письма №ИСХ-0196/НКП КРАС от 19.02.2021, №ИСХ-0405/НКП КРАС от 16.04.2021.

Письмами №ИРЛ-45/21 от 24.02.2021, и №ИРЛ-95/21 от 20.04.2021 в удовлетворении требований истца отказано.

02.08.2021 в адрес ответчика направлена претензия №исх-0674/НКП КРАС от 13.07.2021 (почтовый идентификатор 80095962325052). Указанная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец обратился с настоящим иском в Арбитражный суд Красноярского края.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, представил в материалы дела отзыв на иск, в котором указал:

- заявление на переадресацию поезда от имени ООО «Рок логистик было подано в 11:32 и согласовано в 17:42 29.01.2022 г. (время Московское). Таким образом, какие-либо действия ООО «Рок логистик» не могли повлечь за собой простой поезда в период с 23.01.2021 г.;

- переадресация поезда не может являться основанием для его задержки;

- довод истца о том, что поезд (состав №1118 индекс 8921-157-9470) стоит в ожидании переадресации поезда, полагаем несостоятельным, так как отсутствуют какие-либо надлежащим образом оформленные документы, которые бы являлись доказательством его правильности. Телефонный разговор диспетчера Забайкальского филиала с агентом ответчик не считает надлежащим доказательством своей вины в каких-либо задержках на железной дороге;

- согласно письму истца исх-0405/НКП КРАС от 16.04.2021 г.: телеграмма HP 744 170 24/1 0305 об отцеплении вагона № 91743534 ввиду неисправности контейнера RZDU5218268 была получена 24.01.2021 г., т.е. неисправность была выявлена 24 января 2021 г. Согласно тому же письму, вагон был подан 30.01.2021 г., т.е. через 6 календарных дней, что прямо указывает на задержку по вине истца, так как согласно договорным условиям сдаваемое в аренду оборудование должно соответствовать условиям нормального качества и быть полностью пригодным для его эксплуатации. Данный факт в полном объёме находится в ведении истца, и вины ответчика здесь не усматривается;

- в полном объеме отсутствуют документы, подтверждающие инициативу переадресации поезда грузоотправителем в срок до 29.01.2022 г., а так же документы, подтверждающие, что переадресация поезда является основанием для его задержки.

По запросу суда ОАО «РЖД» представлены заявления на переадресовку, а также пояснения об отсутствии сведений об отцепке вагона №91743534 и контейнера RZDU5218268 в ремонт.


Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, в том числе из договоров и иных сделок.

Статья 9 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает, что граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права.

В соответствии со статьями 307, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства, возникшие из договоров, должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от обязательств не допускается.

Истец, полагая, что при использовании предоставленных истцом контейнеров нарушены согласованные сторонами нормативные сроки пользования контейнеров, вагонов, начислил ответчику плату за дополнительное предоставление контейнеров в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции № НКП КРАСН-0311/18 от 02.02.2018 за период с 24.01.2021 по 30.01.2021 в размере 557 568 руб.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, между сторонами сложились отношения в рамках договора транспортной экспедиции № НКП КРАСН-0311/18 от 02.02.2018.

Принимая во внимание, что спорный договор содержит условия о предоставлении подвижного состава, учитывая правовую позицию, изложенную в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 12.02.2013 N 14269/12, согласно которой договор по организации железнодорожных перевозок, в предмет которого входит предоставление вагонов, пригодных в коммерческом и техническом отношении для осуществления перевозок грузов, является договором возмездного оказания услуг, то есть его правовой режим определен в главе 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Договором возмездного оказания услуг признается гражданско-правовой договор, в соответствии с которым исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить оказанные услуги (статья 779 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для принятия государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами, должностными лицами оспариваемых актов, решений, совершения действий (бездействия), возлагается на соответствующие орган или должностное лицо.

Из материалов дела следует, что в соответствии с допущенным превышением срока использования контейнеров, установленного Коммерческими условиями, истец выставил счета на оплату услуги «Предоставление контейнера ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов» № 6432336 от 08.02.2021, № 6432622 от 08.02.2021 в сумме 557 568 руб.

Сверхнормативное пользование контейнерами подтверждено данными ЦИТТРАНС историей спорных контейнеров, а также железнодорожными накладными.

Из представленных в материалы дела актов общей формы № 14/3384 от 23.01.2021, № 14/3521 от 30.01.2021, составленных ОАО «РЖД», следует, что груженые вагоны прибыли на попутную станцию Забайкальск Забайкальской железной дороги 23.01.2021 и были задержаны ОАО «РЖД» по причине неприема поезда пограничным переходом с «третьими» странами, государствами СНГ или инфраструктурой общего пользования другого владельца. 30.01.2021 вагоны убыли со станции Забайкальск в направлении межгосударственного стыкового пункта на станцию Забайкальск – экспорт Забайкальской железной дороги.

Указанное обстоятельство сторонами не оспаривается.

Вместе с тем, не оспаривая факт задержки вагонов, ответчик указал, что вагоны задержаны в связи с отцепкой предоставленного истцом вагона в ремонт, в связи с чем, вина ответчика отсутствует, а плата за дополнительное предоставление вагонов не подлежит начислению.

Вместе с тем, доводы ответчика о ремонте вагона документально не подтверждены.

Из представленных ОАО «РЖД» пояснений следует, что сведения об отцепке и ремонте вагона № 917413534 и контейнера RZDU5218268 отсутствуют.

Кроме того, причина задержки вагонов отражена в актах общей формы «неприем поезда пограничным переходом с «третьими» странами, государствами СНГ или инфраструктурой общего пользования другого владельца».

Более того, суд учитывает, что в соответствии с п. 2.3.13 Общих условий клиент обязан проверить состояние контейнеров ТрансКонтейнера: при получении для погрузки в порожнем состоянии – на предмет повреждений, а также их пригодность в коммерческом отношении. В случае обнаружения повреждений или непригодности в коммерческом отношении контейнера незамедлительно уведомить ТрансКонтейнер об обнаруженных повреждениях/несоответствиях, составить совместно с перевозчиком (предоставившим поврежденный контейнер) и ТрансКонтейнером (по возможности) соответствующий акт и потребовать замены предоставленного контейнера. Замечаний относительно спорных контейнеров, вагонов ни ответчиком при приеме от истца, ни перевозчиком, при приеме для перевозки, не заявлялось.

Иного ответчиком не доказано.

Документы, достоверно опровергающие сведения о сверхнормативном пользовании контейнерами, а также о наличии вины истца в задержке контейнеров, ответчиком не предоставлены.

В соответствии с представленным в материалы дела расчетом истец числит за ответчиком задолженность по внесению платы за дополнительное пользование контейнером в размере 557 568 руб. за период с 24.01.2021 по 30.01.2021.

Расчет сверхнормативного использования контейнерами, представленный в материалы дела истцом, произведен в соответствии с условиями договора и фактическими обстоятельствами дела. Суд, проверив представленный истцом расчет, считает его арифметически верным, выполненным в соответствии с обстоятельствами дела. Расчет истца ответчиком не оспорен.

Ответчик предъявленные требования не удовлетворил, денежные средства за предоставление контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов сверх согласованных сроков, на счет истца уплачены не были.

Ответчик доказательств оплаты задолженности в материалы дела не представил.

В соответствии с пунктом 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации, граждане и юридические лица свободны в заключении договора, понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Согласно статье 431 Гражданского кодекса Российской Федерации, при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон.

Как следует из буквального толкования договора, заключая договор, стороны договорились, что под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания услуг, в том числе и прайс-листы. В прайс-листах ПАО «Траснконтейнер» утверждены ставки, действующие в спорный период использования контейнеров и вагонов.

Более того, согласованный срок предоставления контейнеров и вагонов, а также порядок его исчисления и условия по оплате согласовано и подписано клиентом в заказе в графе «Примечание».

Таким образом, оформляя заказы, ответчик не мог не знать о согласованных сроках предоставления контейнеров и вагонов, стоимости заказываемых услуг.

С учетом изложенного, суд отклоняет доводы ответчика.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что плата за оказание истцом ответчику услуги по дополнительному предоставлению контейнеров, связанных с перевозкой грузов, начислена истцом правомерно в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу об обоснованности требования истца о взыскании задолженности в размере 557 568 руб.

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В силу части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина распределена между сторонами с учетом вышеизложенного и положений статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Рок Логистик" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу публичного акционерного общества "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 557 568 руб. долга, 14 151 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.


Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.



Судья

А.А. Горбатова