Решение от 18 сентября 2018 г. по делу № А51-8326/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Светланская, 54

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-8326/2018
г. Владивосток
18 сентября 2018 года
Резолютивная часть решения объявлена 11 сентября 2018 года.

Полный текст решения изготовлен 18 сентября 2018 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Чугаевой И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала Дальневосточная железная дорога (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата государственной регистрации 23.09.2003)

к акционерному обществу "ННК-Приморнефтепродукт" (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата государственной регистрации 11.05.1994)

о взыскании 47 958,74 рублей

при участии: от истца – ФИО2, юрисконсульт по доверенности от 15.09.2017 сроком до 31.12.2019, от ответчика – ФИО3, представитель по доверенности от 31.12.2017 сроком до 31.12.2018.

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала Дальневосточная железная дорога (обратилось в арбитражный суд Приморского края с исковым заявлением к акционерному обществу "ННК-Приморнефтепродукт" о взыскании задолженности в размере 47 958,74 рублей.

Истец в обоснование требований пояснил, что задолженность ответчика возникла в связи с простоем вагонов на путях общего пользования станции Первая речка в период с 23.03.2017 по 04.04.2017.

Ответчик признал сумму иска в размере 6 335 рублей 42 копейки.

Исследовав материалы дела, изучив доводы сторон, суд установил, что 21.01.2014 между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ОАО «Приморнефтепродукт» (Владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 229, согласно условиям которого, подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Владельцу на праве собственности, примыкающего стрелочным переводом № 294а к ходовому пути станции № 26, осуществляется локомотивом Перевозчика.

Согласно п.4 договора, движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования.

В соответствии с п.5 договора, подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о предстоящей подаче вагонов передается Перевозчиком ответственному лицу Владельца в соответствии с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования по телефону с регистрацией в Книге уведомлений формы ГУ-2 (ГУ-2 ВЦ).

Владелец в письменной форме передает начальнику станции Первая Речка список работников, ответственных за прием уведомлений с указанием фамилий и номеров телефонов.

При замене ответственного работника за прием уведомлений (болезнь, отпуск и т.п.) Владелец обязан своевременно письменно уведомить об этом Перевозчика, указав при этом фамилию, имя, отчество другого ответственного работника.

По условиям п.6 договора, количество вагонов, подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается согласно Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования - не более 20 вагонов.

Согласно пункту 8 договора, о готовности вагонов к уборке владелец передает уведомление по телефону с последующим письменным подтверждением. Готовыми к уборке считаются вагоны, с момента приема приемосдатчиком перевозчика оформленной владельцем или собственником вагонов железнодорожной накладной для выписки вагонного листа.

По факту простоя спорных вагонов на путях общего пользования станции Первая Речка, оформлены акты общей формы №№1/1270, 2/3178, 1/1265, 2/3172, 1/0047, 1/1123. 2/2802. 1/1122, 2/2801, 1/1119, 2/2800, 1/1225, 2/3043, 1/1224, 2/3042, 1/0046, 1/1227, 2/3092, 1/1223, 2/3041, 1/1228, 2/3096, 1/1220, 2/3036, 1/1246, 2/3131, 1/1245, 2/3130, 1/1204, 2/2975, 1/1203, 2/2972, 1/0049, 3/1257. 2/3194. 1/1254. 2/3149, 1/260, 2/3196, 1/1258, 2/3195, 1/1294, 2/3263, 1/1293, 2/3255, 1/1301, 2/3277, 1/1299, 1/1300, 1/0048,1/1310, 2/3306, 1/1308. 2/3299. 1/0051, 1/1336, 2/3352, 1/1335, 2/3351, 1/1396,2/3501, 1/1388,2/3492. 1/1389, 2/3494. 1/1382, 2/3480, 1/1348, 2/3391, 1/1327. 2/3337, 1/1322, 2/3333, 1/1319, 2/3327, 1/1286, 2/3216, 1/1283, 2/3215, 1/1365, 2/3440, 1/1364, 2/3436, 1/0050, 1/1344, 2/3429, 1/1343, 2/3428, 1/1375, 2/3468, 1/1372,2/3464, 1/1386, 2/3487, 1/1383,2/3482. 1/1395,2/3500. 1/1393,2/3499, в которых зафиксированы факт и продолжительность простоя вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя.

Памятками приемосдатчика на подачу и уборку (соответственно) 803442, 803443, 803440, 803441, 803122, 803123, 803123, 803124, 803125, 803328, 803329, 803332, 803333, 803330, 803331, 903331, 803322, 803323, 803400, 803401, 803280, 803281, 803279, 803278, 803421, 803420, 803419, 803418, 803426, 803427, 803486, 803487, 803492, 803493, 803520, 803521, 803540, 803541, 803637, 803636, 803626, 803627, 803604, 803605, 803618, 803619, 803534, 803535, 803526, 803527, 803448, 803528, 803529, 803527, 803526, 803459, 803458, 803457, 803456, 803602, 803603, 803596, 803597, 803555, 803554, 803564, 803565, 803605, 803604, 803613, 803612, 803620, 803621, 803633, 803632, ведомостями подачи и уборки вагонов №№903441. 903443, 903125, 903123, 903329, 903333, 903323, 903401, 903279, 903281, 903421, 903419, 903427, 903487, 903493, 903521, 903541, 903637, 903627, 903619, 903605, 903535, 903527, 903527, 903529, 903457, 903459, 903603, 903597, 903605, 903613, 903621, 903633, подтверждается занятость фронтов выгрузки грузополучателя в спорный период времени.

Акты общей формы, предъявленные на подпись представителям ответчика, уполномоченным на то, однако последним не подписаны.

Отказ от подписи актов общей формы зафиксирован отдельными актами, с указанием номеров актов, от подписи которых представители АО «ННК-Приморнефтепродукт» отказались.

Руководствуясь статьей 39 УЖТ, Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12», ОАО «РЖД» начислило ответчику плату за время нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, задержанных на путях общего пользования станции Первая Речка, на сумму 47 958 рублей 74 копейки и предъявило накопительные ведомости ЭБ845718, ЭБ794947, ЭБ845701, ЭБ788609, ЭБ814761, ЭБ318698, ЭБ311172, ЭБ311215, ЭБ318737, ЭБ071010, ЭБ071177, ЭБ234976, ЭБ234959, ЭБ230129, ЭБ230194, ЭБ288479, ЭБ256542, ЭБ269098, ЭБ269110, ЭБ145783, ЭБ124616, ЭБ124697, ЭБ124775, ЭБ475302, ЭБ695451. ЭБ214669, ЭБ645056, ЭБ645046, ЭБ595350, ЭБ595445, ЭБ695461, ЭБ695483, ЭБ610038, ЭБ610212, ЭБ647782, ЭБ557469, ЭБ429337, ЭБ551056, ЭБ433864, ЭБ693848, ЭБ626847, ЭБ597621, ЭБ588148. ЭБ597582, ЭБ597760, ЭБ749029, ЭБ789603, ЭБ763902, ЭБ535825, ЭБ475302, ЭБ433864, ЭБ214669. ЭБ466895, ЭБ460005, ЭБ420540, ЭБ515950, ЭБ588581, ЭБ607086, ЭБ588600, ЭБ838220. ЭБ838132, ЭБ854601, ЭБ814761, ЭБ814681, ЭБ814600, ЭБ814600, ЭБ814681, ЭБ814761, ЭБ854601, ЭБ838132, ЭБ838220, ЭБ845701, ЭБ845718, ЭБ794947, ЭБ794966, ЭБ788584, ЭБ788609, ЭБ788558, ЭБ851902, ЭБ883611, ЭБ951868, ЭБ913183, ЭБ883770, ЭБ913231, ЭБ927645, ЭБ883611, ЭБ851902, ЭБ951803, ЭБ951700, ЭВ951868, ЭБ927645, ЭБ951868, ЭБ927645, ЭБ923386, ЭБ923348, ЭБ946489, ЭБ94634, ЭБ182239, ЭН127137, ЭВ103202, ЭБ946374, ЭВ185175, ЭВ154935, ЭВ185278, ЭВ127109, ЭВ002188, ЭВ154816, ЭБ923348. ЭВ154594, ЭВ 185225, ЭВ214221, ЭВ154714, ЭВ175707, ЭВ175717, ЭВ084664, ЭВ103285, ЭВ177680, ЭВ155061, ЭВ185247, ЭВ185316, ЭБ923348, ЭБ923386, ЭВ002188, ЭБ946374, ЭБ946489, ЭБ965056, ЭБ965125, ЭБ965096, ЗБ896240, ЭБ882418, ЭБ896240, ЭБ882418, ЭБ965096, ЭБ965125, ЭБ965056, ЭБ946489, ЭБ946374, ЭВ002188, ЭБ923386, ЭБ923348, ЭБ845718, ЭБ871969, ЭБ814510, ЭБ896067, ЭБ896240, ЭБ882418, ЭБ871938, ЭБ084839, ЭВ084046, ЭВ127546, ЭВ068668, ЭВ068681, ЭВ084664, ЭВ103285, ЭВ084823. ЭВ154594, ЭВ103202, ЭБ946374, ЭВ002188, ЭБ923386, ЭБ923348, ЭВ026527, ЭБ988556, ЭВ029463, ЭБ946489, ЭБ946374, ЭБ923386, ЭБ923348, ЭВ002188, ЭБ946374. ЭВ127137, ЭВ127162, ЭВ103202, ЭВ154594, ЭВ127511, ЭВ103285. ЭВ127475, ЭВ084664, ЭВ127109, ЭВ214221, ЭБ923348, ЭВ146411, ЭВ175554, ЭВ175588, ЭВ182221, ЭВ103202, ЭВ154594, ЭВ199879, ЭБ946374, ЭВ185175, ЭВ185316, ЭВ185247, ЭВ185278, ЭВ185225, ЭВ214221, ЭВ175717, ЭВ177680, ЭВ084664, ЭВЮ3285, ЭБ923348, ЭВ155061, ЭВ236721, ЭВ154816, ЭВ154935, ЭВ175707, ЭВ154714, ЭВ127137, ЭВ127109, для оплаты.

Ввиду неисполнения ответчиком обязанности по оплате истцом в его адрес 19.01.2018 направлена претензия за исх. № 31.

Ссылаясь на неисполнение АО «ННК-Приморнефтепродукт» обязательств по внесению платы за периоды задержки вагонов на пути общего пользования, ОАО «РЖД» обратилось в суд с настоящим исковым заявлением.

В процессе рассмотрения спора в суде, истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований, согласно которым просил взыскать с ответчика 6 335 рублей 42 копеек за период с 23.03.2017 по 04.04.2017, от остальной части исковых требований заявил отказ.

Исследовав материалы дела, суд находит, что производство по делу в части взыскания 41 623 рубля 32 копейки подлежит прекращению по следующим основаниям.

Согласно пункту 4 части 1 статьи 150 АПК РФ, арбитражный суд прекращает производство по делу, если истец отказался от иска и отказ принят арбитражным судом, при этом в соответствии со статьей 49 АПК РФ судом отказ от исковых требований принимается, если он не противоречит закону и не нарушает права других лиц.

Как установлено судом, отказ от заявленных требований в части взыскания 41 623 рубля 32 копейки не противоречит закону и не нарушает прав и интересов других лиц, в связи с чем, он судом принимается.

При таких обстоятельствах производство по делу в части взыскания 41 623 рубля 32 копейки подлежит прекращению в силу пункта 4 статьи 150 АПК РФ.

В части взыскания 6 335 рублей 42 копейки требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Как следует из материалов дела, между сторонами сложились правоотношения по перевозке, регулируемые главой 40 ГК РФ.

В соответствии со статьями 784, 793 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.

Согласно части одиннадцатой статьи 39 УЖТ (в редакции Федерального закона от 31.12.2014 № 503-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и статью 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (вступил в силу 01.04.2015), применимой к спорному периоду (с 23.03.2017 по 04.04.2017) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В соответствии с частью 12 статьи 39 УЖТ, если в указанных в части 11 статьи 39 УЖТ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в случае, если, в частности, вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов (часть 18 статьи 39 УЖТ).

Толкование частей 12 и 18 статьи 39 УЖТ в их взаимосвязи позволяет сделать вывод о том, что обязанность по внесению платы за пользование путями общего пользования устанавливается персонифицировано для лиц, от которых зависели причины нахождения вагонов на путях общего пользования.

В соответствии с пунктом 4.6 "Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Согласно абзацу третьему пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденные Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45 (далее - Правила N 45) акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе, задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В рассматриваемом случае по факту простоя вагонов на путях общего пользования ОАО "РЖД" составлены акты общей формы №№1/1228, 1/1220, 1/1223, 1/1227, 1/1246, 1/1245, 1/1301, 1/1299, 1/1310, 1/1308, 1/1386, 1/1383, 1/1396, 1/1388, 1/1395, 1/1393, соответствующие требованиям пункта 16 статьи 119 УЖТ, пункта 4.6 Правил № 26 и пунктов 3.2.4, 3.5 Правил № 45, содержащими сведения о задержанных вагонах, причинах и времени их задержки, виновном в задержке вагонов лице.

В соответствии с пунктом 3.5. Правил N 26, порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

Для записи уведомлений перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.

Для регистрации передачи уведомления о времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования, передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга уведомления о времени завершения грузовой операции.

Порядок передачи уведомлений о времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.

Как следует из пункта 6 заключенного сторонами договора, подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.

Согласно пункту 3.5 Правил N 26 о времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов.

В материалы дела представлены выписки из книг уведомлений о времени и подачи вагонов под погрузку или выгрузку по форме ГУ-2, в которых отражены номера вагонов, планируемое время подачи вагонов, дата и время подачи уведомления, кто принял уведомление.

Доказательств, свидетельствующих об обратном, ответчиком в порядке статьи 65 АПК РФ не представлено.

Таким образом, материалы дела подтверждают факт уведомления истцом ответчика о времени подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования, что соответствует условиям заключенного сторонами договора.

Согласно пункту 2.3 Приказа ФТС N 127-т/1 при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

О факте допущенных ответчиком многочисленных нарушений норм выгрузки свидетельствуют также дополнительно представленные ОАО "РЖД" памятки приемосдатчика за спорный период.

Исходя из изложенного, суд признает доказанным материалами дела факт нахождения вагонов, следующих в адрес ответчика, на путях необщего пользования в период ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от ответчика, в связи с чем приходит к выводу о правомерном начислении истцом платы за предоставление железнодорожных путей для нахождения на них подвижного состава.

Учитывая изложенное, заявленные требования подлежат удовлетворению в размере 6 335 рублей 42 копейки.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в порядке части 1 статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Взыскать с акционерного общества "ННК-Приморнефтепродукт" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 6 335 (шесть тысяч триста тридцать пять) рублей 42 копейки задолженности, 2 000 (две тысячи) рублей госпошлины по иску.

В остальной части исковых требований производство по делу прекратить в связи с отказом от требований.

Выдать исполнительный лист после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.


Судья Чугаева И.С.