Решение от 12 ноября 2019 г. по делу № А63-14161/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А63-14161/2019
г. Ставрополь
12 ноября 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена 05 ноября 2019 года

Мотивированное решение изготовлено 12 ноября 2019 года

Председательствующий судья Керимова М.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Рейлвей Инвест Групп», ОГРН <***>, г. Москва к обществу с ограниченной ответственностью «Актив Трейд Компани», ОГРН <***>, г. Ставрополь о взыскании 2 301 325 рублей задолженности за оказанные услуги по договору транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019 от 29.01.2019 (уточненные требования), при участии в судебном заседании руководителя истца ФИО2 (решение учредителя от 09.02.2018) представителя ответчика ФИО3 по доверенности от 19.08.2019,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Рейлвей Инвест Групп» (далее – истец, ООО «Рейлвей Инвест Групп») обратилось в Арбитражный суд Ставропольского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Актив Трейд Компани» (далее – ответчик, ООО «Актив Трейд Компани»), о взыскании 2 301 325 рублей задолженности за оказанные услуги по договору транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019 от 29.01.2019.

Истец заявлением от 22.10.2019 в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации уточнил заявленные требования и просит суд взыскать с ответчика 2 315 293 рублей задолженности за оказанные услуги по договору транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019 от 29.01.2019

Суд принимает уточнение исковых требований, поскольку оно не противоречит закону и не нарушает права других лиц.

Ответчик в заседании возражал против удовлетворения заявленных требований, указывая, что истцом был нарушен претензионный порядок урегулирования спора, указывает, что истцом не представлены документы от собственника вагонов, подтверждающие факт простоя вагонов и причинения ущерба, ответчик считает, что простой образовался в результате форс-мажорных обстоятельств, таблицу истца по учету вагонов клиента и соглашение о зачете, считает ненадлежащими доказательствами, поскольку таблица является внутренним документом, а соглашение никогда сторонами не подписывалось.

В судебном заседании 28.10.2019 был объявлен перерыв до 10 часов 00 минут 05.11.2019.

После объявления перерыва судебное заседание продолжено с участием тех же представителей сторон.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 28.01.2019 между ООО «Рейлвей Инвест Групп» (экспедитор) и ООО «Актив Трейд Компани» (клиент) был заключен договор транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019, в соответствии с которым экспедитор оказывает внутрироссийские, экспортные, импортные перевозки грузов клиента по территории российских железных дорог, дорог государств – участников Содружества Независимых государств, Грузии, стран Балтии и иных третьих стран.

Согласно пункту 5.1 договора стоимость услуг, оказываемых экспедитором, определяется в дополнительных соглашениях к договору.

29.01.2019 и 26.03.2019 стороны подписали дополнительные соглашения №1 и №2, в которых предусмотрена ставка на услуги экспедитора, условия осуществления перевозки по согласованному маршруту, а также количество дней на конкретную перевозку груза.

Так, по дополнительному соглашению №1 от 29.01.2019 сторонами была согласована перевозка пшеницы в 45 вагонах по маршруту ст. Пугачевск – ст. Астара/ст. Сумгаит/ст. Зорат. Стоимость услуг экспедитора на перевозку пшеницы в зерновозах по указанному маршруту составила 164 700 рублей за один вагон.

В соответствии с дополнительным соглашением №2 от 26.03.2019 сторонами согласована перевозка пшеницы в 10 вагонах по маршруту ст. Пугачевск – ст. Сумгаит /ст. Зорат. Стоимость услуг экспедитора на перевозку пшеницы в зерновозах по указанному маршруту составляет 147 700 рублей за один вагон.

Согласно пункту 5 дополнительных соглашений под количеством дней на перевозку грузов по маршруту понимается: количество суток, исчисляемых со дня подачи экспедитором вагонов годных под погрузку на первую станцию погрузки, до дня прибытия вагонов на следующую станцию погрузки после выгрузки. При этом простой вагонов на станциях погрузки-выгрузки не фиксируется сторонами, и не определяются сроки нормативного и сверхнормативного простоя вагонов.

Пунктом 6.4 договора транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019 предусмотрено, что окончательные расчеты производятся сторонами исходя из фактического объема перевозок груза за отчетный месяц, на основании подписанного сторонами акта приема-сдачи услуг в течение 5-ти банковских дней с даты его подписания.

В случае если расходы, понесенные экспедитором больше суммы произведенной предварительной оплаты, клиент оплачивает сумму указанной разницы в течение 5-ти банковских дней с даты получения счета, счета-фактуры экспедитора.

В случае использования клиентом вагонов сверх срока, предусмотренного дополнительным соглашением, клиент оплачивает экспедитору штраф (пункт 6 дополнительных соглашений):

-в размере 2 700 рублей за один вагон за каждые сутки сверх срока по маршруту, согласованному сторонами в дополнительном соглашении №1;

-в размере 2 500 рублей за один вагон за каждые сутки сверх срока по маршруту, согласованному сторонами в дополнительном соглашении №2;

- в размере 3 (трех) банковских дней с даты получения счета от экспедитора.

В рамках действия договора транспортной экспедиции клиенту были оказаны следующие услуги по перевозке грузов:

1. Перевозка пшеницы по маршруту ст. Пугачевск – ст. Астара – 18 вагонов.

2. Перевозка пшеницы по маршруту ст. Пугачевск – ст. Сумгаит – 14 вагонов.

3. Перевозка пшеницы по маршруту ст. Пугачевск – ст. Зорат – 23 вагона.

В соответствии с пунктом 6.1 договора ООО «Актив Трейд Компани» была внесена предоплата в размере 8 888 500 рублей.

После завершения перевозок, экспедитором с учетом информации, полученной от ОАО «РЖД» о датах прибытия вагонов, были подготовлены документы по стоимости перевозки спорных 18 вагонов-зерновозов.

Согласно расчету ООО «Рейлвей Инвест Групп» стоимость перевозки груза ответчика в 18 вагонах – зерновозах (учитывая оплату за сверхнормативное использование вагонов) составляет 4 992 300 рублей. При этом, учитывая имеющуюся предоплату ответчика в размере 2 677 007 рублей на момент начала перевозки груза ответчика в 18 вагонах – зерновозах, за ООО «Актив Трейд Компани» образовалась задолженность в размере 2 315 293 рублей (уточненные требования).

27.06.2019 ООО «Рейлвей Инвест Групп» в адрес ООО «Актив Трейд Компани» направило претензию №110РИГ-19 о погашении задолженности по договору.

ООО «Актив Трейд Компани» в ответе на претензию №89 от 28.06.2019 сослался на простой вагонов в результате сложившихся форс-мажорных обстоятельств (наводнение), в связи с чем полагал, что сумма задолженности должна была быть скорректирована истцом.

ООО «Рейлвей Инвест Групп», считая, что ответчиком нарушен порядок уведомления о возникновении форс-мажорных обстоятельств, предусмотренный пунктом 10.3 договора, и неправомерным отказ от исполнения обязательств, обратился с настоящим иском в суд.

В соответствии с положениями статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с положениями пункта 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу пункта 1 статьи 6 Закона № 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и названным Законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Кодекса и данным Законом.

Взыскиваемая сумма является платой за услуги по предоставлению вагонов сверх согласованного срока (статья 431 Кодекса).

В соответствии с пунктом 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554, транспортно-экспедиционными услугами признаются услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечения отправки и перевозки груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.

В силу статьи 310 Кодекса недопустим односторонний отказ от исполнения обязательства.

Факт оказания услуг по перевозке груза ответчику до станции Астара в количестве 18 вагонов-зерновозов подтвержден материалами дела.

Дата прибытия вагонов на станции подтверждается отметками в железнодорожных накладных и соответствует данным системы АС ЭТРАН и баз данных ГВЦ ОАО «РЖД».

Указанный размер задолженности подтверждается представленными в материалы надлежащими доказательствами

Ответчиком не представлены доказательства погашения указанного долга на день рассмотрения спора (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Довод ответчика о несоблюдении истцом претензионного порядка, не принимается судом во внимание, поскольку 28.06.2019 ответчиком был направлен в адрес ООО Рейлвей Инвест Групп» ответ на претензию №. 86 с отказом в удовлетворении требований.

Ссылка ответчика на форс-мажорные обстоятельства также не принимается судом во внимание, так как в соответствии с пунктом 10.2 договора о возникновении форс-мажорных обстоятельств стороны обязаны незамедлительно, не позднее 3 (трех) дней с момента наступления уведомить друг друга. Уведомление должно быть произведено любым из доступных противоположной стороны способом документов наличия форс-мажорных обстоятельств.

В соответствии с пунктом 10.3 договора - сведения о наступлении обстоятельств форс-мажор подтверждаются Торговой палатой либо уполномоченным органом, находящимися на территории, где наступили данные обстоятельства.

Однако в период с апреля по май 2019 с дат отправления последних груженых вагонов на станцию Астара до дат прибытия порожних вагонов на территорию Российской Федерации истец не получал от ответчика уведомления о наступлении форс-мажорных обстоятельств на станции Астара никаким из доступных способов.

Согласно пункту 10.4 договора отсутствие уведомления и соответствующего подтверждения означает отсутствие обстоятельств непреодолимой силы.

Кроме того, справка о сумме суточных осадков за март-апрель 2019 на станции Астара, предоставленная ответчиком, не может свидетельствовать о наступлении форс-мажорных обстоятельств, а превышение среднемесячного количества суточных осадков на станции Астара в два раза не свидетельствует о невозможности осуществлять выгрузку груза на станции.

При установлении данного размера задолженности суд учел и дал оценку увеличению истцом размера исковых требований. Первоначально истцом была заявлена ко взысканию сумма долга в размере 1 696 949,80 рубля с учетом поступившего в адрес истца по электронной почте заявления о зачете от 18.06.2019.

В судебном заседании представитель ответчика пояснил, что представленная копия письма не имеет юридической силы, поскольку руководителем оно не подписывалось, подлинник письма отсутствует.

В связи с такой позицией ответчика истец увеличил сумму исковых требований, предоставив письменные доказательства наличия долга по уточненной сумме.

Поскольку ответчик доказательств оплаты указанной задолженности суду не представил, то требование истца о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019 от 29.01.2019 в размере 2 315 293 рублей является обоснованным и подлежит удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина относится на ответчика.

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-170, 180, 182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Уточненные исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Рейлвей Инвест Групп», ОГРН <***>, г. Москва, принять.

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Рейлвей Инвест Групп», ОГРН <***>, г. Москва, удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Актив Трейд Компани», ОГРН <***>, г. Ставрополь в пользу общества с ограниченной ответственностью «Рейлвей Инвест Групп», ОГРН <***>, г. Москва 2 315 293 рублей задолженности за оказанные услуги по договору транспортной экспедиции №Д-1РИГ/2019 от 29.01.2019 и 34 576 рублей в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение суда может быть обжаловано через Арбитражный суд Ставропольского края в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления в полном объеме) и в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в двухмесячный срок со дня вступления его в законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья М.А. Керимова