Решение от 26 декабря 2017 г. по делу № А42-7852/2017

Арбитражный суд Мурманской области

ул. Книповича, д. 20, г. Мурманск, 183049

e-mail: murmansk.info@arbitr.ru

http://murmansk.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

город Мурманск Дело № А42-7852/2017

Резолютивная часть решения оглашена 25 декабря 2017 года.

Решение в полном объеме изготовлено 27 декабря 2017 года.

Судья Арбитражного суда Мурманской области Быкова Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (место нахождения: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2; адрес в Мурманске для направления корреспонденции по делу: ул.Привокзальная, д. 15, <...>; ОГРН <***>; ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Вега» (ИНН <***>, ОГРН <***>; место нахождения: ул. Заводская, д. 9, г. Кола, Кольский район, Мурманская область, 184381)

о взыскании 209 955 рублей 74 копеек,

при участии представителей:

истца – ФИО2 по доверенности,

ответчика – ФИО3 по доверенности;

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец, Перевозчик) обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Вега» (далее – ответчик, Клиент) о взыскании платы за пользование вагонами при их нахождении на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателя, и платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в перевозочном процессе в сумме 209 955 рублей 74 копеек (ведомости подачи и уборки вагонов № 000046, № 000047 и № 000048).

В судебном заседании Перевозчик на иске настаивает.

В судебном заседании Клиент против иска возражает.

Исследовав материалы дела, выслушав сторон, суд установил следующее.

Истцом (перевозчиком), ответчиком (клиентом) и ООО «Кола Транс» (пользователем) заключен Договор № 2/р на подачу и уборку вагонов для грузополучателя (грузоотправителя), не имеющего склада, погрузочно – разгрузочной площадки на не принадлежащем ему железнодорожном пути необщего пользования от 26.03.2012, согласно которому локомотивом Перевозчика осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов, прибывающих в адрес ответчика на железной дороге пути необщего пользования ООО «Кола Транс», примыкающей к станции Кола Октябрьской железной дороги.

Истцом и ответчиком (заказчиком) заключен Договор на организацию расчетов № 4747/5 от 04.04.2011 (далее – Договор о расчетах), согласно которому ответчику присвоен код плательщика и открыт лицевой счет.

Согласно пункту 3.1 Договора о расчетах Клиент перечисляет на расчетный счет Перевозчика в качестве предварительной оплаты денежные средства, достаточные для оплаты причитающихся Перевозчику платежей.

Согласно пункту 3.1.3 Договора о расчетах резервирование на лицевом счете Клиента сумм, причитающихся Перевозчику провозных платежей, производится на дату приема Перевозчиком груза к перевозке. Списание с ЛС Клиента платежей (окончательный расчет) производится на дату оказания Перевозчиком услуг по перевозке грузов (иных услуг).

Сторонами к Договору о расчетах заключено Дополнительное соглашение № 1/13 от 20.03.2013. Пункты 3.1. и 3.3 Дополнительного соглашения содержат положения, аналогичные указанным выше пунктам Договора о расчетах.

Согласно пункту 1.1. Дополнительного соглашения № 1/13 настоящий договор регулирует отношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой Клиентом провозных платежей, сборов, штрафов, иных, причитающихся Перевозчику платежей при перевозках грузов и/или порожних вагонов в экспортном, импортном и внутригосударственном сообщениях, и иных услуг/работ, выполняемых Перевозчиком при организации и/или осуществлении перевозок.

Согласно пункту 2.1.4 Дополнительного соглашения № 1/13 Клиент обязан осуществлять оперативный контроль в АС ЭТРАН за фактически принятыми к перевозке грузами.

Согласно пункту 2.1.9 Дополнительного соглашения № 1/!3 Клиент обязан производить оплату причитающихся Перевозчику платежей не позднее, чем за 3 календарных дня до даты приема груза к перевозке или предполагаемой даты оказания Перевозчиком услуги.

В пункте 2.2.2 Дополнительного соглашения Перевозчик обязан выставлять по письменному обращению Клиента счет для зачисления на субсчета ЛС Клиента денежных средств, достаточных для взимания причитающихся Перевозчику платежей, оплату которых осуществляет Клиент, с учетом сумм по незавершенным перевозкам.

В октябре 2016 года в адрес ответчика со станции отправления Орша-Западная Белорусской железной дороги на станцию назначения Кола Октябрьской железной дороги следовали вагоны с грузом.

При прибытии вагонов на станцию назначения Кола Октябрьской железной дороги на лицевом счете ответчика имелась дебиторская задолженность (по незавершенным перевозкам, то есть за вагоны, находящиеся в пути следования по территории РФ), и вновь прибывшие в адрес ответчика вагоны были поставлены на простой на путях общего пользования станции Кола:

-Вагоны №№ 61023214, 62466586 простаивали в период с 17-28 27.10.2016 по 08-59 02.11.2016, что подтверждается актами общей формы № 2248 от 27.10.2016, № 2280 от 02.11.2016;

-Вагоны №№ 61091716, 65399545, 63732853 простаивали в период с 08-15 28.10.2016 по 08-59 02.11.2016, что подтверждается актами общей формы № 2251 от 28.10.2016, № 2281 от 02.11.2016;

-Вагоны №№ 62116868, 61592622, 61538302, 61022828, 60652542 простаивали в период с 21-00 30.10.2016 по 08-59 02.11.2016, что подтверждается актами общей формы № 2269 от 30.10.2016, № 2282 от 02.11.2016.

02.11.2016 Клиент внес на лицевой счет 1 160 000,00 руб. и дебиторская задолженность была погашена.

Акты общей формы №№ 2248 от 27.10.2016, 2280 от 02.11.2016, 2251 от 28.10.2016, 2281 от 02.11.2016, 2269 от 30.10.2016, 2282 от 02.11.2016 предъявлены на подпись ответчику и подписаны им с возражениями.

Истцом для начисления и взыскания с ответчика платы за пользование вагонами при их нахождении на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей (по Тарифному руководству № 2) и платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в перевозочном процессе (по Тарифному руководству) на основании актов общей формы составлены ведомости подачи и уборки вагонов:

- № 000046 на сумму 65 003,60 руб. на основании актов общей формы № 2248 от 27.10.2016, № 2280 от 02.11.2016;

- № 000047 на сумму 85 287,80 руб. на основании актов общей формы № 2251 от 28.10.2016, №2281 от 02.11.2016;

- № 000048 на сумму 59 664,34 руб. на основании актов общей формы № 2269 от 30.10.2016, № 2282 от 02.11.2016.

Предъявлено требований Клиенту на общую сумму 209 955 рублей 74 копеек.

Ответчику направлялась претензия о добровольной уплате задолженности.

Оплата не произведена.

03.10.2017 Перевозчик обратилась в суд с соответствующим иском.

Суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Спорным в деле является вопрос порядка расчетов по Договору о расчетах.

Возражая против иска, ответчик ссылается на то, что на его лицевом счете имелись денежные средства, перечисленные по другим перевозкам, которые Перевозчик должен был расценить как оплату по спорным перевозкам и не должен был удерживать прибывший груз.

Суд считает обоснованной позицию истца, ссылающегося на то, что в оплату всех перевозок на лицевом счете должны быть суммы предоплаты; что ответчик должен осуществлять оперативный контроль в АС ЭТРАН за фактически принятыми Перевозчиком к перевозке грузам.

Судом предлагалось сверить движение денежных средств в спорный период на едином лицевом счете ответчика с учетом всех накладных.

Перевозчиком направлен Клиенту Акт сверки движения денежных средств за период 21.10.2016-03.11.2016, согласно которому на 31.10.2016 у Клиента числилась задолженность «- 1 113 046,03 руб.».

Клиент отказался от подписания Акта сверки, сославшись на то, что данный акт не соответствует требованиям бухгалтерского учета.

Суд считает, что действия Перевозчика соответствуют условиям заключенных сторонами договоров и нормам права.

В соответствии со статьей 31 Соглашения о международном грузовом сообщении (далее - СМГС), уплата провозных платежей является обязанностью получателя - перевозчику, выдающему груз, за осуществляемую им перевозку (§ 1). Провозные платежи и неустойки уплачиваются перевозчику в порядке, предусмотренном национальным законодательством государства, в котором производится оплата (параграф 5). Перевозчик имеет право потребовать оплату провозных платежей до начала перевозки (§ 6).

Статьей 30 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» также предусмотрено, что «плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки».

Договором о расчетах, Дополнительным соглашением также предусмотрено, что оплата причитающихся перевозчику платежей производится не позднее, чем за 3 дня до приема груза к перевозке. На лицевом счете ответчика денежных средств было недостаточно.

Как предусмотрено ст. 30 Федерального закона № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» до внесения на железнодорожной станции назначения грузополучателем (получателем) всех причитающихся перевозчику платежей вагоны, контейнеры, не выданные грузополучателю (получателю), находятся на его ответственном простое и с него взимается плата за пользование вагонами, контейнерами.

В соответствии со статьей 39 Федерального закона № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Также статьей 39 указанного выше закона предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Возражений по расчету ответчиком не представлено.

Расчеты истца правомерны.

Доводы ответчика отклоняются судом как недоказанные.

209 955 рублей 74 копеек (ведомости подачи и уборки вагонов № 000046, № 000047 и № 000048) подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 7 199 рублей 00 копеек подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Вега» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 209 955 рублей 74 копейки и судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 7199 рублей 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции месячный срок со дня принятия.


Судья: Н.В. Быкова