Решение от 1 августа 2024 г. по делу № А40-274196/2023

(29 отд., тел. 600-97-77)

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-274196/23-29-3128
город Москва
01 августа 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 18 июля 2024 года

Текст решения в полном объеме изготовлен 01 августа 2024 года


Арбитражный суд в составе:

Председательствующего: Лежневой О.Ю. (29- 3128)

Судей: единолично

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Фагмановой Э.И.

рассмотрев исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУЛОГ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.02.2006, ИНН: <***>)

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ЛОРРИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 15.01.2003, ИНН: <***>)

о взыскании денежных средств в размере 5 457 828,27 руб., в том числе ущерба в размере 5 028 733,41 руб., стоимости услуг в размере 362 865,60 руб., стоимости услуг по хранению в размере 66 229,26 руб., а также госпошлины в размере 50 289 руб.,

при участии:

Истец: ФИО1 по доверенности от 07.07.2021 б/№

Ответчик: не явился, извещен



УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУЛОГ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.02.2006, ИНН: <***>) (далее - Истец) обратилось с исковым заявлением к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ЛОРРИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 15.01.2003, ИНН: <***>) о взыскании денежных средств в размере 5 457 828,27 руб., в том числе ущерба в размере 5 028 733,41 руб., стоимости услуг в размере 362 865,60 руб., стоимости услуг по хранению в размере 66 229,26 руб., а также госпошлины в размере 50 289 руб.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 29.11.2023 года исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУЛОГ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.02.2006, ИНН: <***>) принято к рассмотрению и возбуждено производство по делу.

Принимая во внимание положения ч. 6 ст. 121 АПК РФ, п. п. 4 - 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17 февраля 2011 года №12 «О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации» в редакции Федерального закона от 27 июля 2010 года №228-ФЗ «О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации» (размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации http://www.arbitr.ru 15 марта 2011 года) суд также полагает необходимым обратить внимание на то, что информация о принятии искового заявления к производству, о завершении предварительного судебного заседания и назначении судебного заседания, об отложении судебного заседания, вместе с соответствующими файлами размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации (http://kad.arbitr.ru/).

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, в связи с чем, спор рассматривается в отсутствие представителя ответчика в порядке ст.ст.123,156 АПК РФ. В отзыве и дополнениям к отзыву, ответчик возражает против удовлетворения заявленных требований.

Представитель истца поддержал исковые требования в полном объеме, представил возражения на отзыв.

Изучив представленные в материалы дела документы, выслушав доводы представителя истца, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между сторонами заключен Договор транспортной экспедиции од- 01.08.2019 г. № 6-0108/19 с ООО «РУЛОГ» (собственник груза), по которому Истец обязался оказывать экспедиторские услуги. Для оказания услуг по данному Договору, Истцом привлекаются третьи лица, с кем заключаются Договоры на оказание логистических услуг (операций).

Между ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения»), в дальнейшем именуемым Истцом, и ООО «Лонгран Логистик», в дальнейшем именуемым Ответчиком, 29 октября 2021 года заключен договор на оказание логистических услуг (операций) № TP-F852 (далее - Договор), по которому ООО «Лонгран Логистик» обязалось оказывать экспедиторские услуги, а также услуги, связанные с перевозкой грузов (продуктов питания для ресторанов).

Ответчику 01 июня 2023 г. направлено Транспортное задание на осуществление перевозки груза по маршруту РЦ 2 (Котельники) - РЦ Артем (Владивосток) (номер тура F23-21402, номер авто <***>, АМ6096/25, водитель Заосторожных Д.С). Груз (продукты питания для ресторанов) должен был перевозиться с определенным температурным режимом. Согласно Транспортному заданию температура перевозки должна составлять - минус 22 градуса по Цельсию (фризер).

По факту прибытия на место назначения РЦ Артем (Владивосток) 19 июня 2023 г. обнаружено нарушение температурного режима, в результате разморозки продукция потеряла свои потребительские свойства. На месте происшествия составлен Акт приемки № 1 от 19.06.2023 г. с подписью уполномоченных лиц, а также Приложение № 1 к Акту (Замеры температуры).

В соответствии с п.п. «е» п. 14.2. Правил и условий ООО «РУЛОГ логистические решения» » версия 5 от 05.11.2017 г., подписанных со стороны Ответчика, в случае обнаружения отклонения температуры груза в процессе разгрузки, то разгрузка прекращается, двери полуприцепа должны быть закрыты, холодильная установка должна продолжать работать и на место происшествия вызывается сюрвейер для приемки груза попаллетно и фиксации температурного режима.

На РЦ 4 Артем (Владивосток) были вызваны сюрвейеры по договору страхования ответственности экспедитора (АО «АльфаСтрахование») и по договору страхования грузов ООО «РУЛОГ» (ПАО «РЕСО-Гарантия»).

В присутствии сюрвейера от АО «АльфаСтрахование» (Морское экспертное бюро) составлен Акт приемки груза № 2 от 20.06.2023 г. с попаллетной фиксацией температуры груза (Приложение № 2 от 20.06.2023 г. к данному Акту). Также составлен Акт об установленном расхождении по количеству и качеству от 20.06.2023г.

В присутствии сюрвейера от САО «РЕСО-Гарантия» (РусСюрвей) составлен Акт приемки груза № 3 от 27.06.2023 г. с попаллетной фиксацией температуры груза (Приложение № 3 от 27.06.2023 г. к данному Акту).

Согласно Акта осмотра груза сюрвейером от АО «АльфаСтрахование» (Морское экспертное бюро) от 20.06.2023 г. была зафиксировано, что при вскрытии коробок обнаружен иней и дефростация на продукции. При осмотре обнаружен иней на упаковках, шторка воздуха распределителя не закреплена на всех штатных местах. Также было установлено, что низ паллетов был теплее, чем верх.

Согласно Акта осмотра груза сюрвейером от САО «РЕСО-Гарантия» (РусСюрвей) от 27.06.2023 г. также установлено, что фура была с неисправной воздухораспределительной системой, а также зафиксированы следы дефростации и инея.

В результате Истцу был нанесен ущерб в размере 5 028 733,41 руб.

Дальнейшая реализация дефростированной продукции (продукты питания в рестораны) могла нанести вред жизни и здоровью людей, в связи с чем, данная продукция подлежала уничтожению. В результате груз, принятый с нарушением температурного режима, был впоследствии утилизирован (документы, подтверждающие утилизацию груза на сумму 362 865,60 руб., прилагаются). Основанием для проведения утилизации является Заключение отдела качества ООО «РУЛОГ» (собственник груза).

В адрес Ответчика 17 июля 2023 г. направлена претензия с требованием возмещения ущерба. В ответе на претензию Ответчик отказал в удовлетворении претензии.

Согласно данным термограммы (прилагается), которая фиксировала температуру перевозимого груза, датчик температуры Т2, начиная с 09.06.2023 г., показал значения, не соответствующие температуре перевозки - от минус 8 до минус12 градусов по Цельсию (при необходимых минус 22 градусов по Цельсию). Вместе-с плохо закрепленной шторкой воздуха распределителя на штатных местах (как было установлено сюрвейерами в вышеуказанных Актах осмотра), а также с дальностью транспортировки груза по маршруту Котельники - Владивосток (около 14 дней в пути), эти факторы могли привести к разморозке и повреждению груза.

Ответчик, являясь также одновременно Экспедитором по заключенному с Истцом Договору, обязался соблюдать и выполнять Правила и условия работы с ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения») версия 5 от 05.11.2017 г. (далее Правила и условия), которые являются неотъемлемой частью Договора.

Согласно п.п. «а» п. 14.2. Правил и условий «водитель обязан присутствовать на погрузке и выгрузке лично». Согласно п.п. «с» п. 14.2 Правил и условий «Если водитель не допущен на погрузку или выгрузку, он незамедлительно должен сообщить об этом ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения»). В соответствии с п.п. «d» 14.2. Правил и условия, «Если замечено какое-либо из нижеперечисленных обстоятельств, погрузку/выгрузку необходимо немедленно остановить, ООО «СТИ» должно быть немедленно проинформировано, никакие действия не должны предприниматься до получения дальнейших инструкций от ООО «СТИ».

В данном случае, в нарушение данного пункта Правил и условий, ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения») не было уведомлено о том, что водитель не был допущен на погрузку.

Кроме того, в соответствии с п. 14.3. Правил и условий «водитель обязан делать периодические замеры температуры груза калиброванным термометром-зондом или инфракрасным термометром в течение всего процесса погрузки».

Замеры температуры должны быть сделаны как минимум в трех разных паллетах: первая около рефрижераторной установки, вторая в середине погрузочного пространства, третья около задних ворот.

Результаты каждого замера температуры должны быть отмечены в акте замера, ЦМР или ином локальном документе. Если отметка отсутствует, то предполагается, что замер не производился.

Паллеты с несоответствующей температурой не могут быть приняты к перевозке и должны быть заменены на новые. Указанные выше замеры нужно сделать также и в новых (замененных) паллетах. Если новые паллеты также не соответствуют требуемым температурам, процесс погрузки должен быть остановлен немедленно, ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения») должно быть проинформировано незамедлительно, до получения дальнейших инструкций от ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения») никаких действий предприниматься не должно. Погрузка не может быть продолжена без согласия ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения»).

Данные действия необходимы, чтобы исключить принятие груза на погрузку с нарушением температурного режима.

Кроме того, в соответствии со ст. 11 ФЗ от 08.11.2007г. № 259-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство, контейнер, за исключением случая, если погрузка груза осуществляется перевозчиком. В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки. Погрузка груза осуществлялась Грузоотправителем. Каких-либо замечаний от водителя Перевозчика относительно неправильной погрузки груза Грузоотправителю не поступало.

Профессиональный Перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (Постановление Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 по делу № 14316/11, Постановление Президиума ВАС РФ от 20.10.2010 по делу № 3585/10).

В силу п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п. 1 ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства должником может причинить кредитору имущественный вред, размер которого выражается в убытках.

Обязанность должника возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, установлена п. 1 ст. 393 ГК РФ.

На основании положения п. 1 ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Согласно п. 5 ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта ( далее - Устав) перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере: стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа (пп. 1 п. 7 ст. 34 Устав).

В соответствии с п. 5.4. заключенного Договора: «В отношении перевозок грузов, к которым применяется Политика НАССР - Исполнитель песет всю ответственность за несоблюдение и нарушение требований данной Политики во время перевозки груза. Груз несоответствующий требованиям Политики (в том числе из-за нарушения температурного режима) считается испорченным, а его стоимость подлежит возмещению Исполнителем Заказчику. Требования к качеству продукции, указанные в Политике НАССР, являются приоритетными по отношению к требованиям предусмотренными ГОСТами и иными аналогичными актами, регламентами, нормативами и т.п.».

Политика НАССР является важным документом, обеспечивающим контроль качества на всех этапах логистической цепи, в том числе в процессе перевозки груза. Исполнение политики НАССР является обязательным для всех перевозчиков, с кем у Истца заключены договоры. Политика НАССР является неотъемлемой частью договора. Подписав Договор, Ответчик был ознакомлен и согласен соблюдать политику НАССР (п. 1.1. заключенного Договора).

В соответствии с п. 5.5. заключенного Договора «Исполнитель несет ответственность перед Заказчиком в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после его принятия и до выдачи груза получателю, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Исполнитель не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: за повреждение (порчу) груза, принятого Исполнителем для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза». В соответствии с п. 5.6. заключенного Договора: «...В случае утраты или повреждения груза Исполнитель в любом случае: возмещает Заказчику издержки Заказчика, связанные с поврежденным грузом: перевозка, хранение, утилизация, вызов независимого сюрвейера...».

В период с июля по август 2023 г., в целях освобождения места на складе РЦ Артем (Владивосток), ООО «РУЛОГ» (собственник груза) осуществлял хранение груза, подлежащего утилизации, на стороннем складе.

Кроме того, в соответствии с п. 3. ст. 796 ГК РФ Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза. Обязанность возврата уплаченного вознаграждения за перевозку также предусмотрена пп.2 п. 5.6. заключенного Договора.

Довод ответчика о несоблюдении истцом досудебного порядка урегулирования спора является несостоятельным, поскольку претензия направлена ответчику 17.07.23г. с требованием о возмещении ущерба, а также выставлены расходы по хранению, в связи с чем, досудебный порядок урегулирования спора истцом соблюден.

Ссылка ответчика на рассмотрение убытка в страховой компании и наличие отметок в акте и уведомлении о произошедшем случае, а также неправильной погрузке груза, не состоятельна.

В материалах дела имеется ответ от АО «АльфаСтрахования» о том, что убыток находится на рассмотрение и возмещение истец по данному убытку не получал.

Что касается отметок в акте и уведомлении ответчика, суд отмечает, что по факту обнаружения разморозки на РЦ были вызваны сюрвейеры для попаллетного замера температуры.

Водитель ФИО3 на выгрузке присутствовал, в акте приемки груза расписался. Он. как непосредственно привлеченный к перевозке водитель, мог уведомить ответчика о данном случае разморозки, чего не было сделано.

Кроме того, у ответчика было право пригласить своего сюрвейера на РЦ для приемки продукции, чего сделано не было.

Что касается сорванного воздухораспределителя. Данный факт зафиксирован в двух отчетах независимых сюрвейеров от разных страховых компаний - АО «АльфаСтрахование» и ПАО «РЕСО-Гарантия». И отсутствие воздухораспределителя, учитывая дальний маршрут перевозки Котельники Владивосток, в совокупности могли повлиять на разморозку груза. Напомню, что согласно данным термораспечатки (имеется в материалах дела), было зафиксирована нарушения температурного режима датчика Т2 на протяжении нескольких часов.

Если груз погружен с «явным нарушением правил погрузки и т.д.», водитель ответчика в соответствии с п.п. «а» п. 14.2. Правил и условий «водитель обязан присутствовать на погрузке и выгрузке лично». Согласно п.п. «с» п. 14.2 Правил и условий «Если водитель не допущен на погрузку или выгрузку, он незамедлительно должен сообщить об этом ООО «СТИ» (с 06.06.2023 г. ООО «РУЛОГ логистические решения»). В соответствии с п.п. «d» 14.2. Правил и условия, «Если замечено какое-либо из нижеперечисленных обстоятельств, погрузку/выгрузку необходимо немедленно остановить, ООО «СТИ» должно быть немедленно проинформировано, никакие действия не должны предприниматься до получения дальнейших инструкций от ООО «СТИ».

Ни одно из вышеперечисленных действий, не было осуществлено водителем ответчика.

Кроме того, в соответствии со ст. 11 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав автомобильного транспорта и юродского наземного электрического транспорта" Грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство, контейнер, за исключением случая, если погрузка груза осуществляется перевозчиком. В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки. Погрузка груза осуществлялась Грузоотправителем. Каких-либо замечаний от водителя Перевозчика относительно неправильной погрузки груза Грузоотправителю не поступало (и в материалах дела не имеется).

Ссылка ответчика на то, что он фактически не был перевозчиком по данной перевозке, не состоятельна, поскольку ответчиком привлечено для оказания услуг по данной перевозке третье лицо - ООО «ПримРефГруз». В соответствии с п. 2.2. заключенного Договора с ответчиком, в случае привлечения третьих лиц для выполнения обязательств по договору, ответчик несет ответственность за действия третьих лиц, как за свои собственные.

Довод о недоказанности ущерба не обоснован, поскольку факт нарушения температурного режима зафиксирован предоставленными в материалы дела отчеты сюрвейеров ООО «Морское Экспертное бюро» и ООО «РусСюрвей», которые присутствовали в процессе выгрузки груза.

Стороны согласно ст. ст. 8, 9 АПК РФ, пользуются равными правами на представление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований или возражений.

Учитывая вышеизложенное, заявленные требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по госпошлине подлежат взысканию с ответчика в порядке ст.110 АПК РФ.

Учитывая изложенное, на основании ст.ст.15, 307, 309, 310, 314, 317, 401, 393 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 9, 48, 64, 75, 110, 121- 123, 156, 167- 171, 176, 177, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Удовлетворить исковые требования ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУЛОГ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.02.2006, ИНН: <***>).

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЛОРРИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 15.01.2003, ИНН: <***>) сумму ущерба в размере 5 028 733, 41 (Пять миллионов двадцать восемь тысяч семьсот тридцать три рубля 41 копейка), сумму убытков в размере 429 094, 86 (Четыреста двадцать девять тысяч девяносто четыре рубля 86 копеек), а также сумму госпошлины в размере 50 289 (Пятьдесят тысяч двести восемьдесят девять рублей 00 копеек) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУЛОГ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.02.2006, ИНН: <***>).

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления в полном объеме в 9 Арбитражный Апелляционный Суд.




СУДЬЯ: О.Ю. Лежнева