Решение от 27 ноября 2017 г. по делу № А73-11537/2017

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-11537/2017
г. Хабаровск
27 ноября 2017 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.А. Паниной,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи А.И. Колосовой,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску акционерного общества Холдинговая компания «Новотранс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 119180, <...>)

к акционерному обществу «Ванинский морской торговый порт» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 682860, Хабаровский край, Ванинский район, рабочий <...>)

о взыскании 1 150 866 руб. 54 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца, ответчика – не явились.

Акционерное общество Холдинговая компания «Новотранс» (далее – АО ХК «Новотранс») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу «Ванинский морской торговый порт» (далее – АО «Порт Ванино») о взыскании убытков в размере 1 150 866 руб. 54 коп.

Истец в судебное заседание явку представителей не обеспечил. Иск мотивирован тем, что принадлежащие истцу вагоны повреждены на путях общего пользования ОАО «Порт Ванино» по вине последнего, в результате чего истцу причинены убытки в виде реального ущерба в размере стоимости ремонта вагонов и упущенный выгоды в размере неполученной арендной платы за время ремонта вагонов.

Ответчик, извещенный по правилам ст. 123 АПК РФ, явку представителей не обеспечил. В соответствии с доводами отзыва с исковыми требованиями не согласен частично. В возражениях сослался на неправомерность включения в состав убытков стоимости контрольных и регламентных операций, поскольку производство данных работ не является следствием повреждений, а относится к работам по восстановлению естественного износа, что в силу статьи 210 ГК РФ должно быть осуществлено за счет владельца. Полагает, что фактически истец не понес убытков в виде упущенной выгоды, поскольку арендатор вагонов является дочерней компанией истца. При этом ответчик указал, что признает исковые требования в части возмещения стоимости ремонтных работ, явившихся результатом повреждения вагонов ОАО «Порт Ванино». Запрошенный судом контр-расчет не представлен.

В судебном заседании на основании статьи 163 АПК РФ объявлялся перерыв с 21.11.2017 по 27.11.2017, о чем стороны извещены в публичном порядке путём размещения соответствующей информации на официальном сайте Арбитражного суда Хабаровского края.

Суд рассмотрел спор по существу в порядке статьи 156 АПК РФ в отсутствие сторон по материалам дела.

Исследовав материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в период с 07.11.2016 по 21.05.2017 на путях необщего пользования АО «Порт Ванино» станции Ванино Дальневосточной железной дороги выявлены повреждения 96 грузовых вагонов, принадлежащих АО ХК «Новотранс», которые подтверждаются следующими актами о повреждении вагона по форме ВУ-25:

- в отношении вагона № 53460242 – акт №2732 от 08.04.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55774582 – акт №2790 от 10.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., обрыв армировочного листа крышки люка – 3 шт., трещина армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт., трещина обвязки крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 62232097 – акт №2788 от 10.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 53319869 – акт №10140 от 28.11.2016 (повреждение вагона: пробой обшивы кузова вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55774673 – акт №10141 от 28.11.2016 (повреждение вагона: надрыв увязочной петли – 2 шт.);

- в отношении вагона № 52922747 – акт №10428 от 10.12.2016 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 6 шт.);

- в отношении вагона № 58484114 – акт №10798 от 22.12.2016 (повреждение вагона: задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53507315 – акт №192 от 06.01.2017 (повреждение вагона: трещина стойки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 54531777 – акт №288 от 09.01.2017 (повреждение вагона: трещина обвязки торцевой стены – 6 шт.);

- в отношении вагона № 52852191 – акт №104 от 04.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56056872 – акт №380 от 12.01.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы – 2 шт.);

- в отношении вагона № 53463113 – акт №381 от 12.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 3 шт., трещина промежуточной стойки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 54871603 – акт №346 от 11.01.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56378300 – акт №470 от 15.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53441077 – акт №469 от 15.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., обрыв армировочного листа крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53521365 – акт №472 от 15.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 6 шт., трещина промежуточной стойки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 61161246 – акт №461 от 15.01.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 1 шт., пробой обшивы кузова – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52477783 – акт №513 от 16.01.2017 повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 58475419 – акт №41 от 02.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., пробой торцевой стены – 1 шт.);

- в отношении вагона № 59178459 – акт №514 от 16.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 3 шт.);

- в отношении вагона № 60566916 – акт №515 от 16.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., надрыв крепления поручня внутренней лестницы – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53763603 – акт №683 от 24.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 3 шт.);

- в отношении вагона № 53507372 – акт №690 от 25.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 5 шт.);

- в отношении вагона № 53124228 – акт №925 от 01.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., обрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 54742325 – акт №936 от 02.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечно балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 59780213 – акт №937 от 02.02.2017 (повреждение вагона: трещина стойки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55902795 – акт №938 от 02.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55571467 – акт №927 от 01.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52808318 – акт №924 от 01.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., задир армировочного перекрытия крышки люка – 2 шт.);

- в отношении вагона № 55044697 – акт №810 от 28.01.2017 (повреждение вагона: обрыв верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52999695 – акт №941 от 02.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 53496980 – акт №1018 от 04.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 4 шт.);

- в отношении вагона № 53494233 – акт №1016 от 04.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., обрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52988557 – акт №811 от 28.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 3 шт.);

- в отношении вагона № 53439808 – акт №1074 от 05.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт., трещина промежуточной стойки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53459897 – акт №940 от 02.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 5 шт.);

- в отношении вагона № 58059379 – акт №808 от 28.01.2017 (повреждение вагона: задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт., обрыв верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55157622 – акт №1055 от 05.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53507620 – акт №1054 от 05.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 56933831 – акт №1155 от 08.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт., обрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55171532 – акт №1126 от 07.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт., задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55291819 – акт №1154 от 08.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53463022 – акт №1148 от 08.02.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 2 шт.);

- в отношении вагона № 52727401 – акт №987 от 03.02.2017 (повреждение вагона: трещина стойки –1 шт., надрыв продольной балки торцевой стены – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56242159 – акт №1153 от 08.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 56987332 – акт №1248 от 10.02.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки кузова вагона – 1 шт., задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт., обрыв увязачной петли – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56982721 – акт №1301 от 12.02.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 2 шт.);

- в отношении вагона № 56379860 – акт №1152 от 08.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 53134961 – акт №1306 от 12.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 54539812 – акт №1112 от 07.02.2017 (повреждение вагона: обрыв колпака скользуна – 1 шт., надрыв увязочной петли – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56189103 – акт №1300 от 12.02.2017 (повреждение вагона: задир армировочного перекрытия крышки люка – 2 шт., трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 56928468 – акт №1452 от 16.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 5 шт.);

- в отношении вагона № 53187993 – акт №1450 от 16.02.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 2 шт.);

- в отношении вагона № 56928500 – акт №1337 от 13.02.2017 (повреждение вагона: излом подножки составителя – 1 шт., деформация торцевой лестницы – 1 шт., деформация кронштейна расцепного рычага – 1 шт.);

- в отношении вагона № 54993134 – акт №9197 от 17.11.2016 (повреждение вагона: излом закидки крышки люка – 1 шт., обрыв увязочной петли – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52920774 – акт №822 от 29.01.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 3 шт.);

- в отношении вагона № 55103469 – акт №1244 от 10.02.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53439899 – акт №1467 от 16.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной стойки кузова вагона – 2 шт., трещина угольника крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52486685 – акт №2036 от 10.03.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки кузова вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53100830 – акт №2134 от 16.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52481652 – акт №2139 от 16.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52269016 – акт №2198 от 18.03.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 58394966 – акт №2137 от 16.03.2017 (повреждение вагона: трещина верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52371697 – акт №2138 от 16.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной стойки – 2 шт.);

- в отношении вагона № 55164107 – акт №1456 от 16.02.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., трещина армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53494167 – акт №2288 от 22.03.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53506978 – акт №2277 от 21.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной стойки – 4 шт.);

- в отношении вагона № 56379829 – акт №2270 от 21.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., обрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53131892 – акт №2271 от 21.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., трещина промежуточной стойки – 1 шт., задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52278561 – акт №2290 от 22.03.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56933047 – акт №2056 от 12.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 2 шт.);

- в отношении вагона № 52924313 – акт №2338 от 25.03.2017 (повреждение вагона: разрыв верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56216641 – акт №2344 от 26.03.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53147369 – акт №2345 от 26.03.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56928476 – акт №2342 от 25.03.2017 (повреждение вагона: задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт., трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56379860 – акт №2278 от 21.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56983356 – акт №2525 от 31.03.2017 (повреждение вагона: трещина обвязки крышки люка – 1 шт., обрыв фрагмента армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт., трещина верхней обвязки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55292031 – акт №2333 от 25.03.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной стойки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56166218 – акт №2526 от 31.03.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56666795 – акт №2569 от 02.04.2017 (повреждение вагона: задир армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт., трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55171672 – акт №2679 от 06.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56928146 – акт №2677 от 06.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт., надрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53520664 – акт №2731 от 08.04.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53462156 – акт №2733 от 08.04.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт., обрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 56166119 – акт №2283 от 22.03.2017 (повреждение вагона: трещина стойки – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55812580 – акт №2799 от 10.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53521027 – акт №3139 от 25.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55083083 – акт №3138 от 25.04.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53462602 – акт №3550 от 11.05.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 58475252 – акт №3540 от 10.05.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55933774 – акт №3417 от 05.05.2017 (повреждение вагона: трещина промежуточной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 52259595 – акт №3418 от 05.05.2017 (повреждение вагона: обрыв армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 55298673 – акт №3521 от 10.05.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.);

- в отношении вагона № 54132519 – акт №3522 от 10.05.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт., трещина армировочного перекрытия крышки люка – 1 шт.);

- в отношении вагона № 53507174 – акт №3444 от 06.05.2017 (повреждение вагона: трещина накладки поперечной балки рамы вагона – 6 шт.);

- в отношении вагона № 56155377 – акт №2920 от 16.04.2017 (повреждение вагона: трещина поперечной балки рамы вагона – 1 шт.).

Факт повреждения вагонов истца подтверждается также протоколами совещаний сотрудников ОАО «РЖД»: от 29.11.2016г. №333ПВ; от 11.12.2016г. №345ПВ; от 23.12.2016г. №357ПВ; от 10.01.2017г. №9ПВ; от 05.01.2017г. №4ПВ; от 13.01.2017г. №12ПВ; от 12.01.2017г. №11ПВ; от 16.01.2017г. №15ПВ; от 17.01.2017г. №16ПВ; от 03.01.2017г. №2ПВ; от 25.01.2017г. №24ПВ; от 26.01.2017г. №25ПВ; от 02.02.2017г. №32ПВ; от 03.02.2017г. №33ПВ; от 29.01.2017г. №28ПВ; от 05.02.2017г. №35ПВ; от 06.02.2017г. №36ПВ; от 09.02.2017г. №39ПВ; от 08.02.2017г. №38ПВ; от 11.02.2017г. №41ПВ; от 13.02.2017г. №43ПВ; от 17.02.2017г. №47ПВ; от 14.02.2017г. №44ПВ; от 08.11.2016г. №312ПВ; от 30.01.2017г. №29ПВ; от 11.03.2017г. №69ПВ; от 17.03.2017г. №75ПВ; от 19.03.2017г. №77ПВ; от 23.03.2017г. №81ПВ; от 22.03.2017г. №80ПВ; от 26.03.2017г. №84ПВ; от 27.03.2017г. №85ПВ; от 01.04.2017г. №90ПВ; от 03.04.2017г. №92ПВ; от 07.04.2017г. №96ПВ; от 09.04.2017г. №98ПВ; от 11.04.2017г. №100ПВ; от 26.04.2017г. №115ПВ; от 11.05.2017г. №130ПВ; от 06.05.2017г. №125ПВ; от 07.05.2017г. №126ПВ; от 17.04.2017г. №106ПВ.

На основании приведенных актов, протоколов виновным лицом в повреждениях, причиненных спорным вагонам, признано АО «Порт Ванино».

Акты ВУ-25 подписаны представителем ответчика без возражений, в ходе рассмотрения дела ответчик также свою вину в повреждении вагонов не отрицал.

Для устранения повреждений вагонов АО ХК «Новотранс» понесло затраты на проведение ремонта, в том числе как непосредственно связанные с повреждениями вагонов, так и контрольные и регламентные операции, а также сборы за подачу и уборку вагонов и оформление поврежденного грузового вагона на общую сумму 581 066 руб. 54 коп., что подтверждается представленными в материалы дела: счетами-фактурами, платежными поручениями, актами выполненных работ, расчетно-дефектными ведомостями.

При этом, указанные в некоторых расчетно-дефектных ведомостях работы, не относившиеся к восстановительным (не вызванных непосредственно повреждением вагона ответчиком), необходимость которых была обнаружена при проведении осмотра и проверки вагонов (смена колесной пары, сбора-разборка тормозной рычажной системы, правка крышки люка и т.п.) не включены истцом в расчет его убытков и к возмещению не заявлены.

Также, из материалов дела следует, что 01.10.2011 между АО ХК «Новотранс» (арендодатель) и ООО «Грузовая компания «Новотранс» (арендатор) заключен договор аренды подвижного состава № 11/2011-ОД, по условиям которого арендодатель передал арендатору во временное владение и пользование подвижной состав по акту приема-передачи.

Согласно Приложению № 1 к акту приема-передачи спорные вагоны вошли в подвижной состав, переданный в аренду ООО «Грузовая компания «Новотранс».

В соответствии с пунктом 3.11 договора от 01.10.2011 № 11/2011-ОД (с учетом дополнительного соглашения от 01.10.2011) арендатор не выплачивает арендную плату за время нахождения подвижного состава в текущем ремонте, если такой ремонт связан с проведением гарантийного ремонта/гарантийной замены узлов/деталей, находящихся на ответственности завода изготовителя/ депо последнего ремонта, либо с проведением ремонта по указанию железнодорожной администрации, либо в силу других причин (включая повреждение вагона третьими лицами), не зависящих от арендатора. Время нахождения подвижного состава в текущем ремонте подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 (актом о повреждении вагона форма ВУ-25) с датой перевода вагонов в нерабочий парк и уведомлениями формы ВУ-36 с датой выпуска из ремонта, при этом арендная плата не выплачивается с даты, указанной в ВУ-23/ВУ- 25 до даты, указанной в ВУ-36 (включительно). Все время нахождения подвижного состава в текущем ремонте по указанным причинам, подвижной состав считается выбывшим из аренды, возврат в аренду осуществляется со дня выхода вагона из ремонта, отдельные акты не составляются.

Пунктом 3.2 договора от 01.10.2011 № 11/2011-ОД (с учетом дополнительного соглашения от 28.02.2015) согласовано, что арендная плата устанавливается в размере 700 руб. (без учета НДС) за 1 единицу подвижного состава в сутки.

За период нахождения вагонов в ремонте истец в соответствии с представленным расчетом понес убытки в виде упущенной выгоды в общей сумме 569 800 руб.

Претензиями №192ХК/05 от 25.05.2017г., №600 РК/05 от 19.05.2017г., №217 ХК/06 от 14.06.2017 истец обратился к АО «Порт Ванино» с требованием о возмещении убытков и упущенной выгоды в общей сумме 1 150 866 руб. 54 коп.

Претензии оставлены ответчиком без ответа и удовлетворения, что явилось основанием для обращения АО ХК «Новотранс» в арбитражный суд с настоящим иском.

Учитывая представленные доказательства, суд признал иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности (пункт 1 статьи 8 ГК РФ).

Согласно статье 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

По правилам статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения убытков, противоправность поведения причинителя и наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками.

В силу пунктов 6.1, 6.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения № 45 от 18.06.2003 (далее по тексту – Правила № 45), во всех случаях повреждения вагона составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25.

Согласно пункту 6.7 названных Правил № 45 в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимости ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановительного ремонта. Данный акт служит основанием для взыскания с виновного ущерба.

Приобщенными к материалам дела актами по форме ВУ-25, протоколами совещаний подтверждается и ответчиком не оспаривается содержание представленных истцом доказательств, следовательно, в силу положений части 3.1 ст.70 АПК РФ АО «Порт Ванино» признает обстоятельства, образующие состав гражданского правонарушения - нарушение установленных правил выгрузки вагонов, повлекшие повреждение принадлежащих истцу вагонов.

Ответчик оспаривает размер подлежащих возмещению убытков.

Согласно возражениям ответчика в сумму убытков не подлежит включению стоимость контрольных и регламентных операций, поскольку производство данных работ не является следствием повреждений.

В соответствии с положениями РД 32 ЦВ-056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту», утв. МПС России 02.09.1997 (пункты 2.4, 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 и т.д.), проведение контрольных и регламентных операций при проведении текущих отцепочных ремонтов грузовых вагонов железных дорог Российской Федерации является обязательным, без таких операций ремонт считается проведенным с нарушением установленных требований. Иными словами, проведение указанных операций при текущем отцепочном ремонте является обязательным.

Сборы за подачу и уборку вагонов в вагонное депо для ремонта и стоимость соответствующего оформления грузовых вагонов непосредственно связаны с проведением ремонтно-восстановительных работ, поэтому также подлежат возмещению истцу.

То обстоятельство, что в ходе текущих отцепочных ремонтов некоторых вагонов при их осмотрах были выявлены иные их неисправности (не связанные с их повреждением ответчиком, но угрожающие безопасности движения), что вагонными депо выполнялись соответствующие работы по их устранению (что не включено истцом в состав подлежащих возмещению затрат), не исключает взыскания с ответчика полной стоимости контрольных и регламентных операций, сборов за подачу и уборку вагонов, оформление грузовых вагонов.

В пункте 14 постановления пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 указано, что по смыслу статьи 15 ГК РФ упущенной выгодой является неполученный доход, на который увеличилась бы имущественная масса лица, право которого нарушено, если бы нарушения не было. Поскольку упущенная выгода представляет собой неполученный доход, при разрешении споров, связанных с ее возмещением, следует принимать во внимание, что ее расчет, представленный истцом, как правило, является приблизительным и носит вероятностный характер. Это обстоятельство само по себе не может служить основанием для отказа в иске.

Материалами дела подтверждается факт повреждения по вине ответчика вагонов, а также факт их нахождения в спорный период в аренде у ООО «Грузовая компания «Новотранс».

Расчет упущенной выгоды произведен за период, в который по условиям договора аренды подвижного состава № 11/2011-ОД от 01.10.2011 не подлежит начислению арендная плата: с момента перевода вагонов в нерабочий парк согласно акту общей формы ГУ-23 до окончания периода нахождения вагонов в ремонте согласно актам о выполненных работах, расчетно-дефектным ведомостям.

Поскольку неполучение истцом арендной платы по данному договору аренды находится в прямой причинно-следственной связи с виновными действиями ответчика по повреждению вагонов, требования истца о взыскании упущенной выгоды в заявленном истцом размере являются обоснованными.

Судом отклоняется как несостоятельный довод ответчика относительно того, что ООО «ГК «Новотранс» является дочерним предприятием истца, поскольку указанные обстоятельства не опровергают вину ответчика в возникновении у истца упущенной выгоды в заявленной сумме в связи с причинением ущерба имуществу.

Доказательства того, что размер убытков в виде упущенной выгоды составляет иную сумму, ответчик в нарушение статьи 65 АПК РФ не представил.

При таких обстоятельствах, исковые требования АО ХК «Новотранс» подлежат удовлетворению в полном объеме.

Государственная пошлина в соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ относится на ответчика

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Ванинский морской торговый порт» в пользу акционерного общества Холдинговая компания «Новотранс» 1 150 866 руб. 54 коп. убытков и 24 509 руб. расходов по государственной пошлине.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Шестой арбитражный апелляционный суд, жалоба подаётся через Арбитражный суд Хабаровского края.



Судья А. А. Панина