Решение от 14 февраля 2019 г. по делу № А19-23149/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-23149/2018

14.02.2019

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 07.02.2019 года.

Решение в полном объеме изготовлено 14.02.2019 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Кшановской Е.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Слимаковой О.Е., рассмотрев в судебном заседании дело по иску ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, <...>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛЕСНАЯ КОМПАНИЯ» (ОГРН <***>; ИНН <***>, адрес: 660135, <...>)

о взыскании 351 310 руб.

при участии в заседании:

от истца – ФИО1, представитель по доверенности от 05.03.2018, паспорт; от ответчика – ФИО2, представитель по доверенности от 11.01.2019, паспорт.

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛЕСНАЯ КОМПАНИЯ» (далее – ответчик, ООО «ЛЕСНАЯ КОМПАНИЯ») о взыскании 351 310 руб. неустойки начисленной на основании коммерческого акта № ВСБ1800002/2 от 01.01.2018.

Истец в обоснование своих доводов указал, что ОАО «РЖД» оказывало услуги перевозки ООО «ЛЕСНАЯ КОМПАНИЯ» в вагоне № 94875192 со станции Братск ВСЖД до станции Забайкальск – эксп Забайкальской железной дороги, по железнодорожной транспортной накладной № 24536384.

В пути следования на станции Тайшет произведена контрольная перевеска массы груза в вагоне № 94875192, выявлена разница в весе груза при перевеске и фактически указанного грузоотправителем в перевозочном документе. При перевеске оказалось: вес брутто 96 500 кг., тара 24 500 кг., вес нетто составил 72 000 кг. Тогда как, в накладной грузоотправителем значится вес брутто 94 000 кг., тара 24 500 кг., вес нетто 69 500 кг. Грузоподъемность 69 500.

Процентное увеличение массы груза нетто составляет 1%, что составило 695 кг. С учетом этого расхождения веса нетто составило 71 305 кг. Излишек массы против грузоподъемности вагона 1 805 кг.

Излишек массы груза с учетом погрешностей составляет 359 кг. Тариф за излишки равен 70 262 руб.

Данный факт зафиксирован актом общей формы № 1/39914 от 31.12.2017, а также коммерческим актом № № ВСБ1800002/2 от 01.01.2018. В результате чего, истцом начислена неустойка в размере 351 310 руб.

Ответчик представил отзыв на исковое заявление, возражая против доводов истца, указал, что коммерческий акт подлежал составлению только в том случае, когда излишек массы груза превышает 1% от массы груза, указанной в железнодорожной накладной № 24536384, то есть, поскольку масса груза в накладной указана 69 500 кг., то это значение 695 кг., которое не было превышено излишком в 339 кг. Ответчик полагает, что коммерческий акт при таких обстоятельствах составлению не подлежал.

Заслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд установил.

Между ОАО «РЖД» и ООО «ЛЕСНАЯ КОМПАНИЯ» заключен договор перевозки груза в вагоне № 94875192 со станции Братск ВСЖД до станции Забайкальск – эксп Забайкальской железной дороги, по железнодорожной транспортной накладной № 24536384.

В результате контрольной перевески вагона № 94875192 на станции Тайшет, на весах ВЦ-067-150 ООО «СибАльянс», максимальный предел взвешивания 150 тонн, при перевеске оказалось: вес брутто 96 500 кг., тара 24 500 кг., вес нетто составил 72 000 кг. Тогда как, в накладной грузоотправителем значится вес брутто 94 000 кг., тара 24 500 кг., вес нетто 69 500 кг. Грузоподъемность 69 500.

Данный факт зафиксирован актом общей формы № 1/39914 от 31.12.2017, а также коммерческим актом № ВСБ1800002/2 от 01.01.2018. В результате чего, истцом начислена неустойка из расчета 70262*5 и равна 351 310 руб.

Для урегулирования спора в досудебном порядке истцом в адрес ответчика были направлены уведомления с требованиями об уплате штрафа, а также претензия от 28.06.2018 № исх-7301/В-С ТЦФТО с требованием о погашении задолженности в размере 351 310 руб.

Указанная претензия ответчиком оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Изучив материалы дела, доводы и возражения сторон, суд приходит к следующим выводам.

Согласно пункту 4.3 Правил перевозки грузов, являющихся приложением к Соглашения о международном грузовом сообщении (далее - СМГС), определение количества мест и массы груза в вагоне производится отправителем, если иное не предусмотрено национальным законодательством, действующим в стране отправления груза.

В силу § 1 статьи 16 СМГС отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной. Он несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в не соответствующую графу накладной.

В соответствии со статьей 5 СМГС при отсутствии соответствующих положений в настоящем Соглашении применяется национальное законодательство той Стороны, в которой правомочное лицо реализует свои права.

В соответствии с параграфом 1 статьи 23 СМГС перевозчик имеет право проверить, соблюдены ли отправителем условия перевозки и соответствует ли отправка сведениям, указанным отправителем в накладной. Проверка правильности сведений производится в порядке, установленном национальным законодательством. Согласно пункту 10 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 (далее - Правила № 43) при обнаружении превышения грузоподъемности перевозчиком составляется акт общей формы на проверку массы груза, при необходимости коммерческий акт о несоответствии массы груза в вагоне, контейнере данным, указанным в перевозочном документе, с учетом погрешности весоизмерительных приборов.

Согласно пункту 1 § 1 статьи 29 СМГС перевозчик составляет коммерческий акт, если при проверке груза во время его перевозки или выдачи констатирует несоответствие наименования, массы или количества мест груза сведениям, указанным в накладной.

В соответствии с пунктом 4 § 3 статьи 16 СМГС отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что при погрузке груза отправителем был занижен размер провозных платежей. Неустойка по пункту 4 настоящего параграфа взыскивается в соответствии с предписаниями статьи 31 «Уплата провозных платежей и неустоек» в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение.

Истцом на основании пункта 4 § 3 статьи 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении начислена ответчику неустойка, исходя из расчета: размер провозной платы х 5.

Положения пунктов 4.3 и 4.7 Правил перевозок грузов – приложения № 1 к СМГС допускают возможность определения отправителем общей массы груза (брутто), погруженного в вагон, различными способами (как расчетным, так и путем взвешивания) с учетом особенностей груза и технической возможности, если иное не предусмотрено национальным законодательством, действующим в стране отправления груза.

Положениями пункта 35.4 Правил перевозок грузов предусмотрено, что если при проверке массы груза констатируют несоответствие массы груза данным, указанным в накладной, коммерческий акт составляют только в том случае, когда излишек массы груза, перевозимого насыпью или навалом, превышает 1% от массы груза, указанной в накладной.

Спорный груз перевозился навалом, следовательно, в силу положений вышеуказанного пункта 35.4 коммерческий акт подлежал составлению только в том случае, когда излишек массы груза превышает 1% от массы груза, указанной в накладной.

Понятие «излишек массы груза» не предусмотрено нормами СМГС, однако содержится в пункте 1.9 Рекомендации МИ 3115 - 2008: излишек массы груза – разность между результатами измерений массы груза на станции назначения и на станции отправления, превышающая значение предельного отклонения результата измерений массы на станции назначения.

Порядок расчетов предельно допустимых расхождений в результатах измерения массы груза регулируется Рекомендацией МИ 3115-2008, подлежащей применению, если не доказано, что использование методики, изложенной в этом документе, приводит к ошибочному или недостоверному результату (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 09.04.2013 № 16398/12, пункт 6 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ 20 декабря 2017 года).

Предельное расхождение в результатах измерений массы груза на станции отправления и на станции назначения, предельное расхождение в результатах измерений массы: значение в процентах, рассчитанное с учетом предельных допускаемых погрешностей измерений массы груза на станциях отправления и назначения (пункт 1.5 Рекомендации МИ 3115-2008), которые определяются исходя из метрологических характеристик используемых средств и методов измерений (пункт 3.1 Рекомендации МИ 3115-2008).

Предельное отклонение результата измерений массы груза на станции назначения от результата измерений на станции отправления, предельное отклонение результата измерений массы на станции назначения: значение, выраженное в единицах измеряемой величины, рассчитанное исходя из массы груза нетто, указанной в накладной, и предельного расхождения в результатах измерений массы (пункт 1.6 Рекомендации МИ 3115-2008).

Нормативно-правовое регулирование перевозочных отношений предполагает право перевозчика самостоятельно проверять достоверность массы груза с использованием своего оборудования.

С учетом того, что определение массы груза на станции отправления и на станции назначения (в пути следования) может производиться разными весовыми приборами, Рекомендацией МИ 3115-2008 предусмотрен порядок расчета предельных допускаемых расхождений в результатах измерений массы груза на станциях отправления и назначения (в пути следования).

При осуществлении контрольного взвешивания оказалось, что вес вагона № 94875192 с применением погрешности 3,11% предусмотренной рекомендациями МИ 3115-2008. Массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем составил 69 839 кг., что больше массы грузоподъемности вагона на 339 кг.

В результате чего истцом была начислена неустойка из расчета тарифа за перевозку излишка массы груза 70 262*5= 351 310 руб.

В соответствии с пунктом 1.9 Рекомендаций МИ 3115-2008 излишек массы груза

– разность между результатами измерений массы груза на станции назначения и на станции отправления, превышающая значение предельного отклонения результата измерений массы на станции назначения.

Соответственно, излишек массы груза определяется после применения погрешности измерений.

Как сказано в пункте 35.4 Правил перевозок грузов - приложения № 1 к СМГС, для данной перевозки груза навалом коммерческий акт подлежал составлению только в том случае, когда излишек массы груза превышает 1% от массы груза, указанной в накладной, т.е. поскольку масса груза в накладной указана 69 500 кг., то это значение 695 кг., которое не было превышено излишком в 339 кг.

При таких обстоятельствах, коммерческий акт составлению не подлежал.

Как следует из пункта 6 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом

Верховного Суда РФ 20 декабря 2017 года, указанные в пункте 35.4 Правил (приложения № 1 к СМГС) коэффициенты установлены в целях исключения случаев составления коммерческих актов по незначительным расхождениям массы груза.

В соответствии с пунктом 38.4 Правил перевозок грузов - приложения № 1 к СМГС при несоответствии массы груза данным, указанным в накладной, в пределах норм, указанных в пункте 35.4 настоящих Правил, перевозчик проставляет в графе "Отметки перевозчика" накладной отметку: «При проверке массы груза оказалось _____ кг» и оттиск штемпеля перевозчика.

По смыслу пункта 35.4 Правил перевозок грузов, он содержит условия ограничения ответственности, как перевозчика, так и грузоотправителя, в связи с чем ответственность наступает лишь при превышении данных коэффициентов, чего в настоящем случае не установлено.

При изложенных обстоятельствах, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ расходы по необоснованному иску относятся на истца.

Руководствуясь статьями 167-170 АПК РФ , арбитражный суд

РЕШИЛ:

в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья Е.А. Кшановская