Решение от 18 февраля 2022 г. по делу № А73-8675/2021

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-8675/2021
г. Хабаровск
18 февраля 2022 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 17.02.2022.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.А. Паниной,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «ЖДВ» (ОГРН <***>, ИНН <***>; 680013, <...>/2)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...> новая, 2)

о взыскании 61 440 руб.,

при участии:

от истца – С.О. Кожемяченко по доверенности №7 от 27.12.2021;

от ответчика – ФИО2 по доверенности №ДВОСТНЮ-144/Д от 03.11.2020.

Общество с ограниченной ответственностью «ЖДВ» (далее – ООО «ЖДВ») обратилось в суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании 69 600 руб. убытков и 27 840 руб. штрафа.

Определением от 07.06.2021 иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Определением от 26.07.2021 суд перешел к рассмотрению спора по общим правилам искового производства.

Определением от 28.10.2021 судом на основании статьи 49 АПК РФ принят отказ от иска в части взыскания штрафа в сумме 27 840 руб.

Определением от 25.11.2021 производство по делу приостановлено до рассмотрения Верховным Судом Российской Федерации кассационной жалобы по делу № А73-17933/2020. Определением от 21.01.2022 производство по делу возобновлено, дело назначено к судебному разбирательству.

В судебном заседании истцом заявлено ходатайство об уменьшении размера взыскиваемых убытков до 33 600 руб. в связи с исключением из расчета простоя по вагонам №№ 63985444, 62959036, № 60077120, № 62961339.

Судом уточнения приняты на основании статьи 49 АПК РФ.

Иск мотивирован неправомерной задержкой перевозчиком порожних вагонов после оформления истцом заготовок перевозочных документов, в результате чего истцу причинены убытки в виде платы за пользование этими вагонами собственнику в период их необоснованной задержки на станциях отправки порожних вагонов.

Ответчик иск не признает по доводам отзыва. В возражениях ответчик указал, что истцом неправомерно заявлены убытки с момента согласования запроса-уведомления на перевозку порожнего вагона, так как на момент согласования запроса-уведомления не была завершена предыдущая перевозка груза, что подтверждается памятками приемосдатчика на подачу/уборку вагонов. Привел доводы о том, что оплаченная истцом арендная плата не может быть взыскана в качестве убытков, поскольку является обязанностью по договору аренды.

Исследовав материалы дела, заслушав доводы сторон, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, между ООО «ТаймЛизинг» (арендодатель) и ООО «ЖДВ» (арендатор) 30.06.2020 заключен договор аренды вагонов № 640/2088/20, по условиям которого арендодатель обязуется за плату предоставить арендатору во временное пользование для перевозок железнодорожные вагоны, бывшие в употреблении, принадлежащие арендодателю.

Перечень вагонов, передаваемых в аренду и разрешенного полигона курсирования вагонов, установлен сторонами в приложении № 1 к договору (пункт 2.2). Согласно данному перечню в аренду переданы, в том числе вагоны №№ 63985501, 60065380, 63985261, 63985477, 60058658, 63985253, 60063070.

Срок аренды согласно пункту 2.3 составляет с 30.06.2020 по 25.06.2021 включительно.

В соответствии с пунктом 6.1 договора ставка арендной платы составляет 1 200 руб. за один вагон в сутки с НДС.

В период март - апрель 2021 года ООО «ЖДВ», являясь грузоотправителем порожних вагонов, подавал перевозчику заготовки электронных транспортных накладных на отправку порожних вагонов, находящихся у него в аренде, в адрес своих контрагентов. Согласно сведениям из системы ЭТРАН перевозчик заготовки накладных согласовал, однако к перевозке вагоны принял позднее, что привело к задержке порожних вагонов на станции отправления. А именно:

- вагон 60063070 в период с 19.03.2021 по 26.03.2021 – 6 суток,

- вагон 63985253 в период с 24.03.2021 по 27.03.2021 – 2 суток,

- вагон 60058658 в период с 02.04.2021 по 10.04.2021 – 7 суток,

- вагон 63985477 в период с 05.04.2021 по 08.04.2021 – 2 суток,

- вагон 63985261 в период с 14.04.2021 по 17.04.2021 – 2 суток,

- вагон 60065380 в период с 14.04.2021 по 17.04.2021 – 2 суток,

- вагон 63985501 в период с 02.04.2021 по 10.04.2021 – 7 суток,

Общая сумма арендной платы, оплаченной за период простоя вагонов, составила 33 600 руб.

Период начала задержки определен истцом по дате согласования заготовки накладной на порожний вагон с учетом даты фактической выгрузки данного вагона и подачи уведомления о готовности вагона к уборке со стороны грузополучателя предыдущей перевозки, период окончания – датой фактического принятия порожнего вагона к перевозке. Эти даты перевозчик не оспаривает.

Приобщенными к материалам дела платежными поручениями подтверждается факт оплаты истцом арендных платежей за использование спорных вагонов в период их задержки на станциях отправления. Эти обстоятельства ответчиком также не оспаривались.

Ссылаясь на то, что результатом данной необоснованной задержки явилась невозможность использования данных вагонов в этот период по назначению, что повлекло возникновения у истца убытков в размере уплаченной за это время арендной платы, истец обратился к ответчику с претензией № 10/п от 29.04.2021 об уплате убытков в сумме 69 600 руб., а также штрафа за задержку подачи вагонов по вине перевозчика в сумме 27 840 руб.

Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для подачи иска.

Оценив представленные в материалы дела доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

Производство по делу в части требований о взыскании 27 840 руб. штрафа подлежит прекращению на основании пункта 4 части 1 статьи 150 АПК РФ в связи с принятием судом отказа от иска в указанной части.

Статья 309 ГК РФ устанавливает, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

Статья 393 ГК РФ предусматривает, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

По правилам статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения убытков, противоправность поведения причинителя и наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками.

В силу пункта 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Из части 12 статьи 44 УЖТ РФ следует, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов. Порожний грузовой вагон может быть подан на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов только в случаях, предусмотренных Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Порядок приема к перевозке железнодорожным транспортом грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику (далее - порожние вагоны), на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций (далее - станции), открытых для грузовых операций, регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 (далее – Правила приема груза к перевозке).

Согласно статье 12 УЖТ РФ для осуществления перевозок порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов отправитель до предъявления их для перевозок представляет перевозчику в сроки, установленные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, запрос-уведомление на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов (далее - запрос).

В силу положений пункта 52 Правил приема груза к перевозке для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона (далее - запрос) не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке, но не ранее трех суток до прибытия его в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), рассчитанных исходя из нормативных сроков доставки - при отсутствии договора между перевозчиком и владельцем вагона, предусматривающего условие об уведомлении владельца вагона о прибытии его вагона с грузом на станцию.

В качестве формы запроса используется бланк накладной (пункт 54 Правил приема груза к перевозке).

Согласно пункту 58 Правил приема груза к перевозке запрос, представленный отправителем с нарушением сроков направления или оформленный с нарушением требований настоящих Правил, возвращается перевозчиком отправителю без рассмотрения с указанием причин возврата. При этом в запросе уполномоченным лицом перевозчика делается отметка "Возвращено без рассмотрения".

Перевозчик в соответствии с положениями пунктов 59 - 61 Правил приема груза к перевозке обязан рассмотреть запрос в течение трех часов с момента прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), если запрос подан до такого прибытия.

В течение указанного времени перевозчик согласовывает запрос с владельцами инфраструктур, по которым будет осуществляться перевозка порожнего вагона. Владелец инфраструктуры в течение двух часов с момента получения от перевозчика запроса рассматривает его и информирует перевозчика о принятом решении.

В случае возможности осуществления перевозки на условиях, указанных в запросе, уполномоченное лицо перевозчика проставляет в запросе в графе "N визы" оригинала накладной отметку "Согласовано", заверяемую подписью указанного лица и календарным штемпелем.

Материалами дела подтверждается, что все представленные истцом запросы – уведомления на перевозку порожних вагонов согласованы перевозчиком, сведений о том, что на дату согласования заявки не завершена предыдущая перевозка груза, в материалы дела не представлены, при этом к перевозке порожние вагоны приняты позднее. Доказательств наличия оснований для задержки принятия порожних вагонов к перевозке в заявленный истцом период ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено.

Доводы ответчика о том, что арендные платежи не могут быть признаны убытками, поскольку они подлежат оплате в любом случае, признаны судом необоснованными, поскольку в период необоснованной задержки вагонов к принятию к перевозке истец был лишен возможности их использования с той целью, для которой это имущество принято в аренду.

В соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ государственная пошлина относится на ответчика пропорционально размеру удовлетворенных требований исходя из уточненной суммы. При этом госпошлина в сумме 2 220 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета на основании подпункта 3 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса РФ (70 %), так как частичный отказ от иска не связан с добровольным удовлетворением требований ответчиком, а также в связи с уменьшением суммы взыскиваемых убытков.

Руководствуясь статьями 150, 151, 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ЖДВ» 33 600 руб. и 1 344 руб. расходов по государственной пошлине, в остальной части производство по делу прекратить.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ЖДВ» из федерального бюджета 2 220 руб. госпошлины, уплаченной по платежному поручению № 250 от 04.06.2021.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Шестой арбитражный апелляционный суд, жалоба подается через Арбитражный суд Хабаровского края.


Судья А.А. Панина