Решение от 11 августа 2021 г. по делу № А56-41006/2021

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-41006/2021
11 августа 2021 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Кармановой Е.О.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: общество с ограниченной ответственностью «КаргоМодуль» (620089, <...>, офис 2.2, ОГРН: <***>);

ответчик: общество с ограниченной ответственностью «ТехноТрейд» (192071, Санкт-Петербург город, Бухарестская улица, дом 32, литер а, помещение 12-н офис 7, ОГРН: <***>);

о взыскании 495 539 руб. 63 коп.,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «КаргоМодуль» (далее - Истец, ООО «КаргоМодуль», Клиент) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ТехноТрейд» (далее – Ответчик, ООО «ТехноТрейд», Перевозчик) о взыскании 495 539 руб. 63 коп.

Определением суда от 17.05.2021 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов. В порядке статьи 123 АПК РФ стороны надлежащим образом извещены о наличии настоящего спора.

Возражения против рассмотрения спора в порядке упрощенного производства от сторон не поступали.

От Ответчика в суд поступил отзыв на исковое заявление.

В соответствии со ст. 227-229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном статьями 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, между ООО «КаргоМодуль» и ООО «ТехноТрейд» заключен Договор перевозки автомобильным транспортом № 12-11/SVX/KM/20 (далее - Договор).

В соответствии с условиями пункта 1.1. Договора Перевозчик обязуется на возмездной основе перевезти автомобильным транспортом вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать груз грузополучателю, как на территории Российской Федерации, так и за её пределами.

Истец указывает, что посредством электронного документооборота в рамках исполнения пунктов 2.1, 4.1 Договора стороны согласовали поручение на перевозку груза. Для оформления сопроводительных транспортных документов представителем Перевозчика указаны данные на автомобиль - RENAULT 0663АР/198, а также водителя: ФИО1. В рамках согласованного поручения 12-13.11.2020 года Перевозчик осуществил перевозку груза, прибывшего по авианакладной № 555-29332520-MAWB из Китая в адрес ООО «Саенс Сет Продакшн» по двум инвойсам 126-RU/1, 126-RU/2 от 29.10.2020, весом 1 669,00 килограмм, 90 мест по маршруту: аэропорт Шереметьево - <...>.

Пунктом 4.4. Договора на Перевозчика возлагается обязанность обеспечить приём от указанного Клиентом грузоотправителя согласованного груза. Приём груза производится по количеству мест. На перевозку груза изготовить необходимое количество транспортных накладных и один экземпляр выдать грузоотправителю либо поставить необходимые отметки во всех экземплярах, если транспортную накладную, изготовил грузоотправитель.

Кроме того, согласно пункту 4.8. Договора Перевозчик обязан обеспечить подготовку соответствующих транспортных накладных, со строгим соблюдением Законодательства РФ по их заполнению, а также иных разрешительных документов на груз.

Истец указывает, что после выгрузки и полной проверки грузовых мест выяснилось, что не доставлен груз - Солнечная батарея, 65x65 мм, в количестве 9 000 штук, одно грузовое место, размещённое на 1 паллете - 15 коробок. Стоимость данного груза составляет 5 817,12 долларов США.

В Инвойсе (счёт-фактуре) № 126-RU/2 от 29.10.2020 под номером 3 стоимость груза в количестве 9 000 штук на условиях DAP - Санкт-Петербург (Инкотермс 2010) указана сумма в размере 5 817,12 долларов США, что в пересчёте на рубли сумма составила 465 373 руб. 09 коп. Дополнительно к стоимости груза, сумма заплаченного по таможенной декларации ДТ № 10005030/041120/0332856 налога на добавленную стоимость (НДС) по товару - солнечная панель (батарея), составила 93 074 руб. 62 коп.

В рамках договора № 119/SVX/KM/18-T30 от 20.10.2018, заключенного между ООО «Фортис» и ООО «КаргоМодуль», ООО «Фортис» направило претензию о возмещении стоимости утраченного груза и возврате расходов на сумму 558 447 руб. 71 коп.

Между ООО «Фортис» и ООО «КаргоМодуль» 03.03.2021 заключено Соглашение о возмещении ущерба на сумму 490 639 руб. 63 коп.

Истцом 29.12.2020 Ответчику направлена претензия о возмещении стоимости груза на сумму 465 373 руб. 09 коп. и провозной платы в размере 20 000 руб. 00 коп. Также истец указывает, что провозная плата за утраченный груз составляет 4 900 руб. 00 коп.

Направленная в адрес Ответчика претензия осталась без удовлетворения, что явилось основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п.1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно частям 1 и 2 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав) заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, форма и порядок заполнения которой устанавливаются правилами перевозок грузов.

Пунктом 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 (далее - Правила перевозок), установлено, что перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 13 названных Правил.

В соответствии со ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Как указано в пункте 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, исходя из буквального толкования пункта 1 статьи 785 ГК РФ в содержание обязательства перевозчика входит обеспечение сохранности переданного ему груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Для возложения на ООО «ТехноТрейд» ответственности в виде возмещения убытков за недостачу груза, Истцу необходимо доказать, что спорный груз был принят к перевозке именно Ответчиком в том количестве, которое указано в перевозочных документах, а также доказать тот факт, что повреждение груза произошло в процессе перевозки.

В силу части 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований и возражений.

Как следует из представленной транспортной накладной ДМ11/012 от 12.11.2020, перевозка осуществлялась по маршруту: Московская обл., г. Химки, Аэропорт Шереметьево - Санкт-Петербург, ул. Софийская 14.

Грузоотправитель – общество с ограниченной ответственностью «КаргоМодуль», грузополучатель – общество с ограниченной ответственностью «Саенс Сет Продакшн», перевозчик - ООО «КаргоМодуль». Груз принят грузополучателем в полном объеме, отметок о недостаче груза накладная не содержит.

Иных документов, подтверждающих условия спорной перевозки, материалы дела не содержат. При указных обстоятельствах, доводы Истца о том, что Ответчик является перевозчиком груза по транспортной накладной ДМ11/012 от 12.11.2020, суд признает несостоятельными.

Доводы Истца о том, что транспортная накладная оформлена Ответчиком с существенными нарушениями, предъявляемым к ее оформлению, ошибочны, поскольку названная накладная содержит сведения о составлении ее представителем ООО «КаргоМодуль» ФИО2, а не имным лицом.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, пунктом 81 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» (далее – Правила) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Материалы дела не содержат доказательств составления какого-либо Акта по факту утраты грузы, равно как и не содержат иных документов, в которых бы были зафиксированы сведения о недостаче, порче или иных нарушения целостности/количества доставленного груза.

Следовательно, объективных доказательств, подтверждающих размер ущерба, Истцом не представлено.

Кроме того, материалы дела не содержат доказательств того, что груз водителем принимался с осмотром содержимого по количеству и наименованию груза.

В транспортной накладной ДМ11/012 наименование груза указано как «комплектующие к наборам для опытов», сведений о количестве грузовых мест, наличие иных сопроводительных документов, позволяющих идентифицировать переданный к перевозке груз, накладная не содержит.

Представленные истцом фотоматериалы с места погрузки, не позволяют определить ни номер транспортного средства, на которое производилась загрузка/разгрузка, ни сам груз.

Оценив в совокупности представленные доказательства, суд пришел к выводу, что, обращаясь с настоящим иском в арбитражный суд, истец не представил доказательств, подтверждающих принятие ответчиком спорного груза к перевозке, не доказал вину Ответчика в утрате груза.

При указанных обстоятельствах в иске следует отказать.


Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Карманова Е.О.