Решение от 10 апреля 2023 г. по делу № А60-64868/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А60-64868/2022
10 апреля 2023 года
г. Екатеринбург



Резолютивная часть решения объявлена 04 апреля 2023 года

Полный текст решения изготовлен 10 апреля 2023 года.


Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи О.И. Ушаковой, при ведении аудиопротокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрел в судебном заседании дело

по первоначальному иску общества с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Алоран» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании денежных средств

по встречному иску общества с ограниченной ответственностью «Алоран» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о возврате излишне перечисленной предоплаты,

при участии в судебном заседании:

от ООО Транспортная компания «РейлТрансЛайн»: ФИО2, представитель по доверенности от 01.01.2023, предъявлен паспорт, диплом;

от ООО «Алоран»: ФИО3, представитель по доверенности № 51 от 30.12.2022, предъявлен паспорт, диплом.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.


Общество с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» обратилось в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Алоран» с требованием о взыскании задолженности по договорам-заявкам №2 от 07.10.2020, №7,8,9 от 13.10.2021, №10 от 21.10.2021, №12 от 23.11.2021, №14 от 30.11.2021, №15 от 02.12.2021, №16 от 16.12.2021, №19 от 24.01.2022, №20 от 25.01.2022, №7 от 13.10.2021 в размере 243250 руб.

Определением суда от 05.12.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

От ответчика 22.12.2022 поступил отзыв на иск, в соответствии с которым пояснил, что штрафы предъявляемое истцом, были оплачены ответчиком на основании счетов, счетов-фактур, актов. Представил расчет по начислению и оплате штрафов.

Отзыв и приложенные к нему документы приобщены к материалам дела.

От истца поступило ходатайство об уменьшении исковых требований в части взыскания штрафа за сверхнормативный простой вагонов, в соответствии с которым просит взыскать 136000 руб. 00 коп.

Уточнение исковых требований принято судом в порядке ст. 49 АПК РФ.

От ответчика поступили возражения на отзыв ответчика, представил расчет исковых требований.

Возражения истца и приложенные к нему документы приобщены к материалам дела.

От ответчика поступило встречное исковое заявление о взыскании излишне перечисленной предоплаты в размере 104000 руб.

Определением от 30.01.2023 встречное исковое заявление принято судом к рассмотрению.

Определением суда от 30.01.2023 дело назначено к рассмотрению по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 02.03.2023.

От ООО «Алоран» поступило дополнение к отзыву на исковое заявление, представлен расчет, указывает, что штраф за сверхнормативный простой вагона № 57543571 на ст. Обнорская был оплачен заказчиком в размере 17100 руб., исходя из толкования п. 4 в совокупности в системной взаимосвязи с основными началам гражданского законодательства, сверхнормативный простой вагона № 5567 не произошел, штраф за сверхнормативный простой вагона № 61670915 по ст. Новотроицк был оплачен заказчиком, оснований для начисления и оплаты штрафа по станции погрузки Муслюмово отсутствуют поскольку вагон № 67038547 прибыл на ст. Муслюмово в адрес ООО «Промышленные активы» не годным под погрузку (сломанным), согласно ж/д накладной ЭЙ215156 на вагон № 67038547в календарном штемпеле «Уведомление грузополучателя о прибытии указано 22.12.2021, в штемпеле «Выдача оригинала накладной грузополучателю» указано 23.12.2021, штраф за сверхнормативный простой вагона № 55667570 по ст. Абакан и по ст. Бузулук был оплачен заказчиком на основании счета исполнителя на оплату №174 от 01.02.2022 с приложением расчета в сумме 34200 руб. платежным поручением № 114 от 11.03.2022, просит применить ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Дополнение приобщено к материалам дела.

В ходе предварительного судебного заседания представитель ООО Транспортная компания «РейлТрансЛайн» поддержал первоначальные исковые требования в полном объеме, возражал против принятия доводов ответчика.

Представитель ООО «Алоран» возражал против удовлетворения первоначальных исковых требований на основании доводов, изложенных ранее, поддерживает встречные исковые требования в полном объеме.

Определением суда от 02.03.2023 дело признано подготовленным к судебному разбирательству, судебное заседание назначено на 04.04.2023.

В ходе судебного заседания представитель ООО Транспортная компания «РейлТрансЛайн» заявил ходатайство о приобщении к материалам дела оригинала платежного поручения об оплате государственной пошлины.

Документ приобщен к материалам дела.

Представитель ООО Транспортная компания «РейлТрансЛайн» поддержал первоначальные исковые требования в полном объеме, возражал против принятия доводов ответчика.

Представитель ООО «Алоран» возражал против удовлетворения первоначальных исковых требований на основании доводов, изложенных ранее, поддерживает встречные исковые требования в полном объеме.

Рассмотрев материалы дела, суд



УСТАНОВИЛ:

Между обществом с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (далее также – ООО ТК «РейлТрансЛайн», исполнитель, истец по первоначальному иску, ответчик по встречному иску) и обществом с ограниченной ответственностью «Алоран» (далее также – ООО «Алоран», заказчик, ответчик по первоначальному иску, истец по встречному иску) заключены:

- договор-заявка № 2 от 07.10.2020 (далее также – договор № 2), согласно которому исполнитель обязуется оказать заказчику услугу по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза: лом черных металлов; код груза по ЕТСНГ: 316073; станция и дорога отправления: Курган ЮУР ж.д.; отправитель: ООО "МЕТАЛАЙН"; количество вагонов: 1 полувагон; станция и дорога назначения: Полевской СВР ЖД; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: ООО "МЕТАЛАЙН"; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: собственник ПВ; период действия заявки: октябрь 2020; график отгрузки: 12.10-17.10; кол-во вагонов: 1 ПВ № 60617248, ставка исполнителя за 1 вагон: 19000 с НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 2, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки составляет 10 (десять) суток, на станции выгрузки 10 (десять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки/ выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя пригодных под погрузку Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления, (погрузки) более 12 (Двенадцати) суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки) Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению. При этом Заказчик обязан компенсировать Исполнителю документально подтвержденные расходы, связанные с необоснованным отказом Заказчика от использования вагонов.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения; (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя. Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭО429009, полувагон № 60617248 прибыл под погрузку 15.10.2020, между тем, из железнодорожной накладной № ЭП543002 датой отправления полувагона № 60617248 на станцию назначения является 02.11.2020.

Таким образом, при нормативном простое в 10 календарных дней, сверхнормативный простой на станции погрузки составил 9 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 2, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 1200 (одна тысяча двести) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя. В случае несогласия с размером выставленного штрафа, заказчик предоставляет исполнителю надлежащим образом заверенные уполномоченным лицом копии транспортных железнодорожных накладных. При документальном подтверждении иных сроков простоя исполнителем производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта заказчиком выставленных штрафных санкций, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры, либо получения претензии. Заказчик не несёт ответственность за сверхнормативный простой вагона, если он вызван несвоевременным оформлением Исполнителем в системе АС ЭТРАН накладных/инструкций. При этом своевременным составлением запроса-уведомления (заготовки) в АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД» является составление в течение 2 (двух) рабочих дней с даты прибытия вагона на станцию выгрузки.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой полувагона № 60617248 составила 10800 руб.: 9 суток * 1200 руб.

- договор-заявка № 8 от 13.10.2021 (далее также – договор № 8), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика-по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку груза: наименование груза: сталь сортовая; код груза по ЕТСНГ: 324188; станция и дорога отправления: Исетъ, СВР ж.д.; отправитель: АО Логистический центр «Исеть»; кол-во вагонов/объем, тн: 1/53; станция и дорога назначения : Соломбалка, СЕВ.ж.д.; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: АО УК «Металлинвеет»; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: собственник вагона; период действия заявки: 13 октября по 31 октября 2021; график отгрузки : 13 октября по 31 октября 2021; ставка исполнителя за 1 вагон : 90000,00 руб. НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 8, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки составляет 5/5; (пять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станций погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя пригодных под погрузку Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию Отправления (погрузки) более 12 (Двенадцати) суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки) Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению. При этом Заказчик обязан компенсировать Исполнителю документально подтвержденные расходы, связанные с необоснованным отказом Заказчика от использования вагонов.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ-ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные копий транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона, Стороны подтверждают; что данные введения (по прибытию штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЕ732211, полувагон № 57543571 прибыл под погрузку 25.10.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭЖ645826 датой отправления полувагона № 57543571 на станцию назначения является 31.10.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 5 суток, сверхнормативный простой на станции погрузки составил 2 суток.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЖ645826, полувагон № 57543571 прибыл под выгрузку 06.11.2021, между тем из железнодорожной накладной № ЭЗ233106 датой уборки полувагона № 57543571 является 17.11.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 5 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 7 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 8, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 2850 (Две тысячи восемьсот пятьдесят) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа, заказчик предоставляет исполнителю надлежащим образом заверенные уполномоченным лицом копии транспортных железнодорожных накладных. При документальном подтверждении иных сроков простоя исполнителем производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта заказчиком выставленных штрафных санкций, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры, либо получения претензии.

Заказчик не несёт ответственность за сверхнормативный простой вагона, если он вызван несвоевременным оформлением Исполнителем в системе АС ЭТРАН накладных/инструкций. При этом своевременным составлением запроса-уведомления (заготовки) в АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД» является составление в течение 2 (двух) рабочих дней с даты прибытия вагона на станцию выгрузки.

По расчету истца согласно накладных №ЭЕ732211 от 18.10.2021, №ЭЖ645826 от 29.10.2021 сверхнормативный простой вагона №57543571 на станции погрузки «Исеть» составил: 2850р. * 2 суток = 5700 руб.

Заказчиком произведена частичная оплата сверхнормативного простоя на станции выгрузки в размере 17100 руб., что подтверждается платежным поручением № 924 от 31.03.2023, не оспаривается сторонами.

По расчету истца согласно накладных №ЭЖ645826 от 29.10.2021, №ЭЗ233106 от 09.11.2021 сверхнормативный простой вагона №57543571 на станции выгрузки «Обнорская» составил: 2850р. * 7 суток – 17100 руб. = 2850 руб.

- договор-заявка № 9 от 13.10.2021 (далее также – договор № 9), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза : сталь сортовая; код груза по ЕТСНГ: 324188; станция и дорога отправления: Исеть, СВР ж.д.; отправитель: АО Логистический центр «Исеть»; кол-во вагонов/объем, тн: 1/53; станция и дорога назначения: Соломбалка, СЕВ ж.д.; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: АО УК «Металлинвест»; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: собственник вагона; период действия заявки : 13 октября по 31 октября 2021; график отгрузки : 13 октября по 31 октября 2021; ставка исполнителя за 1 вагон: 90000,00 руб. НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 9, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки составляет 5/5 (пять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя пригодных под погрузку Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки) более 12 (Двенадцати) суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки) Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению, При этом Заказчик обязан компенсировать Исполнителю документально подтвержденные расходы, связанные с необоснованным отказом Заказчика от использования вагонов.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных, отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД». ИВЦ-ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЖ189926, полувагон № 55673297 прибыл под выгрузку 27.10.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭЖ596915 датой уборки полувагона № 55673297 является 01.11.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 5 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 1 сутки.

В соответствии с п. 13 договора № 9, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 2850 (Две тысячи восемьсот пятьдесят) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа, заказчик предоставляет исполнителю надлежащим образом заверенные уполномоченным лицом копии транспортных железнодорожных накладных. При документальном подтверждении иных сроков простоя исполнителем производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта заказчиком выставленных штрафных санкций, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры, либо получения претензии.

Заказчик не несёт ответственность за сверхнормативный простой вагона, если он вызван несвоевременным оформлением Исполнителем в системе АС ЭТРАН накладных/инструкций. При этом своевременным составлением запроса-уведомления (заготовки) в АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД» является составление в течение 2 (двух) рабочих дней с даты прибытия вагона на станцию выгрузки.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой полувагона № 55673297 составила 2850 руб.: 1 сутки * 2850 руб.

- договор-заявка № 10 от 21.10.2021 (далее также – договор № 10), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза : лом стальной сборный; код груза по ЕТСНГ: 316054; станция и дорога отправления: Нефтекамск ГОР ж.д. 257602; отправитель: "МЕТЛОМ"; кол-во вагонов/объем, тн : 2ПВ; станция и дорога назначения: Новотроицк 814208 СВР ж.д.; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: согласно накладной; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: собственник вагона; период действия заявки : октябрь - ноябрь 2021; график отгрузки: октябрь 2021; ставка исполнителя за 1 вагон: 58000 руб. НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 10, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки составляет 4/7 (пять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя пригодных под погрузку Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки) более 12 (Двенадцати) суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки) Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению, При этом Заказчик обязан компенсировать Исполнителю документально подтвержденные расходы, связанные с необоснованным отказом Заказчика от использования вагонов.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных, отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД». ИВЦ-ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЖ963853, полувагон № 61670915 прибыл под выгрузку 14.11.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭИ500918 датой уборки полувагона № 61670915 является 03.12.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 7 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 13 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 10, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 2850 (Две тысячи восемьсот пятьдесят) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа, заказчик предоставляет исполнителю надлежащим образом заверенные уполномоченным лицом копии транспортных железнодорожных накладных. При документальном подтверждении иных сроков простоя исполнителем производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта заказчиком выставленных штрафных санкций, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры, либо получения претензии.

Заказчик не несёт ответственность за сверхнормативный простой вагона, если он вызван несвоевременным оформлением Исполнителем в системе АС ЭТРАН накладных/инструкций. При этом своевременным составлением запроса-уведомления (заготовки) в АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД» является составление в течение 2 (двух) рабочих дней с даты прибытия вагона на станцию выгрузки.

Заказчиком произведена частичная оплата в размере 25650 руб., что подтверждается актом № 211213-001 от 13.12.2021, платежным поручением № 112 от 11.03.2022.

Между тем, по расчету истца согласно накладных № ЭЖ963853 от 04.11.2021 г., № ЭИ500918 от 30.11.2021 г., сверхнормативный простой вагона № 6160915 на станции выгрузки «Новотроицк» составил 2 850 руб.* 13 суток руб. - 25 650 руб. = 11400 рублей.

- договор-заявка № 12 от 23.11.2021 (далее также – договор № 12), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза: бой графитовый; код груза по ЕТСНГ: 241074; станция и дорога отправления: Муслюмово ЮУР 801800; отправитель: "ПРОМЫШЛЕННЫЕ АКТИВЫ"; кол-во вагонов/объем, тн: 1 ПВ, люковой; станция и дорога, назначения: Нижневартовск 1 СВР 798005; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: согласно накладной; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: собственник вагона; период действия заявки: ноябрь-декабрь 2021; график отгрузки : 25.11-30.11.2021; ставка исполнителя за 1 вагон: 115000 руб. в т.ч. НДС. 20%.

Согласно п. 4 договора № 12, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки / выгрузки составляет 4/4 (четыре/четыре) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки), в течение 5 (трех) и более суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки), Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны, по своему усмотрению. При этом обязательство Исполнителя по предоставлению Вагонов на станцию отправления (погрузки) будет считаться исполненным надлежащим образом и подлежащим оплате.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных, отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД». ИВЦ-ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭИ507057, полувагон № 67038547 прибыл под выгрузку 08.12.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭЙ215156 датой уборки полувагона № 67038547 является 16.12.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 4 суток, сверхнормативный простой на станции погрузки составил 5 суток.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЙ215156, полувагон № 67038547 прибыл под выгрузку 22.12.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭЙ818551 датой уборки полувагона № 67038547 является 29.12.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 4 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 4 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 12, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 2850 (Две тысячи восемьсот пятьдесят) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа Заказчик предоставляет Исполнителю надлежащим образом заверенную уполномоченным лицом копию транспортной железнодорожной накладной, по которой вагон прибыл с грузом, а также копню квитанции, о приеме груза (порожнего вагона) к перевозке. При документальном подтверждении иных сроков простоя .производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта Заказчиком выставленных штрафных санкций, в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента их получения, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней е момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры.

Таким образом, по расчету истца штраф за сверхнормативный простой вагона № 67038547 на ст. погрузки «Муслюмово» составляет 14250 руб., подтверждается накладными № ЭИ507057 от 30.11.2021 г., №ЭЙ215156от 23.12.2021 г.; на ст. выгрузки «Нижневартовск» составляет 11400 руб., подтверждается накладными №ЭЙ215156 от 23.12.2021 г., №ЭЙ818551 от 23.12.2021 г.

- договор-заявка № 14 от 30.11.2021 (далее также – договор № 14), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза : баритовый концентрат; код груза по ЕТСНГ: 242039; станция и дорога отправления: Абакан КРС ж.д.; отправитель: "ТОРГОВЫЙ ДОМ "БАРИТ": кол-во вагонов/объем, тн: 1 ПВ; станция и дорога назначения: Бузулук ЮУР ж.д.; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: согласно ГУ-12; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: «Транспортная Компания «РейлТрансЛайн»; период действия заявки: Декабрь 2021; график отгрузки: 01.12-09.12.2021; ставка исполнителя за 1 вагон: 85000 руб. в т.ч. НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 14, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки / выгрузки составляет 5/5 (пять/пять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки), в течение 5 (трех) и более суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки), Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению. При этом обязательство Исполнителя по предоставлению Вагонов на станцию отправления (погрузки) будет считаться исполненным надлежащим образом и подлежащим оплате.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВ1 ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляв Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источник Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЙ940639, полувагон № 55667570 прибыл под выгрузку 05.01.2022, между тем, из железнодорожной накладной № ЭК702905 датой уборки полувагона № 55667570 является 13.01.2021.

Таким образом, при нормативном простое в 5 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 4 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 14, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 2850 (Две тысячи восемьсот пятьдесят) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа Заказчик предоставляет Исполнителю надлежащим образом заверенную уполномоченным лицом копию транспортной железнодорожной накладной, по которой вагон прибыл с грузом, а также копню квитанции, о приеме груза (порожнего вагона) к перевозке. При документальном подтверждении иных сроков простоя производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта Заказчиком выставленных штрафных санкций, в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента их получения, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней е момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры.

Заказчиком произведена частичная оплата в размере 5700 руб., что подтверждается платежным поручением № 114 от 11.03.2022.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой полувагона № 55667570 составила 5700 руб.: 4 сутки * 2850 руб. – 5700 руб.

- договор-заявка № 15 от 02.12.2021 (далее также – договор № 15), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза : прокат черных металлов; код груза по ЕТСНГ: 324116; станция и дорога отправления: Милохово МСК ж.д. 172404; отправитель: ОКПО ООО'ТМК-ЯРЦЕВСКИЙ МЕТЗАВОД"; кол-во вагонов/объем, тн: 1 ПВ; станция и дорога назначения: СВР, ГОР, ЮУР, КБШ ж.д.; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: согласно ГУ-12; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: «Транспортная Компания «РейлТрансЛайн»: период действия заявки: Декабрь 2021; график отгрузки: 03.12-12.12.2021; ставка исполнителя за 1 вагон: СВР 73000 руб. в т.ч. НДС 20%, ГОР 60000 руб. в т.ч. НДС 20%, ЮУР 73000 руб. в т.ч. НДС 20%, КБШ 73000 руб. в т.ч. НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 15, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки / выгрузки составляет суммарно 10 (десять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки), в течение 5 (трех) и более суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки), Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению. При этом обязательство Исполнителя по предоставлению Вагонов на станцию отправления (погрузки) будет считаться исполненным надлежащим образом и подлежащим оплате.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВ1 ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляв Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источник Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭИ679018, полувагон № 64205529 прибыл под погрузку 13.12.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭЙ492918 датой отправления полувагона № 64205529 на станцию назначения является 18.12.2021.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЙ492918, полувагон № 64205529 прибыл под выгрузку 23.12.2021, между тем, из железнодорожной накладной № ЭЙ892881 датой уборки полувагона № 64205529 является 29.12.2021.

Таким образом, при суммарном нормативном простое в 10 суток, сверхнормативный простой на станции погрузки и выгрузки суммарно составил 3 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 15, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего договора, заказчик по требованию исполнителя оплачивает штраф в размере 2850 (Две тысячи восемьсот пятьдесят) рублей, за каждый вагон в сутки, начиная с 1-х сверхнормативных суток простоя, а также возмещает иные расходы исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у заказчика с момента получения соответствующего письменного требования от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа Заказчик предоставляет Исполнителю надлежащим образом заверенную уполномоченным лицом копию транспортной железнодорожной накладной, по которой вагон прибыл с грузом, а также копню квитанции, о приеме груза (порожнего вагона) к перевозке. При документальном подтверждении иных сроков простоя производится перерасчет штрафа. В случае непредставления указанных документов и отсутствия акцепта Заказчиком выставленных штрафных санкций, в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента их получения, штраф считается принятым и подлежит оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактуры.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой полувагона № 64205529 составила 8550 руб.: 3 сутки * 2850 руб.

- договор-заявка № 19 от 24.01.2022 (далее также – договор № 19), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза: камень известняковый; код груза по ЕТСНГ: 241337; станция и дорога отправления: Добрятино ФИО4 243309; отправитель: ООО "ДКУ"; кол-во вагонов/объем, тн: 1 ПВ; станция и дорога назначения: Саранск КБШ ж.д.; плательщик ж/д, тарифа за груженый вагон: согласно ГУ-12; плательщик ж/д. тарифа за возврат порожнего вагона: «Транспортная Компания «РейлТрансЛайн»; период действия заявки: Январь 2022; график отгрузки: 24.01-29.01.2022; ставка исполнителя за 1 вагон: 55000 руб. в т.ч. НДС 20%.

Согласно п. 4 договора № 19, Нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки / выгрузки составляет 5/5 (пять/пять) суток суммарно. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки), в течение 5 (трех) и более суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки), Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению. При этом обязательство Исполнителя по предоставлению Вагонов на станцию отправления (погрузки) будет считаться исполненным надлежащим образом и подлежащим оплате.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляв Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источник Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭМ023415, полувагон № 68121052 прибыл под выгрузку 10.02.2022, между тем, из железнодорожной накладной № ЭМ603022 датой уборки полувагона № 68121052 является 20.02.2022.

Таким образом, при нормативном простое в 5 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 6 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 19, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего Договора, Заказчик по требованию Исполнителя оплачивает штраф в размере 2500,00 (Две тысячи пятьсот) рублей, за каждый вагон в сутки, а также возмещает иные расходы Исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем Вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у Заказчика с момента получения соответствующего от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа, Заказчик предоставляет Исполнителю надлежащим образом заверенную уполномоченным лицом копию транспортной железнодорожной накладной, по которой вагон прибыл с грузом, а также копию квитанции о приеме груза (порожнего вагона) к перевозке. При документальном подтверждении иных сроков простоя производится перерасчет штрафа, В силу непредставления указанных документов и отсутствия акцепта Заказчиком выставленных штрафных санкций течение 10 (десяти) рабочих дней с момента их получения, штраф считается принятым и подлежат оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактур.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой полувагона № 68121052 составила 15000 руб.: 6 сутки * 2500 руб.

- договор-заявка № 20 от 25.01.2022 (далее также – договор № 20), согласно которому Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги по предоставлению принадлежащих ему на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды - лизинга) или ином другом законном основании крытых вагонов, платформ, полувагонов (далее - вагоны) для осуществления перевозок грузов Заказчика по территории Российской Федерации.

Стороны согласовали следующее направление и ставку предоставления данных вагонов под перевозку: наименование груза : лом черных металлов; код груза по ЕТСНГ: 7304; станция и дорога отправления: Таганрог СКВ ж.д. 511508; отправитель: ПАО "ТАГМЕТ"; кол-во вагонов/объем, тн: 1 ПВ № 63905533; станция и дорога назначения: Коротчаево СВР ж.д.; плательщик ж/д. тарифа за груженый вагон: согласно ГУ-12; плательщик ж.д. тарифа за возврат порожнего вагона: «Транспортная компания «РейлТрансЛайн»; период действия заявки: январь 2022; график отгрузки: 25.01-29.01.2022; ставка исполнителя за 1 вагон : +15 к Прейскуранту 10-01.

Согласно п. 4 договора № 20, нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки не предусмотрен / на станции выгрузки составляет 10 (десять) суток. При этом неполные сутки считаются за полные.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки.

Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

В случае простоя Вагонов, поданных Исполнителем в соответствии с Заявкой на станцию отправления (погрузки), в течение 5 (трех) и более суток с момента прибытия Вагонов на станцию отправления (погрузки), Исполнитель вправе отказаться от исполнения Заявки и использовать Вагоны по своему усмотрению. При этом обязательство Исполнителя по предоставлению Вагонов на станцию отправления (погрузки) будет считаться исполненным надлежащим образом и подлежащим оплате.

За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и т.д.).

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, Заказчик предоставляв Исполнителю заверенные копии транспортных железнодорожных накладных относительно прибытия/отправления Вагона. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления Вагона) имеют преимущественное значение перед данными систем «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источник Исполнителя.

Как следует из железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ693927, полувагон № 63905533 прибыл под выгрузку 09.02.2022, между тем, из железнодорожной накладной № ЭМ494030 датой уборки полувагона № 63905533 является 09.03.2022.

Таким образом, при нормативном простое в 10 суток, сверхнормативный простой на станции выгрузки составил 19 суток.

В соответствии с п. 13 договора № 19, при нарушении сроков погрузки/выгрузки, предусмотренных пунктом 4 настоящего Договора, Заказчик по требованию Исполнителя оплачивает штраф в размере 2500,00 (Две тысячи пятьсот) рублей, за каждый вагон в сутки, а также возмещает иные расходы Исполнителя, возникшие в связи со сверхнормативным простоем Вагонов. При этом обязательство по оплате сумм штрафа за сверхнормативный простой вагонов возникает у Заказчика с момента получения соответствующего от Исполнителя.

В случае несогласия с размером выставленного штрафа, Заказчик предоставляет Исполнителю надлежащим образом заверенную уполномоченным лицом копию транспортной железнодорожной накладной, по которой вагон прибыл с грузом, а также копию квитанции о приеме груза (порожнего вагона) к перевозке. При документальном подтверждении иных сроков простоя производится перерасчет штрафа, В силу непредставления указанных документов и отсутствия акцепта Заказчиком выставленных штрафных санкций течение 10 (десяти) рабочих дней с момента их получения, штраф считается принятым и подлежат оплате Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с момента выставления акта выполненных работ и счета-фактур.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой полувагона № 63905533 составила 47500 руб.: 19 сутки * 2500 руб.

Итого сумма штрафа за сверхнормативный простой по расчету истца по первоначальному иску составила 136000 руб.

Истцом по первоначальному иску в адрес ответчика по первоначальному иску была направлена претензия от 29.09.2022 с требованием возместить сверхнормативный простой вагонов в размере 243250 руб., однако, претензия ответчиком по первоначальному иску оставлена без удовлетворения.

Поскольку требования истца по первоначальному иску в досудебном порядке ответчиком исполнены не были, истец по первоначальному иску обратился в суд с настоящим первоначальным иском.

В процессе рассмотрения дела истцом по первоначальному иску уточнены исковые требования, просит взыскать с ответчика по первоначальному иску 136000 руб. сверхнормативного простоя, ходатайство судом удовлетворено в порядке ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Изучив представленные в материалы дела письменные доказательства в совокупности и взаимосвязи в порядке ст. 71 АПК РФ, суд полагает первоначальные исковые требования подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Согласно п.1 ст.779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги, при этом общие положения о подряде (ст.ст.702-729 Гражданского кодекса Российской Федерации) применяются к договору возмездного оказания услуг, если это не противоречит ст.ст.779-782 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также особенностям предмета договора возмездного оказания услуг (ст.783 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу абз. 1 статьи 331 Гражданского кодекса Российской Федерации соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме независимо от формы основного обязательства.

Положение о сверхнормативном простое согласовано сторонами в пунктах 4, 13 договоров-заявок.

Согласно заключенному между истцом и ответчиком по первоначальному иску договору обязанность Заказчика уплатить штраф за сверхнормативный простой вагонов наступает в результате нарушения им нормативного срока нахождения вагонов.

Следовательно, ответственность за сверхнормативный простой вагонов в виде фиксированной платы за каждый вагон и за каждые сутки является средством восстановления нарушенных прав и, по сути, мерой ответственности за нарушение договорных обязательств.

Согласно ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обязанностям не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств, к обязательствам, исключающим наличие вины должника, не относятся.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Факт предоставления вагонов ответчиком не оспорен.

Довод ответчика о том, что истцом по первоначальному иску не представлены сведения из ЭТРАН ОАО «РЖД», железнодорожные накладные, подтверждающие факт простоя вагонов в указанные истцом по первоначальному иску даты, судом отклоняется как необоснованный, противоречащий представленным в материалы дела доказательствам.

Довод ответчика по первоначальному иску о том, что истцом по первоначальному иску не учтены произведенные им оплаты, судом также отклоняется, в связи с тем, что оплаты истцом по первоначальному иску учтены, в связи с чем истцом по первоначальному иску произведен перерасчет, уточнены исковые требования в порядке ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчиком по первоначальному иску заявлены возражения по договору № 2, указывает, что универсальный передаточный документ (акт) ранее не предъявлялся, между тем, судом данный довод отклоняется, в связи с тем, что право на взыскание допущенного сверхнормативного простоя не ставится в зависимость договорами-заявками и законодательством от предъявления универсального передаточного документа (акта) в адрес лица, допустившего сверхнормативный простой.

Ответчиком по первоначальному иску в контррасчете по договору № 8 не оспаривает расчет штрафа за сверхнормативный простой на станции погрузки, указывает, что им произведена оплата сверхнормативного простоя вагона на ст. Обнорская (выгрузка) № 57543571 на основании счета-фактуры № 220331-007 от 31.03.2021 и акта исполнителя с приложением расчета в сумме 17100 руб., что подтверждается платежным поручением № 924 от 31.03.2022.

Ответчик указывает также, что штраф за сверхнормативный простой на станции погрузки в размере 5700 руб., на станции выгрузки в размере 2850 руб. доначислены исполнителем позднее выставления счета-фактуры № 220331-007 от 31.03.2021, между тем, указанное не является основанием для освобождения лица, допустившего сверхнормативный простой, от оплаты штрафа за такой сверхнормативный простой.

Согласно счету-фактуре № 220331-007 от 31.03.2021 с приложенным расчетом, исполнителем заказчику выставлен штраф за сверхнормативный простой вагона № 57543571 на станции выгрузки за период с 06.11.2021 по 16.11.2021, где 06.11.2021 - дата прибытия вагона, 16.11.2021 – дата отправления вагона, итоговый простой составил по приложенному расчету 17100 руб.: 6 суток сверхнормативного простоя * 2850 руб.

Указанный штраф оплачен заказчиком в размере 17100 руб., что подтверждается платежным поручением № 924 от 31.03.2022.

Между тем, исполнителем в рамках настоящего искового заявления предъявляется период простоя за 1 сутки, а именно 17.11.2021.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЗ233106 дата приема вагона № 57543571 к перевозке составила 17.11.2021 в 01:57.

Сторонами установлено в п. 4 договора № 8, что при определении периода сверхнормативного простоя неполные сутки считаются как полные, таким образом, период начисления штрафа за сверхнормативный простой включает 17.11.2021. Штраф за сверхнормативный простой за 17.11.2021 в размере 2850 руб. исполнителем заявлен правомерно, довод заказчика подлежит отклонению судом.

Заказчиком также заявлен довод о том, что им не допущен сверхнормативный простой вагона № 55673297, в связи с тем, что из буквального толкования условий договора № 9, следует, что исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагона на станцию выгрузки вплоть до минут и заканчивается моментом фактического отправления вплоть до минут, то есть сутки (24 часа) начинают течь с момента прибытия вагона № 55673297 на станцию выгрузки. Вагон № 55673297 прибыл на станция выгрузки 27.10.2021 в 10:41, моментом фактического отправления вагон является 01.11.2021 в 02:48, таким образом, вагон № 55673297 находился на станции выгрузки 112 часов 07 минут, то есть в пределах норматива, так как норматив составляет 120 часов (24 часа * 5 суток).

Указанный довод судом рассмотрен и отклонен на основании следующего.

В соответствии со ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Согласно пункту 47 Постановления Пленума ВС РФ от 25.12.2018 N 49 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора" условия договора подлежат толкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ другими положениями ГК РФ, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статьи 3, 422 ГК РФ).

При толковании условий договора в силу абзаца первого статьи 431 ГК РФ судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 ГК РФ), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела. Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 ГК РФ). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду.

Значение условия договора устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом (абзац первый статьи 431 ГК РФ). Условия договора толкуются и рассматриваются судом в их системной связи и с учетом того, что они являются согласованными частями одного договора (системное толкование).

Толкование условий договора осуществляется с учетом цели договора и существа законодательного регулирования соответствующего вида обязательств. Проведение лингвистической экспертизы не должно подменять правила толкования условий договора с учетом разъяснений ВС РФ, изложенных в Постановлении Пленума N 49 от 25.12.2018.

Проанализировав условия спорного договора № 9, суд установил, что сторонами согласовано исчисление нормативного времени с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и до момента их фактического отправления со станции погрузки / выгрузки. Дата и время прибытия/отправления вагона на/с станцию выгрузки/погрузки, определяется согласно датам, указанным в информационных источниках, имеющихся у Исполнителя.

С учетом вышеуказанного и специального указания сторонами на исчисление времени простоя исходя из того, что неполные сутки считаются за полные, суд пришел к выводу о согласовании сторонами исчисления суток с 00 часов 00 минут и до 23 часов 59 минут, при этом отправление вагона со станции погрузки/выгрузки во время более 00 часов 00 минут следующего дня позволяют исполнителю включить этот следующий день в период простоя.

Контррасчет ответчика в части простоя вагона № 55673297 на станции выгрузки и толкование заказчиком п. 4 договора № 9 признаны судом неверными и несоответствующими материалам дела.

Ответчик указывает также, что по договору № 10 штраф за сверхнормативный простой на станции погрузки в размере 11400 руб. доначислен исполнителем позднее выставления счета на оплату № 2024 от 29.11.2021 на сумму 25650 руб., который оплачен заказчиком в полном объеме (платежное поручение № 113 от 11.03.2022), между тем, указанное не является основанием для освобождения лица, допустившего сверхнормативный простой, от оплаты штрафа за такой сверхнормативный простой.

Согласно счету на оплату № 2024 от 29.11.2021 с приложенным расчетом, исполнителем заказчику выставлен штраф за сверхнормативный простой вагона № 61670915 на станции выгрузки за период с 14.11.2021 по 29.11.2021, где 14.11.2021 - дата прибытия вагона, 29.11.2021 – дата отправления вагона, итоговый простой составил по приложенному расчету 25650 руб.: 9 суток сверхнормативного простоя * 2850 руб.

Указанный штраф оплачен заказчиком в размере 25650 руб., что подтверждается платежным поручением № 113 от 11.03.2022.

Между тем, исполнителем в рамках настоящего искового заявления предъявляется период простоя за 4 суток, а именно с 30.11.2021 по 03.12.2021.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЖ963853 дата прибытия на станцию назначения вагона № 61670915 составила 14.11.2021 в 07:27, из железнодорожной накладной № ЭИ500918 следует, что датой приема к перевозке полувагона № 61670915 является 03.12.2021 в 01:42.

Сторонами установлено в п. 4 договора № 10, что при определении периода сверхнормативного простоя неполные сутки считаются как полные, таким образом, период начисления штрафа за сверхнормативный простой включает период с 30.11.2021 по 03.12.2021. Штраф за сверхнормативный простой за период с 30.11.2021 по 03.12.2021 в размере 11400 руб. исполнителем заявлен правомерно, довод заказчика подлежит отклонению судом.

Ответчиком заявлен довод о том, что основания для начисления и оплаты штрафа по станции погрузки Муслюмово отсутствуют поскольку вагон № 67038547 прибыл на ст. Муслюмово в адрес ООО «Промышленные активы» не годным под погрузку (сломанным), что подтверждается актом общей формы № 1579 от 08.12.2021.

В соответствии с пунктом 73 Правил N 374 при приеме вагонов к перевозке уполномоченными работниками перевозчика производится осмотр технического состояния таких вагонов.

В силу пункта 3.2 Правил N 26 сдача и прием вагонов с проверкой их пригодности в техническом и коммерческом отношении производятся при обслуживании локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования - на выставочных железнодорожных путях. Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Согласно пункту 87 Правил N 374 в случае если в момент фактической передачи вагонов с грузами перевозчиком будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о коммерческой неисправности вагонов или повреждения груза, вагоны с грузами к отправлению не принимаются, памятка приемосдатчика перевозчиком не подписывается и вагоны с грузами находятся на ответственности грузоотправителя..

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии со статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

В соответствии с пунктом 39.5 Порядка приемки порожних вагонов под погрузку, содержащимся в Правилах выдачи грузов на железнодорожном транспорте (утверждены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 29), получатель вправе отказаться от приема собственного порожнего вагона только в случае, если он не может быть использован под погрузку по причине технической неисправности или коммерческой непригодности.

Факт наличия коммерческой непригодности удостоверяется актом формы ГУ-23. Наряду с оформлением акта информация о признании непригодным собственного порожнего подвижного состава на железнодорожной станции назначения подлежит учету в журнале Формы ВУ-14. Запись по неисправному/непригодному вагону должна быть внесена в указанный журнал не позднее трех часов с момента раскредитования накладной (согласно отметке перевозочного документа). Перевозчик обязан не позднее одного часа с момента внесения записи в журнал Формы ВУ-14 уведомить получателя собственного порожнего вагона и его владельца о факте признания неисправным/непригодным собственного порожнего вагона на железнодорожной станции назначения.

Информирование отправителя или владельца вагона (в случае если он не выступает отправителем) об отказе получателя в приеме вагонов производит перевозчик. Факт отказа от приема собственных порожних вагонов с мотивированным объяснением получателя о причинах отказа оформляется перевозчиком актом общей формы, подписывается получателем и перевозчиком.

Заказчиком в материалы дела представлен акт общей формы № 1579 от 08.12.2021, согласно которому вагон № 67038547 в адрес ООО «Промышленные активы» не годный под погрузку – сломаны люка.

Заказчиком в нарушение указанных положений не было представлено доказательств установленной формы (актов формы ВУ-23, выписок из журнала перевозчика формы ВУ-14 и пр.) в подтверждение наличия технической неисправностей вагонов.

Поскольку факт технической неисправности вагона № 67038547, поданного заказчику на основании его заявки, не подтвержден допустимыми доказательствами, не имеется оснований полагать, что простой допущен ввиду технической неисправности вагона, таким образом, указанный довод заказчика отклоняется судом.

Довод ответчика о том, что в железнодорожной накладной № ЭИ507057 на вагон № 67038547 в графе 89 содержится отметка перевозчика «Груз задержан на станции Муслюмово на основании гарантийного письма № 01 от 08.12.2021 ООО «Промышленные активы», срок доставки увеличивается на 3 суток, о чем составлен акт общей формы № 1577 от 08.12.2021», в связи с чем нормативный срок разгрузки должен быть увеличен на 3 дня, отклоняется судом в связи с тем, что увеличен срок доставки груза, а не нормативный срок разгрузки вагона, кроме того, указанная отметка относится к договоренности между перевозчиком и грузополучателем, но не между исполнителем и заказчиком по договору № 12.

Ответчик указывает также, что по договору № 12 штраф за сверхнормативный простой на станции погрузки в размере 11400 руб. выставлен исполнителем неправомерно, в связи с тем, что согласно железнодорожной накладной № ЭЙ215156 на вагон № 67038547 в календарном штемпеле «Уведомление грузополучателя о прибытии» указано 22.12.2021 в 22:38, а штемпеле «Выдача оригинала накладной грузополучателю» указано 23.12.2201 в 01:08, согласно железнодорожной накладной № ЭЙ818551 на вагон № 67038547 в календарном штемпеле «Дата приема к перевозке» указано 29.12.2021 в 08:51, таким образом, расчет исполнителем штрафа выполнен без учета реального времени прибытия вагона на станцию погрузки.

Между тем, данный довод отклоняется судом на основании следующего.

В соответствии с УЖТ РФ и Приказом Министерства путей сообщения РФ N 39 от 18.06.2003 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом" датами прибытия вагона на станцию назначения (календарный штемпель "Прибытие на станцию назначения") и возврата порожнего вагона (календарный штемпель "Оформление приема груза к перевозке") являются даты, проставленные перевозчиком (ОАО "РЖД") в соответствующих графах транспортных железнодорожных накладных.

Таким образом, датой прибытия вагона № 67038547 на станцию назначения является 22.12.2021 в 19:40 (железнодорожная транспортная накладная № ЭЙ215156, датой отправления вагона со станции выгрузки является 29.12.2021 в 08:51 (железнодорожная транспортная накладная № ЭЙ818551), таким образом, с учетом применения п. 4 договора № 12, согласно которому неполные сутки считаются как полные, периодом сверхнормативного простоя является период с 26.12.2021 по 29.12.2021, то есть 4 суток.

Расчет исполнителя признается верным, соответствующим материалам дела, предъявление ранее расчета в меньшем размере не освобождает лица, допустившего сверхнормативный простой, от оплаты документально подтвержденного штрафа в полном объеме.

Ответчик указывает также, что по договору № 14 штраф за сверхнормативный простой на станции погрузки в размере 5700 руб. доначислен исполнителем позднее выставления счета на оплату № 174 от 01.02.2022 на сумму 34200 руб., который оплачен заказчиком в полном объеме (платежное поручение № 114 от 11.03.2022), между тем, указанное не является основанием для освобождения лица, допустившего сверхнормативный простой, от оплаты штрафа за такой сверхнормативный простой.

Согласно счету на оплату № 174 от 01.02.2022 с приложенным расчетом, исполнителем заказчику выставлен штраф за сверхнормативный простой вагона № 55667570 на станции выгрузки за период с 05.01.2022 по 11.01.2022, где 05.01.2022 - дата прибытия вагона, 11.01.2022 – дата отправления вагона, итоговый простой составил по приложенному расчету 5700 руб.: 2 суток сверхнормативного простоя * 2850 руб.

Указанный штраф оплачен заказчиком в размере 5700 руб., что подтверждается платежным поручением № 114 от 11.03.2022 (также оплачен штраф за сверхнормативный простой на станции погрузки вагона № 55667570, что сторонами не оспаривается).

Между тем, исполнителем в рамках настоящего искового заявления предъявляется период простоя за 2 суток, а именно с 12.01.2022 по 13.01.2022.

Согласно железнодорожной транспортной накладной № ЭЙ940639дата прибытия на станцию назначения вагона № 55667570 составила 05.01.2022 в 13:17, из железнодорожной накладной № ЭК702905 следует, что датой приема к перевозке полувагона № 55667570 является 13.01.2022 в 17:28..

Сторонами установлено в п. 4 договора № 14, что при определении периода сверхнормативного простоя неполные сутки считаются как полные, таким образом, период начисления штрафа за сверхнормативный простой включает период с 12.01.2022 по 13.01.2022. Штраф за сверхнормативный простой за период с 12.01.2022 по 13.01.2022 в размере 5700 руб. исполнителем заявлен правомерно, довод заказчика подлежит отклонению судом.

Расчет штрафа за сверхнормативный простой по договорам № 15, 19, 20 на станциях погрузки и выгрузки произведен исполнителем на основании соответствующих железнодорожных накладных, признан судом правомерным и подлежащим взысканию с заказчика.

Довод овтетчика о том, что им было предложено исполнителю включить сумму штрафа по договорам № 19, 20 в ставку следующей перевозки, судом отклоняется, так как стороны не достигли соглашения в порядке пункта 1 статьи 432 ГК РФ.

Иные доводы ответчика также не находят документального подтверждения материалами дела.

Произведенные истцом по первоначальному иску расчеты признаны судом соответствующими условиям договоров-заявок и представленным в материалы дела доказательствам, документов, опровергающих данные истца по первоначальному иску и свидетельствующих о наличии возражений ответчика в части произведенных истцом расчетов, ответчиком по первоначальному иску не представлено.

Ответчиком по первоначальному иску заявлено о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 21.12.2000 №263-О, в части первой статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации речь идет не о праве суда, а, по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

В соответствии с пунктом 73 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – Постановление от 24.03.2016 №7) бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика.

Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ).

При оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (абзац первый пункта 75 Постановления от 24.03.2016 №7).

Снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды (пункт 77 Постановления от 24.03.2016 №7).

Доказательств явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства не представлены, основания для уменьшения платы судом не установлены.

Учитывая вышеизложенное, первоначальные исковые требования признаны судом обоснованными и подлежащими удовлетворению в заявленном истцом по первоначальному иску размере, составляющем 136000 рублей.

ООО «Алоран» предъявлен встречный иск о взыскании с ООО Транспортная компания «РейлТрансЛайн» денежных средств в размере 104000 руб. 00 коп. излишне перечисленной предварительной оплаты.

В обоснование встречных исковых требований, ООО «Алоран» указывает, что между исполнителем и заказчиком в период с февраля 2021 года по май 2022 года были заключены договоры-заявки № 4 от 24.02.2021, № 6 от 17.08.2021, № 7 от 13.10.2021, № 8 от 13.10.2021, № 9 от 13.10.2021, № 10 от 21.10.2021, № 13 от 30.11.2021, № 14 от 30.11.2021, № 15 от 02.12.2021, № 16 от 16.12.2021, № 18 от 13.01.2022, № 19 от 24.01.2022.

В рамках указанных заявок заказчиком были перечислены предварительные оплаты в общей сумме 161019 руб. 88 коп., что подтверждается соответствующими платежными поручениями.

Исполнителем же оказаны услуги на общую сумму 1515019 руб. 88 коп., что подтверждается соответствующими счетами-фактурами и актами выполненных работ.

Таким образом, со стороны исполнителя образовалась задолженность в размере 104000 руб.

Истцом по встречному иску в адрес ответчика по встречному иску была направлена претензия от 14.09.2022 с требованием вернуть излишне перечисленные денежные средства в размере 104000 руб., однако претензия ответчиком по встречному иску оставлена без удовлетворения.

Поскольку требования истца по встречному иску в досудебном порядке ответчиком по встречному иску исполнены не были, истец по встречному иску обратился в суд с настоящим встречным иском.

Изучив представленные в материалы дела письменные доказательства в совокупности и взаимосвязи в порядке ст. 71 АПК РФ, суд полагает встречные исковые требования подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно пункту 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Пунктом 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В силу пункта 2 статьи 782 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнитель вправе отказаться от исполнения обязательств по договору возмездного оказания услуг лишь при условии полного возмещения заказчику убытков.

По смыслу указанных правовых норм исполнитель может считаться надлежаще исполнившим свои обязательства при совершении перечисленных в договоре действий или осуществлении определенной деятельности.

Исполнитель документов, подтверждающих факт оказания услуг на сумму 104000 руб., не представил, кроме того, исполнитель не отрицает наличие у него задолженности перед заказчиком в размере 104000 руб., просит зачесть указанную сумму с первоначальными исковыми требованиями.

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, в том числе договоры-заявки, счета-фактуры, акты оказанных услуг, платежные поручения, суд установил, что исполнителем, получившим денежные средства от заказчика в размере 104000 руб., встречное удовлетворение на сумму предоплаты в согласованный срок не предоставлено, обязательства по договору не выполнены, до настоящего времени исполнитель денежные средства истцу по встречному иску не возвратил, в связи с чем суд счел законным и обоснованным требование заказчика о возврате излишне уплаченной денежной суммы в размере 104000 руб.

На основании вышеизложенного, встречные исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

В силу статьи 410 ГК РФ обязательство прекращается полностью или частично зачетом встречного однородного требования, срок которого наступил либо срок которого не указан или определен моментом востребования. В случаях, предусмотренных законом, допускается зачет встречного однородного требования, срок которого не наступил. Для зачета достаточно заявления одной стороны.

В пунктах 10 - 11 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.06.2020 N 6 "О некоторых вопросах применения положений Гражданского кодекса Российской Федерации о прекращении обязательств" (далее - Постановление N 6) разъяснено, что для прекращения обязательств зачетом, по общему правилу, необходимо, чтобы требования сторон были встречными, их предметы были однородными и по требованию лица, которое осуществляет зачет своим односторонним волеизъявлением (далее - активное требование), наступил срок исполнения. Указанные условия зачета должны существовать на момент совершения стороной заявления о зачете.

Соблюдение критерия встречности требований для зачета предполагает, что кредитор по активному требованию является должником по требованию, против которого засчитывается активное требование (далее - пассивное требование).

Статья 410 ГК РФ допускает в том числе зачет активного и пассивного требований, которые возникли из разных оснований. Критерий однородности соблюдается при зачете требования по уплате основного долга (например, покупной цены по договору купли-продажи) на требование об уплате неустойки, процентов или о возмещении убытков (например, в связи с просрочкой выполнения работ по договору) (пункт 12 Постановления N 6).

Согласно статье 410 ГК РФ для зачета необходимо и достаточно заявления одной стороны. Для прекращения обязательств заявление о зачете должно быть доставлено соответствующей стороне или считаться доставленным по правилам статьи 165.1 ГК РФ (пункт 14 Постановления N 6).

Обязательства считаются прекращенными зачетом в размере наименьшего из них не с момента получения заявления о зачете соответствующей стороной, а с момента, в который обязательства стали способными к зачету (пункт 15).

Если обязательства были прекращены зачетом, однако одна из сторон обратилась в суд с иском об исполнении прекращенного обязательства либо о взыскании убытков или иных санкций в связи с ненадлежащим исполнением или неисполнением обязательства, ответчик вправе заявить о состоявшемся зачете в возражении на иск (пункт 19 Постановления N 6).

Обязательства могут быть прекращены зачетом после предъявления иска по одному из требований. В этом случае сторона по своему усмотрению вправе заявить о зачете как во встречном иске (статья 132 АПК РФ), так и в возражении на иск, юридические и фактические основания которых исследуются судом равным образом (часть 1 статьи 64, части 1 - 3.1 статьи 65, часть 7 статьи 71, часть 1 статьи 168, части 3, 4 статьи 170 АПК РФ).

Таким образом, в данном случае установлен факт наличия задолженности ООО «Алоран» перед ООО ТК «РейлТрансЛайн» в размере 136000 руб. 00 коп. штрафа за сверхнормативный простой вагонов, а также наличие встречных исковых требований, подлежащих удовлетворению, в размере 104000 руб. излишне уплаченной денежной суммы.

При таких обстоятельствах возникли обязательства, способные к зачету между истцом и ответчиком.

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии с абзацем вторым части 5 статьи 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при полном или частичном удовлетворении первоначального и встречного исков в резолютивной части решения указывается денежная сумма, подлежащая взысканию в результате зачета. Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату из федерального бюджета.

Руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

1. Первоначальные исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Алоран» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (ИНН <***>, ОГРН <***>) денежные средства в размере 136000 руб. 00 коп. штрафа за сверхнормативный простой вагонов, а также 5080 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

2. Возвратить обществу с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 2785 руб. 00 коп., уплаченную по платежному поручению № 472 от 07.10.2022.

3. Встречные исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Алоран» (ИНН <***>, ОГРН <***>) денежные средства в размере 104000 руб. 00 коп. долга, а также 4120 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

4. В результате зачета требований по первоначальному и встречному иску:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Алоран» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью Транспортная компания «РейлТрансЛайн» (ИНН <***>, ОГРН <***>) денежные средства в размере 32960 руб. 00 коп.

5. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

6. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение».

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение».


Судья О.И. Ушакова