Решение от 15 сентября 2022 г. по делу № А56-60382/2022

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-60382/2022
15 сентября 2022 года
г.Санкт-Петербург



Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Шпачева Е.В.,


рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИНТЕРНЕТ ПЛЮС" (614095, РОССИЯ, ПЕРМСКИЙ КРАЙ, ПЕРМСКИЙ Г.О., ПЕРМЬ Г., ПЕРМЬ Г., КАРПИНСКОГО УЛ., Д. 97, ОФИС 18, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.08.2008, ИНН: <***>);

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью "Деловые линии" 196210, <...>, ЛИТЕР А, ОФИС 132, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 10.12.2002, ИНН: <***>);

о взыскании 96 979 руб. убытков, 2 132,21 руб. процентов по состоянию на 23.12.2021, 3 964 руб. расходов по оплате государственной пошлины



установил:

Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ-ПЛЮС» (далее – ООО «ИНТЕРНЕТ-ПЛЮС») обратилось в Арбитражный суд Пермского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Деловые линии» (далее – ООО «Деловые Линии») о взыскании 96 979 руб. убытков в связи с повреждением груза и 2132, 21 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, рассчитанных за период с 03.09.2021 по 23.12.2021.

Определением Арбитражного суда Пермского края от 26.04.2022 дело передано на рассмотрение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Дело принято к производству Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградкой области для его рассмотрения в порядке упрощенного производства.

Ответчик в отзыве на иск просит в его удовлетворении отказать. При этом ответчик ссылается на недоказанность повреждения груза в процессе его перевозки, поскольку двусторонний акт не составлялся и ответчик для фиксации повреждений не вызывался; недоказанность передачи для перевозки индивидуально-определенных вещей; незаконность требований о взыскании уплаченного экспедиторского вознаграждения и процентов за пользование чужими денежными средствами. Также ответчик указывает на то, что груз был застрахован в ПАО «Группа Ренессанс Страхование», страховщик в соответствии с платежным поручением от 21.07.2022 № 1138 выплатил страховое возмещение в размере 17 351, 50 руб.

Решением суда в форме резолютивной части от 15.08.2022 в удовлетворении иска отказано.

Мотивированное решение изготовлено в связи с подачей на него апелляционной жалобы.

При вынесении решения суд установил следующие обстоятельства и исходил из следующего.

26.07.2021 по накладной № 21-00661358175 ООО «Деловые Линии» приняло на себя обязательство по организации доставки 24 грузоместа, весом 180 кг., объёмом 0,48 м3, с объявленной ценностью 93 000 руб. от отправителя – ООО «СОЛАР ГРИД» в г. Москве в адрес получателя – ООО «ИНТЕРНЕТ ПЛЮС» (истца) в г. Пермь.

Груз по спорной накладной был доставлен в адрес истца, но не был выдан, так как истец отказался от получения груза.

Истец указывает в иске, что груз повреждён при его перевозке.

Из содержания иска также следует, что истцом получено уведомление № 2726175 от 30.08.2021 о необходимости получить прибывший груз.

Истец обратился с претензией в адрес ООО «Деловые Линии», претензия была перенаправлена в ПАО «Группа Ренессанс Страхование», так как груз по спорной накладной был застрахован.

Отказ в полном удовлетворении претензии послужил поводом для обращения с иском в суд.

В соответствии с частью 1 статьи 8 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ) в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.

В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приемке груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

Подпунктом «в» пункта 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04. 2011 № 272 (далее – Правила перевозок), предусмотрено, что акт составляется в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза.

Пунтом 1 статьи 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации утвержден порядок фиксации повреждения груза.

В соответствии с пунктами 79-83 Правил перевозок при утрате или недостаче груза, повреждении (порчи) груза составляется акт. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. Акт содержит дату и место составления акта; кратное описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта. При этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (иного уполномоченного представителя транспортной компании).

Истцом не доказано соблюдение вышеназванных положений относительно фиксации повреждения груза.

Истцом не представлены ни двусторонний акт, подтверждающий повреждение груза, ни доказательства вызова ответчика для его составления.

Акт б\н от 02.08.2021 о повреждении (порче) груза при перевозке автомобильным транспортом составлен истцом в одностороннем порядке.

Также суд отмечает следующее.

Пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

Согласно пункту 3 статьи 434 Гражданского кодекса Российской Федерации письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в порядке, предусмотренном пунктом 3 статьи 438 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Закона № 87-ФЗ экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции, а согласно пункту 4 статьи 4 в момент принятия груза обязан выдать экспедиторский документ.

Согласно пункту 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554, факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента или указанного им грузоотправителя удостоверяет экспедиторская расписка, которая в соответствии со сложившейся у ответчика практикой оформляется в виде приемной накладной.

Согласно пункту 3.3.1 договора транспортной экспедиции ООО «Деловые линии» принимает грузы от отправителей по количеству грузовых мест без внутритарного досмотра и поштучной сверки с товарными накладными продавца, прием груза экспедитором производится по количеству грузовых мест, объему и весу без досмотра и проверки содержимого упаковки.

При отправке груза сопроводительные документы на груз не представлялись, проверка внутреннего содержимого грузоместа не осуществлялась. Груз был принят по количеству мест, а не по номенклатурным и качественным характеристикам товара.

Таким образом, не доказано принятие к перевозке индивидуально-определенных вещей.

Требование истца о взыскании с ответчика суммы экспедиторского вознаграждения в размере 3 979 руб. не подлежит удовлетворению.

Возврат экспедитором ранее уплаченного вознаграждения в случае повреждения (порчи) груза предусмотрен пунктом 3 статьи 7 Закона № 87-ФЗ, если такая обязанность установлена в договоре транспортной экспедиции. Вознаграждение в этом случае возвращается пропорционально стоимости поврежденного (испорченного) груза.

Пункт 3 статьи 7 Закона № 87-ФЗ носит диспозитивный характер, а, следовательно, включение в договор условия о возмещении ранее уплаченного вознаграждения экспедитору зависит от воли сторон, по настоящему спору договором возможность возврата экспедиторского вознаграждения не предусмотрена.

Требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами не подлежит удовлетворению, поскольку такие проценты на убытки не начисляются.

Поскольку в удовлетворении иска отказывается, уплаченная истцом государственная пошлина не компенсируется.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В удовлетворении иска отказать.


Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.



Судья Шпачев Е.В.