Решение от 24 сентября 2024 г. по делу № А19-12625/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, д. 70, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, д. 36А, тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск                                                                                               Дело  № А19-12625/2024

" 25 " сентября  2024 года.

Резолютивная часть решения объявлена  в судебном заседании 11.09.2024 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Поповой М.К., при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Темниковой Т.Н., помощником судьи Щепиной Н.А., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТАИФ-НК" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 423574, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН (ТАТАРСТАН), Р-Н НИЖНЕКАМСКИЙ, Г. НИЖНЕКАМСК, УЛ. СОБОЛЕКОВСКАЯ, ЗД. 45, ОФИС 108)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СИНЕРГИЯ ОЙЛ ГРУПП" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 664022, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. ИРКУТСК, УЛ. КОЖОВА, Д. 14/3, ПОМЕЩ. 43)

о взыскании 129 500 руб.,


при участии в судебном заседании:

от истца посредством веб-конференции: (до перерыва) ФИО1, доверенность №383-Дов от 22.12.2023 (паспорт);

от ответчика: (до и после перерыва) ФИО2, доверенность №02/24 от 09.01.2023 (паспорт, диплом);

в судебном заседании 26.08.2024 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлен перерыв до 16 час. 00 мин. 09.09.2024, в судебном заседании 09.09.2024 объявлен перерыв до 10 час. 30 мин. 11.09.2024, после перерыва заседание продолжено,

установил:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТАИФ-НК"  (далее - истец, АО "ТАИФ-НК") обратилось в арбитражный суд к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СИНЕРГИЯ ОЙЛ ГРУПП" (далее – ответчик, ООО "СИНЕРГИЯ ОЙЛ ГРУПП") с требованием о взыскании неустойки за нарушение нормативного срока использования цистерн на станции назначения в размере 129 500 руб.

09.08.2024 от Восточно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (структурное подразделение ЦФТО - филиала ОАО "РЖД"), посредством системы "мой арбитр" через канцелярию суда поступили истребованные судом документы.

Представитель истца требования поддержал в судебном заседании 26.08.2024, 06.09.2024 представил ходатайство проведении судебного заседания без его участия и пояснения по иску, 10.09.2024 представил ходатайство проведении судебного заседания без его участия и пояснения по иску.

Представитель ответчика требования не признала в части, поддержала доводы отзывов.

Исследовав материалы дела, ознакомившись с письменными доказательствами, суд установил следующие обстоятельства.

Между истцом и ответчиком в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в секции "Нефтепродукты" АО "Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа" (далее – Правила торгов) заключено генеральное соглашение № 004-1959/17 от 16.11.2017 (далее – Соглашение).

В ходе исполнения условий указанных сделок отношения сторон регулируются Правилами проведения организованных торгов в секции "Нефтепродукты" АО "СПбМТСБ", а также приложениями к ним (далее – Правила торгов), размещенными на сайте АО "СПбМТСБ" в секции "Нефтепродукты", в редакции, действующей на момент заключения указанных сделок.

В соответствии с положениями Правил торгов, условие поставки франко-вагон станция отправления означает доставку Биржевого товара Поставщиком до железнодорожной станции, являющейся станцией отправления, с последующей организацией Поставщиком от своего имени, но за счет Покупателя транспортировки Товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных Покупателем.

Согласно пункту 06.18 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток.

Срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения" по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО "РЖД" (далее – ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

При осуществлении грузовых операций по выгрузке Товара в ходе исполнения вышеуказанной сделки Покупателем/грузополучателем Покупателя был превышен нормативный срок нахождения (использования) цистерн на станции назначения.

Согласно пункту 06.17 Правил торгов Покупатель отвечает за действия своих контрагентов и грузополучателей, как за свои собственные.

Согласно пункту 18.04 Правил торгов, в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку:

в размере 1 500 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 20 суток;

в размере 3 000 руб. за каждые, в том числе неполные сутки, начиная с 20-х, сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 20 суток и более;

или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.

Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит Поставщику.

В соответствии с пунктом 06.18.8 Правил торгов в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе "Прибытие на станцию назначения" и памяток приемосдатчика (Форма ГУ-45) с проставленной датой в графе "уборка" вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) с проставленными отметками в пункте "Время уборки".

В связи с допущенным простоем, в адрес истца от экспедитора/собственника вагонов были направлены претензии, содержащие требования об уплате штрафа за нарушение срока оборота ж/д цистерн, возникшее при оказании транспортно-экспедиционных услуг.

Требование об уплате начисленной в соответствии с Правилами торгов неустойки за простой вагонов, поименованных в претензии, простой которых произошел по вине ответчика, было направлено последнему в претензии № 8923/101 от 07.07.2022.

Оплата по данной претензии была произведена Покупателем лишь частично, на сумму 8 500 руб., в остальной части требования удовлетворены не были.

В ответ на претензию от покупателя было получено письмо №2236-ю от 22.09.2022, содержащее предложение уменьшения размера начисленной неустойки на основании опровергающих документов.

Опровергающие документы, представленные покупателем, по мнению поставщика не могут являться основанием освобождения покупателя от ответственности по следующим основаниям:

Вышеуказанные документы были представлены Поставщику с нарушением установленного 30-дневного срока, в связи с чем их представление не может являться обстоятельством, освобождающим Покупателя от ответственности.

От покупателя не получено доказательств того, что невозможность представления указанных документов была вызвана чрезвычайными или непредотвратимыми обстоятельствами.

Таким образом, Покупатель добровольно принял на себя обязательства по соблюдению 30-дневного срока представления опровергающих документов, установленного Правилами торгов.

В соответствии с пунктом 06.14 Правил торгов, Покупатель должен письменно (факсимильной или электронной связью) проинформировать Поставщика о причинах, препятствующих выгрузке цистерн и/или отправке порожних цистерн на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на гружёный рейс, либо иную станцию, указанную Поставщиком, в течение 1 (одного) рабочего дня с момента возникновения этих причин. Такого письменного информирования от Покупателя Поставщику не поступало.

Исходя из вышепредставленных доводов, представленные Покупателем документы по мнению ситца не являются достаточным основанием для освобождения его от ответственности, поскольку им не представлены доказательства принятия каких-либо действий для разрешения ситуаций, связанных с простоем вагонов, предусмотренных пунктом 06.14. Правил торгов.

Требование об уплате начисленной в соответствии с Правилами торгов неустойки за простой вагонов, поименованных в претензии №3726/ИП-НТС от 17.08.2022, простой которых произошел по вине ответчика, было направлено ему в претензии № 14847/101 от 03.11.2023.

Оплата по данной претензии была произведена Покупателем частично, на сумму 16 500 руб., в остальной части требования удовлетворены не были.

В ответ на претензию от Покупателя были получены письма №3162-ю от 20.12.2023, №3198-ю от 26.12.2023, №552-ю от 12.04.2024 содержащие предложение уменьшения размера начисленной неустойки на основании опровергающих документов.

Опровергающие документы, представленные Покупателем, по мнению Поставщика не могут являться основанием освобождения Покупателя от ответственности по следующим основаниям:

Вышеуказанные документы были представлены Поставщику с нарушением установленного 30-дневного срока, в связи с чем их представление не может являться обстоятельством, освобождающим Покупателя от ответственности.

Представленные Покупателем документы не являются достаточным основанием для освобождения его от ответственности, поскольку им не представлены доказательства принятия каких-либо действий для разрешения ситуаций, связанных с простоем вагонов, предусмотренных пунктом 06.14. Правил торгов.

В соответствии с пунктом 06.18.8 Правил торгов, в случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов: Актов общей формы (Форма ГУ-23); памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45); ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

При этом к письму ответчика №3162-ю от 20.12.2023 в нарушение указанного пункта Правил торгов не приложена ведомость подачи и уборки вагонов, в результате чего определить дату завершения грузовой операции с вагоном, а также передачи его на выставочный путь в соответствии с указанным документом определить невозможно.

Вагоны №№ 50635838, 51273886, 55951123, неустойка за простой которых оспаривается в настоящем письме, прибыли на станцию разгрузки 10.03.2022, что подтверждается прилагаемыми к письму ответчика накладными, а также данными ГВЦ. Исходя из этого, нормативный срок их разгрузки – с 10.03.2022 по 12.03.2022.

В соответствии с прилагаемыми к письму ответчика №3198-ю от 26.12.2023 памятками приемосдатчика и ведомостями подачи и уборки вагонов, указанные вагоны были убраны с нарушением установленного Правилами торгов 2-х дневного срока.

таким образом, самим ответчиком нарушен срок использования вагонов, вследствие чего апеллирование ответчика к актам общей формы, фиксирующим простой на дату 15.03.2022, не снимает его ответственности за допущенный простой.

Кроме того, указанные акты фиксируют лишь простой протяженностью 5 часов 50 минут на дату 15.03.2022, документы по простою до и после этого периода, снимающие вину Ответчика, им предоставлены не были.

Вышеназванные претензии ответчиком частично удовлетворены, частично – оставлены без ответа и удовлетворения, а по существу части претензий истец не согласился с доводами ответчика относительно отсутствия его вины в сверхнормативном простое вагонов.

Ввиду отсутствия возможности урегулировать спор в претензионном порядке, истец обратился в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав материалы дела с учетом положений статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в частности, из договоров и иных сделок.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованием закона (статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктами 3, 4 статьи 18 Федерального закона от 21.11.2011 № 325-ФЗ "Об организованных торгах", в случаях, предусмотренных правилами организованных торгов и (или) правилами клиринга, договор на организованных торгах, в том числе договор с центральным контрагентом, может заключаться без подачи заявок. Указанный договор считается заключенным в момент, определяемый правилами организованных торгов, путем внесения записи о заключении договора в реестр договоров. При этом составление одного документа, подписанного сторонами, не осуществляется и простая письменная форма договора считается соблюденной. Условия договора, заключаемого на организованных торгах, должны содержаться в заявках, правилах организованных торгов, и (или) спецификациях договоров, и (или) правилах клиринга соответствующей клиринговой организации либо определяться в соответствии с указанными документами, а в случаях, предусмотренных правилами организованных торгов, могут содержаться в примерных условиях договоров, утвержденных саморегулируемой организацией профессиональных участников рынка ценных бумаг и зарегистрированных в Банке России.

Учитывая, что генеральное соглашение № 004-1959/17 от 16.11.2017 подписано сторонами с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в секции "Нефтепродукты" ЗАО "СПбМТСБ", указанное соглашение считается заключенным.

В соответствии со статьей 506 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору поставки поставщик - продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

В силу пункта 1 статьи 513 Гражданского кодекса Российской Федерации покупатель (получатель) обязан совершить все необходимые действия, обеспечивающие принятие товаров, поставленных в соответствии с договором поставки.

Как установлено статьей 517 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В рассматриваемом случае истцом заявлено требование о взыскании с ответчика штрафа за сверхнормативное использование вагонов-цистерн.

Согласно статье 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

На основании статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Нормы гражданского законодательства, регулирующие отношения по поставке, не устанавливают каких-либо ограничений в определении сторонами содержания условий договора об ответственности за нарушение обязательств, вытекающих из договора поставки.

В силу пункта 1 статьи 329, пункта 1 статьи 330 названного Кодекса любое иное обязательство, в том числе дополнительное, обязательство по возврату порожних вагонов может быть обеспечено неустойкой, поскольку гражданское законодательство никаких исключений для данного вида обязательства не содержит и обеспечение неустойкой не является не совместимым с характером обязательства.

Двойственная природа неустойки - мера ответственности и способ обеспечения исполнения обязательств также не исключает из круга обеспечиваемых его обязательств по возврату вагонов (цистерн).

Требования истца основаны на нарушении ответчиком срока нахождения (использования) вагонов у покупателя (грузополучателя) на станции назначения, в связи с чем, истец требует взыскания штрафа за сверхнормативное использование вагонов-цистерн в размере 129 500 руб.

Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется согласно записям в транспортных железнодорожных накладных (квитанций), согласно данным Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО "РЖД", либо согласно данным из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате.

Превышение ответчиком времени для выгрузки нефтепродуктов, установленного соглашениями, заключенными между истцом и ответчиком, послужило основанием для выставления в адрес ответчика претензий.

Ответчик исковые требования признал на сумму 16 500 руб., в остальной части полагает, что простой вагонов произошел не по его вине.

Проверив доводы и возражения сторон, суд соглашается с доводами ответчика в силу следующих обстоятельств.

1) Относительно задолженности по претензии № 8923/101 от 07.07.2022.

Претензия выставлена в отношении простоев со ставкой за 1 сутки простоя в размере 2 000 руб.

Вместе с тем, данная ставка начала действовать с 14.07.2022 (Утверждена 30.05.2022, публикация 07.07.2022 в 15:17, вступление в силу 14.07.2022 Зарегистрированы Банком России 01.07.2022), тогда, как претензия датирована 07.07.2022, а сами простои, согласно сведениям истца, произошли в марте 2022 года.

Таким образом, истец необоснованно произвел расчет неустойки, используя ставку, которая не должна быть применена. На период простоя действовала ставка за одни сутки сверхнормативного пользования вагонами в размере 1 500 рублей.

Как следует из положений пункта 06.18.5. приложения № 01 к Правилам торгов (в редакции, действовавшей в спорный период), при наличии расхождений между данными Поставщика (данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате) и данными Покупателя (грузополучателя) относительно окончания периода пользования вагонами Поставщика, дата передачи Покупателем (грузополучателем) порожних цистерн с путей необщего пользования определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (форма ГУ - 45) в графе "уборка" и в ведомости подачи и уборки вагонов в пункте "время уборки" (форма ГУ- 46).

ООО "Синергия Ойл Групп" направляло в адрес АО "ТАИФ-НК" ответ исх. №2236-ю от 22.09.2022.

Согласно данному ответу и на основании перевозочных документов, простой подтвержден в размере 3 суток (по 1 суткам на каждый из вагонов) на общую сумму 4 500 руб., исходя из ставки, действующей в период формирования сверхнормативного простоя вагонов.

Так, согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной ЭН741843, ЭН744242 дата прибытия вагонов №№ 53974200, 75000737, 57619298 на станцию назначения Правотомск 12.03.2022, что и не оспаривается. Срок нормативного пользования вагонами - до 24 часов 14.03.2022.

В материалы дела представлена  памятка приемосдатчика № 261 и ведомости подачи и уборки вагонов №000098, согласно которой вагоны №№53974200, 75000737, 57619298 поданы на выставочный путь для разгрузки 12.03.2022 23-50, операция по разгрузке вагона закончена 15.03.2022 20-20, уборка вагонов произведена 15.03.2022 20-30, а не 20.03.2022, как указано в расчете претензии, таким образом, простой вагонов №№53974200, 75000737, 57619298 составляет 3 суток (1 сутки по каждому вагону), а не 18 суток, как указано в расчете претензии.

Из указанной памятки приемосдатчика и ведомостей подачи и уборки видно, что перечисленные вагоны были выгружены и переданы перевозчику в порожнем состоянии ответчиком (грузополучателем) в установленный Правилами торгов срок (2-е суток с даты прибытия на станцию назначения), что подтверждается отметками в графах "уборка" памяток приемосдатчика и в графах "время уборки" ведомостей подачи и уборки вагонов соответственно.

Сверхнормативный простой вагонов № 53974200, 75000737, 57619298 в период с 16.03.2022 по 20.03.2022 - 15 суток отсутствовал, следовательно, в данный период времени у ответчика не было ни самого факта сверхнормативного пользования вагонами, ни противоправных действий, ни вины в них, неустойка в указанный период по вагонам №53974200, 75000737, 57619298 - 15 суток на сумму 22 500 руб. заявлена необоснованно.

В связи с изложенным, претензия №8923/101 от 07.07.2022 подлежит удовлетворению частично за 3 суток в размере 4500 руб. исходя из ставки 1500 руб. за 1 сутки простоя 1 вагона.

Сумма неустойки за подтвержденный простой вагонов оплачена ответчиком до подачи искового заявления в суд, учтена в расчете истца.

В отношении вагона № 51230597 простой вагона подтвержден на 2 суток на сумму 3 000 руб. Истцом в претензии выставлена некорректно ставка за 1 сутки простоя в размере 2 000 руб., ответчиком оплачена сумма неустойки в размере 4 000 руб., в связи с чем на стороне ответчика сформировалась переплата в размере 1 000 руб.

В отношении вагона № 54677695 претензия подтверждена за 1 сутки простоя на сумму 1 500 руб. Истцом в претензии некорректно выставлена ставка за 1 сутки простоя в размере 2 000 руб. Ответчиком оплачена сумма неустойки в размере 500 руб., Задолженность по вагону составила 1 000 руб.

Сумма оплаты не учтена истцом при подаче искового заявления. С учетом переплаты по вагону № 51230597 в 1 000 руб. равной задолженности по вагону №54677695 в размере 1000 руб., задолженность по претензии № 8923/101 от 07.07.2022 у ответчика перед истцом отсутствует.

2) Относительно задолженности по претензии №14847/101 от 03.11.2023.

ООО "Синергия Ойл Групп" направлено письмо исх. № 552-ю от 12.04.2024, согласно которому простой по указанным вагонам отсутствует.

Так, согласно календарным штемпелям транспортных железнодорожных накладных ЭН646247, ЭН646156, ЭН646297 вагоны №№ 50174275, 51395366, 51714608, 57138919 прибыли на станцию назначения Правотомск 13.03.2022. Срок нормативного пользования вагонами - до 24 часов 15.03.2022.

Из памятки приемосдатчика № 261 и ведомости подачи и уборки вагонов №000098 вагоны №№ 50174275, 51395366, 51714608, 57138919 поданы на выставочный путь для разгрузки 13.03.2022 08-50, разгрузка вагонов закончена 15.03.2022 20-20, уборка вагонов произведена 15.03.2022 20-30, а не 20.03.2022, как указано истцом.

Из указанной памяток приемосдатчика и ведомостей подачи и уборки видно, что перечисленные вагоны были выгружены и переданы перевозчику в порожнем состоянии ответчиком (грузополучателем) в установленный Правилами торгов срок (2-е суток с даты прибытия на станцию назначения), что подтверждается отметками в графах "уборка" памяток приемосдатчика и в графах "время уборки" ведомостей подачи и уборки вагонов соответственно.

Сверхнормативный простой вагонов № 50174275, 51395366, 51714608, 57138919 в период с 16.03.2022 по 20.03.2022 -15 суток отсутствовал, следовательно, в данный период времени у ответчика не было ни самого факта сверхнормативного пользования вагонами, ни противоправных действий, ни вины в них, неустойка в указанный период по вагонам № 50174275, 51395366, 51714608, 57138919 - 20 суток на сумму 30 000 руб. заявлена необоснованно.

Возражения в отношении вагонов № 50635838, 51273886, 55951123 ООО "Синергия Ойл Групп" направляло в адрес АО "ТАИФ-НК" ответ исх. № 3198-ю от 26.12.2023 с приложением документов, свидетельствующих о меньшем сроке сверхнормативного пользования вагонами.

Вагоны № 50635838, 51273886, прибыли на станцию назначения Падунские пороги 10.03.2022, согласно календарным штемпелям транспортных железнодорожных накладных ЭН172744, ЭН173052. Срок нормативного пользования вагонами – до 24 часов 12.03.2022. С 13.03.2022 начинается сверхнормативное пользование вагонами.

Согласно памятке приемосдатчика № 341 и ведомости подачи и уборки вагонов №034095 вагоны №№ 50635838, 51273886 поданы на выставочный путь для разгрузки 10.03.2022 18-35, разгрузка вагонов закончена 15.03.2022 08-50, уборка вагонов произведена 15.03.2022 08-51, а не 16.03.2022.

Таким образом, сверхнормативный простой вагонов №№ 50635838, 51273886 составляет 6 суток (по 3 суток на каждый вагон), а не 8 суток.

Сверхнормативный простой вагонов № 50635838, 51273886 в период с 16.03.2022 - 2 суток отсутствовал, следовательно, в данный период времени у ответчика не было ни самого факта сверхнормативного пользования вагонами, ни противоправных действий, ни вины в них, неустойка в указанный период по вагонам № 50635838, 51273886 - 2 суток на сумму 3 000 руб. заявлена необоснованно.

Согласно календарному штемпелю транспортной железнодорожной накладной ЭН174891 вагон № 55951123 прибыл на станцию назначения Усть-Илимск 10.03.2022. Срок нормативного пользования вагоном - до 24 часов 12.03.2022.

Согласно памятке приемосдатчика № 1308 и ведомости подачи и уборки вагонов №035228 вагон № 55951123 подан на выставочный путь для разгрузки 10.03.2022 23-49, разгрузка вагона закончена 19.03.2022 05-06, уборка вагонов произведена 19.03.2022 17-10, а не 20.03.2022. Таким образом, сверхнормативный простой вагона № 55951123 составляет 7 суток, а не 8 суток.

Сверхнормативный простой вагона № 55951123 в период 20.03.2022 - 1 сутки отсутствовал, следовательно, в данный период времени у ответчика не было ни самого факта сверхнормативного пользования вагоном, ни противоправных действий, ни вины в них, неустойка в указанный период по вагону № 55951123 - 1 сутки на сумму 1 500 руб. заявлена необоснованно.

Срок сверхнормативного простоя вагонов № 50635838, 51273886, 55951123 составил 13 суток, сумма неустойки 19 500 руб., которая отплачена ответчиком платежными поручениями №1370 от 05.04.2024, №1432 от 11.04.2024 в полном размере, и не учтена истцом при расчете к исковому заявлению.

Неустойка по вагонам № 50343433, 54643119 полностью оплачена ответчиком в размере 12 000 рублей, что подтверждается платежным поручением №2626 от 08.07.2024.

Доводы о произведенных оплатах истец не оспаривал, суд, объявляя перерыв в судебном заседании, предложил истцу уточнить исковые требования, однако указанное предложение истцом было проигнорировано.

Неустойка по вагону № 57623290 в размере 16 500 рублей оплачена ответчиком, учтена в расчете к исковому заявлению.

Пунктом 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации установлена возможность предусмотреть в договоре, стороны которого действуют при осуществлении предпринимательской деятельности, условия, дополнительно, помимо непреодолимой силы, освобождающие сторону договора от ответственности за нарушение обязательств.

В соответствии с пунктом 06.18.8 Правил торгов, вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует в перечисленных в данном пункте случаях, в том числе отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

Таким образом, Правилами торгов в редакции, действовавшей в периоды поставки, предусмотрено, когда вина покупателя в сверхнормативном простое цистерн отсутствует, то есть покупатель при наличии указанных условий освобождается от ответственности.

Как следует из представленных актов общей формы, причинами простоя вагона №57653594 явились ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль), временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение), отсутствие технической/технологической возможности станции назначения.

ООО "Синергия Ойл Групп" направило в адрес АО "ТАИФ-НК" ответ с исх. №3162-ю от 20.12.2023, в соответствии с которым, вагон №57653594 прибыл на станцию назначения Небель 11.03.2022 19-01 согласно календарному штемпелю транспортной железнодорожной накладной ЭН172524.

Согласно памятке приемосдатчика № 159 вагон № 57653594 подан на выставочный путь для разгрузки 11.03.2022 19-30, разгрузка вагона закончена 12.03.2022 11-29, уборка вагона произведена 29.03.2022 12-40.

Исходя из содержания актов общей формы №90250/140 и № 90250/164 вагон №57653594 простаивал на путях н/п ООО "Лесресурс" в ожидании оформления перевозочных документов (отсутствие заготовки в системе (ЭТРАН)) в период с 12.03.2022 11-29 по 29.03.2022 12-40.

Из раздела "Термины и определения" приложения № 01 к Правилам торгов следует, что базис поставки (базис) – это определенное место доставки биржевого товара для исполнения обязательств по договору, либо место формирования цены договора, установленное в спецификации биржевого товара; франко-вагон станция назначения – это условие поставки, которое означает доставку биржевого товара до железнодорожной станции, являющейся пунктом назначения.

При этом согласно пункту 06.14. приложения № 01 к Правилам торгов возврат порожних цистерн производится Покупателем на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо на иную станцию по усмотрению Поставщика.

Из системного толкования положений Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта" и Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, следует, что отправителем порожнего вагона может быть только собственник вагона, оператор железнодорожного подвижного состава либо лицо, имеющее полномочие или указание владельца вагона на предъявление его порожнего вагона к перевозке. Указанный перечень уполномоченных лиц является исчерпывающим.

Таким образом, только Поставщик, если он является собственником или владельцем вагонов (цистерн) либо уполномоченное лицо распоряжаются порожними вагонами (цистернами) и вносят информацию о направлениях их отправки в систему ЭТРАН для оформления заготовки.

Обязанность Поставщика, не являющегося собственником и владельцем вагонов (цистерн), по оформлению перевозочных документов на порожние вагоны (цистерны) в автоматизированной системе ЭТРАН не установлена, как не предусмотрено такой обязанности законами или иными правовыми актами.

Следовательно, на основании пункта 06.18.8. приложения № 01 к Правилам торгов (в редакции, действовавшей в спорный период), в связи с отсутствием в ЭТРАН заготовок перевозочных документов ответчик не несет ответственности за простой порожних вагона.

В соответствии с пунктом 06.18.8 Правил торгов, в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии представить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) и памяток приемосдатчика (Форма ГУ-45) вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46).

Как указывает истец, указанные документы были представлены Поставщику с нарушением установленного 30-дневного срока, в связи с чем их представление не может являться обстоятельством, освобождающим Покупателя от ответственности.

Отклоняя данный довод истца, суд принимает во внимание, что приведенные обстоятельства не являются самостоятельным основанием для применения меры ответственности и не исключают действие положений Правил торгов, устанавливающих случаи, когда покупатель не несет ответственности за сверхнормативный простой.

То обстоятельство, что ООО "СИНЕРГИЯ ОЙЛ ГРУПП" не направило в адрес АО "ТАИФ-НК" полный комплект документов, подтверждающих отсутствие вины ответчика, не означает, что такое отсутствие не может быть установлено в ходе рассмотрения дела судом.

При этом следует также учитывать, что фактически установлены обстоятельства, препятствующие отправке порожних вагонов на станцию отправления по итогам предоставления документов ОАО "РЖД".

Пункт 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины. В то же время, пунктом 3 указанной статьи предусмотрено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности, которые несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Как разъяснил Верховный суд Российской Федерации в пункте 8 Постановления Пленума от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. При этом требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях, а непредотвратимым обстоятельство признается, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий. Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства.

Отсутствие документов, необходимых для возврата порожних вагонов (цистерн), оформление которых возможно только собственником вагонов (цистерн) не зависит от действий ответчика, в связи с чем, данное обстоятельство являлось для ответчика объективным и непредотвратимым.

ООО "СИНЕРГИЯ ОЙЛ ГРУПП" не является участником перевозочного процесса (не являлся ни перевозчиком, ни владельцем вагонов, ни их грузоотправителем/ грузополучателем, ни владельцем путей необщего пользования грузополучателей товара), поэтому не может обладать достаточными сведениями о том, что порожний вагонов задерживается и не направлен на станцию отправления.

В соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 26.11.2009 №2418р "Об организации электронного документооборота при оформлении перевозочных и/или иных документов с использованием электронной цифровой подписи при организации перевозок грузов, порожних вагонов, не принадлежащих ОАО "РЖД", действующими в спорный период, доступ к электронной базе ОАО "РЖД", системе ЭТРАН (автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов) предоставляется только при оформлении перевозочных документов (пункт 3.1. Распоряжения).

Из пункта 1.3. Правил заполнения перевозочных документов при перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 39, установлен закрытый перечень лиц, имеющих право оформлять перевозочные документы (грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик).

При таких обстоятельствах, ответчик, исходя из его статуса, не имеет доступа к электронной базе данных ОАО "РЖД", следовательно, не обладал полными сведениями о наличии причин, препятствующих отправке порожних вагонов на станцию отправления.

В последующем данные сведения подтверждены надлежащими доказательствами в виде актов общей формы, принимая во внимание положения пунктов 43, 70 приказа Минтранса России от 27.07.2020 № 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения".

Пропуск ответчиком сроков предоставления ответа на претензию не подразумевает под собой фактическое признание им неустойки и ее размера, поскольку нормы Гражданского кодекса Российской Федерации не содержат положений, позволяющих приравнивать отсутствие ответа должника на претензию кредитора к признанию долга.

Доводы истца относительно отсутствия оснований для освобождения ответчика от оплаты штрафов за нарушение срока отправки порожних вагонов в случае неуведомления ответчиком истца о наличии препятствий к отправке вагонов (цистерн) судом отклоняются.

Как указано выше, перевозочные документы в системе ЭТРАН формируются не истцом, а собственником вагонов (иным уполномоченным лицом), что истцом не оспаривается. Кроме того, собственник (владелец) вагонов, являющийся контрагентом истца, фактически имел доступ к информации о движении вагонов (цистерн) и времени завершения их выгрузки, т.е. имел возможность обеспечить своевременную их отправку.

Правилами торгов не предусмотрено ответственности за неисполнение обязанностей по информированию о простое вагонов.

В связи с чем, требования в части начисления штрафа за сверхнормативное пользование вагоном № 57653594 не подлежат удовлетворению.

Кроме того, суд отмечает, что в ответ на письмо ответчика, истцом направлено письмо-корректировка претензии № 1867/14-исх от 15.02.2024, в соответствии с которым простой по вагону № 57653594 аннулирован, начисление неустойки не производится.

На основании вышеуказанных выводов суд считает не подлежащими удовлетворению исковые требования по взысканию штрафов за простой вагонов №№53974200, 75000737, 57619298, 51230597, 54677695, 50174275, 51395366, 51714608, 57138919,50635838, 51273886, 55951123, 57653594, на сумму 113 000 руб.

Исковые требования относительно взыскания неустойки за сверхнормативный простой вагона №51654150 на сумму 16 500 руб. ответчик признал.

Учитывая изложенное, суд считает обоснованными и подлежащими частичному удовлетворению требования истца о взыскании с ответчика 16 500 руб.

Всем существенным доводам, пояснениям и возражениям сторон судом дана соответствующая оценка, что нашло отражение в данном решении. Иные доводы и возражения несущественны и на выводы суда не влияют.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Истцом при обращении в суд была оплачена государственная пошлина в размере 4 885 руб., что подтверждается платежным поручением №7944 от 31.05.2024.

В случае если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Таким образом, с учетом частичного удовлетворения судом требований истца судебные расходы, связанные с оплатой государственной пошлины, подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в размере 622 руб. 35 коп., пропорционально размеру удовлетворенных требований.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СИНЕРГИЯ ОЙЛ ГРУПП" в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТАИФ-НК" неустойку в размере 16 500 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 622 руб. 35 коп. с учетом пропорционального удовлетворения требований.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд  в течение месяца со дня его принятия.


Судья:                                                                                                                 М.К. Попова