Решение от 13 июня 2024 г. по делу № А33-8717/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ


14 июня 2024 года


Дело № А33-8717/2024

Красноярск


Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 23.05.2024.

Мотивированное решение составлено 14.06.2024.


Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Курбатовой Е.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Москва

к обществу с ограниченной ответственностью «ЭЛЕВАТОР» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Ужур

о взыскании платы, процентов, почтовых расходов,

без вызова лиц, участвующих в деле, 



установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ЭЛЕВАТОР» (далее – ответчик) о взыскании:

- 708 597,60 руб. платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования;

- 55 568,29 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 02.03.2024 по день фактической оплаты долга;

- 79,80 руб. почтовых расходов.

Определением от 25.03.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

В материалы дела от ответчика поступило заявление о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Определением от 22.05.2024 в удовлетворении ходатайства общества с ограниченной ответственностью «ЭЛЕВАТОР» о переходе к рассмотрению дела № А33-8717/2024 по общим правилам искового производства отказано.

22.05.2024 судом вынесена резолютивная часть решения по настоящему делу.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

27.05.2024 в Арбитражный суд Красноярского края поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по настоящему делу.

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 23.05.2024.

Ответчиком срок, предусмотренный частью 2 статьи 229 АПК РФ, на подачу заявления о составлении мотивированного решения, не пропущен.

При указанных обстоятельствах суд принимает решение по правилам главы 20 АПК РФ.

Ответчиком представлен в материалы дела отзыв на иск, в котором указаны следующие доводы:

- в исковом заявлении (эпизоды №№ 1-9), в качестве доказательств виновности ООО «Элеватор» приведены односторонние правовые акты. Без предоставления анализа сведений последующие формальные обращения начальника станции, оперативный приказ и извещение о задержании вагонов на железнодорожной станции Дубинино КЖД есть ничто иное, как фикция;

- материалы искового заявления не содержат сведений, что начальник железнодорожной станции Ужур КЖД делал какое-либо обращение с целью остановить на железнодорожной станции Дубинино вагоны, следующие в адрес ООО «Элеватор»;

- представленными доказательствами не подтверждается, что должностное лицо ФИО1 наделен соответствующими полномочиями на принятие решений о бросании вагонов. Заявитель данных обращений не конкретизирует какую-либо направляющуюся в адрес ООО «Элеватор» партию порожних вагонов необходимо задержать, не устанавливает количество вагонов, подлежащих временной задержке, и не указывает сроков задержки;

- в своих обращениях и.о. ДС ФИО2, ссылается на АОФ от 24.07.2023 года №2/4295, от 25.07.2023 года №2/4332 и от 28.07.2023 года №2/4397. Вместе с тем в материалы дела не представлены АОФ от 11.07.2023 года №2/4022, от 13.07.2023 №2/4055, от 15.07.2023 №2/4110, от 17.07.2023 №2/4139, от 19.07.2023 №2/4196, от 19.07.2023 №2/4197, от 23.07.2023 №2/4281, следовательно, дать оценку их действительности не представляется возможным;

-  обозревая представленные копии актов общей формы АОФ от 24.07.2023 №2/4295, от 25.07.2023 а №2/4332 и от 28.07.2023 №2/4397 следует, то они составлены в одностороннем порядке и не связаны какой-либо регламентацией состояния железнодорожного пути необщего пользования ООО «Элеватор» по состоянию на момент их составления, то есть 24.07.2023 года 10:00 (МСК). 25.07.2023 года 16:00 (МСК) и 28.07.2023 года 06:20 (МСК). Мотивировка оснований составления данного АОФ указана, как: «Отсутствие возможности приёма порожних вагонов на станции Ужур КРС в связи с занятостью путей необщего пользования по причине чрезмерное кол-во заадресованного порожнего подвижного состава. Норма: 0,65 час., норма превышена. Ответственность получателя вагонов: Общество с ограниченной ответственностью "ЭЛЕВАТОР", вагоны следуют в адрес получателей: ООО «Элеватор». Вместе с тем указанные в названных АОФ сведения не соответствуют действительности, а поскольку данные АОФ нарушают права и законные интересы ООО «Элеватор»;

- согласно дополнительному соглашению от 30.09.2022 года №2/1463 (копия прилагается) к договору на подачу и уборку вагонов от 30.07.2015 года №2/826 следует,   что   на   железнодорожных   путях   необщего   пользования   ООО   «Элеватор» может единовременно быть размещено до 34 вагонов, из них 16 вагонов под погрузкой на пути №36 и 18 вагонов в отстое на пути №38. Таким образом, чтобы у начальника железнодорожной станции Ужур по состоянию на 10:36 (МСК) 24.07.2023 имелись законные основания для исполнения и подачи по команде своего обращения от 24.07.2023 №72 на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Элеватор» на указанные дату и время должно было находиться более 34 вагонов;

- как следует из представленных памяток приемосдатчика, по состоянию на 24.07.2023, на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Элеватор» находилось: по памятке приемосдатчика за №3048 – 21 вагонов; по памятке приемосдатчика за №3062 – 03 вагона; по памятке приемосдатчика за №3082 – 06 вагон; по памятке приемосдатчика за №3092 – 01 вагон; по памятке приемосдатчика за №3156 – 01 вагон. Итого по состоянию на момент направления обращения, послужившего единственным основанием для издания спорных распоряжений от 24.07.2023 №147 в 13:07 (МСК) и №148 в 13:13 (МСК), то есть на 10 часов 36 минут (МСК) 24.07.2023 года на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Элеватор» находилось 32 вагона, что составляет 94% от максимальной загруженности, определенной договором;

- согласно дополнительному соглашению от 24.08.2021 №2/1183 (копия прилагается) к договору на подачу и уборку вагонов от 30.07.2015 года №2/826 перерабатывающая способность ООО «Элеватор» составляет до 18 вагонов в сутки. Указанное обстоятельство свидетельствует о том, что загруженность железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор» по состоянию на 10 часов 36 минут (МСК) 24.07.2023 могла быть, обнулена, за одни сутки с небольшим;

- загруженность, в объеме менее предельной мощности железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор», не может свидетельствовать о создании какой-то критической ситуации на железнодорожной станции Ужур КЖД по состоянию на 10 часов 36 минут (МСК) 24.07.2023,

- как следует из представленных памяток приемосдатчика, по состоянию на 25.07.2023, на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Элеватор» находилось: по памятке приемосдатчика за №3062 – 11 вагонов; по памятке приемосдатчика за №3078 – 03 вагона; по памятке приемосдатчика за №3082 – 07 вагонов; по памятке приемосдатчика за №3083 – 02 вагона; по памятке приемосдатчика за №3092 – 01 вагон; по памятке приемосдатчика за №3119 – 02 вагона; по памятке приемосдатчика за №3156 – 01 вагон; по памятке приемосдатчика за №3664 – 02 вагона. Итого по состоянию на момент направления обращения, послужившего единственным основанием для издания спорного распоряжения от 25.07.2023 №149 в 17:04 (МСК), то есть на 16 часов 00 минут (МСК) 25.07.2023 на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Элеватор» находилось 29 вагонов, что составляет 85% от максимальной загруженности, определенной договором;

- согласно дополнительному соглашению от 24.08.2021 №2/1183 к договору на подачу и уборку вагонов от 30.07.2015 года №2/826 перерабатывающая способность ООО «Элеватор» составляет до 18 вагонов в сутки. Указанное обстоятельство свидетельствует о том, что загруженность железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор» по состоянию на 16 часов 00 минут (МСК) 25.07.2023 могла быть, обнулена, за одни сутки с небольшим;

- загруженность, в объеме менее предельной мощности железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор», не может свидетельствовать о создании какой-то критической ситуации на железнодорожной станции Ужур КЖД по состоянию на 16 часов 00 минут (МСК) 25.07.2023,

- из представленных памяток приемосдатчика, по состоянию на 28.07.2023 года, на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Элеватор» находилось: по памятке приемосдатчика за №3092 – 09 вагонов; по памятке приемосдатчика за №3093 – 02 вагона; по памятке приемосдатчика за №3094 – 01 вагон; по памятке приемосдатчика за №3119 – 09 вагонов; по памятке приемосдатчика за №3156 – 01 вагон; по памятке приемосдатчика за №3157 – 06 вагонов; по памятке приемосдатчика за №3267 – 02 вагона; по памятке приемосдатчика за №3664 – 02 вагона;

- итого по состоянию на момент направления обращения, послужившего единственным основанием для издания спорных распоряжений от 28.07.2023 №155 в 06:59 (МСК) и от 28.07.2023 года №158 в 13:33 (МСК), то есть на 06 часов 20 минут   (МСК) 28.07.2023 на железнодорожных путях необщего пользования ООО    «Элеватор» находился 31 вагон, что составляет 91% от максимальной загруженности, определенной договором;

- согласно дополнительному соглашению от 24.08.2021 №2/1183 к договору на подачу и уборку вагонов от 30.07.2015 года №2/826 перерабатывающая способность ООО «Элеватор» составляет до 18 вагонов в сутки. Указанное обстоятельство свидетельствует о том, что загруженность железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор» по состоянию на 06 часов 20 минут (МСК) 28.07.2023 могла быть, обнулена, за одни сутки с небольшим;

- загруженность, в объеме менее предельной мощности железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор», не может свидетельствовать о создании какой-то критической ситуации на железнодорожной станции Ужур КЖД по состоянию на 06 часов 20 минут (МСК) 28.07.2023,

- представленными доказательствами и анализом памяток приемосдатчика подтверждается отсутствие в указанное время вины ООО «Элеватор» в действиях ОАО «РЖД» по временной задержке подвижного состава на железнодорожной станции Дубинино КЖД;

- по доводу истца о нарушениях со стороны ООО «Элеватор» технологических норм по погрузке зерновых, которые определены дополнительным соглашением от 24.08.2021 №2/1183 к договору на подачу и уборку вагонов от 30.07.2015 №2/826, ответчик пояснил, что названные нормы относятся лишь к процессу физической погрузки или выгрузки и не включают в себя сроки на оформление сопроводительных, карантинных, фитосанитарных, ветеринарных и таможенных документов, оформление которых не осуществляется в круглосуточном режиме;

- ни одного вагона, при погрузке которого  ООО «Элеватор» якобы были нарушены технологические нормы, не принадлежало Перевозчику, следовательно ОАО «РЖД» не вправе предъявлять требования к оплате соответствующего простоя;

- само по себе применение технологических норм в качестве оправдания за нарушение срока доставки порожних вагонов, и более того, для принудительного взыскания штрафа, свидетельствует о злоупотреблении правом со стороны ОАО «РЖД». Доказательств того, что ООО «Элеватор» были нарушены технологические нормы физической погрузки спорных вагонов, в настоящем деле не представлено;

- учитывая, что сторона ответчика отвергает сам факт якобы предельной загрузки железнодорожных путей необщего пользования ООО «Элеватор» по состоянию на 24.07, 25.07 и 28.07.2023, а АОФ от 24.07.2023 №2/4295, от 25.07.2023 №2/4332 и от 28.07.2023 №2/4397 считает недействительными в силу ничтожности,;

- ответчик полагает суммы неосновательного обогащения необоснованной;

- заявлено ходатайство о снижении размера пени по ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истцом представлены письменные возражения на отзыв, в котором отклонены доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск:

- представленные акты общей формы на начало и окончание простоя вагонов, а также акт общей формы, составленные для начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования были составлены в соответствии с п. 64, 65, 71, 72 Правил перевозки грузов в день возникновения причины составления актов, с указанием причины составления актов и были предъявлены на подпись ответчику. Указанные акты общей формы ответчик отказался подписывать, о чем в соответствии с. п. 80 Правил, сделана отметка, что представитель отказался от подписи;

- в обоснование задержки вагонов в пути следования в материалы дела истцом представлены акты общей формы, в которых содержатся сведения, что на момент бросания поезда грузополучателем нарушались технологические нормы на погрузку/выгрузку грузов на пути необщего пользования.

- дополнительно            в материалы дела представлен анализ памяток приемосдатчика  за  период с 24.07.2023 по 14.08.2023, подтверждающий, что ответчик нарушал технологические нормы погрузки-выгрузки.

- договором №2/826 от 30.07.2015 установлены технологические нормы оборота вагонов.  Как видно из анализа памяток приемосдатчика вагоны находились под погрузкой, выгрузкой до 861,8 часов, что значительно превышает нормативные сроки, установленные в договоре. Более того все уведомления получены и подписаны (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР»;

- истцом в материалы дела были представлены доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, свидетельствующие о наличии вины ответчика в простое вагонов на путях общего пользования. Вместе с тем, ответчик не представил ни одного доказательства, подтверждающего доводы, заявленные в отзыве на исковое заявление.

- представитель ООО «Элеватор» вводит суд в заблуждение, считая количество вагонов по памятке на сутки, не суммируя вагоны, который все еще находятся на путях общего пользования. Также стоит учитывать вагоны, которые уже стоят в ожидании подачи на путях станции. Доказательства того, что вина зависела от перевозчика, в материалы дела не представлены. Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, не содержат фактов, которые имели бы юридическое значение и опровергали представленные истцом в материалы дела доказательства.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства и суд пришел к следующим выводам.

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ЭЛЕВАТОР» (пользователь) заключен договор №2/826 от 30.07.2015 (далее - договор), согласно пункту 1.1 которого (в редакции дополнительного соглашения от 30.09.2022) в соответствии с Федеральными законами «Устав  железнодорожного  транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и на условиях настоящего договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожных путей необщего пользования №№ 36, 38: 39, принадлежащих ОАО «РЖД» и используемых ООО «ЭЛЕВАТОР», примыкающих стрелочным переводом № 43 к пути № 16 станции Ужур Красноярской железной дороги - филиала (ОАО «РЖД», обслуживаемого локомотивом Перевозчика.

Для организации работы по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования перевозчик оказывает пользователю ежесуточно услугу по предоставлению путей необщего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД», протяженностью 1592,7 метра (от стрелочного перевода № 43)

В соответствии с пунктом 6 договора (в редакции дополнительного соглашения от 30.09.2022) сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны, подаются локомотивом перевозчика с расстановкой на места погрузки, выгрузки вместимостью:

- путь № 36 (погрузо-выгрузочный) - грузовой фронт №1-16 вагонов зерновозов;

- путь № 38 (погрузо-выгрузочный, для отстоя вагонов) - грузовой фронт №2 - 2 полувагона; на участке пути №38 (от предельного столбика стрелки №506 до стрелки №507) производится отстой вагонов, вместимость - 16 условных вагонов.

Подача и уборка вагонов на железнодорожном пути необщего пользования производится круглосуточно».

В силу пункта 7 договора количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой  Пользователем устанавливается не более 25 усл. ваг.

Согласно пункту 11 договора (в редакции дополнительного соглашения от 24.08.2021) на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы: на погрузку зерновых грузов насыпью - 0.65 часа на вагон (пшеница и др. тяжеловесные). 0.45 часа на вагон (овес, ячмень и др. легковесные), на выгрузку зерновых грузов - 0.2 часа на вагон, на погрузку лома черных металлов - 1,30 часа на вагон.

Нормы погрузки, выгрузки для других грузов устанавливаются в соответствии с приказом № 70 «О методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов».

Согласно пункту 12 договора (в редакции дополнительного соглашения от 24.08.2021) перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования по погрузке зерновых грузов составляет 18 ваг/сут.

Из материалов дела следует, что по железнодорожным накладным №№ЭК526269, ЭК359477, ЭК980339, ЭК651646, 02400505, 07607742, 07607723, 02300713, 07607681, 07608325, ЭК651617, 07607640, ЭК651578, 02400537, 07608389, 07608324, 07608288, ЭК784495, 02400508, 02400538, ЭЛ261458, ЭК308013, ЭК870338, 02400540, ЭК870331, 02400539, 07608388, 06800954, ЭЛ261389, ЭЙ886108, ЭК439056, ЭЙ622045, 07608130, 02400503, 02400502, ЭЛ261363, 34730382, ЭК629422, ЭК651537 вагоны задержаны в пути следования на станции Дубинино Красноярской железной дороги. По отправкам №№07607742, 07607723, 07607681, 07607640, 02400505, ЭК651537, ЭК651578, ЭК651617, ЭК651646.

На основании оперативного приказа №147 от 24.07.2023 вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя. О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

1) По отправке №02400508. На основании оперативного приказа №148 от 24.07.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

2) По отправкам №№ ЭК359477, ЭЙ622045, ЭК308013. На основании оперативного приказа №149 от 25.07.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

3) По отправкам №№ ЭЛ261363, ЭЛ261389, ЭЛ261458. На основании оперативного приказа №158 от 28.07.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР» (извещение от 28.07.2023 г.), извещение направлено почтой.

4) По отправкам №№ ЭК439056, ЭК629422, 34730382, ЭК980339. На основании оперативного приказа №159 от 29.07.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР» (извещение от 29.07.2023 г.), извещение направлено почтой.

5) По отправкам №№02400503, 02400538, ЭК526269, 02400502, 02400537, 02400540, 02400539, ЭК784495, ЭК526269.

На основании оперативного приказа №155 от 28.07.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

6) По отправкам №№ ЭЙ886108, ЭК870331, ЭК870338, 07608130. На основании оперативного приказа №166 от 31.07.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

7) По отправкам №№ 06800954, 07608325, 07608324, 02300713, 07608288. На основании оперативного приказа №177 от 04.08.2023 г. вагоны временно отставлены  от  движения  на  станции  Дубинино  Красноярской  железной  дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

8) По отправкам №№07608388, 07608389. На основании оперативного приказа №179 от 07.08.2023 г. вагоны временно отставлены от движения на станции Дубинино Красноярской железной дороги, в связи с неприемом железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

О данных обстоятельствах извещен представитель ООО «ЭЛЕВАТОР», извещение получено и подписано (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

Оперативным приказом №33 от 13.08.2023 задержанные вагоны отправлены на станцию назначения.

Извещения об окончании задержки вагонов по всем спорным отправкам получены и подписаны (с печатью) директором ООО «ЭЛЕВАТОР».

25.10.2023 за № ИСХ-13137/КРС ТЦФТО в адрес ООО «ЭЛЕВАТОР» направлена претензия на сумму 708 597,60 руб. с приложением расчета задолженности для рассмотрения возможности добровольной оплаты. Претензия ответчиком получена, сумма задолженность до настоящего времени не оплачена.

В связи с неоплатой 708 597,60 руб. платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования, истец просит взыскать с ответчика 55 568,29 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 02.03.2024 по день фактической оплаты долга, а также 79,80 руб. почтовых расходов.

Правоотношения сторон в данном случае регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Обязанность вносить плату за нахождение подвижного состава на путях общего пользования предусмотрена статьей 39 УЖТ РФ.

В силу части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 данной статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожного пути необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В силу части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ РФ)

Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

По ставкам таблицы №1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях: при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

В соответствии с п. 2.4. Приказа ФСТ России № 127-т/1 по ставкам таблицы № 2 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

В соответствии с пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26) при задержке вагонов независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или Правилами перевозок грузов.

Согласно абзацу 2 пункта 4.7 Правил № 26 основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

В соответствии с абзацем 5 пункта 4.7 Правил № 26 перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов составляется акт общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, их номера, время начала и окончания задержки вагонов по каждой станции. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, если задержка вагонов привела к нарушению срока доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, причитающейся с грузоотправитей.

Факт нарушения ответчиком технологических норм погрузки, выгрузки подтверждается представленными в материалы дела памятками приемосдатчика за период с 24.07.2023 по 14.08.2023, с приложением памяток приемосдатчика.

Как видно из анализа памяток приемосдатчика вагоны находились под погрузкой, выгрузкой до 861,8 часов, что значительно превышает нормативные сроки, установленные в договоре.

Плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, задержанных в пути следования, начислена истцом согласно накопительным ведомостям и актам общей формы приложенным к материалам дела и составляет 708 597,60 руб. Представитель ООО «ЭЛЕВАТОР» от подписи накопительных ведомостей отказался, о чем составлены акты общей формы.

Согласно ст. 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

П. 43 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 27 июля 2020 № 256, предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

На начало и окончание задержки вагонов составлены акты общей формы, приложенные к материалам дела.

Соответствующий анализ представлен перевозчиком для подтверждения того обстоятельства, что нарушение сроков оборота вагонов и возникшая в этой связи занятость путей привела невозможности доставки вагонов на станцию назначения и стала причиной оставления соответствующих вагонов на промежуточной станции.

В свою очередь, доказательств того, что ответчик имел фактическую возможность принять вагоны, а задержка возникла не по его вине и обусловлена причинами, находящимися в зоне ответственности перевозчика, ответчик не представил.

Ответчиком, в свою очередь, не доказана фактическая возможность приема вагонов при условии доказанности истцом нарушения технологического срока оборота вагонов.

В связи с изложенными обстоятельствами, акт общей формы составлен для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях ОАО «РЖД» по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя общества с ограниченной ответственностью "ЭЛЕВАТОР". От подписания указанного акта общей формы ответчик отказался, о чем составлен акт общей формы.

Также перевозчиком составлены накопительные ведомости, согласно которым к оплате предъявлена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груж. и порож. вагонов в перевозочном процессе (в случае задержки в пути следования) по вине грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования, от подписания которых ответчик аналогичным образом отказался, о чем составлены акты общей формы.

Оформление актов общей формы в настоящее время регулируются Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020 г. N 256 "Об утверждении правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (далее - правила перевозки грузов).

Согласно пункту 43 Правил перевозки грузов обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актам.

В силу пункта 64 Правил перевозки грузов, акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.

В соответствии с пунктом 65 Правил перевозки грузов, акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика

Исследовав представленные акты общей формы на начало и окончание простоя вагонов, а также акты общей формы, составленные на начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, арбитражный суд приходит к выводу, что указанные акты составлены в соответствии с п. 64, 65, 71, 72 Правил перевозки грузов в день возникновения причины составления актов, с указанием причины составления актов и были предъявлены на подпись истцу. Указанные акты общей формы ответчиком подписаны не были, на основании чего составлены акты общей формы, что ответчик отказался от подписи.

Представленные в материалы дела акты оформлены согласно требованиям статьи 119 Устава железнодорожного транспорта.

В пункте 71 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 перечислены сведения, которые указываются в акте общей формы в зависимости от причины нахождения вагонов или иного железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего или необщего пользования.

Как сказано в пункте 78 названных Правил перевозок грузов, грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

Ответчиком о фальсификации документов в порядке статьи 161 Арбитражного процессуального кодекса не заявлено, ответчик немотивированно заявляет о недостоверности сведений отраженных в актах общей формы, указывая на отсутствие подписи ответчика в указанных актах. Вместе с тем, не подписание актов стороной не поставлено в причинно-следственную связь с недостоверностью с изложенными в них сведениями, указанные доводы отклоняются арбитражным судом как противоречащие материалам дела.

Несогласие с содержанием документа, в настоящем случае с содержанием акта общей формы, вопреки доводам ответчика, не свидетельствует о ничтожности документа (п. 39 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.12.2021 N 46 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в суде первой инстанции").

Более того, о задержке вагонов и их отправлении их задержки ответчик был уведомлен извещениями.

Предусмотренная действующим законодательством возможность подписания перевозчиком актов общей формы в одностороннем порядке, в случае необоснованного отказа от их подписания направлена на защиту прав перевозчика, в том числе, ссылающегося на составление актов в его отсутствие.

Акты общей формы, составленные истцом, содержащие сведения о задержке вагонов, отметки о предоставлении на подпись грузополучателю (от подписи отказался), является надлежащим доказательством факта простоя вагонов.

Доводы ответчика о ничтожности актов судом отклоняются как необоснованные и недоказанные.

В деле отсутствуют доказательства наличия вины перевозчика в возникшей ситуации по простою не принадлежащих перевозчику вагонов на путях общего пользования.

Кроме того, в силу статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, именно лицо, не исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В рассматриваемом случае, именно ответчик не исполнил обязательства перед истцом по своевременному принятию вагонов на пути необщего пользования, в результате чего последнему пришлось разместить их на путях общего пользования.

При таких обстоятельствах, доводы ответчика об отсутствии вины ответчика в простое вагонов подлежат отклонению, поскольку из вышеприведенных актов общей формы следует, что простой вызван по вине ответчика.

Суд, оценив представленные  в материалы дела доказательства, пришел к выводу, что истцом доказано, что вагоны на железнодорожных путях общего пользования находились по вине ответчика.

С учетом изложенных обстоятельств, истцом в материалы дела представлены достаточные, достоверные и допустимые доказательства надлежащим образом подтверждающие, что возникновение простоя связано именно с действиями общества с ограниченной ответственностью "ЭЛЕВАТОР".

Иные доводы ответчика судом отклоняются в силу их противоречия с вышеизложенными обстоятельствами и положениями.

Плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, задержанных в пути следования, начислена согласно накопительным ведомостям и актам общей формы приложенным к материалам дела и составляет 708 597,60 руб.

Расчет долга в размере 708 597,60 руб. проверен судом, признан верным.

Проверив вышеуказанный расчет, суд приходит к выводу, что расчет является верным, так как произведен истцом, исходя из согласованных сторонами условий договора, в соответствии с действующим законодательством.

В соответствии со статьями 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Поскольку представленными в материалы дела документами размер долга ответчика за спорный период подтвержден, доказательств оплаты спорной задолженности ответчиком в материалы дела не представлены, требование истца о взыскании 708 597,60 руб. платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования является обоснованным.

Истцом заявлено требование о взыскании с ответчика 55 568,29 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 02.03.2024 по день фактической оплаты долга.

Истцом представлен расчет процентов за пользование чужими денежными средствами за период  с 17.08.2023 по 01.03.2024.

Задолженность, руб.


Процентная ставка

Дней

в году

Проценты, руб.


Период просрочки



с
по

дни



708 597,60

17.08.2023

17.09.2023

32

12%

365

7 454,84

708 597,60

18.09.2023

29.10.2023

42

13%

365

10 599,84

708 597,60

30.10.2023

17.12.2023

49

15%

365

14 269,02

708 597,60

18.12.2023

31.12.2023

14

16%

365

4 348,65

708 597,60

01.01.2024

01.03.2024

61

16%

366

18 895,94

Итого:



55 568,29

Сумма процентов, согласно расчету истца, составляет 55 568,29 руб.

Судом проверен выполненный расчет процентов и установлено, что расчет является некорректным, поскольку истцом определена неверно начальная дата начисления процентов за пользование чужими денежными средствами.

Исходя из фактических обстоятельств дела, накопительные ведомости вручались ответчику 17.08.2023, о чем составлены акты общей формы, в которых имеется отметка о том, что представитель ООО «ЭЛЕВАТОР» от подписи накопительных ведомостей отказался.

Конкретный срок проведения расчетных операций применительно к различным формам расчетов должен быть определен Центральным банком Российской Федерации, но предельный срок не должен превышать двух операционных дней в пределах одного субъекта Российской Федерации и пяти операционных дней в пределах Российской Федерации (статья 80 Закона Российской Федерации "О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)").

Приведенные в Постановлении Пленума № 18 положения статьи 80 Закона Российской Федерации "О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)" отменены Федеральным законом от 27.06.2011 N 162-ФЗ.

В настоящее время в Российской Федерации период осуществления банковского перевода регулируется несколькими нормативными актами.

Согласно пункту 5 статьи 5 Федерального закона от 27.06.2011 г. N 161-ФЗ «О национальной платежной системе» (далее по тексту – Закон о национальной платёжной системе), перевод денежных средств, за исключением перевода электронных денежных средств, осуществляется в срок не более трех рабочих дней начиная со дня списания денежных средств с банковского счета плательщика или со дня предоставления плательщиком наличных денежных средств в целях перевода денежных средств без открытия банковского счета.

В соответствии со статьей 849 ГК РФ банк обязан по распоряжению клиента выдавать или перечислять со счета денежные средства клиента не позже дня, следующего за днем поступления в банк соответствующего платежного документа, если иные сроки не предусмотрены законом, изданными в соответствии с ним банковскими правилами или договором банковского счета.

В силу статьи 31 Федерального закона от 02.12.1990 №395-1 «О банках и банковской деятельности» кредитная организация обязана осуществить перечисление средств клиента и зачисление средств на его счет не позже следующего операционного дня после получения соответствующего платежного документа, если иное не установлено федеральным законом, договором или платежным документом.

Под операционным днем понимается операционное время, в течение которого совершаются банковские операции и другие сделки, а также период документооборота и обработки учетной информации, обеспечивающий оформление и отражение в бухгалтерском учете операций, совершенных в течение операционного времени, календарной датой соответствующего операционного дня, и составление ежедневного баланса (п.1.3 Правил ведения бухгалтерского учёта в кредитных организациях, расположенных на территории Российской Федерации, утвержденного Центральным Банком РФ 16.07.2012 №385-П).

Таким образом, поскольку:

- новая редакция статьи 5 Закона о национальной платёжной системе связывает перевод денежных средств с моментом их списания с расчётного счёта клиента, а списание в рамках статей 849 ГК РФ, статьи 31 Федерального закона от 02.12.1990 №395-1 «О банках и банковской деятельности» занимает 1 день после предъявления платёжного поручения,

- статья 486 ГК РФ обязывает покупателя оплатить товар непосредственно до или после передачи ему продавцом товара, то разумный срок на оплату принятого товара исчисляется как: 1 рабочий день после даты принятия товара для предъявления платёжного поручения в банк, 1 рабочий день на осуществление списания денежных средств с расчётного счета и 3 рабочих дня - срок для перевода денежных средств на счет получателя (всего 5 рабочих дней).

Учитывая вышеизложенное, проценты подлежат начислению с 25.08.2023 (17.08.2023 + 5 рабочих дней).

Судом произведен следующий расчет процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.08.2023 по 01.03.2024 с учетом вышеизложенного:

c 25.08.2023 по 17.09.2023  708597,6 / 100  * 12 / 365  *   24 = 5591,13 руб.

c 18.09.2023 по 29.10.2023  708597,6 / 100  * 13 / 365  *   42 = 10599,84 руб.

c 30.10.2023 по 17.12.2023  708597,6 / 100  * 15 / 365  *   49 = 14269,02 руб.

c 18.12.2023 по 31.12.2023  708597,6 / 100  * 16 / 365  *   14 = 4348,65 руб.

c 01.01.2024 по 01.03.2024  708597,6 / 100  * 16 / 366  *   61 = 18895,94 руб.

Итого проценты составят = 53 704,58 руб.

Ответчиком не представлены доказательства оплаты процентов за пользование чужими денежными средствами.

Учитывая вышеизложенное, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами является обоснованным частично в размере 53 704,58 руб.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Согласно пункту 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Как следует из материалов дела, денежное обязательство до вынесения решения по делу ответчиком не исполнено, следовательно, требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму долга в размере 708 597,60 руб., начиная с 02.03.2024, рассчитанные по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты долга, является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Ответчиком заявлено о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев указанный довод ответчика, арбитражный суд указывает, что вопрос о применении положений статьи 333 ГК РФ при взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, не может являться основанием к уменьшению заявленной суммы процентов, поскольку в соответствии с разъяснениями, приведенными в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", к размеру процентов, взыскиваемых по пункту 1 статьи 395 ГК РФ, по общему правилу, положения статьи 333 ГК РФ не применяются.

Выдвинутые ответчиком критические замечания и высказывания носят по существу абстрактный характер, не подкреплены соответствующими доказательствами.

Довод ответчика о злоупотреблении истцом своим правом судом отклоняется, поскольку исследовав материалы дела, суд не усмотрел нарушение истцом положений статьи 10 Гражданского кодекса Российской Федерации, обращение в суд с обоснованным иском не является злоупотреблением.

На основании изложенного, суд отклоняет заявленные ответчиком возражения и удовлетворяет требования истца в полном объеме.

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В соответствии со статьей 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрения дела по существу, или в определении.

Статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации определено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны пропорционально размеру удовлетворённых исковых требований.

Государственная пошлина за рассмотрение настоящего дела (при сумме 764 165,89 руб.) составляет 18 283 руб.

При подаче иска истцом уплачена государственная пошлина в размере 18 283 руб. платежным поручением от 11.03.2024 №770047.

Учитывая результат рассмотрения дела (иск удовлетворен частично), судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 18 238,41 руб. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Также истцом заявлено требование о взыскании 79,80 руб. почтовых расходов.

Заявленные истцом судебные издержки понесены в связи с рассмотрением настоящего дела (отправкой ответчику претензии), подтверждены квитанцией описью вложения в письмо (списком внутренних почтовых отправлений), в связи с чем указанные расходы подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Учитывая изложенное, а также принимая во внимание результат рассмотрения спора (иск удовлетворен частично), судебные расходы истца по оплате почтовых расходов на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в размере 79,61 руб. (пропорционально размеру удовлетворённых требований).

Руководствуясь статьями 15, 110, 167 – 170, 177, 229 АПК РФ, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ЭЛЕВАТОР» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 708 597,60 руб. платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования; 53 704,58 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.08.2023 по 01.03.2024; а также проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму долга в размере 708 597,60 руб., начиная с 02.03.2024, рассчитанные по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты долга, 79,61 руб. почтовых расходов, 18 238,41 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в течение пятнадцати дней со дня изготовления решения в полном объеме путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Исполнительный лист на настоящее решение до истечения срока на обжалование в суде апелляционной инстанции выдается только по заявлению взыскателя.



Судья

Е.В. Курбатова