Решение от 13 ноября 2020 г. по делу № А19-14781/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-14781/2020

13.11.2020

Резолютивная часть решения принята 19.10.2020 года.

Мотивированное решение изготовлено 13.11.2020 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Кшановской Е.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в лице филиала Восточно-Сибирская железная дорога» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, <...>)

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «ЯНГЕЛЕВСКИЙ ГОРНООБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес – 664035, ГОРОД ИРКУТСК, УЛ. АНГАРСКАЯ, ДОМ 16)

о взыскании 57 802, 80 руб.,

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением уточненным в порядке ст. 49 АПК РФ к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «ЯНГЕЛЕВСКИЙ ГОРНООБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ» о взыскании 57 802, 80 руб. платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования.

Определением суда от 26.08.2020 данное исковое заявление с учетом наличия признаков, предусмотренных пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее-АПК РФ), принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Лица, участвующие в деле, извещены в порядке статей 123, 228 АПК РФ о принятии заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

В силу части 5 статьи 228 АПК РФ настоящее дело рассматривается без вызова сторон.

На основании части 1 статьи 229 АПК РФ решение по настоящему делу принято судом путем подписания резолютивной части решения от 19.10.2020.

Принятая по результатам рассмотрения настоящего дела резолютивная часть решения размещена судом по правилам статьи 229 АПК РФ на официальном сайте Арбитражного суда Иркутской области в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 20.10.2020.

В силу части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой. Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

На решение Арбитражного суда Иркутской области от 19.10.2020 по делу № А19-14781/2020 принятого по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства в виде подписания судьей резолютивной части решения подана апелляционная жалоба, поступившая 09.11.2020.

На основании ч. 2 ст. 229 АПК РФ арбитражный суд составляет мотивированное решение по настоящему делу.

Истец ранее уточнил исковые требования с учетом возражений ответчика.

Ответчик ходатайствовал о применении положений ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ),

Рассмотрев исковое заявление, исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

25.04.2016 между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключен договор № В/27 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ЯНГЕЛЕВСКИЙ ГОРНООБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ», примыкающего к станции Рудногорск Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД, согласно условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом № 30 к 1-му ходовому пути станции Погрузочная железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Коршуновский ГОК» (далее – основной владелец), который в свою очередь, примыкает изолированным стыком маневрового светофора М-5, расположенного на ординате ПК 3+25,10 станции Рудногорск, обслуживаемый локомотивом владельца.

Согласно пункту 4 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.

Из пункта 5 договора следует, что уведомление о времени подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования передается круглосуточно представителем перевозчика представителю ответчика по телефону <***> не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов, а также должности и фамилии, передавшего уведомление.

Согласно подпункту б пункта 18 договора плату за время ожидания подачи и приема вагонов, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от владельца, владелец вносит перевозчику плату за все время нахождения таких вагонов на путях общего пользования в размере, установленным пунктом 12 Тарифного руководства № 2.

Согласно представленным истцом дорожным ведомостям в августе, сентябре 2019 года в адрес ответчика прибывали вагоны.

О прибытии вагонов на станцию ответчик был своевременно уведомлен, что подтверждается дорожными ведомостями с отметками о прибытии вагонов, выписками из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.

Вагоны простаивали на станции Рудногорск ВСБ ж.д. в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика в связи отсутствием локомотива

По каждому случаю простоя составлены акты общей формы ГУ-23 о простое.

Из указанных актов общей формы следует, что вагоны в ожидании подачи на выставочный путь; простой подвижного состава на путях станции в ожидании подачи на путь необщего пользования в связи с отсутствие локомотива.

Указанные акты предъявлялись ответчику на подписание, ответчик от подписания отказался, о чем составлены акты общей формы ГУ-23.

Плата за пользование вагонами на путях общего пользования исчислена по накопительным ведомостям № 020903, № 020904, № 020905, № 020906, № 020907, № 020908, № 020909, № 020910, № 020911, № 020912, № 020913, № 020914, № 020915, № 020916, № 020917, № 020918, № 020919, № 050901, № 050902, № 050903, № 050904, № 050905, № 050906, № 050907, № 050908, № 050909, № 050910, № 050911, № 050912, № 050913, № 050914, № 050915, № 050916, № 050917, № 050918, № 050919, № 050920, № 050921, № 050922, № 050923, № 090901, № 090902, № 090903, № 090904, № 090905, № 090906, № 090907, № 090908, № 090909, № 090910, № 090911, № 090912, № 090913, № 090914, № 130905, № 130906, № 130907, № 130908, № 130909, № 130910, № 130911, № 130912, № 130913, № 170902, № 170903, № 170904, № 170905, № 170906, № 170907, № 170908, № 170909, № 170910, № 170911, № 170912, № 170913, № 180901, № 180902, № 190908.

Накопительные ведомости предъявлялись ответчику на подписание, ответчик от подписания отказался, о чем составлены акты общей формы ГУ-23.

По каждой накопительной ведомости истцом составлен расчет платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования.

В связи с простоем вагонов на путях общего пользования истец на основании статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил ответчику плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования в сумме 24 673 руб. 80 коп.

Претензиями № 30-01/22, № 30-01/23, № 30-01/24 истец предложил ответчику уплатить начисленную плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования, однако указанные претензии ответчиком оставлены без удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца с иском в суд.

Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ имеющиеся в деле доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Правоотношения регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта) и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии пунктом 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу пункта 2 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Из статьи 39 Устава железнодорожного транспорта следует, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве. Факт нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, удостоверяется актом общей формы.

Таким образом, поскольку плата за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на станционных путях предусмотрена статье 39 Устава железнодорожного транспорта, следовательно, истцом правомерно может быть начислена плата.

Согласно пункту 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26), основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции. Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей. На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331, определено, что в случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности (плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования).

Таким образом, акты общей формы являются основанием ответственности для лиц, связанных с исполнением договора перевозки, так как именно путем составления акта общей формы устанавливается совокупность обстоятельств, свидетельствующих об ответственности грузополучателя или иного лица: задержка вагонов в пути, окончание задержки, прибытие вагонов на станцию назначения с нарушением срока их доставки.

Из представленных в материалы дела актов общей формы ГУ-23 следует, что в адрес ответчика прибывали вагоны, которые простаивали на станции Рудногорск ВСБ ж.д. в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика в связи с отсутствием локомотива.

В дорожных ведомостях, памятках приемосдатчика отражены номера вагонов и время нахождения вагонов под грузовой операцией, в данное время включается период с момента передачи вагонов на выставочный путь и до момента получения перевозчиком уведомления о завершении грузовой операции; дата уведомления о завершении грузовой операции подтверждена представленными в материалы дела уведомлениями, направляемыми ответчиком в момент завершения грузовой операции.

Из пункта 1.1. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 (далее - Правила № 45), следует, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и собственных порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами, предусмотренными в настоящих Правилах.

Согласно пункту 3.1 Правил № 45 акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе обстоятельств задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с пунктом 3.4 Правил № 45 в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

Согласно пункту 3.2.4 Правил № 45 в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе от уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в сроке документа «Подпись» перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления.

При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет права отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы «подпись» делается отметка: «От подписи отказался». При этом на оборотной стороне акта общей формы перевозчиком делается запись: «Настоящий акт был предъявлен на подпись» грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам с указанием фамилии, имени, отчества уполномоченного представителя этих лиц «в присутствии перевозчика» с указанием фамилии, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных представителей перевозчика. В данном случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Акты общей формы, составленные истцом, содержащие сведения о простое вагонов, имеют отметки об отказе грузополучателя от их подписи. Данные документы являются надлежащим доказательством факта простоя вагонов.

Отказ ответчика от подписи в актах общей формы не опровергает факта простоя вагонов на станции, поскольку в подтверждение использования инфраструктуры перевозчика истец представил в материалы дела, акты общей формы, которые по своему содержанию соответствуют требованиям пункта 16 статьи 119

Устава железнодорожного транспорта и Правил № 45, содержат указания на причини время простоя вагонов, а также на виновное в простое вагонов лицо.

Доказательства несоответствия актов установленной форме ответчик в нарушение требований статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представил.

Факт ожидания подачи вагонов подтвержден представленными истцом актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, дорожными ведомостями, памятками приемосдатчика.

Факты нахождения вагонов, прибывших в адрес ответчика, на путях общего пользования ввиду простоя в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика в связи с занятостью фронтов погрузки подтверждаются также накопительными ведомостями.

Ответчик от подписания накопительных ведомостей отказался, о чем имеются соответствующие отметки.

Исследовав представленные в материалы дела акты общей формы, которыми подтверждается факт нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании их подачи, суд приходит к выводу о наличии у истца оснований, предусмотренных статье 39 Устава железнодорожного транспорта, пунктом 18 договора для взимания с ответчика платы за простой вагонов в связи с задержкой по зависящим от него причинам.

Принимая во внимание, что факт задержки вагонов установлен, требования истца об оплате за простой вагонов на путях общего пользования обоснованы.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона; односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

За нахождение вагонов на путях общего пользования истцом начислена плата.

Согласно расчету, представленному истцом, размер платы за нахождение вагонов на путях общего пользования составляет 57 802 руб. 80 коп.

Расчет платы ответчиком не оспорен, контррасчет не представлен.

Таким образом, требования истца о взыскании с ответчика платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 57 802 руб. 80 коп. обоснованы.

Ответчиком заявлено ходатайство об уменьшении размера платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на основании статьи 333 ГК РФ, указано, что размер несоразмерен.

Суд, рассмотрев ходатайство ответчика, отклоняет его, поскольку предъявленная в рамках настоящего дела плата за пользование вагонами не является мерой гражданско-правовой ответственности за нарушение обязательства, а является суммой задолженности по обязательству.

При таких обстоятельствах, ходатайство ответчика об уменьшении размера платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на основании статьи 333 ГК РФ удовлетворению не подлежит.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что требования истца о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования подлежат удовлетворению в заявленном размере 57 802 руб. 80 коп

Расходы по уплате государственной пошлины, согласно статье 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ЯНГЕЛЕВСКИЙ ГОРНООБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ» в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» 57 802, 80 руб. - платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, 2 312 руб. - расходы на уплату государственной пошлины.

Возвратить из федерального бюджета ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» 48 руб. излишне уплаченной государственной пошлины.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья: Е.А. Кшановская