Решение от 15 ноября 2023 г. по делу № А62-7443/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Большая Советская, д. 30/11, г.Смоленск, 214001

http:// www.smolensk.arbitr.ru; e-mail: info@smolensk.arbitr.ru

тел.8(4812)24-47-71; 24-47-72; факс 8(4812)61-04-16

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

город Смоленск

15.11.2023Дело № А62-7443/2022

Резолютивная часть решения оглашена 08.11.2023

Полный текст решения изготовлен 15.11.2023

Арбитражный суд Смоленской области в составе судьи Либеровой Л.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Моисеевой А.И.,

рассмотрев в судебном заседании посредством онлайн-заседаний в режиме веб-конференции дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью «Глобус-Плюс» (ОГРН <***>; ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Онлайн Кардс» (ОГРН <***>; ИНН <***>)

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора: общество с ограниченной ответственностью «Е100 Интернешнл Трейд» (ИНН <***>, номер НРС 0000636760)

о взыскании убытков,

при участии:

от истца: Столпника О.В., представителя по доверенности от 02.05.2023, паспорт, диплом;

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности № 136/2023 от 15.05.2023, паспорт, диплом; ФИО3, представителя по доверенности № 67 АА 1863507 от 16.05.2023 от 16.05.2023, паспорт, диплом;

от третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора: не явились, извещены надлежащим образом;

У С Т А Н О В И Л:

общество с ограниченной ответственностью «Глобус-Плюс» (далее-истец, ООО «Глобус-Плюс») обратилось в Арбитражный суд Смоленской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Е100 Онлайн» (далее – ответчик, ООО «Е100 Онлайн», ООО Онлайн Кардс») с требованием о возмещении убытков 1 323 998 рублей.

Общество с ограниченной ответственностью «Е100 Онлайн» переименовано в общество с ограниченной ответственностью «Онлайн Кардс» в связи с чем, на основании статьи 124 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом произведена смена наименования на общество с ограниченной ответственностью «Онлайн Кардс».

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено: общество с ограниченной ответственностью «Е100 Интернешнл Трейд».

В обоснование заявленных исковых требований истец ссылается на то, что между ООО «Е100 Онлайн» (далее - продавец) и ООО «Глобус-Плюс» (покупатель) был заключен договор № 70-04/2016 от 1 ноября 2016 года (далее - договор), в соответствии с условиями которого продавец обеспечивает покупателю возможность использования карт Е100 для приобретения товаров и/или услуг, в том числе услуг по оплате проезда по платным дорогам, тоннелям, оплата дорожных сборов как на территории Российской Федерации, так и за ее пределами.

В рамках заключенного договора истец получил от ответчика в пользование идентификационные пластиковые карты Е100 в количестве 224 шутки, для использования их при оплате необходимых покупателю услуг, предусмотренных договором.

Указывает на то, истец своевременно выполнял свои обязательства, предусмотренные договором по оплате услуг, на основании счетов продавца выставленных покупателю, однако, услуга продавца, заключающаяся в возможности использования карты или ее идентификационных данных для оплаты проезда по платным дорогам, тоннелям, оплата дорожных сборов за пределами Российской Федерации, была оказана покупателю ненадлежащем образом.

Из-за ненадлежащего оказания ответчиком обязательств по предоставленных покупателю услуг проезда по платным дорогам на территории Республики Польша на покупателя ООО «Глобус-Плюс» наложены штрафные санкции за проезд по платным дорогам оплаты в общей сумме 60 205 польских злотых, которые были оплачены истцом.

Ссылается на то, что убытками являются расходы, которые общество понесло вследствие уплаты штрафов за проезд по платным дорогам Республики Польше, в результате ненадлежащего исполнения обязательств продавцом ООО «Е100 Онлайн» по настоящему договору, в части предварительной оплаты проезда покупателя по платным дорогам Республики Польша.

В судебном заседании представитель истца поддержал заявленные исковые требования, по основаниям, изложенным в исковом заявлении и дополнениях к нему.

Ответчик возражал против удовлетворения заявленных требований по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление и дополнениях к нему.

В обоснование заявленных возражений указывает на то, что предметом заключенного между сторонами договора является обеспечение покупателю возможности использовать карты для приобретения товаров и/или услуг в сети станций на территории России и за ее пределами (п.1 § 1 Договора), в том числе для оплаты проезда по платным дорогам.

Сеть станций включает в себя АЗС и пункты дорожного сервиса Системы Е100, на которых Покупатель может приобретать Товары и/или Услуги с использованием карты. Перечень станций находится в интернете по адресу: http://www.e100.eu .

Ссылается на то, что при оказании услуг за пределами Российской Федерации общество выступает как агент.

В целях получения покупателями товаров и услуг ответчик заключил с Участником системы E100 – ООО «Е100 Интернешнл Трейд» (принципал) агентский договор № 5-2017/ЗК от 01.05.2017 г., согласно которому принципал организует сделки по приобретению покупателями товаров и/или услуг в рамках заключенных клиентских договоров в сети станций на территории Республики Польша, а ООО «Е100 Онлайн» обязуется сопроводить сделки, в том числе принимать денежные средства от покупателей на свой расчетный счет и перечислять их принципалу, а также направлять покупателям полученные от принципала отгрузочные документы.

В отношении дорог, по которым был осуществлен истцом проезд по территории Польши, для регистрации и оплаты проезда действует система «е-ТОЛЛ».

Услуги по регистрации истца на дороги системы «е-ТОЛЛ», получению и привязке бортовых устройств к автомобилям истца не являются обязанностью общества и заключенным договором не предусмотрены.

Услуги проезда по платным дорогам Польши были оказаны истцу оператором дорог системы «е-ТОЛЛ» - SPOE KAS (СПОЭ КАС).

В целях приема и передачи геолокационных данных для проезда по платным дорогам системы «е-ТОЛЛ» ООО «Глобус-Плюс» заключило договор с ООО «Линко» - поставщиком лицензированных бортовых устройств.

В Польше оператором платных дорог, входящих в электронную систему взимания платы за проезд «e-ТОЛЛ», является Национальная казначейская администрация (KAS) Министерства финансов Польши.

Процесс проезда по платным участкам дорог, входящих в систему «e-ТОЛЛ», устроен следующим образом.

Способом заключения договора с оператором дорог является регистрация в электронном реестре дорожных сборов, которая осуществляется путем создания Учетной записи клиента (IKK).

В обязанности пользователей платных дорог входит, в том числе, оснащение автомобилей устройствами для передачи текущих данных геолокации на период движения по дорогам, за которые взимается электронный сбор за проезд. Передача таких данных может осуществляться по выбору пользователя: внешней системой определения местоположения или бортовым устройством, либо мобильным устройством с программным обеспечением, которым является бесплатное мобильное приложение «e-TOLL PL» .

При выборе передачи данных бортовым устройством, для взимания платы за проезд пользователю транспортного средства необходимо получить бортовое устройство (OBU) и осуществить его привязку к транспортному средству.

Список операторов, чьи лицензированные бортовые устройства (транспондеры) разрешены к использованию, размещен на сайте «e-ТОЛЛ». Устройства можно приобрести в свободной продаже.

В качестве способа расчета пользователь платных дорог может выбрать карту топливного оператора, в этом случае все оплаты в результате возникновения финансовых обязательств, связанных с электронной оплатой, будут осуществляться топливным оператором, в рамках которой принимаются транзакции, совершаемые картой автопарка .

Инструкции по регистрации в системе «е-ТОЛЛ» были размещены на официальном сайте «е-ТОЛЛ» 27.05.2021 г. В дальнейшем аналогичные инструкции были размещены и на иных сайтах, в частности, на сайте Ассоциации международных автомобильных перевозчиков АСМАП .

Ссылается на то, что правила проезда по платным дорогам системы «е-ТОЛЛ» устанавливаются оператором, а сведения о порядке проезда являются общедоступными. Перевозчик для проезда по дорогам Польши может самостоятельно провести регистрацию в системе «e-ТОЛЛ», приобрести транспондеры либо воспользоваться бесплатным мобильным приложением, являющимся полноценным аналогом транспондера.

Истец был заблаговременно осведомлен о вышеуказанном порядке проезда по платным дорогам Польши, так 18.05.2021 г. от представителя ООО «Глобус-Плюс» Войновой В. ООО «Е100 Онлайн» было получено электронное письмо с темой «список авто на Польшу (новая система)». В тексте письма был приведен перечень автомобилей для оказания помощи истцу в регистрации в системе «е-ТОЛЛ». Приведенная информация подтверждается Протоколом осмотра доказательств от 08.12.2022 г.

21.09.2021 г. представитель ООО «Е100 Онлайн» посредством электронной почты проинформировал истца о порядке получения бортовых устройств. В ответном письме представитель ООО «Глобус-Плюс» ФИО4 направила список транспортных средств, для которых необходимы транспондеры.

Транспондеры к автомобилям ООО «Глобус-Плюс» получил от ООО «Е100 Интернешнл Трейд», что следует из представленных в материалы дела заявлений истца о получении бортовых устройств .

Согласно электронной переписке, представленной в материалы дела истцом, 30.09.2021 г. истец направлял ответчику информацию о транспортных средствах в целях оказания содействия в привязке полученных бортовых устройств, а также просил открепить от транспортных средств мобильные приложения, ранее выбранные ООО «Глобус-Плюс» как способ передачи геолокационных данных.

04.10.2021 г. ООО «Е100 Онлайн» по запросу истца направило посредством электронной почты инструкции по созданию личного кабинета на сайте «е-ТОЛЛ», по регистрации транспортного средства, по регистрации учетной записи пользователя и компании.

Указывает на то, что в отношении бортовых устройств к транспортным средствам, в отношении которых составлялись протоколы автомобильного контроля истец обращался к ответчику за помощью в привязке транспондеров после составления протоколов о нарушении при проезде по платным дорогам Польши, что подтверждается приложенным Протоколом осмотра доказательств.

В протоколах автомобильного контроля, в качестве причины их составления в разделе «описание установленного нарушения и история» прямо указано на отсутствие привязки бортового устройства (OBE): «Транспортное средство, зарегистрированное в SPOE KAS без соответствующего OBE, представленного для сбора платы за проезд и без оплаты дорожного сбора». Далее в протоколах указано: «Идентификационный номер устройства: «нет местоположения устройства», что говорит об отсутствии передачи геолокационных данных местонахождения транспортного средства в систему «е-ТОЛЛ». Таким образом, причиной составления протоколов автомобильного контроля не является отсутствие оплаты проезда по платным дорогам Польши.

Транзакции о проездах спорных автомобилей истца начали регистрироваться только после привязки бортовых устройств, что подтверждается счетами и перечнем транзакций с 01.10.2021 по 30.04.2022 г.

В отношении автомобиля <***> транзакции начинаются с 22.11.2021 г., т.к. осуществлялась передача транспондером геолокационных данных оператору дороги (СПОЭ КАС). Аналогичный вывод можно сделать из перечня транзакций в отношении автомобиля с гос. номером <***>.

В отношении автомобилей с гос. номером <***><***><***><***><***> видно, что после 13.01.2022 г. в системе «е-ТОЛЛ» зафиксированы транзакции по каждому из транспортных средств истца.

Указывает на то, что представленные в материалы дела документы свидетельствуют о том, что иные транспортные средства, в том числе истца в спорный период благополучно осуществляли проезд по платным дорогам системы «е-ТОЛЛ» , эти транзакции были зарегистрированы и по ним были выставлены счета на оплату.

Ссылается на то, что заявленные в иске убытки в виде оплаты депозитов возникли по вине истца, а именно по причине невыполнения им обязательных действий по привязке бортовых устройств к транспортным средствам. Истцом не доказана причинно-следственная связь между возникшими у ООО «Глобус-Плюс» убытками и неисполнением ООО «Е100 Онлайн» обязанностей по Договору.

Представитель общества с ограниченной ответственностью «Е100 Интернешнл Трейд», извещенный надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явился.

В материалы дела представлено ходатайство, в котором просит рассмотреть дела в свое отсутствие.

Отзыв в обоснование своих доводов и возражений не представил.

Суд, в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации рассматривает дело в отсутствие не явившегося третьего лица по имеющимся в деле доказательствам.

Суд заслушал пояснения сторон, ознакомился с представленными доказательствами и исследовал их в порядке, установленном статьей 162 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, оценив в совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации все имеющиеся в материалах дела документы, приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 2 статьи 1096 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ, Кодекс) вред, причиненный вследствие недостатков работы или услуги, подлежит возмещению лицом, выполнившим работу или оказавшим услугу (исполнителем).

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Из анализа указанной нормы права следует, что для удовлетворения исковых требований о возмещении убытков необходимо установить совокупность следующих обстоятельств: наличие убытков, противоправность действий (бездействия) причинителя, причинно-следственную связь между противоправными действиями (бездействием) и наступлением вредных последствий, вину причинителя и размер убытков.

При этом отсутствие одного из названных условий влечет за собой отказ суда в удовлетворении требований о возмещении вреда.

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Как следует из материалов дела, 1 ноября 2016 года между ООО «Е100 Онлайн» (далее - продавец) и ООО «Глобус-Плюс» (покупатель) был заключен договор № 70-04/2016 (далее - договор) по условиям которого продавец обеспечивает покупателю возможность использования карт для приобретения товаров и/или услуг в сети станций, находящихся на территории Российской Федерации, Европейского Союза, Республики Беларусь, Украины, Республики Казахстан и Республики Молдова и других стран.

В соответствии с пунктом 2-4 терминов применяемых в договоре сторонами согласовано, что:

- участники системы Е100- все субъекты хозяйствования, которые могут производить учет сделок с покупателями посредством использования карт, в том числе, организации, занимающиеся реализацей нефтепродуктов и иных видов топлива, оказанием услуг платных стоянок, предоставление платного проезда по автомагистралям, тоннелям, мостам и паромам и иных услуг, а также иные субъекты предпринимательства, участвующие в системе Е100 и с которыми покупатели могут совершать сделки посредством использования карт, а также компании группы Е100;

- товары – это все виды дизельного топлива, бензин АИ -98, АИ-95, АИ-92, АИ-80, сжиженный нефтяной газ-топливо и иное топливо (AdBlue), иные продукты нефтепереработки, а также иные сопутствующие товары (масла моторные, жидкости технические, автотовары, прочие потребительские товары);

- услуги – это услуги мойки, стоянки, оплата проезда по платным дорогам, тоннелям, через паромные переправы, оплата дорожных сборов, услуги программы «Сall-center», услуги автосервиса, конвоя, услуги «Возврат VAT», услуги «Е100-RE», сервисные и иные услуги, связанные с использованием карты или ее идентификационных данных.

В соответствии с пунктами 1.1.-.1.2. параграфа 1 договора продавец поставляет и передает, а покупатель оплачивает и получает товары с использованием карт на территории Российской Федерации в соответствии с условиями договора. Право собственности на товар переходит от продавца к покупателю в момент отпуска товаров предъявителю карты в сети станции.

В случае использования покупателем карт для осуществления сделок по приобретению услуг на территории Российской Федерации ООО «Е100 Онлайн» может оказывать услуги самостоятельно, либо действовать в качестве агента по поручению покупателя от своего имени, но за счет покупателя. Стоимость услуг, оказываемых непосредственно предъявителю карты, указываются в счетах, отчете агента, на основании соответствующих договоров, заключенных ООО «Е100 Онлайн» с поставщиками услуг. За исполнение обязанностей агента в соответствии с настоящим пунктом договора, покупатель выплачивает продавцу агентское вознаграждение. Размер агентского вознаграждения определяется в соответствии с приложением №1 к договору. При оказании услуг покупателю, продавец вправе привлекать соисполнителей.

Услуги считаются оказанными в момент окончания оказания соответствующей ТО покупателю услуг.

Пунктом 1.3. параграфа 1 договора предусмотрено, что покупатель поручает продавцу, действующему за вознаграждение и в интересах покупателя совершать юридические и иные действия для получения последним товаров и/или услуг в сети станций за пределами Российской Федерации. При этом стороны договорились, что продавец будет действовать в качестве агента от своего имени и за счет покупателя либо от имени и за счет покупателя. За исполнение обязанностей агента в соответствии с настоящим пунктом договора, покупатель выплачивает продавцу агентское вознаграждение. Размер агентского вознаграждения определяется в соответствии с приложением №1 к договору. Право собственности на товар переходит от соответствующего участника системы Е100 к покупателю в момент отпуска товаров представителю карты в сети станции. Услуги считаются оказанными в момент окончания оказания соответствующим участником системы Е100 покупателю услуги.

В соответствии с пунктом 3 параграфа 1 договора стороны пришли к взаимному соглашению о заключении смешанного договора в соответствии с требованиями ч.3 ст. 421 ГК РФ. К отношениям сторон по договору в соответствующих частях применяются требования гражданского законодательства и правила, применяемые к договорам элементы которых содержаться в договоре.

Пунктом 4 параграфа 1 договора предусмотрено, что количество и наименование товара, приобретаемого покупателем, а также оказываемых покупателю услуг по настоящему договору, определяется в соответствии с отгрузочными документами, выставляемые продавцом покупателю. Под отгрузочными документами стороны договорились понимать следующие документы: счет/счет-фактура/ товарная накладная/УПД/ акт оказания услуг, выставляемые продавцом покупателю.

В соответствии с пунктами 1, 2 параграфа 3 договора условия оплаты покупателем товаров и услуг, приобретаемых по договору, размеры агентского вознаграждения, сервисных сборов, системы скидок, а также условия оплаты иных услуг в части, не урегулированной параграфом, также регулируются сторонами в приложении №1 к договору.

Валютой договора в отношении товаров и/или услуг, реализованных (оказанных) участниками системы Е100 в сети станций, расположенных на территории Российской Федерации, в том числе в отношении агентского вознаграждения, является российский рубль.

Валютой договора в отношении товаров и/или услуг, реализованных (оказанных) участниками системы Е100 в сети станций, расположенных за пределами Российской Федерации, в том числе в отношении агентского вознаграждения и сервисных сборов, является российский рубль. Расчеты за товары и услуги, выплата агентского вознаграждения и сервисных сборов, а также оплата иных услуг по договору осуществляется в Российских рублях.

Пунктом 3 параграфа 3 договора предусмотрено, что покупатель оплачивает любые счета по договору, в том числе полученные от любого участника системы Е100 в форме безналичного денежного перевода суммы, указанной в счете на расчетный счет продавца, указанный в договоре без каких-либо отчислений и удержаний. Денежные средства, перечисленные покупателем на расчетный счет продавца, последний перечисляет соответствующему участнику системы Е100 без получения дополнительных указаний покупателя, на основании полученной продавцом от участников системы Е100 информации о количестве и стоимости товаров и/или услуг, полученных покупателем с использованием карты.

Пунктом 1 приложения №1, являющимся неотъемлемой часть договора, предусмотрено, что сторонами согласован порядок расчета в виде отсрочки платежа. Покупатель имеет право вносить авансовые платежи.

В соответствии с пунктами 2,3 приложения №1, являющимся неотъемлемой часть договора, стороны установили следующий график выставления счетов (расчетный период) по договору: с первого по пятнадцатое и с шестнадцатого по последние числа календарного месяца.

Оплата счета, выставленного продавцом и/или участником системы Е100 по итогам каждого расчетного периода производится по реквизитам продавца.

Срок оплаты счета по договору указывается в счете, но не может составляет менее семи календарных дней с момента выставления счета.

Пунктом 5 приложения №1 предусмотрено, что датой оплаты счета является дата зачисления денежных средств на расчетный счет продавца. Неосуществление такой оплаты в сроки, установленные в счетах, влечет начисление пени за просрочку платежа в соответствии с условиями договора.

В соответствии с пунктом 6 приложения №1 размер агентского вознаграждения, выплачиваемого продавцу в соответствии с пунктами 1.2.,1.3. договора, согласован сторонами в таблице 1 в зависимости от согласованного сторонами тарифного плана. Информация о тарифном плане покупателя размещена в личном кабинете покупателя на сайте http://www.e100.eu .

В соответствии с пунктами 3-6 параграфа 6 договора продавец не несет ответственности за получение товаров и\или услуг по картам, утерянным покупателем и(или) признанным уничтоженными либо по иной причине используемыми третьими лицами по вине покупателя, а также в связи с невыполнением покупателем иных обязательств по договору, связанные с этим убытки относятся на покупателя.

Продавец не несет ответственность за любые убытки, понесенные покупателем или любым предъявителем карты или любым третьим лицом в связи с любыми приобретенными товарами и/или услугами или использованием карты, включая в частности упущенную выгоду, потерю прибыли, потерю ожидавшейся прибыли, потерю доходов, потерю производства и срыв бизнеса.

Продавец или любой участник системы Е100 не несут ответственности перед покупателем в отношении любой неточной информации о сделках, совершенных с помощью карты, если такая неточность является следствием неточной или неполной информации, предоставленной покупателем, любым предъявителем карты или участником системы Е100, вне зависимости от того, где такая информация зафиксирована (в чеке или где-либо еще).

Продавец не несет какой бы то ни было ответственности в связи с отказом участника системы Е100 предоставить товары и/или услуги по какой-либо причине.

Пунктом 1 параграфа 7 настоящий договор вступает в силу с момента подписания и заключается на неопределенный срок.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности (пункт 1 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно части 2 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации.

В силу пункта 1 статьи 432 Гражданского кодекса Российской Федерации договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

В соответствии с пунктом 3 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.

Исходя из содержания договора, подписанного сторонами, его следует квалифицировать как смешанный, содержащий элементы договора поставки, договора возмездного оказания услуг, агентского договора и договора поручения.

Судом установлено, что стороны достигли соглашения по всем существенным условиям договора, его письменная форма соблюдена, в связи с чем, договор считается заключенным.

Как следует из материалов дела во исполнение условий договор истцом ответчику выдано 224 карты, что подтверждается актом приема-передачи карт от 10.07.2020 и сторонами не оспаривается.

Истцу принадлежат транспортные средства с регистрационными номерами: <***><***><***><***><***><***><***>.

В процессе осуществления перевозочной деятельности уполномоченными органами Республики Польша в отношении вышеуказанных транспортных средств были составлены протоколы автомобильного контроля в связи с проездом по платным участкам дороги без оплаты дорожного сбора, а именно:

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 06.10.2021,17.10.2021, 21.10.2021, 04.11.2021, о чем составлен протокол от 16.03.2022, на основании которого взыскан залог (депозит) в размере 6 000,00 польских золотых (т.2 л.д. 4-9);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 20.10.2021, 08.12.2021, 06.10.2021,24.10.2021, о чем составлен протокол от 16.03.2022, на основании которого взыскан залог (депозит) в размере 6 000,00 польских золотых и 1 705 золотых за стоянку (т.2 л.д. 10-20);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 02.12.2021, 03.10.2021, 30.10.2021, 17.11.2021,04.11.2021, о чем составлен протокол от 05.04.2022, на основании которого взыскан залог в размере 7 500 польских золотых (т.2 л.д. 21-29);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 29.10.2021,08.10.2021, 24.10.2021, 02.10.2021, о чем составлен протокол от 11.01.2022, на основании которого взыскан залог в размере 6 000,00 польских золотых (т.2 л.д. 30-38);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 06.10.2021,26.10.2021, 09.10.2021, 23.10.2021,09.11.2021, 12.11.2021 , о чем составлен протокол от 18.03.2022, на основании которого взыскан залог в размере 9000,00 польских золотых и 444 золотых за стоянку (т.2 л.д. 39-48);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 08.10.2021,04.10.2021, 16.11.2021, 20.11.2021, 12.01.2022,05.11.2021, 28.01.2022, 08.02.2022 , о чем составлен протокол от 07.04.2022, на основании которого взыскан залог в размере 12 000,00 польских золотых (т.2 л.д. 49-57);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> зарегистрированы нарушения 01.11.2021,05.10.2021, 27.11.2021, 10.10.2021,05.11.2021, 07.01.2022, 20.01.2022,11.02.2022, о чем составлен протокол от 27.03.2022, на основании которого взыскан залог в размере 12 000,00 польских золотых (т.2 л.д. 58-74).

Ссылаясь на то, что на ответчике в рамках договора № 70-04/2016 лежит обязанность по обеспечению проезда по платным дорогам на территории Республика Польша, который ответчиком обеспечен не был, истец понес расходы по уплате на основании вышеуказанных протоколов залогов (депозитов) на общую сумму 1 323 998,00 российских рублей, что являются убытком истца, что и послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Как следует из пункта 1.3. параграфа 1 договора в отношении сделок за пределами Российской Федерации покупатель поручает продавцу, действующему за вознаграждение и в интересах покупателя совершать юридические и иные действия для получения последним товаров и/или услуг в сети станций за пределами Российской Федерации. При этом стороны договорились, что продавец будет действовать в качестве агента от своего имени и за счет покупателя либо от имени и за счет покупателя. За исполнение обязанностей агента в соответствии с настоящим пунктом договора, покупатель выплачивает продавцу агентское вознаграждение. Размер агентского вознаграждения определяется в соответствии с приложением №1 к договору. Право собственности на товар переходит от соответствующего участника системы Е100 к покупателю в момент отпуска товаров представителю карты в сети станции. Услуги считаются оказанными в момент окончания оказания соответствующим участником системы Е100 покупателю услуги.

Таким образом, как следует из условий договора, ответчик за пределами Российской Федерации во исполнение условий договора действует в качестве агента.

К списку участников системы Е100, с которыми ответчик по поручению и в интересах покупателя заключает договоры от своего имени и за счет покупателя либо от имени и за счет покупателя на совершение сделок по предоставлению покупателю возможности использовать карту для приобретения товаров и/или услуг в ети станций Е100 за пределами Российской Федерации относится в том числе, общество с ограниченной ответственностью «Е100 Интернешнл Трейд» (Е100 International Trade sp.z o.o.) (т. 2 л.д. 121 (оборотная сторона).

В соответствии со статьей 1005 Гражданского кодекса Российской Федерации по агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.

По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.

По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от имени и за счет принципала, права и обязанности возникают непосредственно у принципала.

Ответчиком (агент) с Е100 International Trade sp.z o.o.(принципал) заключен агентский договор №5-2017/ЗК от 01.05.2017 (далее - агентский договор) (т. 3 л.д. 59) по условиям которого агент обязуется от своего имени и за счет принципала совершить следующие фактические и юридические действия, направленные на последующее сопровождение сделок по приобретению покупателям (клиентам) товаров и/или услуг в рамках заключенных клиентских договоров в сети станции на территории Австрийской Республики и на территории Республики Польша, организованных принципалом, а именно: получать от принципала отгрузочные документы покупателей (клиентов) для оплаты товаров и/или услуг и обеспечивать отправление данных документов покупателем (клиентам) посредством почтовой связи и/или иным способом; доводить до покупателей (клиентов) информацию об условиях оплаты, о содержании отгрузочных документов, а также уведомить покупателя (клиента) о необходимости правильного указания данных, необходимых для приема платежей; производить прием денежных средств покупателей (клиентов) на расчетный счет агента и расчеты с покупателями (клиентами) за поставленные товары и/или оказанные услуги в соответствии с условиями заключенных с ними клиентских договоров; перечислять полученные от покупателей (клиентов) денежных средств на расчетный счет принципала, указанный в договоре; подписывать отгрузочные документы и иные документы, связанные с исполнением клиентских договоров с покупателями (клиентами) от имени принципала; осуществлять работу по взысканию задолженности и штрафных санкций с покупателем (клиентом) за поставленные товары и/или оказанные услуги в соответствии с заключенными с ними клиентскими договорами на условиях по усмотрению агента; самостоятельно оплачивать суммы государственных пошлин (сборов) и нести иные судебные расходы; в случае невозможности взыскания задолженности с покупателей (клиентов) за поставленные товары и/или оказанные услуги, предоставить принципалу для списания задолженности, копии документов, подтверждающих такую невозможность в соответствии с законодательством РФ ( в редакции дополнительного соглашения №2/2019 от 01.10.2019).

В соответствии с пунктом 1.3. агентского договора по договору принципал обязуется совершать следующие действия: обеспечить отпуск товаров и/или услуг покупателя (клиентам) в сети станций на территории указанной в п. 1.1. договора; информировать агента о любых изменениях в сети станций на территории, указанной в п. 1.1. договора; производить подготовку отгрузочных документов для покупателей (клиентов) для оплаты товаров и/или услуг и обеспечивать направление данных документов агенту; принять отчет агента, рассмотреть и подписать в течение трех дней с момента получения, либо в этот срок направить в письменном виде обоснованные возражения иди замечания. При отсутствии направленных возражений в установленный срок, услуги считаются оказанными и подлежащими оплате; выплатить агенту вознаграждение за оказанные услуги в размере и порядке, установленном договором; возмещать агенту расходы на оплату государственных пошлин (сборов,0 и иные судебные расходы, произведенные агентом в порядке выполнения работы по взысканию задолженности и штрафных санкций с покупателей (клиентов) за поставленные товара и/или оказанные услуги; предоставлять агенту информацию, касающуюся исполнения договора.

Как следует из сведений, содержащихся на официальном сайте http://www.e100.eu на территории Республики Польша участники системы Е100 обеспечивают проезд по платным дорогам, а именно автомагистра А1 Амберон (начинается недалеко от Пруща к югу от Гданьска и заканчивается в Черневице. Этот участок длиной 152 км является частью автомагистрали А1, соединяющей Торунь с государственной границей в Гожичках); Велкопольская Автомагистра А2 (Автострада А2 с 4 платными участками: Конин - Вжесня, Вжесня - Познань, Познань - Новый Томысль, Новый Томысль – ФИО5); Автомагистрали А4 (участок Мысловице – Балице, Участок Вроцлав-Катовице) (https://e100.eu/en/products/tolls).

При этом как следует из пояснений ответчика платная дорога представляет собой участки дороги с разными системами оплаты.

Как следует из материалов дела, на территории Республики Польша с 01.10.2021 в отношении участков дорог, указанных в приложении к Постановлению Совета Министров от 22.03.2011 о национальных дорогах или их участках, где имеется электронная система, действует следующий порядок проезда по платным участкам дорог, на основании Закона от 6 мая 2020 г. «О внесении изменений в закон о дорогах общего пользования и некоторые другие законы» введено электронное взимание сборов на платных автомагистралях, скоростных дорогах и некоторых национальных дорогах -система e-TOLL. Все доходы от системы e-TOLL поступают в Национальный дорожный фонд.

Система e-TOLL является системой взимания электронного сбора Национальной казначеской администрации и действует под надзором Главы Национальной казначейской администрации (KAS) (т. 3 л.д. 69).

Таким образом, с учетом условий договора, суд приходит к выводу, что на ответчике в рамках спорного договора в отношении платных дорог на которых запущена система e-TOLL лежит обязанность по обеспечению истца возможности проезда по платным дорогам, то есть фактически осуществление оплаты за истца, а не оказание услуг по проезду дорогу.

Услуги проезда по платным дорогам Польши осуществляется оператором дорог системы e-TOLL –SPOE KAS.

В основе системы e-TOLL лежит технология определения положения пользователя с помощью спутникового позиционирования с помощью виртуальных порталов.

Система e-TOLL обязательна для всех автомобилей и автопоездов, разрешенная полная масса которых превышает 3,5 тонны, а также для автобусов независимо от их разрешенной полной массы:

Каждый пользователь транспортного средства, автопоездов с разрешенной полной массой более 3,5 т и автобуса может выбрать наиболее удобный способ передачи данных о местоположении в систему:

- с помощью бесплатного мобильного приложения e-TOLL PL, установленного на мобильном устройстве, которое позволяет оплатить электронный сбор и выполнить обязательства перевозчиков чувствительных грузов в системе SENT-GEO;

- локаторы заводские, устанавливаемые на транспортные средства (ЗСЛ),

- бортовые устройства (ББУ, ОБУ).

Бортовое устройств (ОБУ) позволяет в электронном виде рассчитать плату за проезд по платным дорогам. Чтобы использовать дорожную сеть, охваченную системой e-TOLL, автомобиль должен быть оборудован бортовым устройством или устройством ZSL, доступным в распределительной сети. OBU — это устройство GNSS, которое передает данные геолокации в систему e-TOLL посредством передачи данных.

После покупки бортового устройства его необходимо зарегистрироваться в системе e-TOLL и закрепить бортовое устройство за выбранным транспортным средством. OBU следует устанавливать в соответствии с прилагаемой к нему инструкцией производителя.

Приложение e-TOLL PL подлежит бесплатному скачиванию из Google Play или App Store.

Приложение позволяет оплачивать проезд по платным дорогам, пополнять и контролировать баланс своего счета, а также выполнять обязательства перевозчиков деликатных грузов в системе SENT-GEO.

Таким образом, для проезда по платным дорогам, для которых установлена оплата через систему e-TOLL необходимо приобретение оборудования, либо скачивание приложения и регистрация в электронной системе взимания платы.

Как следует из представленных в материалы дела документов, сторонами в переходных период с мая по сентябрь 2021 года для обеспечения проезда по платным дорогам с системой e-TOLL был выбран способ передачи данных через мобильное приложение, затем принято решение о переходе на ОБУ.

К списку утвержденных операторов ОБУ в том числе относится Руптела - Польска Sp. z o.o.Linqo Sp. з о.о, устройства Ruptela, ECO4 LightRuptela,HCV5 Ruptela, FM-Tco4-HCV Ruptela, FM-Tco4-LCV Trace5 Ruptela, Pro5 Ruptela, LCV5 Ruptela, FM-Pro 4 Ruptela, FM-Eco 4 Eco4 Slim HCV5-Lite (https://etoll.gov.pl/system-e-toll/urzadzenia/obu/) (т. 2 л.д. 143)

Как следует из материалов дела 21.09.2021 года между истцом и ООО «Линко» (ООО «LINGQO») был заключен договор (т. 2 л.д. 146-150), по условиям которого «LINGQO» обязуется тщательно, надлежащим образом предоставлять услуги абоненту, являющемуся владельцем или пользователем объекта.

Телематические услуги/ e-TOLL, предоставляемые LINGQO, заключаются в приеме и обработке определенной информации в системе LINGQO, установленной в объекте абонента, а также предоставлении их указанным абонентом пользователям.

На основании настоящего договора абонент обязуется, в том числе: установить в объекте систему LINGQO, необходимую для предоставления телематические услуги/ e-TOLL. В случае монтажа сервисной службой компании LINGQO расходы по монтажу данной системы несет абонент; эксплуатировать объект таким образом, чтобы ограничить возможность повреждения LINGQO, установленного в объекте, в частности не вмешиваться в устройство LINGQO после его установки; смонтировать устройство в течение: 7 дней в случае монтажа, осуществляемого сервисной службой LINGQO; 14 дней в случае монтажа, осуществляемого абонентом.

Как следует из представленных в материалы дела заявлений клиента (т. 3 л.д. 18, т. 3 л.д.92 (оборотная сторона-95) в связи с заключением договора об оказании телематических услуг/ e-TOLL с LINGQO sp.z o.o. 24.09.2021, 01.10.2021 и 06.11.2021 истец получил от Е100 International Trade sp.z o.o. следующие устройства OBU ECO 4 Light, к транспортным средствам:

Номер OBU

Регистрационный номер автомобиля

860037052866242

<***>

860037053011426

М148КО32

860037052737427

Н702ЕА32

860037053034956

Н618РВ32

860037052879971

М413СС32

860037053011400

Е004ОС32

860037052922474

M461УC32

860037052774073

Т910ОВ32

860037053011160

О890КТ32

860037052871218

Н796МР32

860037052924355

М125КН32

860037053034253

М245ОУ32

860037052746188

М063НН32

860037052745222

<***>

860037052779023

М078КТ32

860037052745305

Н549КО32

860037052925717

Н079МХ32

860037052781128

М062НН32

860037052730182

М639МК32

860037052780385

М226РО32

860037052866846

Н830НС32

860037053035482

Н162ВМ32

357544374500607

М728КА32

865585040386298

Н593ВЕ32

865585040369716

Н948ЕР32

865585040365912

В482УЕ178

896943057827918

Н284ЕН32

869943057801459

860037052590222

Н928СВ32

869943057837404

869943057800816

869943057902885

Н005РА32

869943057828197

869943057817364

Н965НМ32

869943057800683

М075ОХ32

Как следует из информации, размещенной на официальном сайте e-TOLL (https://etoll.gov.pl/rejestracja-w-e-toll/jak-zarejestrowac-sie-w-e-toll/) (т. 3 л.д. 70-75) регистрация в электронной системе взимания платы за проезд e-TOLL обязательна для всех, кто желает ездить по платным дорогам на транспортных средствах, разрешенная общая масса транспортного средства или автопоезда превышает 3,5 тонны.

Зарегистрироваться можно 3 способами:

- в сети (онлайн);

- в стационарной сети Пунктов обслуживания клиентов;

- через выбранного поставщика автопарковых (топливных) карт.

Регистрация онлайн представляет собой создание доверенного профиля и в случае регистрации компании приложение документа, подтверждающего, что совершающее регистрацию лицо имеет право ее представлять и документы о регистрации транспортного средства.

Регистрация в стационарной сети пунктов обслуживания представляет собой личное посещение пункта обслуживания клиентов с перечнем документов.

Регистрация через выбранного поставщика автопарковых (топливных) карт представляет собой способ, при котором поставщик автокарт (топливных карт) будет предоставлять услуги по регистрации и комплексным расчетам в системе e-TOLL.

При регистрации в системе e-TOLL также выбирается способ оплаты платных дорог. Можно выбрать 2 типа расчета:

- предоплаченный счет – при регистрации необходимо пополнить счет, с которого будут списываться средства за пройденные платные участки дороги;

- счет с отсрочкой платежа – при регистрации необходимо будет внести на счет обеспечение (денежного залога (депозита) или гарантии). Если вы выберете гарантию, вы сможете использовать систему e-TOLL в режиме предоплаты до тех пор, пока она не будет подтверждена.

На каждый аккаунт можно зарегистрировать любое количество транспортных средств. В случае с отсроченным платежом каждое зарегистрированное в ней транспортное средство увеличит необходимую сумму обеспечения.

Также необходимо добавить в свою учетную запись бортовое устройство (ОБЕ) и привязать к нему зарегистрированное транспортное средство – это можно сделать как в Онлайн-кабинете клиента, так и в любом Пункте обслуживания клиентов.

Таким образом, суд приходит к выводу, что процесс проезда по платным дорогам, входящим в систему e-TOLL обязывает пользователя совершить комплекс действий, направленных на привязку бортовых устройств к транспортным средствам и отслеживания работоспособности указанного бортовых устройств.

Как следует из представленных в материалы дела протоколов уполномоченными сотрудниками Польши установлено, что транспортные средства зарегистрированные в SPOE KAS, двигались по платным дорогам без соответствующего ОВЕ, предоставленного для сбора платы за проезд и без оплаты дорожного сбора с использованием EETS.

Материалами дела подтверждается и истцом не оспаривается, что в отношении спорных транспортных средств Е100 International Trade sp.z o.o. были переданы бортовые устройства для обеспечения возможности платного проезда.

Как следует из материалов дела истцом в адрес ответчика была направлена информация о транспортных средствах в целях оказания содействия в регистрации транспортных средств в системе e-TOLL , а также просил открепить от транспортных средств мобильные приложения, ранее выбранные истцом как способ передач геоданных.

Ответчиком регистрация транспортных средств в системе e-TOLL была осуществлена, что также подтверждается перечнем транзакций, а также протоколами, где указано, что транспортные средства были зарегистрированы в системе e-TOLL.

Также истцу было указано на необходимость привязки ОБУ к конкретным транспортным средствам.

Как следует из переписки сторон, ответчиком истцу также 04.10.2021 было сообщено, что личный кабинет в системе создан не был, во вложении была предоставлена инструкция по самостоятельному созданию личного кабинета компании на сайте e-TOLL, инструкция по регистрации транспортного средства и пополнение баланса в системе e-TOLL, инструкция по регистрации учетной записи в системе e-TOLL (т. 4 л.д. 104 (оборотная сторона -116).

Также ответчик уведомил истца (т. 4 л.д. 96-101) о том, что в отношении транспортных средств с регистрационными номерами, в том числе, <***><***><***><***><***><***><***> зарегистрированных в системе e-TOLL отсутствует привязка ОБУ.

Из буквального содержания условий договора обязанность по привязке к транспортным средствам истца бортовых устройств у ответчика отсутствуют.

Как следует из материалов дела, истец обратился к ответчику с заявкой о привязке ОБУ к транспортному средству:

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> 13.01.2023 - заявка № 751218 (т. 3 л.д. 83 (оборотная сторона) -86);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***>- 13.01.2023 – заявка № 752008 (т. 3 л.д. 86 (оборотная сторона) – 88);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***>- 13.01.2023 – заявка № 751995 (т. 3 л.д. 88 (оборотная сторона) – 90);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***><***>- 13.01.2023 – заявка № 751229 (т. 3 л.д. 90 (оборотная сторона) – 95);

- в отношении транспортных средств с регистрационным номерами <***><***> - 17.11.2021- заявка № 676501 (т. 3 л.д. 95 (оборотная сторона) – 101).

Таким образом, истцом действия по привязке ряда транспортных средств к бортовым устройствам осуществлены с помощью ответчика, после составления протоколов, по истечении длительного периода со дня регистрации в системе.

При этом как следует из представленной истцом переписки (т. 3 л.д. 20-31,т. 4 л.д.1-23) ответчиком осуществлялось консультирование истца по проблемным вопросам, связанными с бортовыми устройствами и их закреплением за транспортными средствами.

При этом в отношении транспортных средств, указанных в переписке истцом сведений о составлении протоколов и обязании внести депозит при проезде по платным дорогам и оплатить штраф в материалы дела не представлены.

В представленной истцом переписке отсутствуют транспортные средства, в отношении которых составлены протоколы.

Напротив ответчиком осуществлено надлежащее выставление истцу счетов за оказанные телематические услуги/ e-TOLL (оплата за которые по условиям договора осуществляется истцом не позднее 10 числа каждого месяца (п. 5 договора) (т. 3 л.д. 135-139).

В соответствии с пунктом 5 параграфа 6 договора Продавец или любой участник системы Е100 не несут ответственности перед покупателем в отношении любой неточной информации о сделках, совершенных с помощью карты, если такая неточность является следствием неточной или неполной информации, предоставленной покупателем, любым предъявителем карты или участником системы Е100, вне зависимости от того, где такая информация зафиксирована (в чеке или где-либо еще).

Истец также в обоснование заявленных доводов указывает на то, что ненадлежащая работа устройств, поставленных партнером исполнителя услуги ООО «Е-100» является ненадлежащим исполнением договора на оказания услуг.

Судом отклоняется указанный довод, поскольку договор с LINGQO, оказывающим телематические услуги/ e-TOLL заключен истцом напрямую.

Ответчиком и его партером в рамках указанных правоотношений осуществлены посреднические услуги, связанные с оплатой счетов.

Кроме того, суд учитывает, что как следует из перечня транзакций за период с 01.10.2021 по 30.04.2022 (т. 2 л.д. 136-141), иные транспортные средства ответчика, осуществляющие проезд по платным дорогам, входящим в систему e-TOLL на территории Республика Польша отражены в указанным перечне и по ним отсутствуют сведения о составлении протоколов по аналогичным со спорными транспортными средствами основаниям.

Истец также указывает на то, что ответчиком не были перечислены денежные средства, в качестве предоплаты обеспечивающие проезд по платным дорогам.

Рассмотрев указанный довод, суд считает его подлежащим отклонению по следующим обстоятельствам.

Как следует из материалов дела на территории Республики Польша предварительную оплату за проезд по платным дорогам оператору дорог в системе «e-toll» осуществлял Участник Системы Е100 - ООО «Е100 Интернешнл Трейд». ООО «Е100 Онлайн» осуществил предварительный перевод денежных средств для оплаты проезда по платным дорогам Польши по агентскому договору №5-2017/ЗК от 01.05.2017г.

Указанное обстоятельство подтверждается представленными в материалы дела актами сверок и поручениями на перевод денежных средств (т. 4 л.д. 91-103).

О том, что на счете отсутствуют денежные средства, что послужило составлению протоколов материалы дела не содержат, напротив, в протоколах точно обозначена причина их составления, а именно проезд без оплаты транспортного средства зарегистрированного в SPOKE KAS без соответствующего OBE.

Довод истца о том, что за период в котором в отношении транспортных средств истца были составлены протоколы были учтены ответчиком и выставлены для оплаты и оплачены истцом, отклоняются судом как не соответствующие материалам дела.

Как следует из представленных ответчиком в материалы дела перечней транзакций за период с 01.10.2021 по 30.04.2022:

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> автомобиль зарегистрирован в системе e-TOLL 30.09.2021, первая транзакция учтена в системе с 22.01.2022 (т.2 л.д. 126);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> автомобиль зарегистрирован в системе e-TOLL 30.09.2021, первая транзакция учтена в системе с 13.01.2022 (т.2 л.д. 127);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> автомобиль зарегистрирован в системе e-TOLL 30.09.2021, первая транзакция учтена в системе с 22.11.2021 (т.2 л.д. 128-129);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> автомобиль зарегистрирован в системе e-TOLL 30.09.2021, первая транзакция учтена в системе с 25.11.2021 (т.2 л.д. 130-132);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> первая транзакция учтена в системе с 17.03.2022 (т.2 л.д. 133);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> первая транзакция учтена в системе с 04.03.2022 (т.2 л.д. 134);

- в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> автомобиль зарегистрирован в системе e-TOLL 30.09.2021, первая транзакция учтена в системе с 20.02.2022 (т.2 л.д. 135).

При этом как следует из материалов дела транспортные средства с регистрационными номерами <***><***> были зарегистрированы в системе e-TOLL а бортовые устройства привязаны к указанным автомобилям 13.01.2022.

При этом в отношении указанных транспортных средств протоколы были составлены в том числе: 20 января 2022, 11 февраля 2022 в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> и 28 января 2022, 08 февраля 2022 в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***>.

Как следует из приложенного в материалы дела ответа ООО «LINGQO» от 12.10.2022 (т. 3 л.д. 127 (оборотная сторона)-128), общество подтверждает, что 13.01.2022 была осуществлена привязка и активация ОБУ устройств к транспортным средствам с регистрационными номерами <***><***>.

О причинах не передачи данных в систему e-TOLL 20 января 2022, 11 февраля 2022 в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> и 28 января 2022, 08 февраля 2022 в отношении транспортного средства с регистрационным номером <***> сообщает, что причиной не передачи данных бортовыми устройствами в систему e-TOLL и невзимания оплаты проезда по платным участкам дорог могла явится неисправность бортовых устройств (ОБУ), а также их некорректная эксплуатация в момент проезда по платной дороге, устройство могло быть не подключено к источнику питания.

Обращает внимание на то, что помимо светодиодов в устройстве, которые указывают на корректность работы устройства, клиент должен контролировать факт взимания оплаты в своем личном кабинете, в случае когда дорожные сборы не взимаются, клиент должен незамедлительно уведомить Lingqo о возможной технической проблеме, а также клиент должен подать заявление в систему e-TOLL для передачи платежа за использование платными дорогами до момента пока дорожные сборы за проезд не будут произведены корректно.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Истцом не представлены документы, подтверждающие, что составление протоколов, вызвано ненадлежащим исполнением ответчиком либо участников системы Е100 условий договора.

Также истцом не представлены доказательства, что в период проезда спорных транспортных средств по платным дорогам, входящими в систему e-TOLL бортовые устройства являлись неисправными, а также документы, что их неисправность не вызвана некорректной эксплуатацией (в том числе, что устройство не было отключено от источника питания).

Истцом документы, подтверждающие направление претензий о наличии неисправности в ОБУ ответчику либо иным участникам в материалы дела не предъявлены.

Напротив истец при должной степени заботливости и осмотрительности имел возможность перед началом пути проверить наличие привязки транспортного средства к бортовому устройству и сообщить ответчику о сбоях в системе, а также способствовать внесению корректировок по оплате в систему e-TOLL.

Частью 3.1. статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

Согласно положениям статей 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе равноправия сторон и состязательности.

При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Таким образом, на основании вышеизложенного, суд приходит к выводу, что доказательств ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязательств истцом не представлено.

Каких-либо доказательств виновного поведения ответчика, наличия причинно-следственной связи между противоправным действием (бездействием) ответчика и возникшими у истца убытками, последним не представлено.

При указанных обстоятельствах, в связи с тем, что истцом не подтверждена совокупность всех указанных в статьях 15, 1096 ГК РФ условий в обоснование требования о взыскании убытков, исковые требования удовлетворению не подлежат.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

По результатам рассмотрения дела судом в удовлетворении исковых требований отказано, в связи с чем, понесенные истцом расходы по оплате государственной пошлины возложению на ответчика не подлежат.

Руководствуясь статьями 167 - 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

в удовлетворении исковых требований отказать.

Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г.Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области.

Судья Л.В. Либерова