Решение от 18 января 2024 г. по делу № А19-20449/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-20449/2023

18.01.2024 г.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 11.01.2024 года.

Решение в полном объеме изготовлено 18.01.2024 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Рыковой Н.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ким А.В., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1) к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "КОРШУНОВСКИЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ" (ОГРН, 1023802658714, ИНН <***>, адрес: 665651, <...>) о взыскании 829 840 руб.

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1- представитель по доверенности, паспорт;

от ответчика: ФИО2- представитель по доверенности, паспорт;

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее - истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с иском к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «КОРШУНОВСКИЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ» (далее - ответчик, ПАО «КОРШУНОВСКИЙ ГОК») с требованием о взыскании суммы штрафа в размере 829 840 руб.

Ответчик требования оспорил по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление, дополнениях к нему, полагает, что истцом не доказано наличие оснований для применения к ответчику в рамках спорной перевозки ответственности по статье 98 Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации; заявил о снижении штрафа в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истец заявленные требования поддержал, против снижения суммы штрафа возражал.

Исследовав представленные доказательства, выслушав представителей сторон, суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭИ876666 грузоотправителем - ПАО «КОРШУНОВСКИЙ ГОК» со станции Коршуниха-Ангарская Восточно-Сибирской железной дороги в вагоне №58137993 направлен груз «Лом черных металлов, н.п.» до станции назначения Гурьевск Западно-Сибирской железной дороги.

В соответствии с информацией, содержащейся в транспортной железнодорожной накладной, груз размещен и закреплен согласно Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах от 27.05.2003№ ЦМ-943, в особых отметках накладной указано: груз погружен по проверенной таре, считать правильный вес по актам перевески.

На станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги произведена контрольная перевеска вагона №58137993.

При контрольной перевеске истцом установлена разница в загрузке тележек, о чем составлены акт общей формы №1/9260 от 10.06.2023 и коммерческий акт №ВСБ2301419/109 от 10.06.2023, согласно которым оказалось: вес брутто 83 200 кг, тара 22 300 кг, вес нетто 60 900 кг, грузоподъёмность 71 000 кг., метод определения массы на весах (в статике), взвешивание груженых вагонов без расцепки (тара по трафарету), способ определения тары: с бруса. По документу значится: вес брутто 84 300 кг, тара 22300 кг, вес нетто 62 000 кг. Нагрузка на первую тележку составляет 49 300 кг, на вторую тележку 33 900 кг. Разница загрузки тележек составляет 15 400 кг, что не соответствует требованиям пункта 4.1.8 межгосударственного стандарта ГОСТ 22235-2010 (максимально допустимая 10 000 кг).

Контрольное взвешивание груза проводилось на весах № 201257, максимальный предел взвешивания 200 000 кг, дата последней поверки 07.02.23.

Вагон отцеплен для устранения коммерческой неисправности, которая устранена силами и средствами грузоотправителя путем разравнивания груза, произведена повторная контрольная перевеска вагона, согласно которой нагрузка на первую тележку составляет 45 600 кг, на вторую тележку 37 900 кг., разница загрузки тележек составляет 7 700 кг, что соответствует требованиям пункта 4.1.8 межгосударственного стандарта ГОСТ 22235-2010, вагон может следовать до станции назначения, о чем составлен акт общей формы от 16.06.2023 №1/9409.

В связи с превышением допустимого расхождения в загрузке тележек истец начислил ответчику штраф по статье 98 УЖТ РФ в сумме 829 840 руб.

В порядке досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» направило в адрес ПАО «КОРШУНОВСКИЙ ГОК» претензию №исх-9900/В-С ТЦФТО от 03.07.2023. Претензия оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

В данном случае о заключении между сторонами договора перевозки груза свидетельствует составленная и выданная отправителю груза транспортная железнодорожная накладная № ЭИ876666.

Условия перевозки грузов железнодорожным транспортом определяются Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, согласно статье 27 которого перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа).

Согласно статье 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

Согласно пункту 80.2 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 №374 (далее - Правила №374), прием к перевозке грузов в вагонах открытого типа (за исключением контейнеров) производится перевозчиком путем проведения визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения грузов, а также соблюдения требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

В случае если в момент фактической передачи вагонов с грузами перевозчиком будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о коммерческой неисправности вагонов или повреждения груза, вагоны с грузами к отправлению не принимаются, памятка приемосдатчика перевозчиком не подписывается и вагоны с грузами находятся на ответственности грузоотправителя (пункт 87 Правил №374).

Согласно пункту 8.2 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных Министерством путей сообщения Российской Федерации 27.05.2003 №ЦМ-943, проверку соблюдения грузоотправителем условий размещения и крепления груза выполняет уполномоченное перевозчиком лицо (в случае, когда перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, - уполномоченный работник железнодорожной станции).

В целях обеспечения безопасности движения поездов путем многоуровневого и взаимного контроля за соблюдением грузоотправителями, грузополучателями требований по размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах, очистке вагонов, а также оформления перевозочных документов перевозчиком разработан "Регламент многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза к перевозке, в пути следования и при выдаче груза" от 28.11.2017 № 2451р (далее - Регламент).

Согласно пункту 3.2 д) Регламента проверку размещения и крепления, прием к перевозке грузов в вагонах (контейнерах), погруженных по НТУ и МТУ осуществляют начальник станции или его заместитель.

Согласно пункту 3.5 Регламента работник станции визуально проверяет, в том числе, отсутствие смещения груза, расположение центра тяжести груза (в т.ч. наличия его обозначения на грузе) относительно продольной и поперечной оси вагона, визуально определяется равномерность размещения груза в вагоне.

В соответствии с пунктом 5.1 Регламента работники железнодорожной станции перед отправлением поезда должны в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции, техническо-распорядительным актом проверить правильность и прочность крепления грузов на открытом железнодорожном подвижном составе, убедиться, что сохранность грузов полностью обеспечена.

Таким образом, исходя из вышеуказанного следует, что именно на перевозчика возложена обязанность по проверке соответствия погрузки груза техническим условиям.

Грузоотправитель выполнил свои обязательства по погрузке груза в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах № ЦМ-943.

Перевозчиком проверка соответствия погрузки спорного вагона техническим условиям проводилась, соответствующая отметка в железнодорожной накладной имеется, истец данное обстоятельство не оспаривает.

Приняв без возражений спорный вагон к перевозке, истец, согласовал пригодность вагона в коммерческом отношении к перевозке, что исключает вину ответчика в возникновении коммерческих неисправностей при передаче груза к перевозке, поскольку принятия груза к перевозке в исправном в коммерческом отношении вагоне ответственность за состояние груза несет перевозчик.

Характер груза - лом черного металла (погруженный навалом) не исключает его смещения в ходе перевозки, доказательств обратного истцом не представлено.

При контрольной перевеске превышение грузоподъемности вагона, а также искажение сведений, внесенных в железнодорожную накладную, истцом не установлено, что следует из акта общей формы №1/9260 от 10.06.2023 и коммерческого акта №ВСБ2301419/109 от 10.06.2023.

Основанием для применения ответственности по статье 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации является искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов.

В качестве причины составления акта истцом указано на коммерческую неисправность (разность загрузок тележек).

Вместе с тем, данное обстоятельство по смыслу статьи 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации не может являться основанием для привлечения грузоотправителя к ответственности за искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах.

При таких обстоятельствах, оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд не находит правовых оснований для удовлетворения заявленных требований.

Разрешая вопрос о распределении расходов по оплате государственной пошлины, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации размер госпошлины по исковым требованиям в размере 829 840 руб. составляет 19 597 руб.

Истцом при подаче искового заявления уплачена государственная пошлина в размере 19 597 руб., что подтверждается платежным поручением от 15.08.2023 №275777.

В удовлетворении требований истца судом отказано.

При указанных обстоятельствах расходы по уплате государственной пошлины в размере 19 597 руб. подлежат отнесению на истца как на неправую сторону в полном объеме.

Руководствуясь статьями 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья Н.В.Рыкова