Решение от 27 января 2020 г. по делу № А83-3664/2019

Арбитражный суд Республики Крым 295000, улица Александра Невского, дом 29/11, Симферополь, Республика Крым

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А83-3664/2019
27 января 2020 года.
г. Симферополь


Резолютивная часть решения составлена 20 января 2020 года. Полный текст решения составлен 27 января 2020 года.

Арбитражный суд Республики Крым в составе судьи Лагутиной Натальи Михайловны, рассмотрев материалы искового заявления Общества с ограниченной ответственностью «Эй-Си-Рейл» к Федеральному государственному унитарному предприятию «Крымская железная дорога»

при участии третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца - Общества с ограниченной ответственностью «Эй-Би-Рейл»

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, на стороне ответчика – Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и Общества с ограниченной ответственностью «М-Сервис» о взыскании,

участники судебного процесса не явились,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Эй-Си-Рейл» обратилось в Арбитражный суд Республики Крым с исковым заявлением к Федеральному государственному унитарному предприятию «Крымская железная дорога» о взыскании пени за просрочку доставки груза в сумме 172 626,84 руб.

Определением от 13.03.2019 суд принял исковое заявление к производству с рассмотрением в порядке упрощенного производства; определением от 06.05.2019 суд назначил предварительное судебное заседание на 01.072019.

В судебном заседании 01.07.2019, суд, протокольным определением в порядке статьи 137 АПК РФ признал дело готовым к судебному разбирательству и перешел к судебному разбирательству.

В порядке ст. 158 АПК РФ судебное разбирательство было отложено на 20.01.2019.

Участники процесса в судебное заседание не явились, о причинах неявки суд не уведомили, о судебном заседании уведомлены надлежащим образом, о чем свидетельствуют имеющиеся в материалах дела документы, в том числе, соответствующие уведомления о вручении судебного отправления.

Кроме того, в процессе рассмотрения дела отсутствующими участниками процесса в материалы дела были представлены письменные позиции по сути заявленных требований и ходатайства о рассмотрении дела в свое отсутствие.

После исследования доказательств по делу председательствующий в судебном заседании объявил об окончании рассмотрения дела по существу, суд удалился в совещательную комнату для принятия решения.

На основании части 2 статьи 176 АПК РФ в судебном заседании объявлена только резолютивная часть принятого решения.

Рассмотрев материалы дела, исследовав представленные доказательства, судом установлены следующие обстоятельства.

Между Обществом с ограниченной ответственностью «Эй-Би-Рейл» (далее – истец, Заказчик) и Федеральным государственным унитарным предприятием «Крымская железная дорога» (далее - -ответчик, Перевозчик) для целей осуществления Обществом его уставной деятельности - организация перевозок грузов железнодорожным транспортом - заключен договор 353/ЦТО - э/17 от 30.12.2016 г., согласно с п. 1.1. которого Договор регулирует взаимоотношения Сторон, связанные с организацией расчетов провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ФГУП «КЖД» платежей при перевозках грузов и/или порожних вагонов железнодорожным транспортом при экспортном, импортном, транзитном и внутригосударственном сообщениях (далее - Платежи), оплату по которым осуществляет Экспедитор.

По настоящему Договору ФГУП «КЖД» предоставляются дополнительные услуги согласно Приложения № 1. Услуги предоставляются по мере необходимости, начисление платы осуществляется по объёму выполненных работ. Приложением № 1 является неотъемлемой частью настоящего Договора.

Согласно с п.4.1.4 Договора Стоимость перевозки определяется согласно прейскуранту № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1). Стоимость дополнительных сборов определяется:

- «Правилами применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта» (Тарифного руководства № 2,

утвержденного Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12, с изменениями и дополнениями, внесенными Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1);

- Тарифным руководством, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного сосчава и правил ее применения»;

- «Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте» (Тарифное руководство № 3); и другими нормативно-правовыми актами и документами.

Стороны по Договору несут ответственность за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств в соответствии с действующим законодательном Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 № 18 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (с изменениями и дополнениями) (п. 6.1. Договора).

За несвоевременное погашение имеющейся у Экспедитора перед ФГУП «КЖД» задолженности, а также задолженности, образовавшейся на субсчете Экспедитора, по которому производится учет начислений и Платежей, ФГУП «КЖД» вправе потребовать уплату неустойки (пени). Неустойка (пеня) начисляется за каждый день просрочки исполнения обязательств, начиная со дня, следующего после дня возникновения задолженности. Размер такой неустойки (пени) устанавливается договором в размере одной трехсотой действующей на день уплаты неустойки ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации от суммы задолженности (п. 6.2. Договора).

Как указано истцом, последний должным образом уплатил ответчику провозную плату за перевозку порожних вагонов за перевозки в марте, апреле, мае и октябре 2018г., что отражено в прилагаемых к иску железнодорожных накладных.

Однако, исходя из установленного нормированного времени и фактического времени доставки груза по 16-ти транспортным накладным, а именно №№ ЭС743451, ЭТ977692, ЭС488226, ЭС760033, ЭС462774, ЭС946127, ЭТ755169, ЭТ755037, ЭТ761212, ЭС863116, ЭС579646, ЭУ410816, ЭТ912263, ЭУ733150, ЭУ410970, ЭУ733008, ЭУ984319, ЭХ252478, ЭХ086256, ЭХ359233, ЭХ448265, ЭХ478395, ЭХ489992, ЭХ473059, ЭХ440932, ЭХ572318, ЭЭ989838, ЭЯ 198549, ЭЯ722897 в марте, апреле, мае и октябре 2018 года ФГУП «КЖД» (перевозчик) осуществил перевозку порожних вагонов истца (грузоотправителя) на железнодорожные станции Крымской ж.д. с существенным нарушением сроков.

При этом истец пояснил, что железнодорожные вагоны, в отношении которых

пропущен срок доставки ответчиком по настоящему иску, не являются собственностью истца и находятся у последнего на праве пользования по договорам аренды и договорам финансовой аренды (лизинга).

Ссылаясь на положения ст. 97 УЖТ РФ, а так же на основании расчетных таблиц по каждой железной дороге, истцом начислена пеня за просрочку доставки вагонов, размер которой составил 172 626, 84 рублей.

Истец обратился к ФГУП «КЖД» с претензиями об уплате пени за просрочку доставки груза с приложением, расчетной таблицы пеней, копий электронных ж.д. накладных версии ЭТРАН и сообщения 410 и 253/256 с подтверждающими кодами приема 0000 (письма №№ 295 от 04.05.2018, 314 от 06.07.2018, 326 от 09.07.2018, 386 от 27.11.2018 г).

Ответчик претензии истца не удовлетворил. Учитывая изложенное, Общество обратилось с соответствующим требованием в суд.

Исследовав материалы дела, оценив доказательства, всесторонне и полно выявив фактические обстоятельства, суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В силу части 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. К числу оснований возникновения гражданских прав и обязанностей, предусмотренных указанной нормой, относятся и договоры.

В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в частности, вследствие причинения вреда и иных противоправных действий граждан и юридических лиц.

Фактически между истцом и ответчиком сложились отношения, вытекающие из договора перевозки, отношения по которому регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут

ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Пунктом 2 настоящей статьи предусмотрено, что заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

На основании статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы, порожние вагоны по назначению и в установленные сроки.

Согласно статье 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

Согласно пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Согласно ст. 12 ГК РФ взыскание неустойки является одним из способов защиты нарушенного гражданского права.

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определен Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее – Правила от 18.06.2003 № 27), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2 Правил от 18.06.2003 № 27 исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления

приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководств и с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

В пункте 5 указанных Правил перечислены случаи увеличения сроков доставки грузов, исчисленных исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, в пункте 6 Правил – случаи увеличения сроков доставки грузов на все время задержки.

Согласно пункту 6.3 Правил от 18.06.2003 № 27 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Судом усматривается, что стороны в железнодорожных накладных согласовали сроки доставки грузов.

Согласно отметкам в спорных железнодорожных накладных, на станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой срока доставки, определенного при их направлении.

Вместе с тем, проверив представленный истцом расчет, суд пришел к выводу о необоснованном начислении истцом пени за просрочку доставки грузов в сумме 172 626,84 рублей ввиду следующего.

Перечисленные и представленные в материалы дела документы в совокупности подтверждают факт технической неисправности вагонов истца.

Так, по накладным №№ ЭС743451, ЭТ977692, ЭС488226, ЭС760033, ЭС462774, ЭС946127 перевозка грузов осуществлялась в местном сообщении по инфраструктуре ФГУП «КЖД».

Вагон № 59628396 перевозился по накладной ЭС743451, станция отправления - Остряково ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 11.03.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 13.03.2018 и подан под погрузку в 13 часов 30 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 957.

Вагон задержан на пути необщего пользования ООО «Кросс» по причине технической неисправности подъездного пути в период с 07.03.2018 в 15 ч. 30 мин. по 12.03.2018 в 17 ч. 30 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 23/424 и 23/425, в связи с чем, срок доставки скорректирован (увеличен) на 5 суток в соответствии с пунктом 6.11. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 583,02 руб. не имеется.

Вагон № 59632356 перевозился по накладной ЭТ977692, станция отправления - Камышовая бухта ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе02.04.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 07.04.2018 и подан под погрузку в 12 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1309. Вагон задержан на станции Инкерман II для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 30.03.2018 в 13 ч. 25 мин. по 06.04.2018 в 14 ч. 50 мин.

По факту задержки составлены акты общей формы №№ 1/742 и 1/819. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 8 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 2 266,65 руб. не имеется.

Вагон № 93091593 перевозился по накладной ЭС488226, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 10.03.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 20.03 2018 и подан под погрузку в 22 часа 30 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1074. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 07.03.2018 в 03 ч. 35 мин. по 19.03.2018 в 15 ч. 10 мин.

По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/1952 и 11/2261. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 13 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 2 159,40 руб. не имеется.

Вагон № 93101491 перевозился по накладной ЭС760033, станция отправления - Керчь ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 09.03.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 20.03.2018 и подан под погрузку в 22 часа 30 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1074. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 05.03.2018 в 20 ч. 40 мин. по 19.03.2018 в 15 ч. 10 мин.

По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/1810 и 11/2259. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 15 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 4 103,90 руб. не имеется.

Вагон № 97278311 перевозился по накладной ЭС462774, станция отправления - Остряково ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 06.03.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 17.03.2018 и подан под погрузку в 16 часов 30 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1027. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 04.03.2018 в 01 ч. 55 мин. по 16.03.2018 в 13 ч. 55 мин.

По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/1767 и 12/2321. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 13 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 1499,25 руб. не имеется.

Вагон № 97290159 перевозился по накладной ЭС946127, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 14.03.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 26.03.2018 и подан под погрузку в 27.03.2018 в 00 часов 30 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1159. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине

перевозчика, в период с 11.03.2018 в 06 ч. 05 мин. по 26.03.2018 в 14 ч. 15 мин.

По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/2028 и 11/2464. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 16 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 4 609,22 руб. не имеется.

По накладным №№ ЭТ755169, ЭТ755037, ЭТ761212, ЭС863116, ЭС579646 перевозка грузов осуществлялась в прямом смешанном сообщении при участии Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД»), Общества с ограниченной ответственностью «М-Сервис» (далее - ООО «М- Сервис») и ФГУП «КЖД».

Станцией отправления по накладным №№ ЭТ755169, ЭТ755037, ЭТ761212, ЭС863116 являлась Белореченская Северо-Кавказской железной дороги, по накладной ЭС579646 Махачкала Северо-Кавказской железной дороги (филиал ОАО «РЖД»).

Станциями передачи вагонов с железнодорожного на морской вид транспорта являлись Кавказ-паром-Керчь ОАО «РЖД» и Керчь-Южная-паром ФГУП «КЖД».

Станция назначения, указанная в перевозочных документах - Красноперекопск ФГУП «КЖД».

Вагон 59488197, перевозимый по накладной ЭТ755169, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 08.04.2018 в 00 ч. 05 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 1480- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе06.04.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 25.04.2019 и подан под погрузку в 10 часов 30 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1560. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 08.04.2018 в 13 ч. 10 мин. по 24.04.2018 в 15 ч. 30 мин.

По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/2921 и 11/3457. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 17 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления. Кроме того, в автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 4 311,25 руб. не имеется.

Вагон 59489195, перевозимый по накладной ЭТ755037, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 07.04.2018 в 01 ч. 00 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4173- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе04.04.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 07.04.2019 и подан под погрузку в 23 час. 00 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1317. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 4 455,65 руб. не имеется.

Вагон 59489393, перевозимый по накладной ЭТ761212, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 13.04.2018 в 00 ч. 50 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4194- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе10.04.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 14.04.2018 и подан под погрузку 15.04.2019 в 01 час. 30 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1421. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 5 940,86 руб. не имеется.

Вагон 90236175, перевозимый по накладной ЭС863116, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 25.03.2018 в 05 ч. 00 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4120- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе18.03.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 02.04.2018 и подан под погрузку 02.04.2019 в 14 час. 00 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1240. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине

перевозчика, в период с 25.03.2018 в 18 ч. 10 мин. по 01.04.2018 в 10 ч. 00 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/2440 и 11/2642. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 8 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Кроме того, в автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 12 376,80 руб. не имеется.

Вагон 59472092, перевозимый по накладной ЭС579646, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 16.03.2018 в 23 ч. 50 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4094- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе15.03.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 18.03.2018 и подан под погрузку в 10 час. 30 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1040. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен.

В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 6 405,59 руб. не имеется.

По накладным №№ ЭУ410816, ЭУ733150, ЭУ410970, ЭУ733008 перевозка грузов осуществлялась в местном сообщении по инфраструктуре ФГУП «КЖД».

Вагон № 58992090 перевозился по накладной ЭУ410816, станция отправления - Инкерман II ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 11.04.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 05.05.2018 и подан под погрузку в 12 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1730. Вагон задержан на станции Инкерман II для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 07.04.2018 в 20 ч. 10 мин. по 04.05.2018 в 12 ч. 20 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 1/836 и 1/1168. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 28 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 4 680,00 руб. не имеется.

Вагон № 59627471 перевозился по накладной ЭУ733150, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе — 18.04.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 05.05.2018 и подан под погрузку в 12 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1730. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 16.04.2018 в 04 ч. 05 мин. по 04.05.2018 в 11 ч. 40 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/3169 и 11/3775. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 17 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 3 239,00 руб. не имеется.

Вагон № 59695270 перевозился по накладной ЭУ410970, станция отправления - Инкерман II ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 11.04.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 05.05.2018 и подан под погрузку в 12 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1730. Вагон задержан на станции Инкерман II для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 07.04.2018 в 20 ч. 10 мин. по 04.05.2018 в 12 ч. 20 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 1/835 и 1/1167. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 28 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 4 680,00 руб. не имеется.

Вагон № 93475598 перевозился по накладной ЭУ733008, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 23.04.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 11.05.2018 и подан под погрузку в 13 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1812. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 21.04.2018 в 02 ч. 30 мин. по 08.05.2018 в 18 ч. 20 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/3289 и 11/4005. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 18 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 3 239,00 руб. не имеется.

По накладной № ЭТ912263 перевозка грузов осуществлялась в прямом смешанном сообщении при участии ОАО «РЖД», ООО «М-Сервис» и ФГУП «КЖД». Станцией отправления являлась Белореченская Северо-Кавказской железной дороги. Дата истечения срока доставки, указанная в перевозочном документе - 12.04.2018.

Станциями передачи вагонов с железнодорожного на морской вид транспорта являлись Кавказ-паром-Керчь ОАО «РЖД» и Керчь-Южная-паром ФГУП «КЖД». Станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД».

Вагон 59471490, перевозимый по накладной ЭТ912263, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 13.04.2018 в 00 ч. 50 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4194- Сдача. Вагон прибыл на станцию назначения 14.04.2018 и подан под погрузку 15.04.2018 в 01 час. 30 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1040. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 2 970,43 руб. не имеется.

По накладным №№ ЭХ252478, ЭХ086256, ЭХ359233, ЭХ478395, ЭХ473059 перевозка грузов осуществлялась в местном сообщении по инфраструктуре ФГУП «КЖД».

Вагон № 59315606 перевозился по накладной ЭХ252478, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 20.05.2018.

Вагон прибыл на станцию назначения 23.05.2018 и подан под погрузку в 16 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1995. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 17.05.2018 в 03 ч. 12 мин. по 22.05.2018 в 15 ч. 55 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/4183 и 11/4403. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 6 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 874,53 руб. не имеется.

Вагон № 53661211 перевозился по накладной ЭХ086256, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 20.05.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 09.06.2018 и подан под погрузку в 15 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2238. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 18.05.2018 в 04 ч. 40 мин. по 08.06.2018 в 10 ч. 20 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/4205 и 11/4865. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 22 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени не имеется.

Вагон № 59442038 перевозился по накладной ЭХ359233, станция отправления - Симферополь ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 23.05.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 03.06.2018 и подан под погрузку в 02 часа 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2141. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 20.05.2018 в 03 ч. 25 мин. по 02.06.2018 в 11 ч. 30 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/4331 и 11/4663. Срок

доставки скорректирован (увеличен) на 14 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 2 915,10 руб. не имеется.

Вагон № 93007326 перевозился по накладной ЭХ478395, станция отправления - Айвазовская ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 24.05.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 03.06.2018 и подан под погрузку в 02 часа 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2141. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 23.05.2018 в 13 ч. 30 мин. по 02.06.2018 в И ч. 30 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/4416 и 11/4665. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 11 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 2 923,29 руб. не имеется.

Вагон № 59621847 перевозился по накладной ЭХ473059, станция отправления - Остряково ФГУП «КЖД», станция назначения - Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе - 24.05.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 03.06.2018 и подан под погрузку в 02 часа 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2141. Вагон задержан на станции Джанкой для устранения технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, в период с 21.05.2018 в 10 ч. 00 мин. по 02.06.2018 в 11 ч. 30 мин. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 11/4352 и 11/4664. Срок доставки скорректирован (увеличен) на 13 суток в соответствии с пунктом 6.3. Правил Исчисления.

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере не имеется.

По накладным №№ ЭУ984319, ЭХ448265, ЭХ489992, ЭХ440932, ЭХ572318 перевозка грузов осуществлялась в прямом смешанном сообщении при участии ОАО «РЖД», ООО «М-Сервис» и ФГУП «КЖД».

Станциями отправления являлись: по накладной № ЭУ984319 - Сарепта Приволжской железной дороги; по накладной № ЭХ448265 - Шамахал Северо- Кавказской железной дороги; по накладной № ЭХ489992 - Краснодар- Сортировочный Северо-Кавказской железной дороги; по накладной № ЭХ440932 - Хасав-Юрт Северо-Кавказской железной дороги; по накладной № ЭХ572318 - Аргун Северо-Кавказской железной дороги.

Станциями передачи вагонов с железнодорожного на морской вид транспорта являлись Кавказ-паром-Керчь ОАО «РЖД» и Керчь-Южная-паром ФГУП «КЖД».

Станция назначения, указанная в перевозочных документах Красноперекопск ФГУП «КЖД».

Вагон 59471094, перевозимый по накладной ЭУ984319, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 14.05.2018 в 22 ч.35 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4355- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе14.05.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 17.05.2018 и подан под погрузку в 16 час. 00 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 1906. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 7 400,81 руб. не имеется.

Вагон 58316886, перевозимый по накладной ЭХ448265, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 04.06.2018 в 04 ч.ОО мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4410- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе01.06.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 16.06.2018 и подан под погрузку в 05 час. 00 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2334. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует,

оснований для уплаты пени в размере 18 470,40 руб. не имеется.

Вагон 58316829, перевозимый по накладной ЭХ489992, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 04.06.2018 в 04 ч. 00 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4410- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе – 30.05.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 05.06.2018 и подан под погрузку в 23 час. 30 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2180. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 7 983,04 руб. не имеется.

Вагон 58317041, перевозимый по накладной ЭХ440932, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 09.06.2018 в 13 ч.20 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4423- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе – 02.06.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 10.06.2018 и подан под погрузку 11.06.2018 в 23 час. 30 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2258. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 16 217,57 руб. не имеется.

Вагон 58317066, перевозимый по накладной ЭХ572318, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 07.06.2018, что подтверждается календарными штемпелями в перевозочном документе. Дата истечения срока доставки указанная в накладной - 06.06.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 09.06.2018 и подан под погрузку в 22 час. 00 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 2240. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах

имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 6 081,59 руб. не имеется.

По накладной № ЭЭ989838 перевозка грузов осуществлялась в прямом смешанном сообщении при участии ОАО «РЖД», ООО «М-Сервис» и ФГУП «КЖД». Станцией отправления являлась Люблино-Сортировочное Московской железной дороги. Станциями передачи вагонов с железнодорожного на морской вид транспорта являлись Кавказ-паром-Керчь ОАО «РЖД» и Керчь- Южная-паром ФГУП «КЖД». Станция назначения, указанная в перевозочных документах - Красноперекопск ФГУП «КЖД».

Вагон 59489096, перевозимый по накладной № 33989838, прибыл на припаромную станцию Керчь-Южная ФГУП «КЖД» 22.10.2018 в 15 ч. 30 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 4998- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе20.10.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 23.10.2018 и подан под погрузку 24.102018 в 01 час. 00 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 4812. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 11 755,64 руб. не имеется.

По накладной № ЭЯ 198549 осуществлялась перевозка вагона № 59442145 в местном сообщении по инфраструктуре ФГУП «КЖД» со станции отправления Мекензиевы горы ФГУП «КЖД», до станции назначения Красноперекопск ФГУП «КЖД». Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе28.10.2018. Вагон прибыл на станцию назначения 27.10.2018 и подан под погрузку в 17 часов 00 минут.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 4841. Срок доставки не нарушен, оснований для оплаты пени в размере 4350,00 руб. не имеется.

По накладной ЭЯ722897 перевозка грузов осуществлялась в прямом смешанном сообщении при участии ОАО «РЖД», Общества с ограниченной

ответственностью «Аншип» и ФГУП «КЖД». Станцией отправления являлась Люблино-Сортировочное Московской железной дороги. Станциями передачи вагонов с железнодорожного на морской вид транспорта являлись Кавказ-паром- Крым ОАО «РЖД» и Крым-паром ФГУП «КЖД». Станция назначения, указанная в перевозочных документах - Красноперекопск ФГУП «КЖД».

Вагон 59487694, перевозимый по накладной № ЭЯ722897, прибыл на припаромную станцию Крым ФГУП «КЖД» 11.11.2018 в 15 ч. 10 мин., что подтверждается календарными штемпелями в передаточной ведомости № 5066- Сдача. Дата истечения срока доставки указанная в перевозочном документе06.11.2018 Вагон прибыл на станцию назначения 12.11.2018 и подан под погрузку в 10 час. 30 мин.

Данные обстоятельства подтверждаются календарными штемпелями в перевозочном документе и памяткой приемосдатчика № 4995. Срок доставки на инфраструктуре ФГУП «КЖД» не нарушен. В автоматизированных системах имеются сведения о корректировке сроков доставки на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Таким образом, с учетом корректировки срока доставки просрочка отсутствует, оснований для уплаты пени в размере 23 511,28 руб. не имеется.

В соответствии с пунктом 1 Приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286 (далее - ПТЭ) железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии обеспечивающим безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Согласно пункту 2 Приложения № 5 к ПТЭ на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования не допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава, не соответствующего нормам и правилам, контроль соблюдения указанных требований осуществляет владелец инфраструктуры.

Согласно пункту 31 Приложения № 5 к ПТЭ на железнодорожных станциях нормирования и расформирования, в пути следования на железнодорожных станциях, предусмотренных графиком движения поездов, каждый вагон поезда должен пройти техническое обслуживание, а при выявлении неисправности - отремонтирован.

Таким образом, при выявлении в пути следования неисправностей железнодорожного подвижного состава, угрожающих безопасности движения,

неисправные вагоны подлежат обязательной отцепке для выполнения ремонта.

При отцепке вагона в ремонт в Главный вычислительный центр Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее - ГВЦ ОАО «РЖД») направляется уведомление формы ВУ-23, удостоверяющее технически неисправное стояние вагона и перечисление вагона из исправного парка в неисправный парк, независимо от местонахождения вагона. После выполнения ремонта подвижного состава в ГВЦ ОАО «РЖД» направляется уведомление формы ВУ-36, удостоверяющее выполнение ремонта вагона и его пригодность для дальнейшей эксплуатации.

Кроме того, согласно пункту 2.1 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного протоколом НП «ОПЖТ» от 27.05.2016 № 2/16 вагоноремонтное предприятие обязано ломить собственника вагона о случае отцепки вагона в ремонт для того, чтобы собственник мог принять участие в расследовании причин отцепки.

В материалах дела А83-3664/2019 имеются документы, удостоверяющие 16 случаев задержки вагонов для осуществления текущего отцепочного ремонта.

Для подтверждения случаев задержки подвижного состава представителем ответчика в материалы дела так же представлены копии уведомлений ВУ-23 и ВУ-36 на вышеперечисленные вагоны, а также счета, дефектные ведомости, акты выполненных работ и пр. Данная документация подтверждает факт выполнения ремонта, объем и стоимость выполненных работ.

Более того, судом установлено, что указанная в соответствующих Актах общей формы поломка, в частности: «Тонкий гребень» (код 102 согласно "724-2009 ПКБ ЦВ. Памятка осмотрщику грузовых вагонов"), относится к эксплуатационной неисправности, вызванной естественным износом, в том числе, деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации или произошедшей по причинам, не связанным с низким качеством изготовления или планового ремонта вагона.

Такая поломка как «Излом пружин» (код 214 согласно "724-2009 ПКБ ЦВ. Памятка осмотрщику грузовых вагонов") является технологической, то есть неисправностью, связанной с качеством изготовления и выполнения Плановых и внеплановых ремонтов грузовым вагонам в депо, на ВРЗ и ВСЗ, а также качеством подготовки вагона к перевозкам на ПТО.

Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о том, что техническая неисправность вагонов в пути следования возникла по не зависящим от перевозчика

причинам, поэтому срок доставки вагона должен быть увеличен на все время ремонта в соответствии с п. 6.3. Правил от 18.06.2003 № 27.

Доказательств обратного суду не представлено.

На соответствующий запрос суда, истцом в материалы дела не было представлено каких-либо пояснений относительно поломок (неисправностей) перевозимых ответчиком порожних вагонов.

Материалами дела не подтверждается указанная истцом просрочка доставки грузов ответчиком, в связи с чем, требования Общества в части взыскания пени за просрочку доставки грузов перевозимых по инфраструктуре ФГУП «КЖД» не подлежат удовлетворению в полном объеме.

В порядке ст. 110 АПК РФ судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся судом на истца.

Руководствуясь статьями 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд, -

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Республики Крым в порядке апелляционного производства в Двадцать первый арбитражный апелляционный суд (299011, <...>) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Центрального округа (248001, <...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Информация о движении настоящего дела и о принятых судебных актах может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья Н. М. Лагутина