Решение от 23 мая 2024 г. по делу № А78-772/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А78-772/2024
г.Чита
24 мая 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена  13 мая 2024 года

Решение изготовлено в полном объёме 24 мая 2024 года


Арбитражный суд Забайкальского края в составе судьи О.В. Герценштейн ,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания И.В. Клевцовой, рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества «Трансконтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью БОСТ (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании убытков в размере 634 450 руб., штрафа в размере 100 000 руб., расходов по уплате государственной пошлины в размере 17 689 руб.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1- представителя по доверенности от 14.02.2024 (доверенность выдана сроком до 28.02.2025), (диплом о высшем юридическом образовании от 11.02.2008 № 796).

Публичное акционерное общество «Трансконтейнер» (далее – истец, ПАО «ТрансКонтейнер») обратилось в суд с исковыми требованиями к обществу с ограниченной ответственностью БОСТ (далее – ответчик)  о взыскании убытков в размере 634 450 руб., штрафа в размере 100 000 руб., расходов по уплате государственной пошлины в размере 17 689 руб.

Определением от 01.02.2024 иск принят судом к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 06.03.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Суд назначил предварительное судебное заседание и судебное заседание по делу, разъяснив сторонам, что в случае наличия возражений относительно перехода из предварительного заседания в судебное заседание они должны представить указанные возражения в суд.

Возражений относительно перехода в судебное заседание не поступило.

В связи с чем, руководствуясь частью 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее- АПК РФ), суд завершил предварительное заседание и открыл судебное заседание суда первой инстанции.

Ответчик явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, о времени и месте заседания суда извещен надлежащим образом в порядке статьи 123 АПК РФ. В связи с чем, судебное заседание в соответствии со статьей 156 АПК РФ состоялось в отсутствие представителя ответчика.

Ответчик отзыв на иск не представил, исковые требования не оспорил.

Рассмотрев материалы дела, заслушав истца, суд установил следующие фактические обстоятельства.

12.12.2022 между истцом и ответчиком (клиентом) заключен договор транспортной экспедиции № ЗАБтэо/23/01/035, в соответствии с которым, истец обязуется на возмездной основе оказать услуги по заказу клиента.

Пунктом 1 договора предусмотрено, что клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться общими и специальными условиями, разработанными истцом и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети «Интернет» на Веб-сайте ПАО «ТрансКонтейнер» по адресу: https://trcont.com/our-services/online/pro, а также на информационных стендах.

В соответствии с общими условиями оказания услуг транспортной экспедиции, под услугами следует понимать комплекс предоставляемых ПАО «ТрансКонтейнер» на основании заказов транспортно-экспедиционных услуг и иных услуг, связанных с перевозкой грузов, необходимых для ее осуществления, включающих набор не связанных между собой технологических операций на различных плечах перевозки.

Согласно пунктов 4.1 - 4.4 общих условий в целях оформления в письменной форме поручения клиента и согласования сторонами перечня и стоимости услуг сторонами оформляется заказ, где определяются маршрут перевозки, объем услуг, потребность в дополнительных услугах, не вошедших в комплекс услуг, период (дата, график) начала оказания услуг, особые свойства груза и/или иные обстоятельства, которые необходимо учитывать при оказании услуг, если таковые имеются.

31.01.2023 клиентом подан заказ № 30977318 на оказание комплексного транспортно-экспедиторского обслуживания, связанного с перевозкой 40-футового контейнера с грузом «Части запасные к автомобилям, прицепам, полуприцепам автомобильным» (381299) по маршруту станция Благовещенск Забайкальской железной дороги - станция Кунцево-2 Московской железной дороги.

В рамках согласованного заказа клиенту 03.02.2023 под погрузку выдан порожний контейнер DLRU0086666, в этих сутках контейнер в груженом состоянии был завезен на контейнерный терминал Благовещенск, установлен заградительный щит и навешано за исправным ЗПУ Клещ 60СЦ РЖД Х5587808. 06.02.2023 контейнер отправлен на станцию назначения.

На основании данных о грузе, указанных клиентом в заказе, в автоматизированной системе ЭТРАН была оформлена накладная ЭВ391308 на контейнер DLRU0086666 с указанием веса груза 20 100 кг и тары контейнера 3 900кг.

Согласно условиям заказа, грузоотправителем и грузополучателем на железнодорожном плече перевозки выступил ПАО «ТрансКонтейнер».

В силу пункта 4 специальных условий оказания услуг транспортной экспедиции с опцией ПАО «ТрансКонтейнер» грузоотправитель и/или грузополучатель, клиент, заказывая услуги с поименованной опцией, гарантирует ПАО «ТрансКонтейнер», что груз разрешен к перевозке на условиях, согласовываемых в заказе, информация о свойствах груза и требованиях к условиям его перевозки доведена до ПАО «ТрансКонтейнер» в полном объеме. Предоставляет ПАО «ТрансКонтейнер» необходимую информацию и надлежаще оформленные документы, в том числе транспортные, товаросопроводительные, документы на груз, свидетельствующие о свойствах груза, сертификаты соответствия (если груз подлежит сертификации), документы, необходимые для осуществления государственного, санитарного, других видов контроля со стороны государственных органов. Представленные документы и информация должны обеспечивать беспрепятственное следование груза при оказании услуг. На основании указанных документов ПАО «ТрансКонтейнер» осуществляет оформление документации и взаимодействие со всеми участниками перевозочного процесса.

06.02.2023 на контейнерном терминале Благовещенск произведена погрузка и размещение на вагоне № 91775643 контейнеров DLRU0033500 по накладной ЭВ485957 с весом брутто по накладной 29 520 кг, DLRU0086666 по накладной ЭВ391308 весом брутто по накладной 24 000 кг.

При проследовании поезда 2129 инд.9501 245 9200 по станции Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной дороги, в состав которого входил вагон № 91775643, груженый контейнерами DLRU0086666, DLRU0033500, посредством системы АСКО ПВ и интегрированного взвешивающего рельса (автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов) была выявлена разница нагрузки по тележкам вагона 12 150 кг, превышающая допустимую норму 10 000 кг, установленную ГОСТом 22235-2010 «Межгосударственный стандарт. Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».

При контрольной перевеске вагона № 91775643 на стационарных вагонных весах груженого контейнерами DLRU0086666, DLRU0033500 разница загрузки по тележкам подтвердилась и составила 14 300 кг, вес брутто первой тележки составил 25 450 кг, вес брутто второй тележки 39 750 кг, что превышает разницу допустимую ГОСТом 22235-2010. В соответствии с Рекомендациями «Государственная система обеспечения единств измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах - между грузоотправителем и грузополучателем» МИ-3115, утвержденными 30.05.2008 ФГУП «ВНИИМС» с учетом применения предельного отклонения излишек массы груза в контейнерах с учетом тары двух контейнеров составил 13 120 кг, на что составлен коммерческий акт № ВСБ2300338/9 от 15.02.2023 ст. Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной дороги.

Для проведения контрольной перевески каждого из контейнеров в отдельности вагон № 91775643 (груженый контейнерами DLRU0086666, DLRU0033500) был отправлен на ст. Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги.

По результатам контрольных перевесок каждого контейнера было установлено:

- при перевеске контейнера DLRU0033500 установлено, что масса соответствует указанной грузоотправителем ООО «Карго Линк» в транспортной железнодорожной накладной ЭВ485957 – 29 520кг (с учетом тары контейнера). Оформлен акт общей формы № 4/164 от 21.02.2023 ст. Тальцы;

- при перевеске контейнера DLRU0086666 на вагоне № 92973296 установлена недостача массы груза против данных, указанных грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной ЭВ391308, которая составила 11 880 кг. Оформлен коммерческий акт № ВСБ2300391/3 от 21.02.2023 ст. Тальцы.

Несоответствие веса груза, указанного в заказе и соответственно в накладной ЭВ391308, с фактическим загруженным в контейнер DLRU0086666, привело к недопустимой разнице в весе контейнеров, расположенных на вагоне № 91775643 и к разнице нагрузки на тележки вагона весом 14 300 кг, что превышает допустимую разницу, установленную Межгосударственным стандартом на вагоны грузовые магистральных дорог колеи 1520 мм Гост 22235-2010 и составляющую 10т. Данные обстоятельства влияют на безопасность движения.

В связи с чем, за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, перевозчиком (ОАО «РЖД»), согласно статье 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, начислен штраф истцу, как грузоотправителю на железнодорожном плече перевозки, за контейнер DLRU0086666 по накладной ЭВ391308 в размере 634 450 руб.

Начисленный перевозчиком штраф истец оплатил по накопительной ведомости № 210655 от 21.06.2023 в полном объеме.

Таким образом, на стороне истца образовались убытки, возникшие по вине ответчика.

Кроме того, в соответствии с пунктами 6.4. 6.4.2 общих условий ПАО «ТрансКонтейнер» вправе начислить, а клиент обязан выплатить штраф в размере 100 000 руб. - за каждый выявленный случай превышения/уменьшения фактического веса груза, предъявленного к перевозке относительно заявленного в заказе и/или в перевозочном документе и возместить убытки, понесенные ПАО «ТрансКонтейнер», в связи с предоставлением недостоверной информации.

В связи с чем, истцом также начислены ответчику штрафные санкции в размере 100 000 руб., предусмотренные пунктами 6.4. 6.4.2 общих условий ПАО «ТрансКонтейнер».

Согласно пункту 7 договора транспортной экспедиции споры, вытекающие из договора, подлежат рассмотрению Арбитражным судом Забайкальского края.

Оставление претензии без удовлетворения явилось основанием для обращения истца с рассматриваемым иском в Арбитражный суд Забайкальского края с требованиями о взыскании с ответчика убытков, а также штрафных санкций.

По существу иска суд приходит к следующим выводам.

Предметом иска по настоящему делу является требование о взыскании убытков, причиненных в результате ненадлежащего исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу пункта 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно пункту 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

Таким образом, основанием для удовлетворения требования о взыскании убытков является совокупность условий: факт причинения убытков, наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и понесенными убытками, документально подтвержденный размер убытков. Отсутствие доказательств наличия хотя бы одного из перечисленных обстоятельств влечет недоказанность всего состава гражданско-правового института убытков и отказ в удовлетворении требований.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Статьей 801 ГК РФ установлено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу пункта 1 статьи 5 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 № 87-ФЗ (далее - Закона № 87-ФЗ) клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного, федерального государственного транспортного надзора и других видов государственного контроля (надзора).

Согласно статьи 27 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных.

В соответствии со статьей 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

В силу положений статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (статья 330 ГК РФ).

Согласно статьям 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (статья 71 АПК РФ).

Представленными в материалы дела документами подтверждается, что у истца возникли убытки по вине ответчика.

Истец, осуществляя свои обязанности экспедитора в рамках договора транспортной экспедиции, при оформлении вагона руководствовался для оформления данного вагона документами, предоставленными ответчиком по делу, клиентом по договору.

Учитывая, что в силу статьи 10 ГК РФ добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, то у истца не было оснований для проверки сведений предоставленных ему клиентом в рамках договора.

Доказательств, что истец исходя из очевидности обстоятельств, должен был усомниться в достоверности сведений предоставленных клиентом, ответчик в материалы дела не предоставил.

В материалы дела не представлено доказательств, что в обязанности экспедитора входит обязанность осуществлять проверку сведений предоставленных ему клиентом.

Нарушение истцом обязательств перевозки обусловлено ненадлежащим исполнением ответчиком обязанности по сообщению достоверных сведений при обращении с заявкой.

Документальных доказательств, опровергающих данный вывод суда и представленные истцом документы, ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ суду не представлено.

Истцом (грузоотправителем) допущено искажение сведений о массе груза, что создало угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, и послужило основанием для взыскания убытков в пользу ОАО «РЖД».

В свою очередь, указанные убытки возникли по вине ответчика, что подтверждается договором транспортной экспедиции от 12.12.2022 № ЗАБтэо/23/01/035, заявкой с недостоверными сведениями о массе груза, железнодорожной накладной ЭВ391308, накопительной ведомостью от 21.06.2023 № 210655, коммерческим актом № ВСБ2300338/9 от 15.02.2023, коммерческим актом № ВСБ2300391/3 от 21.02.2023, актами общей формы.

Убытки представляют собой уплаченный истцом перевозчику (ОАО «РЖД») штраф в соответствии со статьей 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в размере 634 450 руб. (126 890 руб. (провозная плата по железнодорожной транспортной накладной № ЭВ391308) Х 5) за возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения.

Кроме того, истцом начислены ответчику штрафные санкции в размере 100 000 руб., предусмотренные пунктами 6.4. 6.4.2 общих условий ПАО «ТрансКонтейнер».

Расчеты размера убытков и штрафа судом проверены, ошибок не выявлено.

Размер убытков и штрафных санкций ответчик не оспорил.

Учитывая, что истец в соответствии положением статей 15, 1064 ГК РФ представил доказательства несения им убытков, наличия причинно-следственной связи между возникшими убытками у него и противоправным поведением ответчика и отсутствием доказательств невиновности ответчика, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в порядке статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 



РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью БОСТ (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 634 450 руб. убытков, штраф в размере 100 000 руб., судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 17 689 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.



Судья                                                                                               О.В. Герценштейн