Решение от 21 октября 2019 г. по делу № А56-79504/2019

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-79504/2019
21 октября 2019 года
г.Санкт-Петербург


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Кармановой Е.О.,

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по иску:

Истец: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (адрес: Россия 603011, <...>, ОГРН: <***>);

Ответчик: Общество с ограниченной ответственностью РПК-Высоцк "Лукойл-II" (адрес: Россия 188909, Высоцк, Ленинградская область, Пихтовая д.1, ОГРН:1174704007004);О взыскании 1 509 руб. 22 коп. платы, 17 руб. 32 коп. процентов за пользование

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к Обществу с ограниченной ответственностью РПК-Высоцк "Лукойл-II" (далее ответчик) о взыскании 1 509 руб. 22 коп. платы, 17 руб. 32 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, и по день фактического исполнения обязательства.

Истец и Ответчик, надлежащим образом извещены о принятии искового заявления к производству и рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

В суд поступил отзыв, Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал, ссылаясь на п. 20 ФЗ от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», указывал, что приняв груз к перевозке, и оформив документы, Истец фактически подтвердил факт технической исправности и коммерческой пригодности вагона. Ответчик считает, что в момент принятия вагона к перевозке они были исправны. Вагоны были приняты в надлежащем состоянии, в связи с чем, ответственность после их приема к перевозке, по мнению Ответчика, возлагается на Перевозчика.

В соответствии со ст. 227-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном статьями 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, в декабре - феврале 2018 года в адрес ООО «Лукойл - Нижегороднефтеоргсинтез» (грузополучатель) на станцию назначения Зелецино по транспортным железнодорожным накладным прибыли порожние, не принадлежащие перевозчику вагоны. Грузоотправителем согласно данным накладных является ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл II».

На основании ст. 36 Устава грузополучатель ООО «Лукойл -Нижегороднефтеоргсинтез» отказался от приема непригодных под погрузку вагонов по причине технических неисправностей, и уведомил об этом перевозчика письмами № 90-3-18783 от 15.12.2018, № 90-3-18386 от 09.12.2018, №90-3-18757 от 08.12.2018, №90-3-18787 от 12.12.2018, № 90-3-18385 от 07.12.2018, №90-3-18781 от 14.12.2018.

По данному факту Истцом составлены акты общей формы: 1/7722, 1/7644, 1/7645, 1/7643, 1/7598, 1/7585, 1/7723, 1/7647, 1/7648, 1/7646, 1/7599, 1/7586, 1/7728, 1/7677, 1/7655, 1/7654, 1/7602, 1/7589, 1/7580.1/7696, 1/7437, 1/7465, 1/7581, 1/7697 и др.

Осмотрщиком вагонов на каждый грузовой вагон оформлено уведомление на ремонт вагонов (форма ВУ-23М). Данные уведомления удостоверяют технически неисправное состояние вагонов, и служат основанием для передачи вагонов из рабочего парка в парк неисправных. В уведомлениях указаны наименования неисправностей, коды согласно классификатора неисправностей грузовых вагонов.

Так, согласно представленным в материалы дела распечаткам с сайта ОАО «РЖД», ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» уведомлен об отказе получателя в приеме прибывших на станцию Зелецино порожних вагонов.

Время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России 18.06.2003 №45, на начало и окончание простоя вагонов.

По факту оказанной услуги (нахождение вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД») ответчику начислена плата в размере 1 509,22 руб.

Должнику предъявлены претензии № 2512/ ГРК ТЦФТО от 15.02.2019, № 3117/ГРК ТЦФТО от 25.02.2019, № 2233/ГРК ТЦФТО от 12.02.2019 с требованием погасить образовавшуюся задолженность. Претензии были оставлены без удовлетворения, что и явилось основанием для обращения с настоящим иском в арбитражный суд.

В соответствии со статьей 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее по тексту - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно ст. 36 Устава получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован им под погрузку груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении.

Если получатель в соответствии со статьей 36 Устава отказался от приема порожних грузовых вагонов по причинам, зависящим от отправителя, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится перевозчику получателем до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, а отправителем порожних грузовых вагонов с момента получения данного уведомления.

Порядок направления грузоотправителю ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» уведомления об отказе приема вагонов предусмотрен Технологией уведомления отправителя и владельца порожнего грузового вагона при отказе получателя от приема порожнего вагона в случаях, предусмотренных ст.36 Устава.

В соответствии с Соглашением об оказании информационных услуг и предоставления электронных сервисов в сфере грузовых перевозок (далее по тексту - Соглашение) ОАО «РЖД» оказывает ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» информационные услуги и предоставляет электронные сервисы в сфере грузовых перевозок. В соответствии с п.8 Соглашения сторона Соглашения считается ознакомившейся и безоговорочно принявшей Соглашение с момента получения ОАО «РЖД» «Заявления о присоединении», оформленного по форме Приложения №1 к Соглашению.

ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» направило в адрес ОАО «РЖД» Заявления о присоединении №Окт-577/ЭОД от 26.07.2017 и №7003/ИВЦ, соответственно приняло условия Соглашения и получает информацию связанную с оказанием ОАО «РЖД» услуг, в том числе в рамках заключенных между истцом и ответчиком договоров перевозки грузов, порожних грузовых вагонов на официальном сайте ОАО «РЖД» http:// www.rzd.ru в разделе «грузовые перевозки» (п. 11.2 Соглашения).

В соответствии с п. 11.3 Соглашения стороны информируют друг друга обо всех случаях возникновения обстоятельств, препятствующих оказанию услуг или предоставлению сервисов в рамках Соглашения.

При невозможности получения сервисов (техническая неисправность средств обмена информацией, нарушения условий соглашения), сторона информирует об этом ОАО «РЖД» и вправе отказаться от информационных услуг.

Данное обстоятельство не установлено, оплата услуг производится ответчиком в соответствии с условиями соглашения, что является доказательством надлежащего предоставления доступа к информационным услугам, в том числе и по спорным вагонам в указанный в исковом заявлении период.

Таким образом, ОАО «РЖД» обеспечивает полное и достоверное информирование ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-И» о производимых в рамках договора перевозки действиях с вагонами.

Статья 36 Устава устанавливает случаи, когда грузополучатель может отказаться от прибывших в его адрес вагонов.

Так, согласно абзацу 3 ст. 36 Устава получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку этого груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении.

Обо всех случаях отказа получателя от приема порожнего грузового вагона перевозчик уведомляет отправителя такого вагона, который обязан распорядиться таким вагоном в течение трех суток с момента получения уведомления об отказе от его приема (абз.7 ст.36 Устава).

Из перечисленных норм права следует право получателя порожнего вагона отказаться от непригодного в техническом отношении вагона и обязанность отправителя распорядится данным вагоном в течение трех суток.

Положения статьи не устанавливают безвозмезность услуги по размещению вагонов на путях перевозчика в течение трех суток.

Тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользования работ (услуг), относящихся к сфере естественной монополии, устанавливаются в соответствии с Федеральным законом "О естественных монополиях", иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, контролируются государством. Размеры ставок сборов и плат, порядок их применения установлены в Тарифном руководстве.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), порядок начисления установлены в Тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1 (с изм. от 10.12.2015) «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения, а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12» (зарегистрировано в Минюсте России 26.05.2015 №37379).

В соответствии с п.2.3 Тарифного руководства при отказе получателя от приема порожних вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от отправителя, плата вносится перевозчику получателем вагона, контейнера за время с момента по истечении двух часов с момента уведомления получателя о прибытии порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров, а отправителем порожних вагонов, контейнеров - с момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров до момента предъявления таких вагонов, контейнеров к перевозке.

Таким образом, в Тарифном руководстве определен момент, с которого вносится плата за пользование путями общего пользования.

Учитывая изложенное, перевозчик правомерно, в соответствии с действующими нормами права, начислил Ответчику плату за оказанную по размещению вагонов услугу с момента уведомления.

Согласно представленным в материалы дела распечаткам с сайта ОАО «РЖД», Истец уведомлен об отказе получателя в приеме прибывших на станцию Зелецино порожних вагонов.

Время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России 18.06.2003 №45, на начало и окончание простоя вагонов.

По факту оказанной услуги (нахождение вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД») Ответчику начислена плата.

На основании вышеизложенного, требование Истца о взыскании с Ответчика 1 526 руб. 54 коп. подлежит удовлетворению в полном объеме.

Истец заявил требование о взыскании процентов по ст. 395 ГК РФ, а также проценты до фактического исполнения обязательства.

Поскольку Истцом не представлен расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, суд не имеет возможности проверить расчеты Истца в части период начисления процентов, а также примененный Истцом размер ключевой ставки Банка РФ рефинансирования. При указных обстоятельствах, в удовлетворении этой части требований суд отказывает.

В соответствие со статьей 110 частью 1 АПК РФ, расходы по государственной пошлины, уплаченной Истцом, относятся на Ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью РПК-Высоцк "Лукойл-II" в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 1 509 руб. 22 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 2 000 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части требований отказать (Истцом не представлен расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, в связи с чем не представляется возможным определить период начисления процентов).

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий десяти дней со дня принятия.

Судья Карманова Е.О.