Решение от 23 июля 2024 г. по делу № А10-7799/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

ул. Коммунистическая, 52, г. Улан-Удэ, 670001

e-mail: info@buryatia.arbitr.ru, web-site: http://buryatia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А10-7799/2022
23 июля 2024 года
г. Улан-Удэ


Резолютивная часть решения объявлена 11 июля 2024 года. Полный текст решения изготовлен 23 июля 2024 года.

Арбитражный суд Республики Бурятия в составе судьи Новиковой С.В., при ведении

протокола судебного заседания секретарем Цыдыповой О.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску акционерного общества

«Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Продукты от Титана» (ОГРН

<***>, ИНН <***>),

акционерному обществу «Желдорреммаш» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 1 052 200 рублей 00 копеек штрафа за задержку вагонов под выгрузкой,

30 122 рублей судебных расходов по уплате государственной пошлины,

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета

спора, открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН

<***>, ИНН <***>),

при участии в заседании представителей (до перерыва): от истца (посредством веб-конференции): ФИО1 (доверенность от 17.01.2024),

от ответчика ООО «Продукты от Титана»: ФИО2 (доверенность от

11.01.2024),

от ответчика АО «Желдорреммаш»: не явился, извещен (участие в судебном заседании

от 21.05.2024),

от третьего лица ОАО «РЖД»»: не явился, извещен (участие в судебном заседании от

12.05.2023), установил:

акционерное общество «Первая Грузовая Компания» (далее – истец, АО «ПГК») обратилось с иском в Арбитражный суд Республики Бурятия к обществу с ограниченной ответственностью «Продукты от Титана» (далее – ООО «Продукты от Титана») о взыскании, с учетом уточнения, 1 052 200 рублей штрафа за задержку вагонов под выгрузкой, судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия от 02 декабря 2022 года исковое заявление принято, возбуждено производство по делу.

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия от 22 февраля 2023 года к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены акционерное общество «Желдорреммаш» (ОГРН <***>, ИНН <***>), открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>).

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия от 04 марта 2024 года акционерное общество «Желдорреммаш» привлечено к участию в деле в качестве соответчика.

От истца поступило ходатайство об уточнении исковых требований, согласно которому просит взыскать с ответчиков 1 052 200 рублей штрафа за задержку вагонов под выгрузкой, где общий сверхнормативный простой вагонов составляет 5 261 час, из которых:

- простой по вине грузополучателя ООО «Продукты от Титана» составляет 2 645 часов - 529 000 рублей;

- простой по вине владельца путей необщего пользования АО «Желдорреммаш» составляет 2 616 часов - 523 200 рублей.

Судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнение принято.

Сведения о движении дела опубликованы на информационном ресурсе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru/).

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Заслушав пояснения представителей сторон, изучив материалы дела, проанализировав обстоятельства спора и оценив представленные доказательства, арбитражным судом установлено следующее.

В марте – августе 2022 года в адрес грузополучателя ООО «Продукты от Титана» на станцию Улан-Удэ (ВСЖД) по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭМ998115, ЭН047616, ЭН082523, ЭН245872, ЭН049479, ЭН049744, ЭН498315, ЭН448214, ЭН452355, ЭН890097, ЭО707275, ЭП753513, ЭО762542, ЭП876340, ЭР190518, ЭР013723, ЭР014005,

ЭР692009, ЭР795330, ЭР571719, ЭР766592, ЭР203315, ЭР203607, ЭР118212, ЭР346338, ЭС547810, ЭФ626067, ЭФ820819, ЭФ643755, ЭФ535475, ЭФ997433, ЭХ226898, ЭХ217833, ЭХ660594, ЭХ733131, ЭХ786139, ЭХ852960, ЭЦ374440, ЭХ686281, ЭХ875945, ЭЧ120346 прибыли под выгрузку вагоны 29484698, 29222890, 52470994, 29496999, 57400855, 29631199, 52419199, 52692563, 52121944, 29308491, 29163797, 52150315, 29284098, 29013851, 29496692, 29521291, 52152188, 29545795, 29193315, 52031374, 29580594, 29514593, 52465796, 52472099, 52539244, 29044096, 52018710, 52503067, 54474952, 29191426, 29157922, 29489291, 52400793, 54607163, 29522398, 29332293, 52498698, 29217585, 55708655, 29141686, принадлежащие АО «ПГК».

Ссылаясь на то, что грузополучатель ООО «Продукты от Титана» при выгрузке груза на путях необщего пользования допустил задержку вагонов сверх установленных сроков, истцом начислен штраф, с требованием его оплаты в адрес ответчика направлена претензия.

Поскольку изложенные в претензии требования ответчиком не были исполнены, владелец вагонов обратился в суд с настоящим иском.

Возражая против удовлетворения иска ООО «Продукты от Титана» ссылался на отсутствие у истца статуса перевозчика, договорных отношений с ООО «Продукты от Титана», что исключает возможность начисления штрафа за простой вагонов. Возражая против удовлетворения уточенных требований в отношении заявленных 2 616 часов, ответчик ссылался на то, что простой вагонов допущен по вине АО «Желдорреммаш» в результате просрочки подачи его локомотивом с его железнодорожного пути необщего пользования на железнодорожный путь ответчика вагонов к месту выгрузки.

В ходе судебного заседания истцом уточнена позиция, заявлено о привлечении АО «Желдорреммаш» к участию в деле в качестве соответчика. В обоснование указано на наличие между ответчиками договора по оказанию услуг подачи и уборки вагонов на пути необщего пользования поступающих в адрес ООО «Продукты от Титана».

АО «Желдорреммаш» возражая против исковых требований, считает, что не является субъектом ответственности в соответствии со статьей 100 УЖТ; отсутствуют правовые основания для взыскания штрафа с владельца путей необщего пользования. Заявлено ходатайство о снижении штрафа.

В соответствии со статьями 784, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную указанным кодексом, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ) по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения грузополучатель обязан принять груз и выгрузить его с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который согласно статье 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Частью 6 статьи 62 УЖТ предусмотрено, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

В соответствии со статьей 99 УЖТ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно статье 100 УЖТ за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Как указано в пункте 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда

РФ 20.12.2017 (далее – Обзор) владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» под оператором железнодорожного подвижного состава понимается юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров.

Принадлежность спорных вагонов АО «ПГК» подтверждена материалами дела, в связи с чем АО «ПГК» является оператором железнодорожного подвижного состава и его права, в соответствии с пунктом 14 Обзора, не отличаются от прав перевозчика.

В силу части 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник должен уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения.

По расчету истца задержка вагонов под выгрузкой составила 5 261 час, из них простой по вине грузополучателя ООО «Продукты от Титана» - 2 645 часов, простой по вине владельца путей необщего пользования АО «Желдорреммаш» - 2 616 часов.

Согласно контррасчету ООО «Продукты от Титана» количество часов простоя вагонов сверх срока по его вине составил - 2 645 часов (приложение к ходатайству, поступившему 25 января 2024 года через систему «Мой арбитр»).

Истцом в подтверждение факта простоя вагонов свыше сроков, установленных Уставом, в материалы дела представлены транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов.

Дополнительно в материалы дела ОАО «Российские железные дороги» представлены памятки приемосдатчика на уборку вагонов, на которые также ссылается истец.

В соответствии с нормами статьи 64 Устава взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Разгрузка вагонов осуществлялась на арендованных ответчиком железнодорожных путях необщего пользования в складские помещения, расположенные по адресу

ул. Моховая, 3А, (база ответчика ТЛЦ «Атлант») и ул. Трактовая, 22 (база ответчика «Прометей», транзитный склад ответчика).

Как следует из материалов дела, ответчик по договору № 6050 от 16.09.2019 арендует у ООО «Торг-Ивест» железнодорожный путь необщего пользования 495 м., и складские помещения, расположенные по ул. Моховая 3А.

Ответчик по договору № 2727 от 14.04.2021 арендует у ООО «Компания Прометей» железнодорожный путь необщего пользования 110 м., расположенный по ул. Трактовая, 22.

Как следует из Инструкций о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Компания Прометей», ООО «Торг- Ивест» указанные железнодорожные пути необщего пользования примыкают к путям железнодорожного пути необщего пользования Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода – филиала акционерного общества «Желдорреммаш» (далее – ЛВРЗ).

Маневровая работа на арендованных ответчиком железнодорожных путях необщего пользования производится локомотивом ЛВРЗ.

Выезд с арендованных ответчиком железнодорожных путей необщего пользования на выставочные пути производится по указанию составителя поездов ЛВРЗ, переданному по радиосвязи.

Согласно пункту 3.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Между ответчиком (заказчик) и АО «Желдорремаш» (исполнитель) заключен договор № 2 от 30.11.2021 об оказании услуг по подаче и уборке вагонов.

Услуги производятся локомотивом исполнителя ЖДУ ТРЦ (железнодорожный участок транспортного цеха) с расстановкой вагонов по фронтам погрузки (пункт 1.2 договора).

Услуги оказываются по письменной заявке заказчика (пункт 1.3 договора).

Пунктом 2.2 договора при нахождении вагона контрагента на путях необщего пользования ЛВРЗ в ожидании выгрузки или документов предусмотрен штраф за занятость путей свыше 36 часов.

Срок на подачу и уборку вагонов с фронта выгрузки после получения уведомления производится в течение 8 часов (пункт 12.3 договора).

Таким образом, АО «Желдорремаш» приняты на себя обязательства по оказанию ответчику услуг по подаче и уборке вагонов своим локомотивом.

ООО «Продукты от Титана» в ходе судебного разбирательства заявлено о том, что задержка ряда вагонов под выгрузкой возникла по вине АО «Желдорремаш», подававшего своим локомотивом вагоны под выгрузку на подъездной путь ответчика позднее времени, указанного ответчиком в заявках.

В подтверждение своей позиции ответчиком в материалы дела представлены журнал приема вагонов под охрану, журнал учета приема и уборки вагонов под охрану, его заявки о подаче под выгрузку и уборку вагонов (составленные в произвольной форме), в которых имеются рукописные сведения о лицах принявших заявки, без указания наименования принявшей заявку организации.

Судом по ходатайству ответчика истребованы от Отделения Социального фонда России по Республике Бурятия сведения о работниках акционерного общества «Желдорремаш».

На запрос суда от Отделения Социального фонда России по Республике Бурятия поступили сведения о работниках АО «Желдорремаш» за спорный период.

Проанализировав указанные сведения и содержание заявок ответчика, судом установлено, что заявки о подаче под выгрузку и уборку вагонов, приняты сотрудниками АО «Желдорремаш».

В соответствии с частью 1 статьи 62 УЖТ вносимая в соответствии со статьей 39 грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

Как следует из разъяснений, данных в пункте 35 Постановления Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ» время нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей (технологический срок оборота вагонов), исчисляется с момента передачи владельцу таких путей вагонов, контейнеров на выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути.

Таким образом, с владельца железнодорожного пути необщего пользования в том случае, когда он сам является одновременно грузоотправителем, грузополучателем,

взимается плата за пользование вагонами за все время нахождения вагонов на подъездном пути, из которого подлежит исключению время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест; продолжительность данных операций должна быть оговорена в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути. При этом в оплачиваемое время не включается технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленное договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов. В этом случае грузоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу железнодорожного пути необщего пользования перечисленную этим владельцем перевозчику плату.

Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливаются договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

Оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу, что требование истца о взыскании штрафа за задержку вагонов под выгрузкой в размере 1 052 200 рублей, где общий сверхнормативный простой вагонов составляет 5 261 час простоя, из расчета 2 645 часов по вине ООО «Продукты от Титана» в размере 529 000 рублей, 2 616 часов по вине АО «Желдорреммаш» размере 523 200 рублей обоснованы.

Судом установлено, что задержка вагонов под выгрузкой в количестве 2 645 часов произошла в результате простоя спорных вагонов под выгрузкой на пути необщего пользования ООО «Продукты от Титана».

Кроме того, согласно контррасчету ООО «Продукты от Титана» признает, что с учетом зафиксированного времени составления заявок о подаче вагонов, фактической подаче ООО «Продукты от Титана» вагонов АО «Желдорремаш» на пути необщего пользования под выгрузку, уведомления ООО «Продукты от Титана» АО «Желдорремаш» о завершении грузовой операции выгрузки вагонов и их уборке в отношении вагонов 29484698, 29496999,

57400855, 29631199, 52419199, 29308491, 29163797, 52150315, 29284098, 29013851, 29496692, 29521291, 52152188, 29545795, 29193315, 52031374, 29580594, 29514593, 52465796, 52472099, 52539244, 52018710, 52503067, 54474952, 29191426, 29157922, 29489291, 52400793, 54607163, 29522398, 29332293, 52498698, 29217585, 55708655, 29141686 задержка вагонов ООО «Продукты от Титана» более установленного времени составила 2 645 часов на сумму штрафа в размере 529 000 рублей (2645*0,2*100*10).

Судом установлено, что задержка вагонов под выгрузкой в количестве 2 616 часов произошла в результате простоя спорных вагонов на принадлежащем ЛВРЗ железнодорожном пути необщего пользования, и фактической подачи вагонов локомотивом АО «Желдорреммаш» к месту выгрузки позднее времени, указанного ООО «Продукты от Титана» в заявках.

Согласно приведенному нормативно-правовому регулированию, плату за пользование вагонами перевозчику должно вносить АО «Желдорреммаш», как владелец железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающий грузополучателя – ООО «Продукты от Титана» (за исключением технологического времени, установленного договором на подачу и уборку вагонов).

При таких обстоятельствах, требования истца подлежат удовлетворению на сумму 1 052 200 рублей, из расчета с ООО «Продукты от Титана» в размере 529 000 рублей, с АО «Желдорреммаш» в размере 523 200 рублей.

Доводы АО «Желдорреммаш» о необходимости применения моратория на взыскание неустойки, установленного постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497, проверены судом и отклонены, поскольку в рассматриваемом случае обязательства по уплате штрафа возникли в период действия моратория, в связи с чем, требование истца является обоснованным.

АО «Желдорреммаш» заявлено ходатайство о снижении штрафа на основании статьи 333 ГК РФ.

Согласно статье 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды.

Судом установлено, что АО «Желдорреммаш» не доказано наличие в данном случае исключительных обстоятельств, дающих основание к снижению неустойки, не представлено

в материалы дела надлежащих доказательств, подтверждающих несоразмерность взыскиваемого штрафа последствиям нарушения обязательства.

Заявленное АО «Желдорреммаш» ходатайство о снижении штрафа удовлетворению не подлежит.

На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы истца по уплате государственной пошлины в размере 23 522 рублей подлежат отнесению на ответчиков пропорциональным удовлетворённым исковым требованиям.

Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Продукты от Титана» (ОГРН <***>, ИНН <***>) удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Продукты от Титана» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 529 000 рублей 00 копеек штрафа за задержку вагонов под выгрузкой, 11 826 рублей 86 копеек судебных расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований к обществу с ограниченной ответственностью «Продукты от Титана» (ОГРН <***>, ИНН <***>) отказать.

Исковые требования акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к акционерному обществу «Желдорреммаш» (ОГРН <***>, ИНН <***>) удовлетворить частично.

Взыскать с акционерного общества «Желдорреммаш» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 523 200 рублей штрафа за задержку вагонов под выгрузкой, 111 695 рублей 14 копеек судебных расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований к акционерному обществу «Желдорреммаш» (ОГРН <***>, ИНН <***>) отказать.

Возвратить акционерному обществу «Первая Грузовая Компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета 6 581 рубль государственной пошлины, излишне уплаченной по платежному поручению № 56759 от 25 ноября 2022 года.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Бурятия.

Судья С.В. Новикова