Решение от 4 июня 2024 г. по делу № А43-38201/2023

АРБИТРАЖНЫЙ  СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А43-38201/2023

г. Нижний Новгород                                                                                «05» июня 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 23 мая 2024 года.

Решение в полном объеме изготовлено 05 июня 2024 года.

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:

судьи Логуновой Натальи Александровны (шифр дела 15-889),

при ведении протокола секретарем Чикаевой Е.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ "ВОЛЖСКОЕ ПАРОХОДСТВО" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 21.08.2002, ИНН: <***>) г. Нижний Новгород, Нижегородская область, к ответчику:  ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗАГРОТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 30.09.2020, ИНН: <***>) г. Казань, Республика Татарстан, о взыскании 3 011 561 руб. 58 коп.,

при участии в судебном заседании представителей:

от истца: ФИО1, доверенность от 06.12.2022, диплом,

от ответчика: ФИО2, доверенность от 23.08.2023, диплом

в судебном заседании велось протоколирование с использованием средств аудиозаписи, а также онлайн-заседание,

установил:

АО «Судоходная компания «Волжское пароходство»  (далее - истец) обратилось с иском к ООО «СоюзаАгроТранс» (далее - ответчик) о взыскании штрафа за сверхнормативный простой судна (демередж) в размере 3 011 561руб. 58коп.

Определением от 14.03.2024, суд принял частичное признание исковых требований ответчиком.

Истец поддержал ранее заявленные требования.

Изучив представленные в дело доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Рассмотрев представленные в материалы дела документы, суд установил следующее.

Между Акционерным обществом «Судоходная компания «Волжское пароходство» (АО «Волга-флот», далее - Общество, Исполнитель, Истец) и Обществом с ограниченной ответственностью «СоюзаАгроТранс» (далее - Заказчик, Грузоотправитель, Ответчик) 05 сентября 2023 г. заключен Договор № 09-23/5767 о перевозке грузов (далее - Договор), по условиям которого «Заказчик» предъявляет в сентябре 2023 года для перевозки судном груз навалом, именуемые в дальнейшем «груз», а «Исполнитель» осуществляет перевозку указанного груза грузовым самоходным теплоходом тип «Волго-Дон», для перевозки ячменя из Красновидово в Астрахань Ариб-порт. Грузовой теплоход подаётся пол погрузку в следующие сроки: 07-08.09.2023 г.

Согласно пункту 2.4 договора, учет стояночного времени в пунктах погрузки и выгрузки ведется в соответствии с Правилами перевозок грузов, сели иное не согласовано Сторонами дополнительно.

Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов согласовываются Сторонами в следующих размерах:

Порт погрузи  - 1500 тонн в сутки; Порт выгрузки  -  1000 тонн в сутки;

По прибытии в порты погрузки/выгрузки «Исполнителем» (капитаном судна/вахтенным начальником) подастся нотис (извещение) о готовности к грузовым операциям по телефону, факсу, радиосвязи или электронной почте «Заказчику», или представителю порта, или представителю грузоотправителей/грузополучателей. Нотис о готовности должен быть принят независимо от того, ошвартовано судно к причалу или нет. Отсчет времени стоянки начинается с момента постановки судна к причалу. При неподаче судна к причалу не по вине «Исполнителя» время ожидания судном постановки к причалу (в том числе и но причине ожидания освобождения причала другим судном/судами) включается в сроки обработки. В письменном виде нотис о готовности подастся «Заказчику», или представителю порта, или представителю грузоотправителей/грузополучателей после постановки судна к причалу. Стороны специально оговорили, что предварительные нотисы «Исполнителем» в письменном виде не подаются.

Фактическое время обработки судна рассчитывается с момента подачи нотиса (извещения) о готовности к 1рузовым операциям, до момента окончания оформления грузовых документов.

Перешвартовки, перестановка судна, начавшего грузовые операции, производимые по указанию «Заказчика», или представителя порта, или  представителя грузоотправителя/ грузополучателя, производится за счет «Заказчика» и время, затраченное па них, засчитывается в фактическое время стоянки.

При погрузке, выгрузке судна в двух и более пунктах без предварительного согласования с «Исполнителем», время переходов включается в фактическое время обработки судна.

Время перехода с якорной стоянки к причалу погрузки/выгрузки не включается и фактическое время стоянки.

Время ожидания погрузки/выгрузки из-за несвоевременного обеспечения доступного, безопасного причала с достаточными и безопасными глубинами для подхода и отхода судов включается в фактическое время стоянки под грузовыми операциями.

Время, затраченное на оформление и ожидание оформления грузовых документов, включается в фактическое время стоянки под грузовыми операциями.

Для исключения из фактического времени погрузки/выгрузки времени стоянки судна по метеопричинам, время действия неблагоприятных метеопричин должно быть отражено В подписанном обеими Сторонами таймшите. К неблагоприятным метеопричинам относится: ветер свыше 14 м/с, волна свыше 1 метра, дождь в случае других формулировок, время стоянки не исключается.

Расчет сумм штрафов (демереджа) за простой судна в пунктах погрузки/выгрузки производится исходя из разницы суммарного нормативного и суммарного фактического времени нахождения судна в пунктах погрузки/выгрузки. Расчет производится по погрузке и по выгрузке раздельно, но ставкам 460 000 руб./сут. или пропорционально суткам за судно (НДС не облагается). Время не реверсивное. При этом сумма экономии (диспач) в случае превышения над суммой штрафа не оплачивается «Исполнителем».

В силу п.4.1. договора, «Заказчик» оплачивает «Исполнителю» провозную плату, определяемую, исходя из тарифов за каждую тонну погруженного груза, в следующих размерах 2500 рублей кроме того НДС 20 % в сумме 500 рублей.

В случае недогруза до объявленной или согласованной загрузки (и.2.2. настоящего договора), «Заказчик» оплачивает мертвый фрахт (плата за зафрахтованную, но неиспользованную грузоподъемность судна), исходя из утвержденного тарифа на перевозки в соответствии с дополнительным соглашением и величины недогруза.

Провозная плата считается оплаченной с момента зачисления суммы платежа на счет «Исполнителя».

На основании п.4.3. договора, Оплата 100 % провозной платы за отправку производится «Заказчиком» на расчетный счет «Исполнителя» в течение 1-го календарного дня после оформления грузовых документов на погрузку (акт ГУ-30), по в любом случае до начала выгрузки.

Все суммы оплачиваются «Заказчиком» платежными поручениями с обязательным информированием «Исполнителя» но каждой оплате по электронной почте с указанием суммы, даты и номера поручения. Оплата банковских услуг по перечислению провозной платы возлагается на «Заказчика».

В случае не поступления на счет «Исполнителя» причитающихся за перевозил платежей или не поступления таких платежей в полном объеме, в течение 1-го банковских дня с даты подписи грузовых документов, платежи считаются как несвоевременно уплаченные и «Исполнитель» вправе не осуществлять выгрузку груза.

В данном случае «Исполнитель» получает право взыскать с «Заказчика» штраф (пени) в соответствии с законодательством РФ от непогашенной задолженности по платежам, за каждый календарный день просрочки оплаты (считается полный календарный день, вис зависимости от времени оплаты), начиная со следующего календарного дня после истечения 1 банковского дня. до дня оплаты включительно. В данном случае «Исполнитель» имеет право остановить судно и ожидать оплаты провозных платежей в любом месте и в любое время выполнения любого рейса. Все время стоянки судна в ожидании оплаты провозных платежей оплачивается по ставке демереджа, неполные сутки считаются как полные.

В случае остановки судна в ожидании оплаты провозных платежей. «Исполнитель» не несет ответствен и ости за сроки доставки груза, за простой причалов, за изменение стоимости груза и иные убытки «Заказчика».

Согласно пункту 5.3. договора, в случае выхода судна на демередж, все дальнейшее время стоянки считается на демередже.

Демередж должен быть согласован и оплачен в течение 10 текущих суток после предоставления «Исполнителем» расчета демереджа по факсу или электронной почте. В случае нарушения сроков рассмотрения или согласования, или, если па вариант расчет «Исполнителя» «Заказчик» не даст аргументированного документально ответа в течение 10 суток, при невыполнении любого из приведенных условий, вариант расчета «Исполнителя» считается окончательным и подлежит безоговорочной оплате в течение следующих 2 банковских дней. В случае неуплаты демереджа в соответствии с вышеизложенным, «Исполнитель» имеет право в любое время прекратить действие Договора и предъявить иск за любые убытки, причиненные вследствие неуплаты демереджа. При этом «Исполнитель» освобождаются от ответственности за невыполнение договорного объема перевозок.

На теплоход «Волго-Дон 193» погружено 4328,127 тонн ячменя продовольственного (что подтверждается Актом ГУ-30 и Накладной № 11 на перевозку водным транспортом от 10.09.2023 г.), и АО «Волга-флот» выставлен фрахтовый счет № 23/02380 от 10.09.2023 г. на сумму 12 984 381 руб. 00 коп. Таким образом, грузовые документы на погрузку были составлены 10 сентября 2023 г.

Оплата вышеуказанного фрахтового счета осуществлена ответчиком частями на расчетный счет за пределами установленного договором срока.

Согласно исковому заявлению, на момент получения АО «Волга-флот» уведомления о том, что порт «Стрелецкое» готов принять судно на выгрузку, оплата фрахта не была произведена в полном объеме, в связи с чем судно «Волго-Дон 193» 19.09.2023 г. не подошло к причалу на выгрузку. С даты подачи нотиса и до даты оформления грузовых документов, подтверждающих выгрузку - 10,875 сут., из которых 4,328127 сут. сталийное время и 6,546873 сут. сверхнормативный простой судна.

По расчету истца, общий размер демереджа составил 6,546873 сут. * 460 000 руб./сут. = 3 011 561 руб. 58 коп.

Истец направил  в адрес Ответчика претензию № 1387/09-03-К от 19.10.2023 г.об уплате штрафа за сверхнормативный простой судна, которая осталась без ответа и удовлетворения.

Вышеуказанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Пунктом 11 Договора, сторонами установлена подсудность - споры, возникшие при заключении настоящего договора, его исполнении и расторжении, решаются соглашением Сторон, а в случае не достижения согласия они рассматриваются в Арбитражном суде Нижегородской области.

В соответствии со статьями 309, 310 (пунктом 1) ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункт 2 статьи 784 ГК РФ).

На основании ст.785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу пунктов 2 и 3 статьи 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке Стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, КВВТ РФ, а также соглашением сторон (п.1 ст. 793 ГК РФ).

В соответствии с п.6 ст.79 КВВТ РФ Договором перевозки груза может быть предусмотрено, что за время ожидания судном выгрузки и приема груза грузополучателем, а также за время ожидания распоряжения грузоотправителя с грузополучателя взыскивается штраф, предусмотренный пунктом 2 статьи 120 КВВТ РФ.

Согласно п.2. ст. 120 КВВТ РФ за сверхнормативный простой судна грузоотправитель, грузополучатель, отправитель или получатель буксируемого объекта, по вине которых допущен такой простой судна, возмещают перевозчику или буксировщику причиненные убытки в размере, установленном договором перевозки груза либо договором буксировки.

Как следует из материалов дела, между АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» и ООО «СоюзаАгроТранс» заключен Договор № 09-23/5767 от 05 сентября 2023 г. о перевозке грузов.

Согласно п. 1.1. Договора Заказчик предъявляет в сентябре 2023 года для перевозки судном груз навалом, а Исполнитель осуществляет перевозку указанного груза грузовым самоходным теплоходом тип «Волго-Дон» для перевозки ячменя из Красновидово в Астрахань Ариб-порт. Грузовой теплоход подается под погрузку в следующие сроки: 07-08.09.2023 г.

Согласно п.4.1. Договора Заказчик оплачивает Исполнителю провозную плату, определяемую исходя из тарифов за каждую тонну погруженного груза в следующих размера 2500 рублей кроме того НДС 20 % в сумме 500 руб.

Как следует из Акта ГУ-30 (Приложение № 10) и Накладной № 11 на перевозку водным транспортом от 10.09.2023 г. (Приложение №11) на теплоход «Волго-Дон 193» было погружено 4328,127 тонн ячменя продовольственного и АО «Волга-флот» выставлен фрахтовый счет № 23/02380 от 10.09.2023 г. на сумму 12 984 381 руб. 00 коп.. Таким образом, грузовые документы на погрузку были составлены 10 сентября 2023 г.

Согласно п.4.3. Договора оплата 100% провозной платы за отправку производится Заказчиком на расчетный счет Исполнителя в течение 1 календарного дня после оформления грузовых документов на погрузку (акт ГУ-30), но в любом случае до начала выгрузки.

Оплата вышеуказанного фрахтового счета осуществлена Ответчиком частями на расчетный счет Исполнителя в следующем порядке:

-   6 000 000 руб. 15.09.2023 г., что подтверждается платежным поручением № 5185 от 15.09.2023 г.;

-   500 000 руб. 15.09.2023 г., что подтверждается платежным поручением № 5187 от 15.09.2023 г.;

Оплата оставшейся суммы в размере 6 484 381 руб. произведена на расчетный счет Исполнителя 19 сентября 2023 г. в следующем порядке:

-   2 000 000 руб. зачислены на расчетный счет АО «Волга-флот» 19.09.2023 г. в 12 час. 44 мин., что подтверждается платежным поручением № 5190 от 19.09.2023 г. и сообщением сотрудника ГПБ (АО) «Приволжский» ФИО3 от 24.11.2023 г.

-   4 484 381 руб. зачислены на счет АО «Волга-флот» 19 сентября 2023 г. в 18 час. 10 мин., что подтверждается платежным поручением № 5191 от 19.09.2023 г. (Приложение №16) и сообщением сотрудника ГПБ (АО) «Приволжский» ФИО3 от 24.11.2023 г. (Приложение №22).

Согласно п.4.3. в случае не поступления на счет Исполнителя причитающихся за перевозку платежей или не поступления таких платежей в полном объеме в течение 1 банковского дня с даты подписания грузовых документов, платежи считаются как несвоевременно уплаченные и Исполнитель вправе не осуществлять выгрузку груза.

В данном случае Исполнитель получает право взыскать с Заказчика штраф (пени) в соответствии с законодательством РФ от непогашенной задолженности по платежам за каждый календарный день просрочки оплаты (считается полный календарный день вне зависимости от времени оплаты), начиная со следующего календарного дня после истечения 1 банковского дня до дня оплаты включительно. В данном случае Исполнитель имеет право остановить судно и ожидать оплаты провозных платежей в любом месте и в любое время выполнения любого рейса. Все время стоянки судна в ожидании оплаты провозных платежей оплачивается по ставке демереджа, неполные стуки считаются как полные.

В случае остановки судна в ожидании оплаты провозных платежей Исполнитель не несет ответственности за сроки доставки груза, за простой причалов, за изменение стоимости груза и иные убытки Заказчика.

В силу п.2.4. Договора по прибытии в порты погрузки/выгрузки Исполнителем (капитаном судна/вахтенным начальником) подается нотис (извещение) о готовности к грузовым операциям.

Согласно Нотису т/х «Волго-Дон 193» прибыл на рейд порта Астрахань 16 сентября 2023 г. в 08 час. 00 мин. и был готов к выгрузке 4 328,127 тонн груза ячменя.

Однако, согласно Таймшита (приложение к акту ГУ-30) выгрузка началась лишь 23.09.2023 г. в виду несвоевременной оплаты провозной платы. Окончание выгрузки судна -26.09.2023 г.

На момент получения АО «Волга-флот» (19.09.2023 г. в 16 час. 21 мин.) Уведомления о том, что порт «Стрелецкое» готов принять судно на выгрузку, исх. №19 от 19.09.2023 г., оплата фрахта не была произведена в полном объеме, в связи с чем судно «Волго-Дон 193» 19.09.2023 г. не подошло к причалу на выгрузку.

Подтвержденная информация о зачислении денежных средств на расчетный счет Исполнителя поступила 20.09.2023 г. в 08:08.

Таким образом, сталийное время началось в 08 час. 00 мин. 16 сентября 2023 г., а с учетом количества груза сталийное время на выгрузке составляет 4,328127 суток (4 328,127 т : 1000 т/сутки (п.2.4.Договора №09-23/5767) = 4,328127), т.е. до 15 час. 52 мин. 20 сентября 2023 г.

С даты подачи нотиса (16.09.2023 г.) и до даты оформления грузовых документов (27.09.2023 г.), подтверждающих выгрузку - 10,875 сут., из которых 4,328127 сут. сталийное время и 6,546873 сут. сверхнормативный простой судна.

Согласно ч.2 ст. 120 КВВТ РФ за сверхнормативный простой судна грузоотправитель, по вине которых допущен такой простой судна, возмещают перевозчику или буксировщику причиненные убытки в размере, установленном договором перевозки груза.

Согласно п.2.4 Договора Стороны установили сумму штрафа (демерджа) на выгрузке в размере 460 000 руб./сут.

По расчету истца, общий размер демерджа составил 6,546873 сут. * 460 000 руб./сут. = 3 011 561 руб. 58 коп.

В соответствии с п.5.3. Договора Заказчик должен согласовать и оплатить демередж в течение 10 текущих суток после предъявления Исполнителем расчета демереджа или направить аргументированный ответ.

В своих возражения на расчет демереджа, ответчик признал потерянное время на демередже частично в размере 3,364373 сут. на сумму 1 547 611,58 руб., По правилам части 4 статьи 170  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае признания иска ответчиком данное обстоятельство указывается в мотивировочной части решения.

Признание ответчиком требований истца о взыскании долга в сумме 1 547 611,58 руб. принято судом в порядке части 5 статьи 49  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Задолженность в сумме 1 463 950 руб., являющуюся требованием о демередже потерянного времени 3,1825 сут.ответчик не признал, судно «Волго-Дон 193» подошло к причалу на выгрузку 23.09.2023 в 21:30 не по вине исполнителя.

Согласно позиции ответчика, 19.09.2023 г. заказчиком в адрес исполнителя путем электронной почты было направлено уведомление о полной оплате за фрахт судна Волго-Дон 193, а также о том, что порт «Стрелецкое» готов принять судно на выгрузку. Так же в этом уведомлении была просьба судну проследовать к причалу для осуществления выгрузки.

Также на электронную почту Исполнителя от ООО СК «Стрелецкое» поступило письмо в котором ответчика проинформировали о том, что 19.09.2023 неоднократно вызывали к причалу т/х Волго-Дон 193. Капитан судна отказался дать письменное пояснение в связи с чем он отказался подойти к причалу.

Указанный довод ответчика подлежит отклонению, поскольку исполнитель реализовал свое право не производить выгрузку груза до полной оплаты Заказчиком провозной платы. Согласно представленным в материалы дела документам, сверхнормативный простой судна возник по вине заказчика ввиду нарушения им п.4.3. Договора, а именное в ввиду несвоевременной оплаты провозной платы (должны были заплатить 11 сентября 2023 г., а полная оплата поступила 19.09.2023 г. в 18 час. 10 мин.), подтвержденная информация о зачислении денежных средств на расчетный счет Исполнителя поступила 20.09.2023 г. в 08:08.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что заявленные АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" требования о взыскании 3 022 561руб. 58коп. штрафа с ООО "СОЮЗАГРОТРАНС", заявлены правомерно и обоснованно.

Согласно статьям 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истец и ответчик обладают равными правами по представлению суду своих доводов и объяснений, осуществлению иных процессуальных прав и обязанностей.

В силу положений пункта 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Вместе с тем, доказательств того, что простой судна возник не по вине заказчика, ответчиком не представлено.

Поскольку доказательств оплаты суммы штрафа в материалы дела ответчиком не представлено, с ответчика в пользу истца взыскивается 3 011 561руб. 58коп.

Расходы по государственной пошлине в порядке части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу истца в сумме 24 367руб. 00коп.

Абзацем вторым пункта 3 части 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации предусмотрено, что при заключении мирового соглашения (соглашения о примирении), отказе истца (административного истца) от иска (административного иска), признании ответчиком (административным ответчиком) иска (административного иска), в том числе по результатам проведения примирительных процедур, до принятия решения судом первой инстанции возврату истцу (административному истцу) подлежит 70 процентов суммы уплаченной им государственной пошлины, на стадии рассмотрения дела судом апелляционной инстанции - 50 процентов.

Таким образом, в соответствии с подпунктом 3 части 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации в случае признания иска 70% государственной пошлины, уплаченной за рассмотрение дела в суде первой инстанции, подлежит возврату из федерального бюджета ее плательщику.

Излишне уплаченная госпошлина в сумме 13 691руб. 00коп., уплаченная по платежному поручению №80234 от 12.12.2023, подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте Арбитражного суда в сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

руководствуясь статьями  110, 112, 150, 167 — 171, 176, 180, 181, 182, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗАГРОТРАНС" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) г. Казань, Республика Татарстан в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ "ВОЛЖСКОЕ ПАРОХОДСТВО" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) г. Нижний Новгород 3 011 561руб. 58коп. штраф, а также 24 367руб. 00коп. расходов по госпошлине.

Исполнительный лист выдается после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Возвратить АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ "ВОЛЖСКОЕ ПАРОХОДСТВО" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) г. Нижний Новгород из федерального бюджета 13 691руб. 00коп. госпошлины, уплаченной по платежному поручению №80234 от 12.12.2023.

Настоящее решение является основанием для возврата госпошлины.

Для полного или частичного возврата суммы государственной пошлины необходимо обратиться в налоговый орган по месту нахождения суда, в котором рассматривалось дело, либо в налоговый орган по месту учета указанного плательщика государственной пошлины.

Настоящее решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Вступившее в законную силу решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в порядке кассационного производства, если такое решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы



Судья                                                                                               Н.А. Логунова