Решение от 11 июля 2019 г. по делу № А40-317927/2018

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-317927/18-170-2832
г. Москва
11 июля 2019 г.
Резолютивная часть решения объявлена 28 июня 2019 г.

Решение в полном объеме изготовлено 11 июля 2019 г.

Арбитражный суд в составе судьи Еремина И. И.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению закрытого акционерного общества «РТХ-Логистик»

к обществу с ограниченной ответственностью «Продимекс»

о взыскании пени в размере 8 497 500 руб.


при участии:

от истца - ФИО2 по дов. от 11.01.2019, ФИО3 по дов. от 18.02.2019

от ответчика – ФИО4 по дов. от 15.03.2016

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с требованиями о взыскании по Договору № Д-1481 на оказание услуг по предоставлению подвижного состава неустойки за сверхнормативное использование вагонов в сумме 3 400 000 руб., с учетом уточнения исковых требований, принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ.

Истец поддерживал исковые требования в полном объеме.

Ответчик исковые требования признал в письменном виде.

Изучив все материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, исследовав и оценив все представленные по делу доказательства, суд пришел к выводу, что заявленный иск подлежит удовлетворению.

Из материалов дела следует, что 24 апреля 2013 г. между ЗАО «ЗР» (переименован в ЗАО «РТХ-Логистик» (далее - Истец)) и ООО «Продимекс-Холдинг» (переуступка прав обязанностей по договору №15/13 417-16 цс от 01.01.2016г. ООО «Продимекс» (далее - Ответчик) заключен Договор № Д-1481 на оказание услуг по предоставлению подвижного состава (далее - Договор). В соответствии с условиями Договора, Исполнитель оказывает Заказчику услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, а Заказчик оплачивает услуги в согласованных размерах.

Пунктом 3.3. предусмотрено обеспечить погрузку каждого вагона в течение 96 часов с момента прибытия его в порожнем состоянии на железнодорожную станцию отправления (место погрузки) до момента отправки его в груженом состоянии на железнодорожную станцию назначения (место выгрузки).

Пунктом 3.4. предусмотрено обеспечить выгрузку каждого вагона в течение 72 часов с момента прибытия его в груженом состоянии на железнодорожную станцию назначения (место выгрузки) до момента отправки его в порожнем состоянии на железнодорожную станцию, указанную Исполнителем.

В нарушении п.п. 3.3., 3.4. Договора Ответчик не организовал надлежащим образом погрузку/выгрузку вагонов в согласованные сторонами сроки.

В случае сверхнормативного использования вагонов свыше сроков, установленных пунктами 3.3. 3.4. Договора Исполнитель вправе взыскать с заказчика плату в размере 1 500 рублей за один вагон в сутки (в том числе НДС), в ожидании погрузки/выгрузки.

Во исполнение условий Договора, Истец оказал Ответчику услуги в полном объеме, что подтверждается актами оказанных услуг.

Акты оказанных услуг подтверждают факт пользования вагонами Ответчиком на станциях погрузки и выгрузки. Акты оказанных услуг подписаны Сторонами, претензий и замечаний по актам Ответчиком не заявлено.

Пользование Ответчиком вагонов сверх установленного времени подтверждается сводными данными специализированного информационного ресурса «АСУ ТК», сведения которых формируются на основе сведений ОАО «РЖД» при дислокации вагонов на территории РФ. Расчет времени на основе данных ОАО «РЖД» предусмотрен условиями Договора. На основе этих данных производится, в том числе, расчет неустойки за сверхнормативное пользование вагонами.

Согласно сложившейся судебной практике, использование данных «АСУ ТК» (с учетом того, что они формируются на основе данных ГВЦ ОАО «РЖД») является допустимым, а данные этого информационного ресурса являются допустимыми доказательствами. По сути, данные «АСУ ТК» дублируют данные ГВЦ ОАО «РЖД».

Ответчиком допущено сверхнормативное использование подвижного состава в количестве 5 665 суток, что подтверждается данными «АСУ ТК».

В соответствии со статьей 11 «Устава железнодорожного транспорта РФ», перевозка грузов железнодорожным транспортом осуществляется на основании принятой перевозчиком к исполнению (согласованной) заявки на перевозку грузов.

Форма заявки (ГУ-12) в вагонах и контейнерах является единой для всех участников перевозочного процесса на железнодорожном транспорте и приведена в приложении №1 к Правилам приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 16 июня 2003 года №21.

Вагоны, поданные на станцию назначения, были приняты Ответчиком без каких-либо возражений и использованы в рамках Договора заключенного между Сторонами.

При подписании Договоров и принятии на себя взаимных обязательств у Сторон не возникало споров по поводу размера неустойки.

При заключении договоров №Д-1481 от 24 апреля 2013г. размер неустойки был согласован Сторонами. Стороны заранее предусмотрели в Договоре возмещение убытков Исполнителя по вине Заказчика в виде фиксированного размера неустойки за простой за период, когда Исполнитель не имел возможности извлекать прибыль от использования находящихся у него в лизинге вагонов.

Так, Истец владел и пользовался вагонами, переданными в аренду Ответчику на основании договоров лизинга, заключенным с АО «ВЭБ-лизинг». Согласно сведениям, предоставленным АО «ВЭБ-лизинг» по запросу конкурсного управляющего, среднегодовой размер ставки лизинговых начислений ЗАО «РТХ-Логистик» за единицу вагона в сутки превышает 1500 рублей.

В результате невыполнения Ответчиком своих договорных обязательств, Истец был лишен возможности в указанный период извлекать прибыть из данного подвижного состава и тем самым не мог оплачивать лизинговые платежи, что привело к понесенным убыткам в виде просроченной лизинговой задолженности, что подтверждается определениями арбитражного суда города Москвы о включении АО «ВЭБ-лизинг» о включении в реестр требований кредиторов ЗАО «РТХ-Логистик» требований об оплате лизинга.

Таким образом, согласно расчету истца с учетом уточнения исковых требований, по состоянию на момент рассмотрения настоящего иска размер задолженности составляет 3 400 000 руб.

В целях досудебного урегулирования спора в адрес ответчика были направлены претензии, которые ответчик оставил без полного удовлетворения.

При таких обстоятельствах, суд считает обоснованными и подлежащими удовлетворению требования истца о взыскании неустойки за сверхнормативное использование вагонов в сумме 3 400 000 руб.

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 8, 12, 309, 310, 330, 333, 401, 431, 779 Гражданского кодекса РФ; ст. ст. 9, 49, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 167-170, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Продимекс» (ИНН <***>) в пользу закрытого акционерного общества «РТХ-ЛОГИСТИК» (ИНН <***>) денежные средства в размере 3 400 000 руб. неустойки.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Продимекс» (ИНН <***>) в доход Федерального бюджета РФ госпошлину в сумме 40 000 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.



Судья:

И.И. Еремина