Резолютивная часть решения от 5 марта 2019 г. по делу № А76-4288/2017

Арбитражный суд Челябинской области (АС Челябинской области) - Гражданское
Суть спора: Иные споры - Гражданские



АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

454000, г. Челябинск, ул. Воровского, 2 ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Р Е Ш Е Н И Е (резолютивная часть)

Дело № А76-4288/2017
г. Челябинск
05 марта 2019 г.

Судья Арбитражного суда Челябинской области Бахарева Е.А.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Котельниковой Ю.Р., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Коелгамрамор", ОГРН 11474300002411, Челябинская область, с. Коелга,

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", ОГРН 1037739877295, в лице Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания филиала ОАО "РЖД", г. Челябинск,

об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора, при участии в судебном заседании:

от истца: Карелиной О.В. – представителя по доверенности № 14/19 от 09.01.2019, сроком по 31.12.2019, предъявлен паспорт; Тросмана В.Ю. – представителя по доверенности № 56/18 от 281.11.2018, сроком на один год, предъявлен паспорт;

от ответчика: Негодяевой И.А. – представителя по доверенности от 25.05.2017, сроком по 02.05.2020, предъявлен паспорт.

Руководствуясь ст. ст. 110,167, 168, ч.2 ст. 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:


В удовлетворении исковых требований отказать.

Урегулировать разногласия, возникшие между ООО «Коелгамрамор» и ОАО «РЖД» при заключении договора на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД» при станции Еманжелинск Южно - Уральской железной дороги следующим образом.

Изложить пункт 6 Договора в редакции ответчика: «Уведомление передается Перевозчиком круглосуточно по телефону не позднее, чем

за два часа до передачи вагонов на выставочный путь: путь № 8 станции Еманжелинск с записью в книге уведомлений формы ГУ-2».

Изложить пункт 7 Договора в редакции ответчика: «Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на выставочный путь: путь № 8 станции Еманжелинск, дальнейшее продвижение их производится локомотивом Пользователя. Вагоны, принятые Пользователем на выставочные пути: пути № 8 станции, должны быть убраны его локомотивом после окончания приемосдаточных операций».

Изложить пункт 8 Договора в редакции ответчика:

«Количество вагонов в каждой сдаваемой Пользователю передаче устанавливается не более 71 вагона (по полезной длине выставочного пути: пути № 8 станции Еманжелинск ЮУЖД). Максимальная величина подаваемого состава на железнодорожный путь необщего пользования локомотивом Пользователя устанавливается по весу не более 1350 тонн брутто. В случае одновременного прибытия под погрузку-выгрузку вагонов в количестве свыше установленной передачи и невозможности их подачи, по причинам, не зависящим от Перевозчика, не поданные вагоны, в том числе вагоны, не принадлежащие Перевозчику, зачисляются на ответственный простой пользователя через 2 часа с момента уведомления о подаче, с оформлением акта общей формы».

Изложить пункт 9 Договора в редакции ответчика: «Пользователь передает уведомление по телефону за 2 часа до перестановки вагонов на выставочный путь: путь № 8 станции Еманжелинск локомотивом Пользователя, в любом количестве, с предоставлением письменного уведомления при выполнении приемосдаточных операций и регистрацией Перевозчиком в книге уведомлений формы ГУ- 2А ВЦ».

Изложить пункт 10 Договора в редакции ответчика: «С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются на выставочный путь № 8 станции Еманжелинск локомотивом Пользователя, группами в любом количестве, но не более 24 вагонов и не более 2125 тонн брутто, сформированными в соответствии с ПТЭ».

Изложить пункт 14 Договора в редакции ответчика: «Осмотр и передача вагонов производится:

14.1. в техническом отношении - при сдаче и возврате вагонов на/с железнодорожного пути необщего пользования - на выставочном пути № 8 станции Еманжелинск;

14.2. в коммерческом отношении - при сдаче и возврате вагонов на/с железнодорожные пути необщего пользования - на выставочном пути № 8 станции Еманжелинск».

Изложить пункт 15.3 Договора в редакции ответчика: «Плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов, либо вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы Перевозчика, связанные с таким нахождением, независимо от принадлежности и прибывающими в адрес Владельца или его контрагентов, по причинам, не зависящим от Перевозчика, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), Владельца железнодорожного пути необщего пользования, по ставкам Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 124-т/1, с учетом коэффициентов индексации в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе и указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договором.

Изложить пункт 15.5 Договора в следующей редакции: «Плату за использование железнодорожного пути необщего пользования ежесуточно за развернутую длину железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику 26,7062 км в размере 63 426,76 рублей в сутки (без НДС), 76 112,11 рублей в сутки (с НДС 20%).

Перечислить денежные средства в сумме 160 000 руб. 00 коп. со счета «Денежные средства учреждения во временном распоряжении» Арбитражного суда Челябинской области на расчетный счет ООО Консалтинговая компания «ОБиКон», г. Челябинск, за заключение

эксперта № ЭС-194/02-18 от 20.03.2018, № ЭС-279/09-2018 от 26.11.2018.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме), путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья Е.А. Бахарева



Суд:

АС Челябинской области (подробнее)

Истцы:

ООО "Коелгамрамор" (подробнее)

Ответчики:

ОАО "РЖД" в лице Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (подробнее)

Иные лица:

ООО консалтинговая компания "ОБиКон" (подробнее)

Судьи дела:

Бахарева Е.А. (судья) (подробнее)