Решение от 25 января 2026 г. АС Иркутской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Улица Седова, 76, Иркутск, 664025,

тел. <***>; факс <***> http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-17986/2025 26.01.2026

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 12.01.2026. Решение в полном объеме изготовлено 26.01.2026.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Бабаевой А.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем Бархатовой М.А., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1) в лице Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (адрес филиала: 664003, <...>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.06.2013, ИНН: <***> адрес: 664047, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ГОРОД ИРКУТСК, Г ИРКУТСК, УЛ СОВЕТСКАЯ, Д. 3, ОФИС 505А) о взыскании 15 948 руб. 23 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1, доверенность от 18.10.2023 № ВСЖД-186/Д, предъявлен паспорт, копия диплома имеется в материалах дела,

от ответчика – не явились, извещены,

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в лице Восточно-Сибирской железной дороги (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ" (далее – ответчик, ООО "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ") о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 13 674 руб. 00 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.10.2024 по 04.08.2025 в размере 2 274 руб. 23 коп. с продолжением их начисления с 05.08.2025 по день фактической оплаты.

Определением арбитражного суда от 12.08.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением суда от 06.10.2025 осуществлен переход к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, определением от 11.11.2025 назначено судебное разбирательство по делу на 12.01.2026.

Представитель истца в судебном заседании поддержал исковые требования, дал пояснения в обоснование правовой позиции.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного заседания в порядке статьи 123 АПК РФ, явку представителя в судебное заседание не обеспечил, мотивированный отзыв на иск не представил, заявленные исковые требования ни по существу, ни в части их размера не оспорил.

В силу пункта 1 статьи 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю.

Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.

В соответствии с пунктом 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее – Постановление Пленума ВС РФ от 23.06.2015 № 25) с учетом положения пункта 2 статьи 165.1 ГК РФ юридически значимое сообщение, адресованное гражданину, осуществляющему предпринимательскую деятельность в качестве индивидуального предпринимателя (далее – индивидуальный предприниматель), или юридическому лицу, направляется по адресу, указанному соответственно в едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей или в едином государственном реестре юридических лиц либо по адресу, указанному самим индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом.

При этом необходимо учитывать, что гражданин, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо несут риск последствий неполучения юридически значимых сообщений, доставленных по адресам, перечисленным в абзацах первом и втором настоящего пункта, а также риск отсутствия по указанным адресам своего представителя. Сообщения, доставленные по названным адресам, считаются полученными, даже если соответствующее лицо фактически не проживает (не находится) по указанному адресу.

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 68 Постановления Пленума ВС РФ от 23.06.2015 № 25, статья 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданским процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное.

Согласно пункту 2 части 4 статьи 123 АПК РФ лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса считаются извещенными надлежащим образом арбитражным судом, если, несмотря на почтовое извещение, адресат не явился за получением копии судебного акта, направленной арбитражным судом в установленном порядке, о чем организация почтовой связи уведомила арбитражный суд.

В соответствии с пунктом 31 Правил оказания услуг почтовой связи, утвержденных Приказом Минцифры России от 17.04.2023 № 382 (далее - Правила), почтовые отправления и почтовые переводы доставляются (выплачиваются) в соответствии с указанными на них адресами или выдаются (выплачиваются) в объектах почтовой связи, а также иными способами, определенными оператором почтовой связи.

Согласно пункту 34 Правил, письменная корреспонденция и почтовые переводы при невозможности их вручения (выплаты) адресатам (их уполномоченным представителям) хранятся в объектах почтовой связи места назначения в течение 30 календарных дней, иные почтовые отправления - в течение 15 календарных дней, если оператором почтовой связи и пользователем услугами почтовой связи не определено иное.

Почтовые отправления федеральных судов и мировых судей субъектов Российской Федерации, содержащих вложения в виде судебных извещений (судебных повесток),

копий судебных актов (в том числе определений, решений, постановлений судов), судебных дел (материалов), исполнительных документов) (далее - почтовые отправления разряда "судебное"), а также почтовые отправления, направляемые в ходе производства по делам об административных правонарушениях в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях и принимаемыми в соответствии с ним законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях, содержащих вложения в виде извещений (повесток), копий актов (в том числе определений, решений, постановлений по делам об административных правонарушениях), дел (материалов) об административных правонарушениях, исполнительных документов (далее - почтовые отправления разряда "административное") при невозможности их вручения адресатам (их уполномоченным представителям) хранятся в объектах почтовой связи места назначения в течение 7 календарных дней.

По истечении установленного срока хранения не полученная адресатами (их уполномоченными представителями) простая письменная корреспонденция передается в число невостребованных почтовых отправлений. Не полученные адресатами (их уполномоченными представителями) регистрируемые почтовые отправления и почтовые переводы возвращаются отправителям за их счет по обратному адресу, если оператором почтовой связи и пользователем услугами почтовой связи не определено иное. Возвращенные почтовые переводы, принятые с использованием платежных карт, выплачиваются отправителям за их счет в безналичной форме. По истечении установленного срока хранения или при отказе отправителя от получения и оплаты пересылки возвращенного почтового отправления или почтового перевода (за исключением почтового перевода, совершенного с использованием платежной карты) они передаются на временное хранение в число невостребованных.

Пунктом 35 Правил предусмотрено, что почтовое отправление или почтовый перевод возвращается по обратному адресу: а) по заявлению отправителя; б) при отказе адресата (его уполномоченного представителя) от его получения; в) при отсутствии адресата по указанному адресу; г) при невозможности прочтения адреса адресата; д) при обстоятельствах, исключающих возможность выполнения оператором почтовой связи обязательств по договору об оказании услуг почтовой связи, в том числе отсутствия указанного на отправлении адреса адресата.

Согласно пункту 10.2 Порядка приема и вручения внутренних регистрируемых почтовых отправлений, утвержденного приказом АО "Почты России" от 20.12.2024 № 464-п, РПО разрядов "Судебное", "Административное", "Межоператорское Судебное" и "Межоператорское Административное" при невозможности их вручения адресатам (их уполномоченным представителям) хранятся в объектах почтовой связи места назначения в течение семи календарных дней.

РПО разрядов "Судебное", "Административное", "Межоператорское Судебное" и "Межоператорское Административное" при невозможности их вручения адресатам (их уполномоченным представителям) хранятся в объектах почтовой связи места назначения в течение семи календарных дней.

При исчислении срока хранения отправлений разряда "Судебное", "Административное", "Межоператорское Судебное" и "Межоператорское Административное" день поступления и возврата почтового отправления, а также нерабочие праздничные дни, установленные трудовым законодательством РФ, не учитываются.

Срок хранения почтовых отправлений исчисляется со следующего рабочего дня ОПС/УКД после поступления почтового отправления в объект почтовой связи места назначения.

Как следует из материалов дела, корреспонденция возвращена отделением почтовой связи по истечении установленного срока хранения. Таким образом, отделением почтовой связи соблюден 7-дневный срок хранения почтовой корреспонденции разряда

"Судебное", что свидетельствует о том, что судебная корреспонденция возвращена почтовым отделением связи с учетом требований Правил оказания услуг почтовой связи и Порядка приема и вручения внутренних регистрируемых почтовых отправлений.

Суд также полагает необходимым отметить, что вышеуказанным Порядком приема и вручения внутренних регистрируемых почтовых отправлений, утвержденным приказом АО "Почта России" от 20.12.2024 № 464-п, отменено оформление бланка "Справка о причине невручения отправления ф.20 на каждое возвращаемое по обратному адресу регистрируемое почтовое отправление разряда "Судебное".

Из системного толкования приведенных выше норм и разъяснений высшего судебного органа следует, что обязанностью ответчика как юридического лица является обеспечение необходимости организации получения адресованной ему почтовой корреспонденции (по адресу своего места нахождения).

Вместе с тем, ответчиком данная обязанность не исполнена (ответчик не явился за получением почтовой корреспонденции), в связи с чем последний несет риск наступления последствий совершения или несовершения им процессуальных действий (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

Информация о времени и месте судебных заседаний размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в соответствии с требованиями абзаца второго пункта 1 статьи 121 АПК РФ.

С учетом изложенного, суд считает ответчика надлежащим образом извещенным о принятии искового заявления и возбуждении производства по делу, о времени и месте проведения судебных заседаний.

В соответствии с частью 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В силу частей 1, 3 статьи 156 АПК РФ непредставление отзыва на исковое заявление или дополнительных доказательств, которые арбитражный суд предложил представить лицам, участвующим в деле, не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в деле доказательствам. При неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие.

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ, в отсутствие ответчика, по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, ознакомившись с письменными доказательствами, арбитражный суд установил следующие имеющие значение для рассмотрения дела по существу обстоятельства.

Как следует из материалов дела, 01.04.2024 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ» (владелец) заключен договор № ИС/174 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 6 ООО «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ», примыкающего к железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (далее - договор № ИС/174 от 01.04.2024).

В соответствии с пунктом 22 «в» Договора, Владелец вносит Перевозчику с лицевого счета в ОАО «РЖД» плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них порожних вагонов или вагонов с грузом, либо иного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от Перевозчика, в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ). Размер платы определяется в Тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1).

Согласно пункту 5 договора № ИС/174 от 01.04.2024 подача вагонов на путь необщего пользования производится по уведомлениям круглосуточно.

В соответствии с пунктом 7 договора № ИС/174 от 01.04.2024 уведомление о времени подачи вагонов представитель Перевозчика передает уполномоченному

представителю Владельца не позднее, чем за два часа до объявленной подачи вагонов формы ГУ–2вВЦ в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН. При невозможности передачи уведомления в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН уведомление о времени подачи вагонов представитель Перевозчика передает уполномоченному представителю Владельца по телефону <***>. Для обеспечения приема уведомлений о времени подачи вагонов Владелец определяет ответственных лиц по приёму уведомлений о времени подачи вагонов, приказ о назначении которых с указанием их контактной информации (фамилии, должности, номеров телефонов, факсов) Владелец обязан представить начальнику станции Иркутск - Сортировочный. В дальнейшем представление Владельцем начальнику станции Иркутск - Сортировочный приказа о назначении ответственных лиц по приёму уведомлений о времени подачи вагонов с указанием их контактной информации производится ежегодно по состоянию на 1 января текущего года.

При изменении контактной информации либо при назначении иных лиц, ответственных за приём уведомлений о времени подачи вагонов, Владелец обязан незамедлительно письменно уведомить об этом начальника станции Иркутск - Сортировочный, в этом случае Перевозчик осуществляет уведомление о времени подачи вагонов на путь Владельца в соответствии с информацией, отраженной в представленном Владельцем уведомлении (приказе), без внесения изменений в настоящий Договор.

Сведения о передаче уведомления о времени подачи вагонов формы ГУ–2вВЦ вносятся Перевозчиком в «Книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку» формы ГУ-2 (ГУ-2 ВЦ).

Владелец передает Перевозчику уведомление в зависимости от варианта обслуживания:

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Владельца - о готовности к уборке вагонов с пути парка «М» станции Иркутск – Сортировочный, используемого в качестве выставочного, локомотивом Владельца формы ГУ-2гВЦ в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН. При невозможности передачи уведомления в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН передаётся письменное уведомление по форме ГУ-2гВЦ;

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Перевозчика - о готовности к приёму вагонов на места погрузки, выгрузки грузов (путь № 6 Владельца) формы ГУ-2гВЦ в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН.

При невозможности передачи уведомления в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН передаётся письменное уведомление по форме ГУ-2гВЦ.

Возврат вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению в зависимости от варианта обслуживания:

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Владельца - о передаче вагонов на железнодорожный путь № 33 парка «М» станции Иркутск-Сортировочный и готовности вагонов к уборке Владелец передает Перевозчику уведомление формы ГУ–2бВЦ в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН с обязательным уведомлением Перевозчика по телефону <***> о передаче такого уведомления (при невозможности передачи уведомления в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН передаётся письменное уведомление по форме ГУ–2бВЦ);

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Перевозчика - о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке с железнодорожного пути необщего пользования № 6 Владелец передает представителю Перевозчика уведомление формы ГУ–2бВЦ в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН с обязательным уведомлением Перевозчика по

телефону <***> о передаче такого уведомления (при невозможности передачи уведомления в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН передаётся письменное уведомление по форме ГУ–2бВЦ) (пункт 13 договора).

Согласно пункту 16 договора № ИС/174 от 01.04.2024 время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца исчисляется в зависимости от варианта обслуживания:

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Владельца - с момента передачи вагонов Владельцу на одном из свободных путей парка «М» станции Иркутск-Сортировочный, используемых в качестве выставочных, на основании памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45) до момента их возвращения и сдаче их Перевозчику на железнодорожном пути № 33 парка «М» станции Иркутск-Сортировочный на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45);

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Перевозчика - с момента передачи вагонов Владельцу на местах погрузки, выгрузки на основании памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45) до момента их сдачи Перевозчику на этих же местах погрузки, выгрузки на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45).

В соответствии с пунктом 17 договора № ИС/174 от 01.04.2024 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца осуществляется номерным способом по ведомостям подачи или уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ/Э, составленных на основании памяток приемосдатчика ГУ-45ВЦ (ГУ-45) и актов общей формы ГУ-23ВЦ в случае их составления.

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические параметры:

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Владельца - технологический срок оборота вагонов составляет 6,1 часа;

- при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом Перевозчика - технологические нормы на погрузку грузов:

- круглый лес – 1,4 часа на вагон; - пиломатериал – 1,1 часа на вагон; - тяжеловесные грузы – 1,45 часа на вагон (пункт 19 договора ).

Как следует из подпункта «в» пункта 22 договора № ИС/174 от 01.04.2024 Владелец уплачивает Перевозчику с лицевого счета в ОАО «РЖД» плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от Перевозчика, в соответствии со статьей 39 Устава. Размер платы определяется в Тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1).

Сборы и плата, указанные в пункте 22 договора № ИС/174 от 01.04.2024, вносятся по подпункту «в» – по каждой ведомости подачи и уборки вагонов или накопительной ведомости, составленной на основании памятки приемосдатчика формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) и акта общей формы ГУ-23ВЦ в случае его составления (пункт 23 договора).

В соответствии с пунктами 24-25 договора № ИС/174 от 01.04.2024 24 указанные в пункте 22 платежи вносятся на расчетный счет ОАО «РЖД» путем предварительной оплаты денежных средств, достаточных для оплаты причитающихся ОАО «РЖД» платежей. Основанием для списания Перевозчиком денежных средств с лицевого счета Владельца являются подписанные без разногласий ведомости подачи и уборки вагонов, накопительные ведомости, акты общей формы, памятки приемосдатчика формы ГУ- 45ВЦ (ГУ-45). Расчеты по Договору Владелец производит в соответствии с условиями соглашения об организации расчетов и договора на оказание услуг, связанных с

перевозкой грузов, заключенных между Владельцем и Перевозчиком в территориальном центре фирменного транспортного обслуживания.

В октябре 2024 года на путях общего пользования станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги простаивали вагоны с грузом, прибывшие в адрес получателя ООО «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ», по причинам, зависящим от Владельца пути – занятость выставочного пути.

Нахождение груженых вагонов на путях общего пользования станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги подтверждено актами общей формы ГУ-23ВЦ, оформленными на начало и окончание простоя – от 01.10.2024 № 3104, от 05.10.2024 № 3205.

Перевозчиком по накопительной ведомости формы ФДУ-92 № 121004 произведено начисление платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов. Расчет суммы платы произведен с учетом НДС (20%) в размере 13 674 руб.

Накопительная ведомость не подписана представителем ООО «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ», от его подписи представитель отказался, о чем составлен акт общей формы об отказе от подписи от 15.10.2024 № 3449.

В порядке досудебного урегулирования спора истец обратился к ответчику с претензией № ИСХ-19190/В-СТЦФТО от 20.11.2024 с приложением расчета и накопительной ведомости, содержащей требование об оплате задолженности в добровольном порядке в течение 30 дней.

Неудовлетворение ответчиком претензии истца послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском о принудительном взыскании задолженности (основного долга и процентов за пользование чужими денежными средствами).

Ответчик в нарушение требований статьи 131 АПК РФ письменный мотивированный отзыв на иск не представил, требования ни по существу, ни в части их размера не оспорил.

Оценив доводы истца, представленные в материалы дела доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в частности, из договоров и иных сделок.

На основании статьи 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Предметом иска является взыскание с ответчика платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в перевозочном процессе, в связи с чем к спорным правоотношениям применимы нормы главы 40 ГК РФ и Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, УЖТ).

Статьей 793 ГК РФ установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Обязанность грузополучателя по внесению платы за предоставление путей общего пользования для размещения на них вагонов предусмотрена статьей 39 УЖТ.

Согласно частям 11, 12 статьи 39 УЖТ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно части 2 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

Из системного толкования приведенных положений следует, что законодатель сделал исключение из общего правила взимания платы за пользование вагонами, контейнерами, а также за их задержку в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, лишь применительно к случаям нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях необщего пользования (в местах необщего пользования). В случаях же нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования исключений из общего правила не предусмотрено, при этом в этих случаях фактически плата взимается не за пользование

вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

Соответствующие выводы содержатся в решении Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331 (указанное решение оставлено без изменения определением Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2011 № КАС11-47).

Как указано в части 17 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Ответчик пользовался инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования в период простоя вагонов, в связи с чем истцом и была начислена плата.

Как закреплено в части 19 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В силу статьи 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пункту 64 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 (далее – Правила № 256), акт общей формы составляется перевозчиком, владельцем инфраструктуры на станциях для удостоверения фактов и обстоятельств, предусмотренных Уставом.

В соответствии с пунктом 65 Правил № 256 акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика. В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком.

В соответствии с пунктом 71 Правил № 256 в акте общей формы, в зависимости от причины нахождения вагонов или иного железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего или необщего пользования, лицом, составляющим акт, должны быть указаны: время уведомления перевозчиком грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования в порядке, установленном Уставом и иными нормативными правовыми актами в области железнодорожного транспорта, о подаче вагонов, время подачи вагонов, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания

конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования до момента подачи под грузовые операции по истечении установленных Уставом двух часов с момента уведомления (в случае если груз, вагоны не приняты приема грузополучателем (получателем), владельцем пути необщего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика); время нахождения грузов или порожних вагонов, в отношении которых совершаются контрольные (надзорные) мероприятия, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию органов, уполномоченных осуществлять государственный контроль (надзор), указывается время начала выполнения таких мероприятий, время по истечении срока, установленного для выполнения таких мероприятий Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов, время окончания указанных операций.

Как следует из пунктов 77, 78, 80 Правил № 256, акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также обстоятельств, являющихся основанием для взимания с пользователя услугами железнодорожного транспорта штрафов, сборов и плат, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания на станции назначения (отправления) - грузополучателю (получателю), грузоотправителю (отправителю), владельцу железнодорожного пути необщего пользования. Грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы. В случае отказа пользователя услугами железнодорожного транспорта от подписания акта общей формы лицо, составляющее акт общей формы, в акте общей формы делает отметку об отказе пользователя услугами железнодорожного транспорта от подписания данного акта.

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила № 26), при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Таким образом, акт общей формы является документом, удостоверяющим факт и продолжительность простоя вагонов на путях общего пользования.

С учетом приведенных норм в подтверждение факта нахождения спорных вагонов на путях общего пользования станции Иркутск-Сортировочный ВСЖД по вине владельца пути (ответчика), грузополучателя (ООО "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ") ОАО «РЖД» представлены акты общей формы станции Иркутск-Сортировочный ВСЖД, составленные перевозчиком на начало и окончание задержки, от 01.10.2024 № 3104, от 05.10.2024 № 3205, в которых указаны причины задержки – занятость выставочного пути, время начала и окончания простоя вагонов.

В соответствии со статьей 34 УЖТ перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон.

Как следует из актов, грузополучатель был уведомлен о готовности груженых вагонов к подаче в соответствии с условиями договора, в актах зафиксировано время передачи уведомлений о готовности вагонов к подаче на путь необщего пользования; в актах также отражено время получения перевозчиком уведомления владельца пути об окончании грузовых операций и готовности вагонов к приему перевозчиком (05.10.2024 в 16 час. 02 мин.).

Акты общей формы подписаны двумя представителями перевозчика (приемосдатчиками), в установленном порядке были предъявлены на подпись уполномоченному представителю ответчика (владельца пути) ФИО2, вместе с тем, акт от 01.10.2024 № 3104, составленный на начало простоя вагонов, содержит отметку об автоматическом согласовании документа ответчиком; подписывая акт общей формы от 05.10.2024 № 3205, составленный на окончание простоя вагонов, с разногласиями, ответчик изложил в нем свои возражения, указав на то, что не был своевременно уведомлен о предстоящей подаче спорных вагонов.

Вместе с тем, доводы ответчика опровергаются представленными в материалы дела доказательствами – выписками из Книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 ВЦ, в которых отражены номера вагонов, планируемое время подачи вагонов, дата и время подачи уведомления, кто принял уведомление, из содержания которых следует, что ответчик был надлежащим образом уведомлен о предстоящей подаче каждого вагона под грузовые операции за 2 часа до объявленной подачи.

В рассматриваемом случае суд также полагает необходимым руководствоваться положениями Соглашения об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, утв. ОАО "РЖД" 18.12.2017 № 2633/р (заявление ООО «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ» о присоединении № 375-ИУ/ВСТЦФТО от 05.07.2017), в соответствии с условиями которого ОАО "РЖД" оказывает ответчику (Клиенту) информационные услуги, связанных с перевозкой грузов железнодорожным транспортом, и предоставляет электронные сервисы в сфере грузовых перевозок.

В соответствии с пунктом 8 соглашения № 2633/р сторона соглашения считается ознакомившейся и безоговорочно принявшей соглашение с момента получения ОАО "РЖД" "Заявления о присоединении", оформленного по форме Приложения № 1 к соглашению.

На основании заявления о присоединении ответчик принял условия соглашения и получает информацию, связанную с оказанием ОАО "РЖД" услуг, в том числе в рамках заключенного между истцом и ответчиком Единого договора об оказании транспортных

услуг ОАО «РЖД» посредством доступа к информационным системам ОАО "РЖД" (Личный кабинет Клиента ОАО "РЖД", АС ЭТРАН, официальный сайт ОАО "РЖД"), между сторонами существует электронный документооборот.

Пунктом 5.5.6 Соглашения № 2633/р установлены сроки согласования и подписания оформленных в электронном виде с применением электронной подписи документов (памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45ВЦ) - в течение 12 часов с момента получения ЭД; акта общей формы (форма ГУ-23ВЦ) - в течение 48 часов с момента получения ЭД; накопительной ведомости (форма ФДУ-92ВЦ), ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46ВЦ) - в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения ЭД).

Моментом получения Клиентом ЭД считается дата и время их направления в АС ЭТРАН НП Клиенту для подписания или согласования.

В случае отсутствия в указанные сроки согласования и/или подписания Клиентом указанных документов, отказа от подписания, либо письменного обоснованного несогласия Клиента с данными этих документов, такие документы считаются согласованными и подписанными Клиентом без разногласий.

Акты общей формы ГУ-23ВЦ о начале и об окончании простоя вагонов на путях общего пользования станции с указанием времени уведомления владельца/грузополучателя о готовности вагонов к подаче, времени получения уведомления владельца о возможности приема вагонов оформлены с использованием электронного документооборота в автоматизированной системе АС ЭТРАН.

Акт о начале простоя оформлен датой уведомления ответчика о времени подачи вагонов, был доступен ответчику для ознакомления и подписания в электронном виде в АС ЭТРАН в день его составления, что также свидетельствует о надлежащем уведомлении ответчика о начале простоя вагонов на путях общего пользования.

Таким образом, материалами дела подтвержден факт уведомления истцом ответчика о времени подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования, что соответствует условиям заключенного сторонами договора, обратного ответчиком не доказано, доказательств нарушения истцом положений статьи 34 УЖТ, условий договора ответчиком не представлено; соответствующие возражения ответчика, изложенные в акте общей формы, о том, что он не был уведомлен о предстоящей подаче спорных вагонов, не обоснованы и документально не подтверждены.

Акты общей формы перевозчика оформлены в соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Правилами № 256, Правилами № 26, подписаны двумя представителями ОАО "РЖД".

Настаивая на том, что акты общей формы не подтверждают вины ответчика (владельца пути) в задержке вагонов в спорные периоды, ответчик в рамках настоящего спора должен был опровергнуть зафиксированные в этих актах обстоятельства, сведения (о причинах простоя и времени нахождения вагонов на путях общего пользования) в установленном процессуальным законодательством порядке. Между тем, соответствующее бремя доказывания ответчиком не реализовано; доказательства, опровергающие содержание актов общей формы, ответчиком суду не представлены, о фальсификации вышеуказанных актов ответчиком в установленном законом порядке не заявлено.

Само по себе несогласие ответчика с актами общей формы не свидетельствует о недостоверности изложенных в них сведений.

В соответствии с пунктом 2.1.4 Распоряжения ОАО "РЖД" от 05.08.2013 № 1685р ответчик обязан осуществлять оперативный контроль в автоматизированной системе централизованной подготовки и оформления перевозочных документов АС ЭТРАН за фактически принятыми ОАО "РЖД" к перевозке грузами. Следовательно, ответчик обязан отслеживать и регулировать потоки вагонов, следующих в его адрес/адрес его контрагентов.

Согласно позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в Определении от 11.08.2016 № 302-ЭС16-10635 по делу № А74-4044/2015, направление вагонов сверх суточного плана является несогласованностью действий ответчика и его контрагентов.

Предполагается, что владелец пути (ответчик), действуя с надлежащей степенью разумности и осмотрительности (в том числе, в интересах контрагента (грузополучателя)), должен был учесть пропускную и перерабатывающую способность путей необщего пользования, и с учетом этого урегулировать поток поступающих в его адрес/адрес его контрагентов вагонов таким образом, чтобы не нарушать технологический срок оборота вагонов.

Занятость выставочного пути Владельца привела к невозможности подачи спорных вагонов на путь необщего пользования и простою данных вагонов на путях общего пользования станции.

Факт нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается также накопительной ведомостью, составленной истцом и подписанной им в одностороннем порядке, поскольку ответчик от ее подписания отказался, о чем составлен соответствующий акт общей формы от 15.10.2024 № 3449 (представлен в материалы дела).

В нарушение требований части 1 статьи 65 АПК РФ ответчиком не представлено документального подтверждения того, что простой вагонов состоялся по независящим от него причинам, не представлено доказательств, достоверно свидетельствующих о наличии вины перевозчика (владельца инфраструктуры) в простое вагонов на путях общего пользования (в том числе, того, что путь необщего пользования (выставочный путь) в спорный период времени был свободен и истец имел реальную возможность подать вагоны).

Причины нахождения спорных вагонов на путях общего пользования по зависящим от перевозчика обстоятельствам судом при рассмотрении дела не установлены.

Возражения при подписании актов общей формы в отсутствие в деле доказательств возможности ответчика принять на пути необщего пользования прибывшие вагоны, сами по себе не подтверждают отсутствие вины ответчика в простое вагонов в спорный период.

Правовая природа взыскиваемых денежных средств (платы) за временное нахождение вагонов на путях общего пользования, не является мерой гражданско-правовой ответственности.

Ответчик пользовался инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования в период простоя вагонов, то есть в нарушение обязательств (по своевременному принятию вагонов, пр.), в связи с чем и была начислена плата.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.02.2011 № 12745/10, от 18.10.2012 № 6424/12, от 10.03.2009 № 14391/08 плата за использование вагонов, не принадлежащих железной дороге, является платой за использование пути общего пользования.

В силу статьи 8 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и статей 4 и 6 Федерального закона "О естественных монополиях" ОАО "Российские железные дороги" относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику - ОАО "Российские железные дороги", устанавливается Федеральной службой по тарифам.

В соответствии с частью 17 статьи 39 Устава размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы

за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Тарифные руководства – сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции (абзац 27 статьи 2 Устава).

Решением Верховного суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331, принятым в рамках дела об оспаривании пункта 12 Тарифного руководства № 2, определено, что в случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами, а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

При таких обстоятельствах, истцом правомерно начислена плата за все время простоя вагонов в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, а также Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12".

В силу статьей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Статьей 65 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со статьей 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Верховный Суд Российской Федерации в Определении от 26.11.2018 № 305-ЭС15-12239 (5) указал, что в силу части 1 статьи 9 АПК РФ судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Следовательно, нежелание представить доказательства должно быть квалифицировано исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументированно со ссылкой на конкретные документы указывает противоположная сторона.

При этом, самостоятельное опровержение судом первой инстанции доказательств, представленных другой стороной, свидетельствовало бы о нарушении таких фундаментальных принципов арбитражного процесса, как состязательность и равноправие сторон, что могло привести к принятию неправильного решения (Постановление Президиума ВАС РФ от 15.10.2013 № 8127/13).

В соответствии с частью 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Ответчиком доказательства оплаты задолженности в заявленном размере не представлены.

Таким образом, суд признает доказанным наличие совокупности обстоятельств, входящих в предмет исследования по настоящему делу.

При изложенных обстоятельствах в силу вышеприведенного правового регулирования спорных правоотношений, требования истца в части начисления ООО «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ» платы в размере 13 674 руб. 00 коп. за время нахождения вагонов на путях общего пользования являются законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.10.2024 по 04.08.2025 в размере 2 274 руб. 23 коп.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня.

Истцом представлен расчет процентов на основании статьи 395 ГК РФ за вышеуказанный период (с даты отказа от подписания и оплаты накопительной ведомости), исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Судом проверен представленный истцом расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, признан арифметически верным, в связи с чем расчет принимается судом.

Ответчиком представленный истцом расчет процентов за пользование чужими денежными средствами не оспорен, обоснованный контррасчет не представлен.

При таких обстоятельствах суд считает правомерным, обоснованным и подлежащим удовлетворению требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.10.2024 по 04.08.2025 в размере 2 274 руб. 23 коп.

Истец также просил взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами по день фактической оплаты основного долга.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве). Размер процентов, начисленных за периоды

просрочки, имевшие место с 1 июня 2015 года по 31 июля 2016 года включительно, определяется по средним ставкам банковского процента по вкладам физических лиц, а за периоды, имевшие место после 31 июля 2016 года, - исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды после вынесения решения.

В случае неясности судебный пристав-исполнитель, иные лица, исполняющие судебный акт, вправе обратиться в суд за разъяснением его исполнения, в том числе по вопросу о том, какая именно сумма подлежит взысканию с должника (статья 179 АПК РФ).

Таким образом, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на сумму основного долга 13 674 руб. 00 коп., за период с 05.08.2025 по день фактического исполнения обязательства по оплате основного долга обоснованно, заявлено правомерно, в связи с чем подлежит удовлетворению судом.

На основании вышеизложенного, заявленные исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Всем существенным доводам, пояснениям и возражениям сторон судом дана оценка, что нашло отражение в данном судебном акте. Иные доводы и пояснения несущественны и на выводы суда повлиять не могут.

В силу положений части 2 статьи 168 АПК РФ при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Истцом при подаче искового заявления по платежному поручению от 08.08.2025 № 442892 уплачена государственная пошлина в размере 10 000 руб. 00 коп.

В связи с удовлетворением исковых требований в полном объеме судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб. 00 коп. относятся на ответчика и подлежат взысканию с него в пользу истца.

Решение суда выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет». По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 15 948 руб. 23 коп. задолженности, из которых: 13 674 руб. 00 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, 2 274 руб. 23 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.10.2024 по 04.08.2025 с продолжением их начисления по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации на сумму 13 674 руб. 00 коп. с 05.08.2025 по день фактической оплаты основного долга, а также 10 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Иркутской области.

Судья А.В. Бабаева