Решение от 5 октября 2021 г. по делу № А29-233/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КОМИ

ул. Ленина, д. 60, г. Сыктывкар, 167000

8(8212) 300-800, 300-810, http://komi.arbitr.ru, е-mail: info@komi.arbitr.ru


Именем Российской Федерации



РЕШЕНИЕ

Дело № А29-233/2021
05 октября 2021 года
г. Сыктывкар



Резолютивная часть решения объявлена 28 сентября 2021 года, полный текст решения изготовлен 05 октября 2021 года.


Арбитражный суд Республики Коми в составе судьи Воронецкой С.И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску индивидуального предпринимателя ФИО2 (ИНН: <***>, ОГРН: <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Сыктывкарский хлебокомбинат» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>)

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, - ФИО3, ФИО4, акционерное общество «АльфаСтрахование»

о возмещении ущерба,

при участии:

от ответчика: ФИО5 - по доверенности № 95-21 от 27.08.2021,

установил:

индивидуальный предприниматель ФИО2 (далее - предприниматель ФИО2, истец) обратилась в арбитражный суд с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Сыктывкарский хлебокомбинат» (далее - ООО «Сыктывкархлеб», ответчик) 21 901 руб. 17 коп. ущерба, возникшего в связи утратой груза при перевозке в результате дорожно-транспортного происшествия.

Определением Арбитражного суда Республики Коми от 20.01.2021 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Определением от 18.03.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ФИО3, ФИО4.

Определением от 02.07.2021 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное общество «АльфаСтрахование».

Определением от 31.08.2021 судебное разбирательство по делу № А29-233/2021 отложено 28.09.2021

Истец на требованиях настаивает.

Ответчик против удовлетворения заявленных требований возражает, при этом указывает на наличие вины водителя транспортного средства, принадлежащего предпринимателю ФИО2, а также отсутствие события административного правонарушения. Кроме того, поскольку на момент дорожно-транспортного происшествия гражданская ответственность владельца транспортного средства – ООО «Сыктывкархлеб» была застрахована в АО «АльфаСтрахование» (полис серии МММ № 5012734690), по мнению ответчика, для возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП, истцу следовало обратиться в страховую организацию с требованием о выплате страхового возмещения. Более подробно основания изложены в отзыве.

Третьи лица отзывы по существу заявленных требований не представили, явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили. АО «АльфаСтрахование» материалы выплатного дела в отношении ДТП, имевшего место 16.07.2019 в 02 час. 00 мин. с участием транспортного средства, принадлежавшего ООО «Сыктывкархлеб», автофургон 6743Х3, регистрационный знак <***> (либо соответствующие пояснения в данной части), в материалы арбитражного дела № А29-233/2021 также не направило.

Дело рассматривается в отсутствие представителей истца и третьих лиц в соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, заслушав представителя ответчика, суд установил следующее.

01 января 2019 года между ООО Молочный завод «Устюгмолоко» (заказчик) и предпринимателем ФИО2 (исполнитель) заключен договор о предоставлении транспортных и экспедиционных услуг №01 от 01.01.2019, предметом которого является оказание исполнителем услуг по доставке молочной продукции, указанной в сопроводительных документах по заявке заказчика (пункт 1.1 договора).

Согласно пунктам 2.3, 6.2 договора исполнитель принимает на себя материальную ответственность за сохранность в пути и доставку перевозимой продукции.

Исполнитель несет ответственность за сохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи получателю. Ущерб причиненный при перевозке груза возмещается исполнителем: в случае утраты или недостачи груза в размере стоимости утраченного или недостающего груза; в случае повреждения (порчи) груза – в размере суммы на которую понизилась стоимость.

Как следует из материалов дела, 16.07.2019 около 02 час. 00 мин. в процессе транспортировки груза на 224 км автодороги Сыктывкар-Ухта произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортных средств: ГАЗ 27901, государственный регистрационный знак <***> принадлежащего на праве аренды предпринимателю ФИО2, под управлением водителя ФИО4, и Автофургон 6743Х3, государственный регистрационный знак <***> принадлежащего на праве собственности ООО «Сыктывкархлеб», под управлением водителя ФИО3, а именно: совершен наезд транспортного средства, принадлежавшего ООО «Сыктывкархлеб», на стоящее транспортное средство предпринимателя ФИО2

Определением инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России по Княжпогостскому району от 16.07.2019 отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в связи с отсутствием события административного правонарушения.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия транспортному средству ГАЗ 27901, государственный регистрационный знак <***> причинен ущерб в виде повреждения перевозимого груза общей стоимостью 21 901 руб. 17 коп. (смятые коробки, течь, повреждена упаковка), в подтверждение чего истцом в материалы дела представлены заявка на перевозку грузов от 14.07.2019, транспортная накладная № 4547 от 15.07.2019, акт о повреждении груза при автомобильной перевозке от 16.07.2019, составленный в составе представителя предпринимателя ФИО2 – водителя транспортного средства ФИО4 и представителя ООО Молочный завод «УстюгМолоко» ФИО6, акт на оказание услуг № 21 от 29.07.2019.

Претензией № 792 от 30.07.2019 ООО Молочный завод «УстюгМолоко» предложило предпринимателю ФИО2 в добровольном порядке возместить ущерб, причиненный при перевозке груза, в размере 21 901 руб. 17 коп.

30 июля 2019 года сторонами подписано соглашения об уменьшении кредиторской задолженности заказчика по договору № 01 от 01.01.2019 и о зачете встречных однородных требований на сумму 21 901 руб. 17 коп., согласно которому предприниматель ФИО2 признала обоснованность начисления ущерба, причиненного при перевозке груза в сумме 21 901 руб. 17 коп. С момента подписания данного соглашения задолженность заказчика пред исполнителем по оплате услуг по доставке молочной продукции по договору № 01 от 01.01.2019 уменьшена на сумму 21 901 руб. 17 коп.

В связи с изложенным, истец обратился к ООО «Сыктывкархлеб» с претензиями от 10.09.2019, от 18.11.2019, содержащими требование о возмещении причиненного ущерба в размере стоимости поврежденного (утраченного) груза.

Претензии предпринимателя ФИО2 оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Изучив материалы дела, заслушав представителя ответчика, суд не нашел оснований для удовлетворения заявленных требований в силу следующего.

В силу положений подпункта 6 пункта 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности, в том числе и вследствие причинения вреда другому лицу.

В соответствии с пунктом 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки (пункт 1 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Согласно пункту 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

В силу пунктов 1, 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа – в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа – в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Согласно пункту 81 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт (пункт 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом от 15.04.2011 № 272, действующих в период совершения спорного дорожно-транспортного происшествия).

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования (пункт 82 Правил № 2200, пункт 80 Правил № 272).

В силу пункта 83 Правил № 2200 (пункт 81 Правил № 272) отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.

Акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон (пункт 84 Правил № 2200, пункт 82 Правил № 272).

Согласно пункту 88 Правил № 2200 (пункт 86 Правил № 272) в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

В соответствии с частью 1 статьи 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях.

Частью 2 статьи 38 Устава автомобильного транспорта предусмотрено, что порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 данной статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

В соответствии с пунктом 11 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» по смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств.

Также указанная правовая позиции изложена в пункте 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции», утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017.

По смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации профессиональный перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины и основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза является наличие обстоятельств, которые являются объективно непредвидимыми (чрезвычайными) и непредотвратимыми, то есть перевозчик несет ответственность за случайное причинение вреда.

Из материалов дела следует, что убытки, связанные с возмещением ущерба предпринимателю ФИО2 на сумму 21 901 руб. 17 коп., причинены истцу в результате ДТП. Вместе с тем, согласно определению об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 16.07.2019 в 02 час. 00 мин. водитель ФИО3, управляя автомобилем Автофургон 6743Х3, государственный регистрационный знак <***> следуя по 224 км автодороги Сыктывкар-Ухта, совершил наезд на стоящий на правой обочине по ходу движения автомобиль марки ГАЗ 27901 6743Х3, государственный регистрационный знак <***> в результате чего транспортное средство получило механические повреждения, а также перевозимый данным транспортом груз. Наличие состава события административного правонарушения сотрудником ГИБДД ОМВД России по Княжпогосткому району не установлено. Сведения об обжаловании названного определения от 16.07.2019 и отмене такового в материалах дела отсутствуют и суду не представлены.

В рассматриваемой ситуации перевозчик является предпринимателем, осуществлявший на свой риск деятельность, направленную на систематическое получение прибыли. Как профессиональный перевозчик он не мог не знать о рисках, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, следовательно, указанное обстоятельство не является непредвидимым и перевозчик несет риск убытков, связанных с его наступлением.

Согласно пункту 19 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта перевозчик в соответствии со статьей 932 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе застраховать риск своей ответственности за нарушение договора перевозки груза.

Несмотря на предложение суда (определения от 18.03.2021, от 12.05.2021, от 02.07.2021, от 31.08.2021), договор страхования гражданской ответственности перевозчика, истцом не представлен.

На основании пунктов 1, 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В силу ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред, и для наступления деликтной ответственности необходимо наличие полного состава правонарушения, включающего в себя: наступление вреда, противоправность действий причинителя вреда и причинная связь между этими двумя элементами, вина причинителя вреда.

По смыслу названных норм права возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности. При этом истец должен доказать, что вред причинен его имуществу. Для наступления ответственности необходимо в совокупности доказать, что ответчик является субъектом ответственности, представить доказательства его противоправного поведения, причинной связи между таким поведением и убытками, а также доказательства наличия вины в причинении убытков. Доказыванию подлежит и сам размер убытков. Применение такой меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков возможно при доказанности совокупности нескольких условий (основания возмещения убытков): факт причинения вреда и его размер; противоправность действий причинителя вреда; причинная связь между противоправными действиями и убытками; вина причинителя вреда.

Отсутствие хотя бы одного из указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.

Вместе с тем, как следует из объяснений водителя ФИО3, управляя автомобилем Автофургон 6743Х3, государственный регистрационный знак <***> следуя по 224 км автодороги Сыктывкар-Ухта, совершил наезд на стоящий на правой обочине по ходу движения автомобиль марки ГАЗ 27901 6743Х3, государственный регистрационный знак <***> по причине ограниченной видимости на дороге (было темное время суток, шел сильный дождь).

В свою очередь, из объяснений водителя ФИО4 усматривается, что им совершена остановка транспортного средства на правой обочине по ходу движения из-за неисправности автомобиля. На момент остановки автомобиль частично находился на дорожном полотне, так как ширина обочины не позволяла полностью съехать с дороги.

Однако, в данном случае, располагая транспортное средство на потенциально опасном участке дороги в темное время суток, а также с учетом погодных условий, водитель, ответственность за действия которого несет перевозчик, мог предположить возможность наезда на транспортное средство, движущихся по дороге, и предотвратить наступление неблагоприятных последствий, разместив автомобиль на безопасном расстоянии от дороги.

Таким образом, суд полагает, что истец не доказал наличие обстоятельств, исключающих его ответственность за повреждение груза.

Кроме того, представленный акт о повреждении груза при автомобильной перевозке от 16.07.2019, составленный в составе представителя предпринимателя ФИО2 – ФИО4 водителя транспортного средства и представителя ООО Молочный завод «УстюгМолоко» ФИО6, является лишь доказательством того, что грузу были причинены повреждения, но не подтверждает факт причинения вреда грузу именно в результате спорного дорожно-транспортного происшествия.

Факт повреждения груза, в том числе в заявленных объемах, не нашел своего отражения как в имеющейся в материале по факту ДТП схеме места совершения административного правонарушения, так и в объяснениях водителей и определении об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 16.07.2019.

Таким образом, исследовав по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в совокупности представленные в материалы дела доказательства, и установив, что истец представленными документами не доказал факт причиненного ответчиком ущерба, суд не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

Согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171, 176, 180-181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Разъяснить, что решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке во Второй арбитражный апелляционный суд (г.Киров) с подачей жалобы через Арбитражный суд Республики Коми в месячный срок со дня изготовления в полном объеме.


Судья С.И. Воронецкая