Решение от 12 августа 2025 г. по делу № А73-1191/2025

Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-1191/2025
г. Хабаровск
13 августа 2025 года
Резолютивная часть решения оглашена 30.07.2025.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Т.И. Тереховой

при ведении протокола секретарем судебного заседания Д.И. Созыгашевой,

рассмотрел в заседании суда дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>, <...>)

к федеральному государственному казенному учреждению «Оптовая база № 46» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 681000, <...>)

о взыскании 783 420 руб. 50 коп.

При участии в судебном заседании:

от истца (посредством веб-конференции) – ФИО1, по доверенности от 22.10.2024 №ДВОСТ НЮ-130/Д, диплом от 30.06.2010,

от ответчика – явку представителя в судебное заседание не обеспечил, уведомлен надлежащим образом в соответствии со ст. 123 АПК РФ.

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к федеральному государственному казенному учреждению «Оптовая база № 46» о взыскании задолженности по договору № 516 от 25.11.2019 за подачу и уборку вагонов за период январь-февраль 2024 года в сумме 755 193 руб. 60 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.10.2024 по 23.12.2024 в размере 28 226 руб. 90 коп.; процентов с 24.12.2024 до момента фактического исполнения требований ответчиком.

Определением суда от 03.02.2025 исковое заявление было оставлено без движения.

Определением суда от 18.02.2025 исковое заявление принято к производству суда, назначено предварительное судебное заседание.

Ответчиком представлен отзыв на иск, согласно которому возражает против удовлетворения исковых требований, ссылается на отсутствие вагонооборота в период январь-февраль 2024 года и положения дополнительного соглашения № 1 к договору.

Определением от 24.03.2025 дело назначено к судебному разбирательству.

Определением от 19.05.2025 судебное разбирательство откладывалось в целях предоставления сторонами всех дополнительных соглашений к спорному договору.

К судебному заседанию от ответчика поступили дополнительные пояснения и доказательства.

В судебном заседании 15.07.2025 судом в порядке ст. 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 16 час. 10 мин. 29 июля 2025 года в целях предоставления истцом всех дополнений к договору № 516.

После перерыва от истца поступили дополнительные соглашения №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6 к договору № 516.

В судебном заседании 29.07.2025 судом в порядке ст. 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 30.07.2025 до 15 часов 00 минут в целях предоставления истцом пояснений по расчету.

После перерыва от истца поступили пояснения по расчету.

В судебном заседании представитель истца иск поддержала в полном объеме.

Ответчиком дополнительных пояснений и доказательств не представлено.

Изучив материалы дела, заслушав доводы сторон, суд полагает исковые требования подлежащим удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 25.11.2019 истцом (перевозчик) и ответчиком (пользователь) заключен договор на подачу и уборку вагонов № 516, по условиям п. 1 которого осуществляется подача, расстановки на места погрузки, выгрузки и уборки вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего владельцу инфраструктуры, примыкающего к станции Комсомольск-Сортировочный через стрелочный перевод № 51, локомотивом Перевозчика.

Согласно п. 16 договора расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов, составляет 12 км в оба конца, из них 12 км принадлежит владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

В соответствии с подпунктом «а» пункта 17 договора пользователь уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов за расстояние, установленное пунктом 16 настоящего Договора, по ставкам Тарифного руководства № 3 «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте»:

- при среднесуточном вагонообороте менее 1,5 вагона в сутки сбор взимается за каждый выход локомотива, по ведомостям подачи и уборки вагонов по ставкам таблицы 11 часть I, с учетом коэффициентов доплаты и индексации;

- при среднесуточном вагонообороте более 1,5 вагона сбор за подачу и уборку вагонов взимается помесячно по накопительной ведомости, по ставкам таблицы № 8, с учетом коэффициентов доплаты и индексации.

По итогам работы за 2018 год вагонооборот составил 0,0 вагонов, подъездной путь относится к 1 группе.

Корректировка группы подъездного пути производится по итогу каждого прошедшего календарного года в зависимости от среднесуточного количества поданных и убранных вагонов, определяемого по памяткам приемосдатчика, как сумма поданных убранных вагонов за календарный год, деленная на количество дней в периоде, и оформляется актом сверки за подписями начальника железнодорожной станции и пользователя.

При изменении группы подъездного пути на основании данных акта сверки сбор за подачу и уборку вагонов взыскивается по новым ставкам с 1-го числа первого месяца, следующего за расчетным периодом, без оформления дополнительного соглашения к настоящему договору.

Подписанным обеими сторонами актом сверки вагонооборота за 2023 год подтверждается, что число поданных и убранных вагонов за 2023 года – 806, среднесуточное число вагонов – 2,21, группа подъездного пути - 3.

Дополнительным соглашением № 6 от 28.02.2024 сторонами внесены изменения в пункт 17 договора, подпункт «а» изложен в следующей редакции:

В пункте 17 а) договора третий и четвертый абзац записать в новой редакции:

«Корректировка группы подъездного пути производится по итогу каждого прошедшего календарного месяца в зависимости от среднесуточного количества поданных и убранных вагонов, определяемого по памяткам приемосдатчика, как сумма поданных и убранных вагонов за календарный месяц, деленная на количество дней в месяце, и оформляется актом сверки за подписями начальника железнодорожной станции и Пользователя.

При изменении группы подъездного пути на основании данных акта сверки сбор за подачу и уборку вагонов взыскивается по новым ставкам с 1-го числа первого месяца, следующего за расчетным месяцем, без оформления дополнительного соглашения».

Соглашение вступило в действие с 1 марта 2024 г.

По накопительной ведомости № 071001 (Комсомольск-Сортировочный) за период январь-февраль 2024 г. истцом ответчику начислен сбор за подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути необщего пользования на общую сумму 755 193 руб. 60 коп.

Истцом в адрес ответчика направлялась претензия от 10.12.2024 № 21994/ДТЦФТО с требованием об оплате задолженности.

Отказ ответчика добровольно погасить задолженность, послужил основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 307, 309 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом. По общему правилу только надлежащее исполнение прекращает обязательство (ст. 408 ГК РФ).

Статьей 64 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов. Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких договоров.

Согласно части 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на не принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику (часть 4 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта).

Если подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих перевозчику, осуществляются локомотивом, принадлежащим владельцу другого железнодорожного пути необщего пользования или иному лицу, с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) и указанных владельца железнодорожных путей необщего пользования или иного лица перевозчиком взимается плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику (часть 5 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта).

Согласно части 6 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 2.7.1 Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3), утвержденных Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации № 35/15 от 19.06.2002, сбор за подачу и уборку груженных и порожних вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца, по одному из двух вариантов:

- в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по ставкам таблицы № 8 этого Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и по ставкам таблицы № 9 этого Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге;

- за каждый выход локомотива по ставкам таблицы № 10 Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и за каждый выход локомотива и пользование железнодорожным подъездным путем по ставкам таблицы № 11 Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге (применяется для 1 и 2 группы железнодорожных подъездных путей).

В соответствии с пунктом 2.7.2 указанных Правил выбор варианта оплаты для 1 и 2 группы железнодорожных подъездных путей осуществляется грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного подъездного пути при заключении или продлении договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути.

Определяющим фактором для исчисления сбора является расчетный период, который устанавливается в договоре по соглашению сторон: год, декада, сутки (пункт 2.7.5 Тарифного руководства № 3).

В случае если стороны установили расчетный период применительно к истекшему периоду отношений (например, к истекшему году), сбор взимается за каждые сутки в текущем году в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов в истекшем году.

Таким образом, Тарифное руководство № 3 позволяет сторонам договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути, установить в договоре порядок оплаты в зависимости от фактически оказанных услуг или плату, имеющую абонентский характер.

Данная правовая позиция изложена в информационном письме Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 20.10.2010 № 142 "О порядке взимания сбора за подачу и уборку вагонов с владельцев железнодорожных путей необщего пользования".

Согласно статье 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или правовыми актами (статья 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу абзаца 1 статьи 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

В пункте 43 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора» условия договора подлежат толкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 Гражданского кодекса, другими положениями Гражданского кодекса, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статьи 3, 422 Гражданского кодекса). Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду.

В силу пункта 1 статьи 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами в требуемой в подлежащей случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

Из содержания подп. «а» п. 17, заключенного между сторонами договора № 516, следует, что сбор за подачу и уборку вагонов вносится в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов за предшествующий год по одному из двух вариантов:

при среднесуточном числе поданных и убранных вагонов за предшествующий год до 1,5 вагонов сбор взимается за каждый выход локомотива по ведомостям подачи и уборки вагонов по ставкам таблицы 11  часть 1, с учетом коэффициентов доплаты и индексации,

при среднесуточном числе поданных и убранных вагонов за предшествующий год свыше 1,5 вагонов сбор взимается помесячно по накопительной ведомости, по ставкам таблицы № 8, с учетом коэффициентов доплаты и индексации.

В случае изменения среднесуточного количества поданных и убранных вагонов за предшествующий год, влияющего на изменение группы подъездного пути, новая ставка сбора за подачу и уборку вагонов подлежит применению с первого числа первого месяца, следующего за расчетным периодом.

Таким образом, в настоящем случае, при заключении в 2019 году спорного договора, стороны, приняв во внимание вагонооборот 2018 года (0 вагонов), выбрали способ оплаты за фактически оказанные услуги по договору с возможностью его корректировки по итогу работы за календарный год на основании акта сверки среднесуточного вагонооборота.

Актом сверки вагонооборота за 2023 года подтверждается среднесуточное число вагонов в 2023 году 2,21. Данное обстоятельство ответчиком документально не оспорено.

Следовательно, по результатам 2023 года с учетом корректировки группы пути изменен способ расчета сбора на абонентский, который подлежит применению с 01.01.2024.

Таким образом, отсутствие фактического вагонооборота в спорный период (январь-февраль) не влияет на размер сбора, рассчитанного истцом по ставкам Тарифного руководства № 3 за каждый календарный месяц.

При изложенном, суд признает действия перевозчика по пересмотру способа расчета сбора за подачу/уборку вагонов, произведенные в рамках действующего договора, правомерными, а доводы ответчика, изложенные им в письменном отзыве, несостоятельными.

Дополнительным соглашением № 6 стороны изменили период, по истечению которого производится корректировка группы пути, с «календарного года» на «календарный месяц».

Вместе с тем, поскольку действие данного соглашения стороны распространили на период с 01.03.2024, к исковым требованиям за январь-февраль 2024 года подлежит применению подпункт «а» пункта 17 договора в первоначальной редакции.

Ссылки ответчика на контракт № ТЦ-166 от 18.03.2024 и отсутствие по нему задолженности судом отклоняются как не относящиеся к предмету спора.

Таким образом, в январе-феврале 2024 года сбор подлежал начислению помесячно по накопительной ведомости, по ставкам таблицы № 8, с учетом коэффициентов доплаты и индексации.

Из расчета истца следует, что сбор за подачу/уборку за январь 2024 года рассчитан по формуле: 1 006,7 * 6,946 * 1,5 *31

где:

1 006,7 - ставка платы за пользование ж/д путями 12 км (таблица № 8 Тарифного руководства № 3),

6,946 - индекс к базовым ставкам сборов Тарифного руководства № 3, применяемый к базовой ставке сбора за подачу и уборку вагонов, в 2024 году (приказ ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15),

1,5 - районный коэффициент согласно таблице 13 Тарифного руководства № 3

31 - период пользования ж/д путем (в днях).

Аналогичным образом рассчитан сбор за февраль 2024 года.

Истцом ответчику выставлена соответствующая накопительная ведомость № 071001.

Судом расчеты истца проверены и признаны верными, ответчиком расчеты арифметически и документально не опровергнуты.

При изложенном, исковые требования в данной части заявлены правомерно и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 28 226 руб. 90 коп., процентов по день фактического исполнения решения суда.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Согласно пункту 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Представленный истцом расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным и обоснованным.

Следовательно, требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами с 19.10.2024 по день фактической оплаты долга, является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Судебные расходы истца по оплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика на основании ст. 110 АПК ПФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с федерального государственного казенного учреждения «Оптовая база № 46» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в счет основного долга – 755 193 руб. 60 коп., в счет процентов за пользование чужими денежными средствами – 28 226 руб. 90 коп., всего - 783 420 руб. 50 коп., в счет судебных расходов по оплате государственной пошлины – 44 171 руб.

С 24.12.2024 по день фактической оплаты основного долга в сумме 755 193 руб. 60 коп. производить начисление и взыскание процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке, предусмотренном ст. 395 ГК РФ, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, и неоплаченной суммы задолженности.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.


Судья                                                                                                Т.И. Терехова