Решение от 27 сентября 2021 г. по делу № А60-20666/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А60-20666/2021
27 сентября 2021 года
г. Екатеринбург



Резолютивная часть решения объявлена 20 сентября 2021 года

Полный текст решения изготовлен 27 сентября 2021 года

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи А.С. Воротилкина при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Э. Ю. Пайлеваняном рассмотрел в судебном заседании дело

по иску АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "СТРАХОВОЕ ОБЩЕСТВО ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КОМПАНИЯ БИАНТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 257 879,34 руб.,

при участии в судебном заседании

от истца: не явился, извещен,

от ответчика: ФИО1, представитель по доверенности от 14.10.2019г. № 32/19,

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено.

АО "СОГАЗ" обратилось в суд с исковым заявлением к ООО "КОМПАНИЯ БИАНТ" с требованием о взыскании 257 879,34 руб.,

Определением суда дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

Суд приобщил к материалам дела отзыв ответчика на иск (поступил 21.05.2021г.), заявления истца (поступили 09.06.2021г., 16.06.2021г., 16.06.2021г.).

Рассмотрев материалы дела, изучив доводы ответчика, суд в соответствии с частью 5 статьи 227 АПК РФ считает необходимым перейти к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, так как рассмотрение данного дела в порядке упрощённого производства не соответствует целям эффективного правосудия, в том числе в связи с признанием судом необходимости выяснить дополнительные обстоятельства и исследовать дополнительные доказательства.

Определением суда от 28.06.2021г. суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание на 17.08.2021г.

В судебном заседании суд приобщил ходатайство истца об отложении судебного заседания (поступило 16.08.2021г.).

С учетом данного ходатайства судебное разбирательство назначено на 20.09.2021г.

В судебном заседании суд приобщил заявление истца (поступило в электронном виде 20.09.2021г.) с приложенными документами.

Согласно данному заявлению во исполнение определения суда, сообщаем, что после схода с рельс, согласно п. 12.5.1.2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524ММ), колесные пары подлежат ремонту в объеме среднего ремонта (полное освидетельствование).

Технология данной работы описана в вышеуказанном Руководящем документе. Выполнение среднего ремонта связано с полной разборкой буксового узла колесной пары и занимает длительное время.

В целях минимизации убытков, связанных с простоем вагонов в ожидании ремонта, в том числе взимаемой ОАО «РЖД» платы за простой в ожидании запасных частей, в настоящее время у всех крупных собственников вагонов на всех станциях текущего ремонта сформирован оборотный запас колесных пар.

Таким образом при необходимости ремонта колесной пары, под вагон подкатывается колесная пара из запаса собственника, а неисправная колесная пара направляется в ремонт. Отремонтированные колесные пары возвращаются в оборотный запас и могут быть подкачены под иные вагоны.

Ремонт вагона №43699412 выполнен 13.12.2019, дата ремонта указана в Расчетно-дефектной ведомости (далее - РДВ).

Для выполнения работ по восстановлению из-под вагона №43699412 выкачены колесные пары № 0029-988644-11, №0005-94845-05(раздел «СНЯТО» РДВ вагона №43699412) Установлены колесные пары № 0005-216876-12, №0005-216906-12 (стр. 3 раздел «УСТАНОВЛЕНО» РДВ вагона №43699412). Таким образом установлены иные колесные пары из запаса АО «ФГК».

В РДВ вагона №43699412, в разделе «Ходовые части», учтена расценка: Смена колесной пары (в одной тележке двух) деталь собственника (давальческое сырье) после текущего ремонта.

Так как колесные пары после схода подлежат среднему ремонту, работа текущему ремонту колесных пар из запаса собственника (№0005-216876-12, №0005-216906-12) исключена из суммы страхового возмещения, так как данная работа не связана с устранением повреждений, полученных в результате рассматриваемого события и вместо нее включены затраты по среднему ремонту поврежденных колесных пар №0029-988644-11 и №0005-94845¬05

Колесная пара №0029-988644-11, выкаченная из-под вагона №43699412 была отремонтирована и подкачена под вагон №61065843 (РДВ вагона №61065843, стр. 3)

Затраты на ремонт данной колесной пары учтены в РДВ данного вагона в расценке: «Смена колесной пары (в двух тележках четырех) деталь собственника (давальческое сырье) после среднего ремонта»

Колесная пара №0005-94845-05, выкаченная из-под вагона №43699412 была отремонтирована и подкачена под вагон №62041579.

Затраты на ремонт данной колесной пары учтены в РДВ данного вагона в расценке: «Смена колесной пары (в двух тележках двух) деталь собственника (давальческое сырье) после среднего ремонта»

Кроме того, сообщаем суду, что в расчете суммы страхового возмещения, приложенного к исковому заявлению, в разделе 2 допущена опечатка в номере вагона. Направляет суду корректный расчет.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

установил:

Как следует из материалов дела, 02.12.2019 г. по адресу: подъездные пути необщего пользования ст Шувакиш Свердловской ж.д. произошел сход вагона 43699412, в результате чего было поврежден вагон 43699412, застрахованное на момент события в АО «СОГАЗ» по договору страхования № 17 TP 2233/19/01.

Согласно Протокола совещания № 27пр/ДС от 02.12.2019 г. установлено, что вагон 43699412 был подан на путь необщего пользования ООО "Компания Биант" для выгрузки груза - бульдозера. Выявлен факт повреждения вагона 43699412 в результате нарушения ГОСТ-22235-2010 п.3 п. 3.4 в части погрузочно-разгрузочных работ на путях необщего пользования ООО "Компания Биант". Вышеуказанное событие произошло по вине ООО "Компания Биант" (далее - Ответчик).

В связи с повреждением застрахованного имущества, на основании заявления о страховом случае от 02.12.2019 г., в соответствии с договором и представленными документами, руководствуясь правилами страхования железнодорожного транспорта, согласно страховому акту № 17 TP 2233/19/01D№063 от 11.03.2020 г. АО «СОГАЗ» была произведена выплата страхового возмещения.

Размер ущерба, возмещенного АО «СОГАЗ», составил: 257 879,34 руб., что подтверждается платежным поручением № 48970 от 18.03.2020 г.

Истец обратился в суд с иском о взыскании ущерба в порядке суброгации.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с п. 1 ст. 965 ГК РФ к Истцу с момента выплаты страхового возмещения перешло право требования возмещения ущерба, которое страхователь имел к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

На основании ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Доводы ответчика, изложенные в его отзыве, суд отклоняет в связи со следующим.

Согласно заявлению истца от 17.09.2021г. после схода с рельс, согласно п. 12.5.1.2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524ММ), колесные пары подлежат ремонту в объеме среднего ремонта (полное освидетельствование).

Технология данной работы описана в вышеуказанном Руководящем документе. Выполнение среднего ремонта связано с полной разборкой буксового узла колесной пары и занимает длительное время.

В целях минимизации убытков, связанных с простоем вагонов в ожидании ремонта, в том числе взимаемой ОАО «РЖД» платы за простой в ожидании запасных частей, в настоящее время у всех крупных собственников вагонов на всех станциях текущего ремонта сформирован оборотный запас колесных пар.

При необходимости ремонта колесной пары, под вагон подкатывается колесная пара из запаса собственника, а неисправная колесная пара направляется в ремонт. Отремонтированные колесные пары возвращаются в оборотный запас и могут быть подкачены под иные вагоны.

Ремонт вагона №43699412 выполнен 13.12.2019, дата ремонта указана в Расчетно-дефектной ведомости (далее - РДВ).

Для выполнения работ по восстановлению из-под вагона №43699412 выкачены колесные пары № 0029-988644-11, №0005-94845-05(раздел «СНЯТО» РДВ вагона №43699412) Установлены колесные пары № 0005-216876-12, №0005-216906-12 (стр. 3 раздел «УСТАНОВЛЕНО» РДВ вагона №43699412). Таким образом, установлены иные колесные пары из запаса АО «ФГК».

В РДВ вагона №43699412, в разделе «Ходовые части», учтена расценка: Смена колесной пары (в одной тележке двух) деталь собственника (давальческое сырье) после текущего ремонта.

Так как колесные пары после схода подлежат среднему ремонту, работа текущему ремонту колесных пар из запаса собственника (№0005-216876-12, №0005-216906-12) исключена из суммы страхового возмещения, так как данная работа не связана с устранением повреждений, полученных в результате рассматриваемого события и вместо нее включены затраты по среднему ремонту поврежденных колесных пар №0029-988644-11 и №0005-94845¬05

Колесная пара №0029-988644-11, выкаченная из-под вагона №43699412 была отремонтирована и подкачена под вагон №61065843 (РДВ вагона №61065843, стр. 3)

Затраты на ремонт данной колесной пары учтены в РДВ данного вагона в расценке: «Смена колесной пары (в двух тележках четырех) деталь собственника (давальческое сырье) после среднего ремонта»

Колесная пара №0005-94845-05, выкаченная из-под вагона №43699412 была отремонтирована и подкачена под вагон №62041579.

Затраты на ремонт данной колесной пары учтены в РДВ данного вагона в расценке: «Смена колесной пары (в двух тележках двух) деталь собственника (давальческое сырье) после среднего ремонта».

Данные доводы не были оспорены и опровергнуты ответчиком.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются со стороны.

Поскольку исковые требования удовлетворены судом в полном объеме, государственная пошлина относится на ответчика в соответствии со ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Иск удовлетворить полностью.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КОМПАНИЯ БИАНТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "СТРАХОВОЕ ОБЩЕСТВО ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 257 879 (двести пятьдесят семь тысяч восемьсот семьдесят девять) руб. 34 коп. в счет возмещения вреда в порядке суброгации, а также 8 158 (восемь тысяч сто пятьдесят восемь) руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

3. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение».

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение».

СудьяА.С. Воротилкин