Решение от 21 марта 2025 г. по делу № А45-34245/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

г. Новосибирск Дело № А45-34245/2024

Резолютивная часть решения объявлено 10 марта 2025 года

В полном объеме решение составлено 22 марта 2025 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Петрова А.С., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кононенко Е.С., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Восточный экспресс" (ОГРН <***>), г. Москва к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала "Западно-Сибирская железная дорога" (ОГРН: <***>), г. Москва,

о взыскании неосновательного обогащения в сумме 465 104 руб.

при участии в судебном заседании представителей истца (онлайн): Юн А.В. (доверенность № 17-ВЭ/25 от 30.01.2025, паспорт, диплом); от ответчика: ФИО1 (доверенность № З-Сиб-14/Д от 31.01.2025, паспорт, диплом),

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Восточный экспресс" (далее – истец, ООО "Восточный экспресс") обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала "Западно-Сибирская железная дорога" (далее – ответчик, ОАО "РЖД") неосновательного обогащения в сумме465 104 руб.

В обоснование иска истец указывает, что 01.10.2023 на станции Тихоново Куйбышевской железной дороги сформирован и принят к перевозке контейнерный поезд назначением на станцию Чжубао КНР через пограничную станцию Забайкальск экспортная Забайкальской железной дороги, с оформлением железнодорожных накладных с тарифной отметкой «Контейнерный поезд».

После прибытия контейнерного поезда на станцию назначения из железнодорожных накладных была исключена Тарифная отметка «Контейнерный поезд», что привело к отмене понижающего коэффициента и последующему доначислению провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов (корректировочный счет № 0001008-10011903 от 31.10,2023) в размере 465 104 руб. Истец с исключением из вышеуказанных железнодорожных накладных тарифной отметки «Контейнерный поезд», повлекшей доначисление провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов не согласился, по мнению истца, сумма в размере 465 104 руб. является неосновательным обогащением ответчика.

Неисполнение ответчиком требований претензии явилось основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Ответчик отзывом на иск возражает против удовлетворения исковых требований, указывает, что со станции Тихоново КБШ ж.д. был отправлен поезд № 1568 на станцию Забайкальск (эксп.) ЗАБ ж.д. в составе 56 физических вагонов (71 условных единиц) согласно натурному листу поезда. В соответствии с пунктом 2.5.2 Приложения 9 Единого договора об оказании транспортных услуг ОАО "РЖД", опубликованному на сайте https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=1892, клиент обеспечивает количество контейнеров (далее – вместимость) не менее 92 % от максимально возможного для конкретного контейнерного поезда количества двадцатифутовых контейнеров. Вместимость вышеуказанного поезда составила 79 %, организатором формирования контейнерного поезда "Восточный экспресс" не выполнены обязательства по договорным отношениям в части обеспечения загрузки не менее 92 % от максимально возможного ДФЭ, в связи с чем ОАО "РЖД" правомерно произвело перерасчет провозной платы. Более подробно позиция изложена в объяснениях.

Исследовав представленные в установленном порядке доказательства по делу, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований, при этом исходит из следующих обстоятельств дела и положений нормативных правовых актов.

Как следует из материалов дела, между ООО "Восточный экспресс" и ОАО "РЖД" заключен договор № 1/17-137-жд от 29.11.2017 на организацию расчетов (далее - договор ЕЛС), которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно п. 1.2 договора ЕЛС ООО "Восточный экспресс" присвоен код плательщика № 1005640727 и открыт лицевой счет клиента (далее ЕЛС), ведение которого осуществляется Центром фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД" (далее ЦФТО).

Условия формирования контейнерных поездов регламентированы Порядком организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 02.10.2020г. №2191/р.

Как указывает истец, 01.10.2023, на станции Тихоново Куйбышевской железной дороги сформирован и принят к перевозке контейнерный поезд назначением на станцию Чжубао КНР через пограничную станцию Забайкальск экспортная Забайкальской железной дороги, с оформлением железнодорожных накладных с тарифной отметкой "Контейнерный поезд".

После прибытия контейнерного поезда на станцию назначения из железнодорожных накладных была исключена Тарифная отметка "Контейнерный поезд", что привело к отмене понижающего коэффициента и последующему доначислению провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов (корректировочный счет № 0001008-10011903 от 31.10,2023) в размере 465 104 руб.

Истец не согласен с исключением из железнодорожных накладных тарифной отметки "Контейнерный поезд", что повлекло доначисление провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в общей сумме 465 104 руб.

Ответчиком списаны начисленной платы за формирование контейнерного поезда с единого лицевого счета (далее - ЕЛС) истца, открытого в ОАО "РЖД" для производства расчетов.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения с иском в суд.

В соответствии с п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно пункту 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно статье 25 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) при предъявлении груза к перевозке грузоотправитель должен предоставить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

Положениями части 1 статьи 30 УЖТ РФ предусмотрено, что плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. При несвоевременном внесении грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихся перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа прием грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не проводятся, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.

Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправителя), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причитающихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на железнодорожной станции назначения (часть 4 статьи 30 УЖТ РФ).

В силу части 5 статьи 30 УЖТ РФ окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

Согласно ст. 2 УЖТ плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом. Такие тарифы установлены Прейскурантом № 10-01, утвержденным Постановлением Федеральной энергетической комиссией РФ от 17.06.2003 № 47-т/5 (далее - Прейскурант № 10-01), выбор конкретного тарифа зависит от ряда определенных обстоятельств.

По общему правилу, плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем до момента приема грузов для перевозки, окончательные расчеты за перевозку грузов и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, производятся грузополучателем по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов (ст. 30 УЖТ).

Согласно разъяснениям, данным в п. 21 Пленума ВАС РФ 06.10.2005 г. № 30 "О некоторых вопросах практики применения ФЗ "Устав железнодорожного транспорта" в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) и грузополучателем (отправителем) или иным лицом перечислена перевозчику в порядке предварительной оплаты договором сумма, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ЦФТО, только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором.

Поэтому, если грузоотправитель или иное лицо, считает, что перевозчик необоснованно использовал предварительно перечисленные ему суммы в качестве платы за услуги, оказанные перевозчиком, но не предусмотренные договором, в том числе и за ранее произведенные перевозки, он вправе по своему выбору предъявить к перевозчику (с соблюдением претензионного порядка) требование о взыскании с перевозчика соответствующей суммы, необоснованно им удержанной, либо об обязании перевозчика внести соответствующие изменения в записи на лицевом счете в ЦФТО.

Перевозка контейнеров в составе контейнерного поезда осуществляется на условиях в порядке, установленном Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров (утверждены приказом Минтранса России от 18 декабря 2019 г. № 405, далее – Правила).

В соответствии с пунктом 27 Правил количество контейнеров в составе контейнерного поезда должно быть не менее 92% от максимально возможного для конкретного контейнерного поезда, при этом вышеуказанным пунктом Правил прямо предусмотрено право перевозчика установить вместимость контейнерного поезда менее 92% с уведомлением организатора контейнерного поезда.

Предлагаемые и заключаемые соглашения о внесении изменений в договоры об оказании услуги по организации перевозки контейнеров в составе контейнерных поездов при формировании поезда на путях общего/необщего пользования станции (далее – Договоры) предусматривают установление вместимости не ниже 92% для всех контейнерных поездов, формируемых на станциях российских железных дорог и следующих назначением на станции Дальневосточной и Забайкальской железной дороги, а также формируемых на станциях Дальневосточной железной дороги.

Контейнерные поезда, сформированные на Дальневосточной железной дороге, а также, следующие назначением на станции Дальневосточной и Забайкальской железной дорога, в том числе с рефрижераторными контейнерами в количестве менее 30% от фактического количества контейнеров в поезде, должны иметь вместимость не менее 92%, в противном случае отметка о контейнерном поезде не проставляется и статус контейнерного поезда не присваивается.

Как указывает ответчик, со станции Тихоново КБШ ж.д. был отправлен поезд № 1568 на станцию Забайкальск (эксп.) ЗАБ ж.д. в составе 56 физических вагонов (71 условных единиц) согласно натурному листу поезда.

В соответствии с пунктом 2.5.2 Приложения 9 Единого договора об оказании транспортных услуг ОАО "РЖД" (далее – Единый договор), опубликованному на сайте https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=1892, клиент обеспечивает количество контейнеров (далее – вместимость) не менее 92 % от максимально возможного для конкретного контейнерного поезда количества двадцатифутовых контейнеров. Вместимость вышеуказанного поезда составила 79 %.

Пунктом 3.3 Приложения 9 к Единому договору установлено, что в случае неисполнения клиентом обязанности по обеспечению необходимого количества контейнеров (п. 2.5.2 Приложения 9 Единого договора) ОАО "РЖД" вправе произвести расчёт провозной платы в зависимости от предъявленного вида отправки (отметка "Контейнерный поезд" в накладной не проставляется).

Для перерасчёта провозной платы без тарифной отметки 05 "Контейнерный поезд" начальником станции Тихоново КБШ ж.д. направлена телеграмма на станцию назначения Забайкальск (эксп.) ЗАБ ж.д. от 9 октября 2023 года № 969.

Организатором формирования контейнерного поезда "Восточный экспресс" не выполнены обязательства по договорным отношениям в части обеспечения загрузки не менее 92 % от максимально возможного ДФЭ.

Данные доводы ответчика истцом не оспариваются.

Доводы истца о том, что проставляя в железнодорожных накладных тарифную отметку «Контейнерный поезд» (05), не составляя актов общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) о нарушении условий Договора КП ОАО «РЖД» согласилось с выполнением всех условий для отправки Контейнерного поезда судом отклоняются.

Истец был ознакомлен с требованиями об обеспечении необходимого количества контейнеров не менее 92 % от максимально возможного для конкретного контейнерного поезда количества двадцатифутовых контейнеров для применения понижающего коэффициента при оплате перевозки грузов. В тоже время доказательств того, что ООО "Восточный экспресс" предоставило необходимое количество контейнеров (не менее 92% от максимально возможного) для осуществления перевозки сформированного поезда на условиях КП в материалы дела не предоставлено.

Суд отмечает, что положения статьи 30 УЖТ не исключают возможности перерасчета стоимости перевозки при выявлении обстоятельств, влекущих за собой такую необходимость.

В рассматриваемом случае истец не оспаривает, что изначально им не были соблюдены условия для формирования контейнерного поезда, следовательно, применение понижающих коэффициентов для сохранения тарифных условий как для контейнерного поезда неправомерно.

Согласно ч. 1, 2, 4, 5 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

При этом одной из основных задач арбитражного судопроизводства (ст. 2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) является защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую или иную экономическую деятельность.

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Суд, оценив в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные доказательства, сопоставив их с фактическими обстоятельствами дела, признавая доводы ответчика обоснованными, пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований.

Государственная пошлина подлежит распределению в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении иска отказать.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья А.С. Петров