Решение от 17 октября 2018 г. по делу № А71-1345/2018АРБИТРАЖНЫЙ СУД УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ 426011, г. Ижевск, ул. Ломоносова, 5 http://www.udmurtiya.arbitr.ru Именем Российской Федерации Дело № А71-1345/2018 г. Ижевск 17 октября 2018 года Резолютивная часть решения по делу объявлена 17 октября 2018 года. Полный текст решения изготовлен 17 октября 2018 года Арбитражный суд Удмуртской Республики в составе судьи С.Ю. Бакулева, при ведении протоколирования с использованием средств аудиозаписи и составлении протокола в письменной форме помощником судьи О.Г. Чемезовой, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Акционерного общества «АльфаСтрахование» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к государственному унитарному предприятию Удмуртской Республики «Удмуртское автодорожное предприятие» (ОГРН <***>, ИНН <***>) третьи лица: 1. гражданин РФ ФИО1, г. Сарапул 2. акционерное общество «Удмуртнефть» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 3. общество с ограниченной ответственностью «Удмуртдорстрой» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 4. федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 228600 руб. ущерба при участии представителей истца: не явился (извещен в порядке ст. 121 АПК РФ) ответчика: ФИО2 – представитель (доверенность № 08 от 01.02.18.) третьих лиц: не явились (извещены в порядке ст. 121 АПК РФ), Иск заявлен о взыскании 228600 руб. ущерба порядке суброгации в связи с выплатой страхового возмещения при наступлении страхового случая (ДТП от 02.02.2017). Судебное заседание проведено в отсутствие лиц, участвующих в деле, извещенных о времени и месте судебного заседания посредствам размещения соответствующей информации на официальном сайте суда в сети «Интернет», в порядке ст.ст. 121-123, 136 АПК РФ и п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.12.2017 № 57 «О некоторых вопросах применения законодательства, регулирующего использование документов в электронном виде в деятельности судов общей юрисдикции и арбитражных судов». На основании ст.ст. 41, 159, 184, 185 АПК РФ к материалам дела приобщены распечатки с интернет-сайта Верховного Суда Удмуртской Республики о движении дела № 4Г-657/2018. Истец исковые требования изложил в иске со ссылкой на ст.ст. 15, 387, 929, 931, 965, 1064, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ). Представитель ответчика исковые требования оспорил по основаниям, изложенным в отзыве на иск и дополнениях к нему, а именно: ответчик не является непосредственным причинителем вреда имуществу страхователя, а также не несет бремя содержания спорной автомобильной дороги. Третье и четвертое третье лицо представили отзывы на исковое заявление. Остальные третьи лица исковые требования не поддержали и не оспорили, отзывы на иск не представили. 2 февраля 2017 года на 263 км автодороги «Подъезд к г. Пермь от автодороги М-7 Волга» в Игринском районе Удмуртской Республики автомобиль Урал-4320, государственный регистрационный знак <***> под управлением ФИО1 совершил столкновение с впереди идущим автомобилем ВАЗ-219060, государственный регистрационный знак <***>. В результате дорожно-транспортного происшествия поврежден автомобиль ВАЗ-219060, его пассажир ФИО3 и водитель ФИО4 получили смертельные травмы (Т. 1, л.д. 24-26). 5 февраля 2017 года по факту ДТП возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации (Т. 1, л.д. 26). 5 июня 2017 года уголовное дело прекращено в связи с отсутствием признаков состава преступления (Т. 1, л.д. 27-42). В соответствии со ст. 4 Федерального закона № 40-ФЗ от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО) владельцы транспортных средств обязаны за свой счет страховать в качестве страхователей риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств. В рассматриваемом случае гражданская ответственность собственника автомобиля Урал-4320, государственный регистрационный знак <***> акционерного общества «Удмуртнефть» (ОГРН <***>, ИНН <***>) – застрахована истцом по полису ЕЕЕ № 0374593099 (Т. 1, л.д. 24). Признав событие страховым случаем, 9 августа 2017 года истец выплатил собственнику автомобиля ВАЗ-219060, государственный регистрационный знак <***> страховое возмещение в размере 228600 руб. (Т. 1, л.д. 20). При этом в силу ст. 965 ГК РФ к истцу перешло право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. По мнению истца, в ходе предварительного расследования установлено, что причиной столкновения транспортных средств послужило неудовлетворительное состояние проезжей части автомобильной дороги (гололед) (Т. 1, л.д. 41). Истец полагая, что ответственность за состояние дорожного полотна, а значит, и за причинение спорного ущерба несет ответчик, направил ему претензию о добровольном возмещении ущерба (Т. 1, л.д. 67-68). Требования ответчиком не удовлетворены. Изложенные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в арбитражный суд с иском о взыскании 228600 руб. ущерба порядке суброгации в связи с выплатой страхового возмещения при наступлении страхового случая (ДТП от 02.02.2017). Ответчик исковые требования оспорил по вышеуказанным основаниям. Суд, изучив и оценив материалы дела, считает исковые требования не подлежащими удовлетворению в силу следующих обстоятельств. В соответствии с ч. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя. В силу ст. 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки. Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). В соответствии с п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). Таким образом, требование о взыскании убытков может быть удовлетворено, только если доказана совокупность следующих условий: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершение незаконных действий или бездействие), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков. Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. В соответствии с п. 2 ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами вправе получать компенсацию вреда, причиненного их имуществу в случае, в том числе содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований данного Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими, в том числе содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством. Согласно абз. 4 п. 2 ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения при осуществлении дорожной деятельности, включая ежегодное утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог, и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий, относится к полномочиям владельцев указанных автомобильных дорог. В силу ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. В соответствии с п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090) лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения. Распоряжением Минимущества России от 10.09.2002 № 3161-р «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования на праве оперативного управления» участки автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, подъезд к городу Ижевск от М-7 «Волга», подъезд к городу Пермь от М-7 «Волга» переданы Федеральному управлению автомобильных дорог Волго-Вятского региона Минтранса России (Волго-Вятскуправтодор). С учетом изложенного лицом, ответственным за содержание участка автомобильной дороги, где произошло спорное ДТП, является не ответчик, а ФКУ «Волго-Вятскуправтодор». Как следует из материалов дела, ответчик (субподрядчик) выполняет работы, связанные с содержанием участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-7 «Волга», проходящего по территории Игринского района на основании договора субподряда от 15.10.2014 г. № УДС25, заключенного с ООО «Удмуртдорстрой» (Генподрядчик) (п. 1.1 договора) (Т. 1, л.д. 86-106). Факт надлежащего исполнения ответчиком обязательств по указанному договору подтвержден материалами дела: журналами производства соответствующих работ, актом приемки от 16.02.2017, итоговой ведомостью оценки уровня содержания автомобильной дороги от 16.02.2017, отчетом о прохождении точек автодороги специализированной техникой, путевыми листами (Т. 1, л.д. 116-132). Из перечисленных документов следует, что расчистка спорного участка трассы и распределение песчано-солевой смеси производились в день ДТП (2 февраля 2017 года) неоднократно: с 13 ч. 19 мин. по 14 ч. 42 мин., с 17 ч. 03 мин. по 17 ч. 19 мин. Работы приняты генеральным подрядчиком без замечаний (Т. 1, л.д. 121-122). Заявки и требования на выполнение дополнительных работ в отношении спорного участка дороги в адрес ответчика не поступали. На месте дорожно-транспортного происшествия сотрудником ГИБДД МО МВД России «Игринский» 2 февраля 2017 года в 17 ч. 16 мин. составлен акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП (Т. 1, л.д. 115). Актом зафиксировано следующее: «Установка дорожных знаков согласно схеме организации дорожного движения, обработанный снег ПГМ до 2 см во время снегопада». Какие-либо нарушения в состоянии дороги в акте не указаны. Акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения на месте ДТП не составлялся и в адрес ответчика не направлялся. Таким образом, наличие признаков противоправного бездействия со стороны ответчика материалами дела не подтверждено. Кроме того, как следует из показаний водителя автомобиля Урал-4320, государственный регистрационный знак <***> ФИО1, зафиксированных в постановлении о прекращении уголовного дела от 5 июня 2017 года, 2 февраля 2017 года в течение рабочего дня у него повредился тормозной шланг переднего правого колеса, который он впоследствии заглушил, чтоб система тормозов продолжала работать. О поломке никому не сообщал (л.д. 37). Справка от ДТП содержит указания на нарушение ФИО1 п.п. 9.10 Правил дорожного движения (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090), которым установлено, что водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Проанализировав представленные документы, суд приходит к выводу о том, что в произошедшем ДТП имеется вина водителя автомобиля Урал-4320 ФИО1 Согласно п. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. В нарушение указанной нормы истец не представил относимых и допустимых доказательств вины ответчика в спорном ДТП. Основания для удовлетворения исковых требований в рассматриваемом случае отсутствуют. С учётом принятого по делу решения и в соответствии со ст.ст. 110, 112 АПК РФ судебные расходы, понесенные истцом, возмещению не подлежат. Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Удмуртской Республики В удовлетворении исковых требований отказать. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Удмуртской Республики Судья С.Ю. Бакулев Суд:АС Удмуртской Республики (подробнее)Истцы:АО "АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ" (подробнее)Ответчики:ГУП Удмуртской республики "Удмуртское автодорожное предприятие" (подробнее)Иные лица:АО "Удмуртнефть" (подробнее)ООО "Удмуртдорстрой" (подробнее) Федеральное казенное учреждение "Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства" (подробнее) Последние документы по делу:Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Ответственность за причинение вреда, залив квартиры Судебная практика по применению нормы ст. 1064 ГК РФ Источник повышенной опасности Судебная практика по применению нормы ст. 1079 ГК РФ Возмещение убытков Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ Нарушение правил дорожного движения Судебная практика по применению норм ст. 264, 264.1 УК РФ |