Решение от 2 августа 2024 г. по делу № А56-24914/2024

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-24914/2024
02 августа 2024 года
г.Санкт-Петербург



Резолютивная часть решения объявлена 25 июля 2024 года.

Полный текст решения изготовлен 02 августа 2024 года.


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Голоузова О.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Клышниковой Ю.С,,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Р-ЛАЙН ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" (адрес: Россия 194100, Санкт-Петербург, Кантемировская ул., д. 12 литер а, офис 13, ОГРН: <***>);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСМАСТЕРС" (адрес: Россия 190005, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, ПР. ИЗМАЙЛОВСКИЙ Д. 29И., ПОМ. 13Н., К. 12, ОФ. Д32, ОГРН: <***>);


о взыскании 2 623 621,18 руб.


при участии

от истца: представитель ФИО1 – по доверенности от 01.08.2023,

от ответчика: не явился, извещен,



установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Р-ЛАЙН ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «ТРАНСМАСТЕРС» о взыскании убытков в размере взыскании 2 615 617,11 руб., 8 004,07 процентов за пользование чужими денежными средствами, расходов по оплате госпошлины.

Определением суда от 20.03.2024 иск принят к производству, предварительное судебное заседание назначено на 23.05.2024, дата которого изменена на 04.07.2024.

Определением суда от 04.07.2024 суд признал дело подготовленным, завершил предварительное судебное заседание и назначил судебное разбирательство на 25.07.2024.

В судебное заседание явился представитель истца, поддержал доводы, изложенные в исковом заявлении. Дополнительных документов не представил.

Ответчик, извещенный надлежащим образом о дате и месте судебного заседания, не обеспечил явки своего представителя. Отзыв на исковое заявление в материалы дела не представил. Иных ходатайств не заявлял.

Дело рассмотрено судом в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без участия ответчика по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

Между Истцом, Обществом с ограниченной ответственностью «Р-Лайн Транспортные системы» (далее - Клиент, ООО «РТС») и Ответчиком, Обществом с ограниченной ответственностью «ТРАНСМАСТЕРС» (далее - Экспедитор) заключен Договор № ТМ-Ф-259/23 транспортной экспедиции от 08.06.2023 г. (далее - Договор), согласно условиям которого Экспедитор организует транспортировку груза одним из видов транспорта (автомобильным, железнодорожным, авиа или водным) или производит их комбинирование (мультимодальная транспортировка).

При этом Экспедитор исполняет обязанности организатора перевозки и всех необходимых действий и мероприятий по маршруту следования между пунктом отправления и пунктом назначения путём выполнения фактических и/или юридических действий. Экспедитор вправе лично осуществлять все или часть действий в рамках перевозки.

Согласно п.1.4. Договора Экспедитор оказывает Клиенту услуги на основании данного Договора и Заявки (Поручения)/Заявки (BOOKING NOTE) в случае морской перевозки, Экспедитору (в тексте договора - Заявка, образцы Заявок - Приложения №1 и № 2 к Договору), поданного Клиентом и согласованного Экспедитором. Заявка определяет объем и условия оказания Услуг, в том числе:

1) маршрут перевозки груза и виды используемого транспорта, вид контейнера, место отгрузки груза, место доставки груза;

2) номенклатура груза Клиента: вид (включая упаковку), характер/марка, объем, вес, количество грузовых мест, маркировка, особые свойства перевозки или хранения, класс опасности по классификации МОПОГ, иные сведения о грузе и/или маршруте, необходимые для своевременной и сохранной перевозки груза;

3) условия перевалки, хранения, перевозки, место и условия доставки, таможенный режим перевозки;

4) Стоимость перевозки, согласованную Сторонами.

Во исполнение условий Договора Истец поручил Ответчику осуществить перевозку груза:

- в контейнерах PRGU5272214, MXSU9611988, MXSU9613907, MXSU9614816, CICU3384610, MXSU9619361, TEMU8815746, CICU2245930, TCNU8464132, CLHU8248130, WEDU8022328, AXIU1469724, TDTU8430413 по маршруту Нингбо (КНР) – Санкт-Петербург (Россия), выполняемых на рейсе 23W12 на судне AEGEAN EXPRESS и рейсе 2023W13 на судне Honrlse с портом выгрузки Санкт-Петербург (Россия) согласно Заявке от 02.08.2023 г. (BOOKING NOTE) # 22-М541 - 22-1-1553, THGL23070120 по согласованной Сторонами ставке 3 700 у.е.,

- в контейнере HMCU9090453 по маршруту Шанхай (КНР) – Санкт-Петербург (Россия), выполняемых на рейсе 23W14 на судне XIN LIAN CHANG и рейсе 2023W13 на судне Honrise с портом выгрузки Санкт-Петербург (Россия), согласно Заявке от 24.08.2023 г. (BOOKING NOTE) 22-1-1586 , THGL23080116 по согласованной Сторонами ставке 3 900 у.е.,

- в контейнере SEGU5984448 по маршруту Циндао (КНР) – Санкт-Петербург (Россия), выполняемых на рейсе 23W14 на судне XIN LIAN CHANG и рейсе 2023W13 на судне Honrise с портом выгрузки Санкт-Петербург (Россия), согласно Заявке от 24.08.2023 г. (BOOKING NOTE) # 22-1-1587, THGL23080133 по согласованной Сторонами ставке 3 900 у.е.,

- в контейнере HNKU6094163 по маршруту Шанхай (КНР) – Санкт-Петербург (Россия), выполняемых на рейсе 174W на судне EVER DAINTY и рейсе 2023W13 на судне Honrise с портом выгрузки Санкт-Петербург (Россия), согласно Заявке от 29.08.2023 г. (BOOKING NOTE) # 22-1-1593, THGL23080157 по согласованной Сторонами ставке 3 700 у.е.,

- в контейнере HNKU6188072 по маршруту Нингбо (КНР) – Санкт-Петербург (Россия), выполняемых на рейсе 23W12 судне AEGEAN EXPRESS и рейсе 2023W13 на судне Honrise с портом выгрузки Санкт-Петербург (Россия), согласно Заявке от 05.09.2023 г. (BOOKING NOTE) # 22-1-1594, THGL23080158 по согласованной Сторонами ставке 3 700 у.е.

Заявки в соответствии с требованиями п.1.4. Договора по форме Ответчика направлены на электронный адрес Ответчика booking@trans-masters.ru. Маршрут, условия и ставки за услуги акцептованы Ответчиком и Истцу выставлены соответствующие счета на оплату посредством ЭДО, итого на 17 контейнеров.

Сторонами были согласованы ставки за морскую перевозку (морской фрахт) по указанным маршрутам до г.Санкт-Петербурга в размере 3700 у.е. и 3900 у.е. соответственно (НДС 0%), оплата производится в рублях по курсу USD + 1% ЦБ РФ на день оплаты, а также согласованы услуги по терминальным расходам в порту назначения 6 027,00 руб. (НДС 0%), организацию подготовки документов в порту выгрузки 4 500,00 руб. (НДС 20%), выдаче релиза 1 750,00 руб. (НДС 20%) за каждый контейнер.

Ответчик принял заявки к исполнению и выставил счета на оплату за организацию транспортно-экспедиционного обслуживания:

- N22765-F от 04.10.2023 г. на сумму 3 900 у.е.,

- №2766-F от 04.10.2023 г на сумму 3 900 у.е., №2911-F от 13.10.2023 г. на сумму 3 700 у.е., №2912-F от 13.10.2023 г на сумму 48 100 у.е.,

- №2913-F от 13.10.2023 г. на сумму 3 700 у.е.,

а всего на сумму 63 300 у.е.;

- за подготовку документов №3343-Д от 13.11.2023 г. на сумму 91 800 руб.

- за оформление документов №3344-РС от 13.11.2023 г. на сумму 35 700 руб.,

а всего счетов на сумму 127 500 в рублях РФ.

Итого вместе в эквиваленте в рублях РФ (согласно условиям выставленных счетов Ответчика) на общую сумму 5 772 422,64 руб.

Указанные счета были оплачены Истцом в полном объеме в соответствии с платежными поручениями, представленными в материалы дела: № 8864 от 17.11.2023г на сумму 35 700 руб., № 8865 от 17.11.2023г. на сумму 91 800 руб., № 9060 от 23.11.2023г. на сумму 4 283 131,84 руб., № 9267 от 28.11.2023г. на сумму 349 406,85 руб., № 9268 от 28.11.2023г. на сумму 349 406,85 руб., № 9269 от 28.11.2023г. на сумму 331488,55 руб., № 9270 от 28.11.2023г. на сумму 331488,55 руб., а всего на общую сумму 5 772 422,64 руб.

Таким образом, Истцом в полном объеме на условиях предоплаты были выполнены свои обязательства перед Ответчиком по оплате услуг за перевозку всех грузов, подлежащих оказанию Ответчиком.

Однако впоследствии, как указывает истец, после неоднократных задержек в отправлении рейса 2023W13 на судне Honrlse (IMO 9230206), и его длительного отстоя на пути следования и задержки прибытия в г. Санкт-Петербург, от Ответчика поступило письмо за исх.№ 2023W13-1/2023 от 15.12.23 г., согласно тексту которого в связи с увеличением продолжительности рейса 2023W13 на т/х Honrise Ответчик истребует оплату «экстренной надбавки» в размере USD 900/порожний контейнер, USD 1750/20' и 40' груженный контейнер (опасный и неопасный), USD 3000/реф.контейнер.

В связи с указанным письмом Истцу были вменены в оплату счета №3912-Fot 15 декабря 2023 г. на сумму 1750 у.е., №3913-F от 15 декабря 2023 г.на сумму 1750 у.е., №3915-F от 15 декабря 2023 г. на сумму 1 750 у.е,, №3916-F от 15 декабря 2023 г. на сумму 22 750 у.е., №3917-F от 15 декабря 2023 г на сумму 1750 у.е., на оплату заявленной Ответчиком «экстренной надбавки» в общем размере 29 750 у.е.

Счета были оплачены Истцом платежным поручением № 522 от 24.01.2024г., копия которого представлена в материалы дела, в рублевом эквиваленте на сумму 2 615 617,11 руб.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами и односторонним вменением незаконных «экстренных надбавок» в адрес ответчика была направлена досудебная претензия за Исх.№ 18/12/01-П от 18.12.2023, в которой истец просил пояснить каким образом указанные «экстренные надбавки», вменяемые Истцу, связаны с увеличением продолжительности рейса, за надлежащее выполнение которого несет обязанности именно Ответчик, а не Истец, и предоставить соответствующее правовое обоснование по их установлению в одностороннем порядке в противовес уже выставленным и оплаченным Истцом счетам по морской перевозке груза до г. Санкт-Петербурга, пояснить причинно-следственную связь между действиями Ответчика по представлению интересов Истца и вменением к оплате вышеуказанных надбавок, а также предоставить подтверждающие документы.

В ответ на претензию письмом за исх. № 221223 от 22.12.2023 г. Ответчик пояснил, что «в связи с рядом событий, не зависящих от воли Экспедитора, продолжительность морского рейса увеличилась на 60 дней, что существенно увеличило расходы по его организации, вытекающие из условий тайм-чартера».

В связи с непредставлением доказательств, обосновывающих введение указанной «экстренной надбавки», Претензией за Исх.№ 22/12/01-П от 22.12.2023 г. Истец повторно просил пояснить каким образом указанные экстренные надбавки связаны «с увеличением продолжительности рейса» и предоставить подтверждающие документы, а также предоставить информацию о том, какие именно произошли события, не зависящие от воли профессионального экспедитора и морского перевозчика, ООО «ТРАНСМАСТЕРС», осуществившего фрахтование судна Honrise и перевозку грузов своих клиентов.

Документы в обоснование дополнительного сбора (экстренной надбавки) денежных средств Истцу не были предоставлены, сведений и документов о наступлении обстоятельств непреодолимой силы Ответчиком также не было представлено.

В связи с чем ввиду неудовлетворения претензионных требований по возмещению понесенных убытков в размере 2 615 617,11 руб. Истец был вынужден обратиться с настоящим иском в суд.

Согласно п.4.8. Договора Экспедитор несет ответственность за организацию транспортно-экспедиционных услуг, если не докажет, что неисполнение им обязательств по Договору возникло исключительно по вине Клиента или вследствие действия обстоятельств непреодолимой силы.

В силу положений ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и односторонний отказ от их исполнения либо одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии с п. 2 ст. 1 и ст. 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) граждане и юридические лица свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора

В соответствии со ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны {клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Пунктом 3 статьи 801 ГК РФ установлено, что условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии со статьей 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно пункту 3 статьи 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Согласно пункту 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» установлено, что клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Согласно ст. 9 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» Экспедитор возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено указанным договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента.

Кроме того, согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу статьи 9 АПК РФ ответчик несет риск наступления последствий несовершения им процессуальных действий.

Ответчик не представил письменных возражений по существу иска. Допустимых доказательств о законности и правомерности выставления счетов для взыскания с истца дополнительного сбора (экстренной надбавки) суду не были предоставлены, сведения и документы о наступлении обстоятельств непреодолимой силы Ответчиком также суду представлено не было, равно как и доказательств оплаты заявленной к взысканию задолженности.

В соответствии с частью 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В отсутствие допустимых доказательств правомерности взыскания с истца дополнительных сборов, суд приходит к выводу, что выставление данных вышеуказанных счетов на общую сумму 2 615 617,11 руб. является незаконным и подлежит возмещению истцу в полном объеме.

На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца взыскиваются расходы по оплате государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ТРАНСМАСТЕРС» (ОГРН: <***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Р-ЛАЙН ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ» (ОГРН: <***>) 2 615 617,11 руб. убытков, 8 004,07 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.01.2024 по 31.01.2024, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами за каждый день просрочки, начиная с 24.04.2024 и до даты фактического исполнения денежного обязательства, на сумму непогашенного остатка задолженности исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, а также 36 118 руб. 00 коп. расходов по уплате государственной пошлины.


Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.


Судья Голоузова О.В.