Решение от 2 октября 2023 г. по делу № А40-91663/2023

(29 отд., тел. 600-97-77)

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40- 91663/23-29-933
город Москва
02 октября 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 28.09.2023 года

Решение в полном объеме изготовлено 02.10.2023 года


Арбитражный суд в составе:

Председательствующего: Лежневой О.Ю. (29-933)

Судей: единолично

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Фагмановой Э.И.

рассмотрев исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛЛМЗ-КАМАХ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 08.02.2003, ИНН: <***>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

Третье лицо: ООО «НВК»

о признании недействительным акта рекламации от 09.02.22г. № 77 а также госпошлины в размере 6 000 руб.,


при участии:

Истец: ФИО1, ФИО2 по доверенности от 17.10.2022 б/№

Ответчик: ФИО3 по доверенности от 10.12.2020 б/№

Третье лицо: не явилось, извещено



УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛЛМЗ-КАМАХ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 08.02.2003, ИНН: <***>) обратилось с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) о признании недействительным акта рекламации от 09.02.22г. № 77.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 23.05.2023 года исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛЛМЗ-КАМАХ" принято к рассмотрению и возбуждено производство по делу № А40-91663/23-29-933 (т.1, л.д.1).

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме, по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик в судебном заседании исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Третье лицо в судебное заседание не явилось, извещено надлежащим образом. В материалы дела представлена правовая позиция по делу.

Дело рассмотрено в отсутствие представителя Третьего лица в соответствии со ст.ст. 123, 156 АПК РФ.

Изучив представленные в материалы дела документы, выслушав доводы представителей Сторон, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из искового заявления, Ответчиком составлен акт-рекламация от 09.02.2022 года №77 о забраковке и отцепке вагона № 73901415, который является недействительным, составленным с нарушением процедуры расследования причин отцепки и ведения рекламационной работы, с нарушением п.п. 2.1, 2.7, 2.10, 2.11, 2.14, 2.16 Регламента.

Третье лицо против удовлетворения исковых требований возражало.

Ответчиком представлен отзыв на исковое заявление, из которого следует, что Ответчиком процедура составления акта-рекламации не нарушена, Истцом пропущен срок давности обращения с исковым заявлением в суд.

Изучив представленные в материалы дела документы, заслушав объяснения представителей Истца, Ответчика, суд пришел к следующим выводам.

Вагон № 73901415 на станции Орск Южно-Уральской железной дороги 06.02.2022 года забракован и отцеплен по технологической неисправности - суммарный зазор эластомерного поглощающего аппарата более 5 мм, претензии к качеству выполнения деповского ремонта, что подтверждается уведомлением на ремонт вагона формы ВУ-23 от 06.02.2022.

Вагон № 73901415 был передислоцирован в ближайшее вагоноремонтное предприятие - в Орский вагоноремонтный завод - филиал ООО «НВК», где 08.02.2022 неисправный поглощающий аппарат был снят и установлен другой, что подтверждается актом от 08.02.02022 замены и установки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт.

В соответствии с п. 1.1 инструктивных указаний по заполнению и кодированию рекламационного акта на узлы и детали вагона, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации формы ВУ-41М (приложение № 8 Указания МПС России от 13.10.1998 N Б-1190у "Об изменении учетных и отчетных форм по вагонному хозяйству") акт формы ВУ-41М составляется на вагоны всех типов, допущенные к обращению на сети железных дорог России, их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации произведенные предприятиями различных форм собственности, государственной принадлежности и ведомственной подчиненности, имеющими право на производство вышеперечисленных работ.

Акт составляется комиссией в составе начальника (или его заместителя) вагонного депо - председателя комиссии; работника, ответственного за проведение рекламационной работы, и приемщика вагонов (п. 1.2 инструктивных указаний).

Акты - рекламации, составленные в установленном порядке компетентной комиссией ОАО «РЖД», являются итоговым документом, определяющим причины возникновения дефектов, а также предприятия, виновные в возникновении дефектов (п. 1.5 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утв. Президентом НП «ОГГЖТ» 26.01.2016 В.А.Гапановичем).

По случаю отцепки вагона № 73901415 в установленном порядке было проведено расследование, по итогам которого оформлен акт-рекламация от 09.02.2023 года № 77. По итогам расследования комиссия пришла к выводу об отнесении по виновности и ответственности данного случая за ООО «Акстон».

В соответствии с пунктом 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Доводы Истца, изложенные в исковом заявлении, о нарушении Ответчиком процедуры проведения работ по составлению акта-рекламации, не подтверждены документально представленным в материалы дела доказательствами.

Истцом не представлено нарушения прав и обязанностей Истца действиями Ответчика по проведению процедуры расследования причин отцепки грузового вагона, составлению акта-рекламации, вины ответственного лица - ООО «Акстон» по отношению к правам и обязанностям Истца.

В соответствии с п.2.1 Регламента ОАО «РЖД» в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона и причастные предприятия о случае отцепки.

Информирование причастных предприятий о случае отцепки вагона в ремонт осуществляется только при условии их подключения к телеграфной линии ОАО «РЖД», в случае отсутствия подключения к телеграфной линии ОАО «РЖД» информирование об отцепке вагона в ремонт может осуществляться иным способом, определенным договором, заключенным между ОАО «РЖД» и причастным предприятием. При этом, согласно абз.4 п.2.1 Регламента причастные предприятия обязаны сообщить ОАО «РЖД» о наличии подключения к телеграфной линии ОАО «РЖД».

Истцом в материалы дела не предоставлено информации и доказательств о наличии у него подключения к телеграфной линии ОАО «РЖД».

Также между заявителем и ОАО «РЖД» отсутствует заключенный договор, в условиях которого были бы оговорены иные (отличные от телеграфного сообщения) способы информирования о случаях отцепок вагонов в ремонт.

Таким образом, нарушений п.2.1 Регламента об информировании причастных предприятий о случае отцепки вагона № 73901415 в ремонт и проведении расследования со стороны ОАО «РЖД» допущено не было.

Кроме того, в п.2.2 Регламента указано, что причастные предприятия (в данном случае ППА - завод по производству поглощающих аппаратов) могут самостоятельно контролировать внеплановые отцепки вагона в ремонт в период его эксплуатации до истечения срока гарантии на вагон.

Согласно пункту 2.4 Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденного МПС России 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97 (далее -Руководящий документ) при текущем отцепочном ремонте должны быть выявлены и устранены неисправности кузовов, рам вагонов, колесных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт. Неисправности устранять в соответствии с требованиями настоящего Руководства и технологического процесса текущего отцепочного ремонта вагонов.

Согласно акта от 08.02.2022 года замены и установки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт, оформленного Орским ВРЗ - филиалом ООО «НВК», была произведена замена поглощающего аппарата по причине зазора более 5 мм. В связи с чем выводы комиссии по итогам расследования полностью соответствуют фактическим обстоятельствам дела. Виновным предприятием и ответственным за возникновение неисправности признано ООО «Акстон».

В соответствии с пунктом 4 ст. 198 АПК РФ, в соответствии с которой заявление о признании ненормативных правовых актов недействительными, решений и действий (бездействия) незаконными может быть подано в арбитражный суд в течение трех месяцев со дня, когда ему стало известно о нарушении его прав и законных интересов.

Из искового заявления следует, что Истцу стало известно о наличии оспариваемого акта-рекламации 17.01.2023 года.

Заявление подано в Арбитражный суд города Москвы 24.04.2023 года, то есть по истечении установленного законом срока давности.

Стороны согласно ст. ст. 8, 9 АПК РФ, пользуются равными правами на представление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований или возражений.

На основании изложенного, суд пришел к выводу о том, что требования истца заявлены необоснованно и удовлетворению не подлежат.

Расходы по оплате государственной пошлины в размере 6 000 руб. относятся на Истца в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Учитывая изложенное, руководствуясь ст. ст. 12, 309-310, 330, 702, 706, 708, 709, 715 ГК РФ, 9, 65, 75, 110, 121- 123, 132, 156, 167-171, 176, 177, 181, 198, 199 АПК РФ, 333.40 НК РФ суд



Р Е Ш И Л :

В удовлетворении исковых требований отказать ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛЛМЗ-КАМАХ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 08.02.2003, ИНН: <***>) отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления в полном объеме в 9 Арбитражный Апелляционный Суд.




СУДЬЯ: О.Ю. Лежнева