Решение от 23 февраля 2026 г. АС Самарской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, <...>, тел. <***>

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

24 февраля 2026 года Дело № А55-43196/2025

Решение в виде резолютивной части в порядке ч. 1 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принято 09 февраля 2026 года

Решение в полном объеме изготовлено 24 февраля 2026 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи Смирнягиной С.А.

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001, 107174, г.Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)

к акционерному обществу "РН-Транс" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001, 446207, <...>)

о взыскании 366 613 руб. 29 коп., в том числе 326 383 руб. 20 коп. – плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, 40 230 руб. 09 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.03.2025 по 28.10.2025, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 29.10.2025 по день оплаты задолженности

У С Т А Н О В И Л:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к акционерному обществу "РН-Транс" о взыскании 366 613 руб. 29 коп., в том числе 326 383 руб. 20 коп. – плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, 40 230 руб. 09 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.03.2025 по 28.10.2025, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 29.10.2025 по день оплаты задолженности.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 03.12.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о принятии искового заявления к производству. Согласно сведениям ИПС "Кодекс" почтовым отправлениям присвоены трек-номера: истцу 80405515656616 и 80405515656715, ответчику 80405515656777.

Информация о принятии искового заявления к производству была размещена арбитражным судом в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

От ответчика поступил отзыв, приобщенный судом к материалам дела.

От истца поступили возражения на отзыв, которые арбитражным судом приобщены к материалам дела.

В соответствии со ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации 09.02.2026 арбитражным судом принято решение в виде резолютивной части, согласно которому исковые требования удовлетворены. С акционерного общества "РН-Транс" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" взыскано 366 613 руб. 29 коп., в том числе 326 383 руб. 20 коп. – плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, 40 230 руб. 09 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.03.2025 по 28.10.2025, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 29.10.2025 по день оплаты задолженности, кроме того, 23 331 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Решение в виде резолютивной части от 09.02.2026 было размещено в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

16.02.2026 в порядке, предусмотренном ч. 2 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в арбитражный суд поступило заявление акционерного общества "РН-Транс" о составлении мотивированного решения по делу № А55-43196/2025.

В связи с изложенными выше обстоятельствами необходимо изготовить полный текст судебного акта.

Основанием для обращения открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в Арбитражный суд Самарской области с иском к акционерному обществу "РН-Транс" послужили изложенные в исковом заявлении обстоятельства о том, что 03.03.2025 на промежуточной станции Сызрань-Город Куйбышевской ж.д. (далее КБШ ж.д.) по приказу № 422 отставлен от движения поезд № 2708 (5221-003- 6396), в количестве 66 вагонов по причине нарушения технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования АО «РН-Транс».

Извещение от 03.03.2025 № 17 о задержке поезда № 2708 (5221-003-6396) передано представителю АО «РН-Транс».

03.03.2025 на промежуточной станции Сызрань-Город КБШ ж.д. оформлен акт общей формы № 73 подтверждающий задержку вагонов в составе поезда № 2708 (5221-003-6396), в связи с неприемом станцией назначения Кряж КБШ ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя, с указанием номеров всех вагонов.

09.03.2025 поезд № 2708 (5221-003-6396), по приказу № 469 поднят с промежуточной станции Сызрань-Город КБШ ж.д. и отправлен на станцию назначения Кряж КБШ ж.д. По данному факту составлен акт общей формы № 81 от 09.03.2025 на окончание задержки вагонов по причине, зависящей от АО «РН- Транс».

Извещение от 09.03.2025г. № 19 об отправлении поезда № 2708 (5221-003- 6396), передано представителю АО «РН-Транс».

На станции назначения Кряж составлен акт общей формы № 89 от 12.03.2025г. для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя АО «РН-Транс».

Срок доставки по железнодорожной накладной № ЭС522727 - 10.03.2025, однако вагоны прибыли 11.03.2025, то есть по истечении срока доставки.

На основании вышеизложенного, АО «РН-Транс» начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования (в перевозочном процессе) по накопительной ведомости № 130303 на общую сумму 326 383,20 руб. с НДС.

В адрес ответчика была направлена претензия № ТЦФТОИП – 25/276, которая осталась без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в Арбитражный суд Самарской области с настоящим исковым заявлением к ответчику.

Возражая против удовлетворения заявленных требований, ответчик ссылается на отсутствие в материалах дела доказательств, подтверждающих факт занятости путей станции назначения вагонами, пришедшими в адрес ответчика, а также свидетельствующих о наличии вины ответчика в простое вагонов.

Подробно позиция ответчика отражена в отзыве на исковое заявление и дополнениях к отзыву.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на исковое заявление и возражениях истца на отзыв, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

По правилам части 11 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части 11 статьи 39 Устава случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 Устава).

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 Устава).

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 Устава).

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения установлены Тарифным руководством, утввержденным приказом Федеральной службой по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 (далее - Тарифное руководство).

Согласно пунктам 2.1, 2.4 Тарифного руководства плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

Факт нахождения подвижного состава на путях общего пользования удостоверяется актом общей формы (часть 19 статьи 39, статья 119 Устава).

Порядок составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом урегулирован приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (далее - Правила перевозки № 256).

В соответствии с пунктом 43 Правил перевозки № 256 обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктами 70, 71 Правил перевозки № 256 предусмотрены требования к содержанию актов общей формы для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе.

В соответствии с пунктом 78 Правил перевозки № 256 грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила № 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются:

а) причина задержки в подаче вагонов;

б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию;

в) время начала и окончания задержки вагонов;

г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В силу пункта 4.5 Правил N 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Как указано в пункте 4.7 Правил N 26, в соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

С учетом данных положений закона основанием для начисления спорной платы служат именно акты общей формы на станции назначения, поскольку имеют не только доказательственное значение, но и являются основанием ответственности для лиц, связанных с исполнением договора перевозки, поскольку именно посредством составления акта общей формы на станции назначения устанавливается вся необходимая совокупность обстоятельств, свидетельствующая об ответственности грузополучателя, грузоотправителя или владельца путей необщего пользования.

Представленными в материалы дела актами общей формы подтверждается, что прибывшие в адрес грузополучателя вагоны простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика. Разногласий к актам общей формы не представлено. При указанных обстоятельствах начисление платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования является правомерным.

На станции назначения Кряж составлен акт общей формы № 89 от 12.03.2025 для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя АО «РН-Транс».

Факт задержки поезда № 2708 на станции Сызрань-Город, по вине ответчика зафиксирован в актах общей формы №№ 73 от 03.03.2025, 81 от 09.03.2025.

Необходимо отметить, что разногласия к актам общей формы ответчиком не представлены.

Данные акты соответствуют требованиям, установленным действующим законодательством.

При указанных обстоятельствах, вопреки доводам ответчика, обращение истца в арбитражный суд с требованием о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 326 383 руб. 20 коп. является обоснованным.

Кроме того, истец просит взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.03.2025 по 28.10.2025 в размере 40 230 руб. 09 коп., а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 29.10.2025 по день оплаты задолженности.

В соответствии с ч. 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате процентов на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, представленный истцом, суд считает его арифметически произведенным верно.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ).

При указанных обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению, с акционерного общества "РН-Транс" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" следует взыскать 366 613 руб. 29 коп., в том числе 326 383 руб. 20 коп. – плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, 40 230 руб. 09 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.03.2025 по 28.10.2025, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 29.10.2025 по день оплаты задолженности.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь ст. 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "РН-Транс" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001, 446207, <...>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001, 107174, г.Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1) 366 613 руб. 29 коп., в том числе 326 383 руб. 20 коп. – плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, 40 230 руб. 09 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 11.03.2025 по 28.10.2025, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 29.10.2025 по день оплаты задолженности, кроме того, 23 331 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Мотивированное решение, составленное по заявлению лица, участвующего в деле, может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья С.А. Смирнягина