Решение от 6 октября 2022 г. по делу № А58-8439/2020

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А58-8439/2020
06 октября 2022 года
город Якутск



Резолютивная часть решения принята 29.09.2022

Мотивированное решение изготовлено 06.10.2022

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе судьи Терских В. С. рассмотрел в порядке упрощённого производства дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) от 09.10.2020 №ДВОСТ/1356/2020 к акционерному обществу Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании задолженности в размере 600 291,60 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 24,03 руб. за период с 08.09.2020 по 28.09.2020 и с 29.09.2020 до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга, расходов по уплате государственной пошлины,

без вызова лиц, участвующих в деле (сторон),

УСТАНОВИЛ:

исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» принято к производству определением суда от 07.12.2020 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

26.08.2022 от ответчика поступил отзыв на исковое заявление. Возражая по начислению истцом платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, ответчик указывает, что причины ожидания подачи, зависящие от АО ХК «Якутуголь» отсутствовали, АО ХК «Якутуголь» от приема вагонов не отказывалось, согласно было принять на свои пути необщего пользования, погрузочные и выставочные пути АО ХК «Якутуголь» были свободны и простаивали в ожидании приема порожних вагонов; перевозчиком несвоевременно обеспечивалась уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь». Из представленных истцом памяток приемосдатчика, видно, что весь спорный период, АО ХК «Якутуголь». принимало на все свои пути вагоны, каждый день спорного периода, что подтверждает отсутствие причин задержки вагонов с 29.01.2020 по 17.02.2020 и с 20.02.2020 по 23.02.2020 на путях общего пользования по причине занятости выставочного пути. Так, 29.01.2020 на железнодорожные пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь» прибывало - 159 вагонов, 20.02.2020 на железнодорожные пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь» прибывало - 56 вагонов. В целом одномоментная занятость путей составляла в среднем 75%, следовательно, нахождение данных вагонов на путях общего пользования возникло по причинам, зависящим от ОАО «РЖД».

26.09.2022 Арбитражным судом Республики Саха (Якутия) по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, принято решение путем подписания резолютивной части о частичном удовлетворении исковых требований.

Принятая по результатам рассмотрения настоящего дела резолютивная часть решения размещена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в сервисе «Картотека арбитражных дел» 27.09.2022.

29.09.2022 в арбитражный суд в электронном виде от ответчика поступило ходатайство о выдаче мотивированного решения по делу № А58-8439/2020.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд составляет мотивированное решение.

При рассмотрении настоящего дела судом установлены следующие обстоятельства.

Между сторонами заключен договор № 701 от 15.03.2017 об эксплуатации подъездного железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Нерюнгри - Грузовая ДВост ж.д.

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению (пункт 5 договора).

В пункте 8 договора указано, что количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельце, устанавливается не более 60 вагонов, а по предварительному согласованию сторон, с целью формирования тяжеловесных и длинносоставных поездов, - не более 63 вагонов.

Срок на уборку вагонов с железнодорожного пути необщего пользования составляет 24 часа с момента получения от владельца уведомления формы ГУ-2б, при условии приема вагонов перевозчиком в техническом и коммерческом отношении и наличия оформленного перевозочного документа (пункт 12 договора).

Согласно подпункту «в» пункта 19 договора владелец уплачивает перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, в течение всего времени по причинам, предусмотренным статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 года № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил её применения», с учетом коэффициентов индексации.

В период с 29.01.2020 по 17.02.2020 и с 20.02.2020 по 23.02.2020 на путях общего пользования станции Могот и Беркакит Дальневосточной железной дороги простаивали вагоны, следовавшие в адрес грузополучателя, по причинам, зависящим от грузополучателя – занятость фронтов выгрузки грузополучателя.

Задержка спорных вагонов на станциях Могот и Беркакит Дальневосточной железной дороги произошла на основании распоряжений о задержке поезда №815 от 29.01.2020, №1643 от 20.02.2020 и об отправлении поезда №1344 от 17.02.2020, №1533 от 23.02.2020.

Извещение о задержке вагонов в пути следования подписано со стороны АО ХК «Якутуголь» с разногласиями, в котором указало, что АО ХК «Якутуголь» от приема вагонов не отказывалось, погрузочные и выставочные пути были свободны и простаивали в ожидании приема порожних вагонов.

29.01.2020 составлен акт общей формы №165, в котором зафиксировано, что начало задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 29.01.2020 в 13:32. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь». Вагоны простаивают на станции Могот ДВС в составе грузового поезда №2524 индекс 9877-934-9116, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа Д Липский В В от 29.01.2020 в 13:32 №815 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС о невозможности приема грузовых поездов от 29.01.2020 №774.

17.02.2020 составлен акт общей формы №246, в котором зафиксировано окончание задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 17.02.2020 в 11:02. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь» в соответствии с оперативным приказом Д Липский В В от 17.02.2020 в 11:02 №1344 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС от 17.02.2020 №1550.

20.02.2020 составлен акт общей формы №2/3214, в котором зафиксировано, что начало задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 20.02.2020 в 08:19. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь». Вагоны простаивают на станции Беркакит ДВС в составе грузового поезда №1111 индекс 9114-484-9116, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа Д Липский В В от 20.02.2020 в 08:19 №1543 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС о невозможности приема грузовых поездов от 20.02.2020 №1735.

23.02.2020 составлен акт общей формы №2/3412, в котором зафиксировано окончание задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 23.02.2020 в 11:02. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь» в соответствии с оперативным приказом Д Липский В В от 23.02.2020 в 11:02 №1533 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС от 20.02.2020 №б/н.

На основании сведений актов общей формы истец составил накопительные ведомости №№070701 по 070758, №070759 в соответствии с которыми начислил плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе. Размер платы за период простоя вагонов на путях общего пользования железнодорожной станции составил 600 291,60 руб.

01.08.2020 истцом в адрес ответчика направлена претензия от 28.07.2020 исх.№11082/ДВАФТО об уплате начисленных платежей за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних вагонов в перевозочном процессе по вине грузополучателя по накопительным ведомостям с №070701 по №070758 на сумму 590 436 рублей.

26.08.2020 истцом в адрес ответчика направлена претензия от 25.08.2020 исх.№12432/ДВАФТО об уплате начисленных платежей за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних вагонов в перевозочном процессе по вине грузополучателя по накопительной ведомости №070759 на сумму 9 855,60 рублей.

В связи с отсутствием оплаты истец обратился в суд с настоящим иском.

Ответчик с иском не согласился, заявив о том, что истцом не представлены доказательства в подтверждение того, что в заявленный период вагоны простаивали по вине АО ХК «Якутуголь» ввиду нарушения им нормативов погрузки вагонов.

Исследовав доводы и возражения сторон, представленные в материалы дела доказательства, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующим выводам.

К отношениям сторон подлежат применению нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ).

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 УЖТ РФ).

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ РФ).

Согласно части 18 статьи 39 УЖТ РФ грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в следующих случаях:

вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов;

обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли иные обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов;

вагоны не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема грузов, грузобагажа, порожних грузовых вагонов для перевозки в случаях, предусмотренных статьей 29 настоящего Устава, по причинам, зависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы (часть 19 статьи 39 УЖТ РФ).

Оформление актов общей формы в настоящее время регулируются Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020 г. N 256 «Об утверждении правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения» (далее - правила).

Согласно пунктам 43, 64, 65 Правил перевозки грузов обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актам; акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы; акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика. В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком.

Представленные акты общей формы на начало и окончание простоя вагонов прибывших в адрес ответчика были составлены в соответствии с пунктами 64, 65, 71 Правил перевозки грузов в день возникновения причины составления актов, с указанием причины составления актов и были предъявлены на подпись ответчику.

Указанные акты общей формы подписаны ответчиком с разногласиями.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

В материалы дела представлены распоряжения о задержке поезда от 29 января 2020 г. № 815, от 20 февраля 2020 г. № 1543 и об отправлении поезда от 17 февраля 2020 г. № 1344, от 23 февраля 2020 г. № 1533.

Данные распоряжения содержат всю предусмотренную в части 3 пункта 4.7 Правил № 26 информацию (номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки).

АО ХК «Якутуголь» были вручены извещения о задержке поезда от 29 января 2020 г. № 57, от 20 февраля 2020 г. № 51 и поднятии поезда от 17 февраля 2020 г. № 64, от 23 февраля 2020 г. № 54. Извещения подписаны представителем ответчика в день задержки и окончания задержки.

По своему смыслу извещение о задержке вагонов направлено на защиту прав грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, которые получив подобное извещение может принять меры к устранению причин, повлекших задержку поезда, и тем самым минимизировать наступление возможных неблагоприятных последствий. Таким образом, ответчик имел возможности как выразить свое несогласие с фактам задержки поезда на промежуточной станции так и принять меры к устранению причин, повлекших задержку поезда.

На станции назначения по факту задержки были составлены акты общей формы №№ 3/1076, 3/1086, 3/1034, 3/1074, 3/1033, 3/1080, 3/1105, 3/1090, 3/1091, 3/1073, 3/1099, 3/1096, 3/1104, 3./1095, 3/1078, 3/1094, 3/1081, 3/1093, 3/1035, 3/1102, 3/1071, 3/1082, 3/1033, 3/1070, 3/1100, 3/1101. 3/1077, 3/1072, 3/1097, 3/1084, 3 3/1958, 3/1079, 3/1.067, 3/1103, 3/1027, 3/1028, 3/1031, 3/1085, 3/1068, 3/1089, 3/1087, 3/1088, 3/1092, 3/1032, 3/1025, 3/1075, 3/1098, 3/1066, 3/1030, 3/1069, 3/1026, 3/1029, 3/1060, 3/1061, 3/1065, 3/1064, 3/1062, 3/1063, в которых указаны причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Вышеуказанные акты подписаны представителем АО ХК «Якутуголь» с возражениями.

Таким образом, процедура оформления задержки поезда в пути следования, предусмотренная пунктом 4.7 Правил № 26 соблюдена перевозчиком в полном объеме.

Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик не представил доказательств уведомления истца об окончании грузовых операций и готовности к приему вагонов ранее того времени, что отражено в актах общей формы № 165 от 29.01.2020, № 246 от 17.02.2020, № 2/3214 от 20.02.2020, № 2/3412 от 23.02.2020.

Таким образом, факт простоя спорных вагонов подтвержден актами общей формы, составленными в соответствии с Правилами от 27.07.2020 N 256, с указанием времени начала и окончания задержки вагонов, причины простоя вагонов. В актах общей формы перечислены все имеющие значение обстоятельства.

Оценив представленные в материалы дела документы, суд считает установленным факт простоя вагонов на путях общего пользования вследствие занятости путей станции назначения, ранее прибывшие в адрес грузополучателя вагонами по причинам, зависящим от грузополучателя.

Наличие долга в размере 600 291,60 руб. подтверждено материалами дела.

Расчет суммы взыскания ответчиком не оспорен, судом проверен и признан соответствующим обстоятельствам простоя вагонов на путях общего пользования из-за неприема станцией назначения по причине занятости путей необщего пользования ответчика, размеру платы за пользование путями общего пользования.

Исковые требования в части взыскания задолженности в размере 600 291,60 руб. подлежат удовлетворению.

Истец также просит взыскать 24,03 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 08.09.2020 по 28.09.2020 и с 29.09.2020 до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими денежными средствами взыскиваются в случае неправомерного удержания этих средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица.

Проценты, предусмотренные указанной нормой права, являются мерой гражданско-правовой ответственности, которая наступает вследствие ненадлежащего исполнения должником денежного обязательства. Право на предъявление требования о взыскании процентов в силу статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации возникает с момента, когда соответствующее денежное обязательство у ответчика возникло.

Постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022, вступившим в силу с 01.04.2022, введен мораторий сроком на 6 месяцев (до 01.10.2022) на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в соответствии с которым мораторий применим, в том числе, и к ответчику.

В силу подпункта 2 пункта 3 статьи 9.1 Закона о банкротстве на срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространяется, наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона, в том числе не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.

Одним из последствий введения моратория является прекращение начисления неустоек (штрафов и пеней) и иных финансовых санкций за неисполнение или ненадлежащее исполнение должником денежных обязательств и обязательных платежей по требованиям, возникшим до введения моратория (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац десятый пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве).

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 7 постановления от 24.12.2020 № 44 «О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» разъяснил, что в период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), неустойка (статья 330 ГК РФ), пени за просрочку уплаты налога или сбора (статья 75 Налогового кодекса Российской Федерации), а также иные финансовые санкции не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац десятый пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве), в частности, это означает, что не подлежит удовлетворению предъявленное в общеисковом порядке заявление кредитора о взыскании с такого лица финансовых санкций, начисленных за период действия моратория, лицо, на которое распространяется действие моратория, вправе заявить возражения об освобождении от уплаты неустойки (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац десятый пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве) и в том случае, если в суд не подавалось заявление о его банкротстве.

Исходя из смысла и цели введения моратория для обеспечения стабильности экономики путем оказания поддержки отдельным хозяйствующим субъектам взыскание неустойки за нарушение обязательства в период действия моратория не отвечает существу соответствующего правового регулирования.

Действие моратория распространяется на всех подпадающих под него лиц, которые не обязаны доказывать свое тяжелое материальное положение для освобождения от ответственности за нарушение обязательств в период моратория. Мера поддержки в виде неначисления неустойки распространяется на период действия моратория вне зависимости от даты образования задолженности.

Таким образом, проценты за пользование чужими денежными средствами в течение срока действия моратория на банкротство (с 01.04.2022 по 01.10.2022), введенного постановлением Правительства РФ от 28.03.2022 № 497, не подлежит начислению.

Истец вправе обратиться с требованием о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами до момента фактического исполнения обязательства в отношении дней просрочки, которые наступят после завершения моратория.

В силу изложенного, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 12.05.2022 по 26.05.2022 не подлежит удовлетворению.

Истцом в доход федерального бюджета уплачена государственная пошлина в размере 4 848,21 руб. платежным поручением № 380669 от 02.06.2022.

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате государственной пошлины возмещаются ответчиком пропорционально удовлетворенным требованиям.

Руководствуясь статьями 110, 170, 228, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 600 291,60 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 16.09.2020 по 28.09.2020 в размере 24,03 руб., с 29.09.2020 по 31.03.2022 в размере 59 904,30 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 21 006 руб.

В остальной части отказать.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно – телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в информационной системе «Картотека арбитражных дел» - kad.arbitr.ru.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.



Судья

В.С.Терских